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MBWA Public Relations GmbH | Logistik-PR
Registrace 12. 11. 2010
Die MBWA PR GmbH mit Sitz in der Dienstleistungsmetropole Hamburg ist eine etablierte, inhabergeführte Logistik-PR-Agentur mit zeitgemäßer, zielgruppenaffiner Online- und Social-Media-Orientierung.
Mit hoher logistischer und redaktioneller Fachkompetenz betreuen wir namhafte in- und ausländische Akteure aus den Bereichen Fuhrparkmanagement/Vermietung, Spedition/ Logistik, Materialfluss, IT/Software und Telematik.
Mit hoher logistischer und redaktioneller Fachkompetenz betreuen wir namhafte in- und ausländische Akteure aus den Bereichen Fuhrparkmanagement/Vermietung, Spedition/ Logistik, Materialfluss, IT/Software und Telematik.
Palm Court Jazz Band (USA) "Old Rugged Cross" Riverboat Jazz Festival 24.06.2016
Greg Stafford (tp/voc), Sammy Rimington (cl), Robert Harris (tb), Lars Edegran (pn), Richard Moten (b), Jason Marsalis (dr).
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Video
Baby Jools & The Jazzaholics (GB) "St. Philip Street Breakdown" Riverboat Jazz Festival 25.06.2016
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Speedy John Maddox (cl), Baby Jools Aldridge (dr), Gentle Brian Mellor (bj), Lordy Jim Swinnerton (b).
Palm Court Jazz Band (USA) "Moonlight Bay" Riverboat Jazz Festival Silkeborg 26.06.2016
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Greg Stafford (tp/voc), Sammy Rimington (cl), Robert Harris (tb), Lars Edegran (pn), Richard Moten (b), Jason Marsalis (dr).
Mit uns in die Zukunft. Deine Ausbildung bei MAN Financial Services/Rental
zhlédnutí 179Před 8 lety
Die EURO-Leasing GmbH ist Teil der Volkswagen Financial Services AG - Europas größtem automobilen Finanzdienstleister. Unter der Marke MAN Financial Services vermieten und verkaufen wir Zugmaschinen, LKW, Sattelauflieger und Anhänger. Von Beginn an wirst Du als Azubi voll integriert und übernimmst anspruchsvolle und abwechslungsreiche Aufgaben. Auch ab 2016 bilden wir wieder in zwei Ausbildungs...
FairTrans | Logistik an der dänischen Grenze
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FairTrans wurde 1975 gegründet und ist ein modernes, international orientiertes Transport-, Logistik und Speditionsunternehmen. www.fairtrans.dk/de/home.html Wir befördern Güter unterschiedlichster Art von und nach Skandinavien und Mittel- sowie Ost-Europa, wobei dem deutschen Markt ein hoher Stellenwert beigemessen wird. Unser Leistungsspektrum umfasst unter anderem: - Internationale Sammelgut...
Transics TX-SKY - The new on board experience - Telematics/Telematik
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TX-SKY ist ein fest montierter Bordcomputer mit Touchscreen. Er ist voll in Ihre Backoffice-Software TX-CONNECT integriert und standardmäßig an den CAN-Bus und den Fahrdatenschreiber des Fahrzeugs angeschlossen. TX-SKY registriert alle Fahrer- und Fahrzeuginformationen sowie die Daten aus anderen Quellen wie Temperatursensoren und Dokumentenscanner. Fahrer und Disponent können über das gesicher...
Transics Company Movie 2014 - Telematics/Telematik
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Transport- und Logistikunternehmen stehen mehr denn je vor großen Herausforderungen: Ihre Betriebskosten steigen und die Kunden fordern ein wachsendes Dienstleistungsangebot die Gesetzgebung ist streng, die Konkurrenz groß. Darum entscheiden sich immer mehr Transport- und Logistikakteure für ein proaktives Vorgehen: Sie setzen bei der Verwaltung ihres Fuhrparks, der Unterstützung ihrer Fahrer u...
Ladungssicherung: Kurzinterview mit der Spedition Bode und Volker Dührkoop (DEKRA)
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Ladungssicherung: Kurzinterview mit der Spedition Bode und Volker Dührkoop (DEKRA)
Spedition Bode | Sichere Transporte für Europa | Teil 4
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Die Spedition Bode hat Ihren Hauptsitz in Reinfeld in Schleswig-Holstein. Seit seiner Gründung im Jahre 1949 hat sich das Unternehmen von einem bahnamtlichen Rollfuhrunternehmen stetig zu einem modernen, zeitgemäßen Logistikdienstleister entwickelt. Qualität und Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ökologie, eine permanente Weiterentwicklung und die Erfüllung auch anspruchsvoller Kundenwünsche sind ...
Spedition Bode | Sichere Transporte für Europa | Teil 3
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Die Spedition Bode hat Ihren Hauptsitz in Reinfeld in Schleswig-Holstein. Seit seiner Gründung im Jahre 1949 hat sich das Unternehmen von einem bahnamtlichen Rollfuhrunternehmen stetig zu einem modernen, zeitgemäßen Logistikdienstleister entwickelt. Qualität und Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ökologie, eine permanente Weiterentwicklung und die Erfüllung auch anspruchsvoller Kundenwünsche sind ...
Spedition Bode | Sichere Transporte für Europa | Teil 2
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Die Spedition Bode hat Ihren Hauptsitz in Reinfeld in Schleswig-Holstein. Seit seiner Gründung im Jahre 1949 hat sich das Unternehmen von einem bahnamtlichen Rollfuhrunternehmen stetig zu einem modernen, zeitgemäßen Logistikdienstleister entwickelt. Qualität und Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ökologie, eine permanente Weiterentwicklung und die Erfüllung auch anspruchsvoller Kundenwünsche sind ...
Spedition Bode | Sichere Transporte für Europa | Teil 1
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Die Spedition Bode hat Ihren Hauptsitz in Reinfeld in Schleswig-Holstein. Seit seiner Gründung im Jahre 1949 hat sich das Unternehmen von einem bahnamtlichen Rollfuhrunternehmen stetig zu einem modernen, zeitgemäßen Logistikdienstleister entwickelt. Qualität und Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ökologie, eine permanente Weiterentwicklung und die Erfüllung auch anspruchsvoller Kundenwünsche sind ...
Ladungssicherung | Spedition Bode | Teil 2
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Video der Spedition Bode über die vorbildliche LKW-Ladungssicherung von Papierprodukten. Video 2/2 www.spedition-bode.de/
Ladungssicherung | Spedition Bode | Teil 1
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Video der Spedition Bode über die vorbildliche LKW-Ladungssicherung von Papierprodukten. Video 1/2 www.spedition-bode.de/
Spedition Bode - short and to the point
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Spedition Bode - short and to the point
Spedition Bode: In 60 Jahren vom Rollfuhrunternehmen zum modernen Logistikdienstleister
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Spedition Bode: In 60 Jahren vom Rollfuhrunternehmen zum modernen Logistikdienstleister
Ситрак?😅
Это всё конечно интересно но я ни чего не понял😂
Могу продать
das ist ein schöne arbeiten❤❤❤❤❤
👍👍👍👍
😃👍👏🖐️
🖐️
Viel geld ausgegeben für ladung sicherung, aber biligste handschuhe für den arbeiter🤮🤮🤮
Vielen danke
,👍
👍👍👍
Da kann mann nach 45 Jahren auf dem LKW immer noch was dazu lernen auch als Rentner Daumen Hoch
💥💥💥 Great sounding clarinet !!
ㅅㄷㄱㄷㅋ ㄱㅅㅂㅋ
Thanks for posing this wonderful clip from one of our best exports from the UK.
Hmmm, bezpečně ?? To ti neni horko ?? Hlavně seď v autě v bundě, navlečenej jak eskymák trotle jeden, to je fakt bezpečná firma, strašný tohle...
zum glück haben wir solche rollen nicht
Und ich dachte die Holländer haben die geschluckt?! Trucker sein ist hart. Und auch im Lager ist kein Zuckerschlecken 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Das Leben ist nunmal kein Ponyhof. Aber Soziale Verantwortung 🤔
44444
Sher schoon laden mode
Ich fahre immer mit 15t auf der antriebsachse
Alles schön und gut.aber ein kleiner man, nee,nix fürn Fernfahrer
Very very good job
Meno TIR più treni
Ik zie wel. Wordt maar half geladen, kan veel meer in.
Love this, with my friend Jim on bass, I have been playing clarinet for a long time, I am now 79 and still playing I think it's about time I had a go at this, two thumbs down, why? also one of the best versions I have heard, very inspiring!
Die Ladungssicherung ist SUPER. Nur bei vielen Firmen hat man nicht die Zeit und auch meistens nicht den nötigen Platz um alles ordentlich zu sichern.
Bei Minute 11:50 warum kann man die Rollen nicht direkt an die Stirnwand tun????? Sorry für die Frage bin aber gerade am lernen
Hhhhha very nice 🌷
Alle Spediteure verkaufen sich sehr gut fand dort an und du bist Sklave ich habe selbst über 20 Jahre als Sklave gearbeitet als Fahrer bist du an allem schuld
Tja wie es um Nachwuchs ging war wie bei allen anderen Firmen der "Geiz geil" nun jammern sie nach Fahrern!
Richtig Super und vorbildlich und solche Vorgaben müssten in allen Verladestätten sein und damit die Schwarzenschafe ausradiert werden
nie wieder späditon
Nicht ganz korrekt! Die Paletten müssen links und jeweils rechts verzurrt werden!
well preparation
Thank you for your efforts
Aha, und bei denn großen Parkettboden, braucht man plötzlich keine Spanngurte mehr.... ;-))
Mm weiß gar nicht wo ich anfangen soll werd mal aufpassen wenn ich einen von der Spedition seh
Bin Stapletfahrer und mach das jeden tag( und so einfach is das nich !! Anti rutschmatten drunter spanngurte drüber!! ( drauf achten das der Fahrer auch drauf kuckt dazu die fracht papiere ausfüllen) is kein so einfacher job
was ein lkw fahrer alles machen muss wansinn
Wenn man seinen Job richtig machen will muss man die LaSi beherrschen...hier sind einige Kommentarschreiber die dürfen maximal ein Klapprad fahren...aber nie einen LKW. Zu dumm oder zu faul um ihre Ladungen richtig zu sichern...und mal wieder alles auf das Verladepersonal oder die Zeit schieben.
slo rum tche hun und die ganze flote
das sind die 1500 euro fahrer
In der gleichen Richtung werden diese Gummistreifen direkt in den Müll geworfen und nicht entlang des Bodens des Laderaums angeordnet. Das Achsgewicht wird nicht überschritten, wenn sich vor dem Anhänger ein 3-achsiger LKW befindet (10-Rad). Aber in Finnland und Schweden gibt es andere Gewichte als anderswo. Sattelzugkombination, wenn legal 52 Tonnen wiegen.
Der letzte DRECK nach Ullrich!!
Schön aber die Realität ist : Plane auf = Ware rein = Plane zu und losgehst!
Bei Billigspeditionen vielleicht, aber was man da an Zeit spart, braucht man nachher doppelt und dreifach für den Schadensbericht oder die Rückfahrt mit der wegen Beschädigung abgewiesenen Ware. Man muss natürlich ein wenig Stolz in seiner Arbeit haben und die Spedition muss die Zeit für das korrekte verzurren natürlich berücksichtigen, aber seine Ladung von der Autobahn zu sammeln kostet auch Zeit... Die Kunden dieser Spedition legen offensichtlich Wert auf beschädigungsfreie, fachgerecht transportierte Ware, das wird sich dann auch im Preis niederschlagen, ist aber immer noch billiger als Produktionsstillstand, weil das Material während der Fahrt zum Totalschaden wurde.
Schön aber die Realität ist aber: Plane auf = Ware rein = Plane zu und losgehst!
Keep it up
Grüß Peter er ist im Büro ich bin sein Sohn
Macht keine Sau ^^
Ich schon .... Für mich, ist LaSi in meinem Job das A und O!!! ISt mir völlig schnurz, wie das eine Dispo sieht oder auch irgendein Kund oder Staplerfahrer, der versucht Druck zu machen - Mir Wurst!!! Ich sichere meine Ladung! Sollte es meiner Firma nicht recht sein, so kann ich gerne gehen!! Jobs als Fahrer gibt es wie Sand am Meer! Ich bestimme WAS und WIE Ladung auf mein LKW kommt! Und wenn ich eine LAdung ablehne, dann Lehne ich Sie aus Gutem Grund ab!!! Falsch und unsicher verpackt zum Beispiel, oder zu schwer oder oder oder!!!! Aber bei uns gibt es solche Probleme im Betrieb auch gar nicht! Termindruck gibt es nicht, wenn wir da sind, sind wir da, wenn nicht, dann eben nicht! Denn dafür gibt es IMMER einen plausiblen Grund!! Stau, Defekt oder Kunde hat getrödelt oder Ware gesucht oder falsche Ware avisiert - whatever! Aber Zeit zum sichern, nehme ich mir IMMER!!! Und das mit absoluter Gemütsruhe! Denn: In der Ruhe, liegt bekanntlich die Kraft!! Und die Kiste läuft sowieso nicht mehr als 85 km/h! Warum also pressen - schneller geht es nunmal nicht - Basta!! Gruß Siggi van Utrecht
@@siggivanutrecht ...recht host '...LG aus der Steiermark...!
so ein schmarn,is garnicht zu verwirklichen im normalen Alltag.....