Video

Добрый вечер! Если интересуют размеры рамки, то ширина 39см, высота боковой стойки 36 см. Размеры не записывали. Если конкретно что то интересует, сниму размеры , отпишу.

@@user-sx3wb7lr9n Добрый день. Читайте коменты, такие вопросы уже задавали.

5 корпусной плуг лущильник , цепляется на разные трактора, Т-40, МТЗ, ЮМЗ

Добрый вечер! Поздравляю с приобретением )) Не нужно на нем смотреть жидкость, ее там нет. У него воздушное охлаждение. Турбина охлаждает цилиндры.

Добрый вечер. Спасибо за душевные комментарии. МЫ с юга России. КЧР. В шапке имеется ссылка на страницу ВК. Напишите мне и обозначьте, кто . Там обменяемся контактами, пообщаемся.

Добрый день. Не сравнивал расход. Он все время разный, так как живу в горной местности. Да и груженый часто езжу. По трассе он колеблется от 6,2 до 7,5 в зависимости от загрузки авто, манеры езды и горной местности. И это все на 92 топливе. А по паспарту не менее 95 написано ))).

Не качает насос или воздух в системе. Что бы точнее на удаленке ответить, необходимо обширнее описывать свои действия. Вы его в ручном режиме подкачиваете, заводите и он глохнет или как это все происходит!?

Добрый день. В шатуне выработка, нужна реставрация шатуна и под него потом точить втулку из бирилевой бронзы. Ремонтных втулок на Т-40 нет. Если нет нормальных токарей, то закрыть глаза и выкинуть))

Серьезно? Спасибо за инфу! А ты товарищ кто будешь? Моторист? Или так, очередной диванный критик? Я когда запрессовываю, чувствую как заходит втулка и даю гарантию, что ее не провернет. А при нагретом шатуне втулка туда плюхнулась и ты не в курсе как она себя там чувствует. Ты даешь 100% гарантию, что ее не провернет? ( при расчете из старых шатунов и магазинных втулок, а не после расточки от токарей с микронной подгонкой). Прежде чем хаить чей то метод и оскорблять человека, как минимум необходимо за плечами иметь багаж знаний и опыта. А этот метод существует со времен прадедов, проверен десятками лет и будет существовать дальше.

Добрый вечер! У нас есть кусок трубы примерно см 40-45 в диаметре и толщиной 8мм. Из нее делали.

Обязательно так и сделай. И диск возьми от т-40 задний, заодно и крыша от дождя получится 😂

@@_Delay-Sam_ это точно

Добрый вечер! Рады, что вам понравилась. Она действительно удобная.

​@@_Delay-Sam_оооочень удобная спасибо ВАМ за идею

Добрый вечер! Если вас правильно понял, сняли секцию и заменили уплотнительные кольца!? Если да, то при установки секции необходимо выставить градус по лимбу, что бы совпали пропускные отверстия. Если градус не выставить, отверстия не совпадают и когда аппаратура создает давление срезает шпонку на приводе аппаратуры. Надо снимать аппаратуру и смотреть шпонку на приводе. Если срезало, заменить и выставить секцию по лимбу. По результату отпишитесь.

@@_Delay-Sam_ Верно, снимал секцию и менял уплотнительное кольцо. Но топливный насос я с трактора не снимал, менял на месте! Секцию поставил правильно, ничего не крутил, разве что-то могло сбиться? Трактор до этого заводил, все работало нормально. Спасибо большое за помощь!

Здравствуйте, ( увеличению пусковых)болт в регуляторе? Спасибо.

Переднее колесо требует особого внимания. Это безопасность в первую очередь. Если на скорости клина поймает, это будет голова-ноги. Чуть люфт появился, нужно менять.

Лет 8 назад укоротил.

Добрый вечер! То, что при запуске и на холодную дымит, это нормально. Если на прогретом не дымит, значит с топливом все в порядке. А при плавающих оборотах нужно смотреть регулятор. Там есть игольчатые подшипники, скорее всего они подклинивают. Или же выработка на самой оси которая вставляется в подшипники. Регулятор должен работать очень плавно, без подклиниваний.

Добрый вечер! Чертежей на него нет, размеры брали по ходу . Чуть позже найду время , сниму краткий ролик с размерами.

Добрый вечер! Для начала надо четко выставить зажигание( не всегда четко работает по заводским меткам).Сделайте чуть раньше. Как выставить зажигание имеется ролик на канале. Дальше, убавить топливо.С зади на аппаратуре есть регулировочный болт, его нужно закручивать по миллиметрам. Он очень чувствительный, много крутить не льзя. В ролике про этот болт говорится. Должно помочь, если в остальном все хорошо.

@@_Delay-Sam_ дякую.. Ролики бачив, Раніше. Я так понимаю, винт на зменшення топлива краще пробувати крутити, і провіряти в нагрузці.. кращий результат буде..

@@natoliy490 Спасибо переводчику в яндексе )))) Выручает... Да, нужно прогреть трактор и регулировать в нагрузке (С плугом, если есть). Холодный дымит. Когда все настроено правильно, он в нагрузке ( допустим в пахоте) Когда трогаешься кидает незначительно дымок и дальше не дымит и при этом хорошо тянет. На канале есть ролик в пахоте, там я показываю как он пашет и не дымит.

Добрый день уважаемый! Прежде чем кого то в чем то обвинить или оскорбить нужно как минимум привести доводы и обосновать поступок. Ибо смотрится это быдлятиной.

@@_Delay-Sam_ я работал зав МТМ ПО РЕМОНТУ СЕЛЬХОЗ ТЕХНИКИ.РЕМОНТИРОВАЛИ И ДВИГОТЕЛЯ,НО Я НЕВСРИЧАЛ ТАКОЙ ПОСАДКИ ДЕТАЛЕЙ ТЕМ БОЛЕЕ В АЛЮМИНИЙ. ТЫ СРЕЗАЛ ПОСАДКУ ОТВЕРСТИЯ, ТЕМ САМЫМ ТЫ ВСЕ ОСЛАБИЛ

Мы тоже работали в МХП. И Нас так обучали мотористы у которых стаж 30-40 лет. Они так делали и мы так делаем и делать будем дальше. Ни 1 человек еще не пожаловался. Наш трактор Т-25 80 х годов, все свое существование по сей день обслуживался именно так и трудится дальше. Что я вам могу сказать.... Вы как Руководитель имеете теорию, а я как моторист - практику. Чуть чуть расходится ваша теория с нашей практикой )).Так что наш метод имеет место на существование .))

@@_Delay-Sam_ но желательно голову греть направляющюю охлождать

@@user-mk5zn2ts4p спасибо за совет. Мы теорию знаем. На данном канале выкладываем свой много годовой опыт. То что прошло испытание годами на практике. А то, что делаем впервые, предупреждаем и в дальнейшем показываем, что из этого получилось спустя время.