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home is where the sun is
Germany
Registrace 7. 08. 2022
Wir sind Jessi und Martin und seit April 2024 mit unserem selbst ausgebauten Camper auf der Panamericana unterwegs.
2022 haben wir uns einen 30 Jahre alten Mercedes T2 gekauft und diesen vom Emissionsmessfahrzeug zum Camper umgebaut. 2024 haben wir dann unsere Jobs gekündigt, um Vollzeit mit dem Camper unterwegs zu sein.
Wir freuen uns, dass ihr unsere Reise begleitet.
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DIY Dachträger für Mercedes T2n / Vario: Unsere Herausforderungen und Lösungen
In diesem Video soll es um unsere Lösung für den Dachträger unseres Mercedes T2n gehen. Da es keine passende, fertige Lösung gab, haben wir uns unseren Dachträger selbst zusammengebaut - ganz im Sinne unseres DIY Camperausbaus. Wir skizzieren die Herausforderungen, denen wir begegnet sind, und zeigen euch, wie wir diese gelöst haben um die für uns perfekte Konstruktion zu erzielen. Von der sorgfältigen Planung in Excel bis zum fertigen Dachträger.
Bleibt dran, um zu sehen, wie wir unseren Mercedes 609D in ein funktionales und stilvolles Zuhause auf Rädern verwandeln. Unterstütze unseren Kanal, indem du ein Abo dalässt und einen Daumen hoch - wir freuen uns auf deine Kommentare und dein Feedback!
00:00 - Intro
00:42 - Montage Dachträgerfüße
04:05 - Testkonstruktion
05:42 - Planung Dachträger
07:47 - Lieferung Aluprofile
08:17 - Montage der Profile
11:00 - Montage der Winkel
11:30 - Montage der Rahmenprofile
12:30 - Planänderung Winkel
14:50 - Montage Abschlussstrebe
16:14 - Nächste Woche
____________
Unsere Lieblingswerkzeuge für den Camperbausbau:
Akku-Schrauber: amzn.to/45qnHIa *
Handkreissäge: amzn.to/4b7CIQi *
Stichsäge: amzn.to/4bVPbrJ *
Akku-Flex: amzn.to/45mSGF4 *
Elektro-Werkzeugset: amzn.to/3XogO8q *
LED-Strahler: amzn.to/3VqbBKF *
Arbeitstisch: amzn.to/45oACdw *
Bohrhilfe für Holzverbindungen mit Schrauben: amzn.to/3L3JLir *
Unser Video-Equipment:
Kamera: amzn.to/3XslgTu *
Action-Cam: amzn.to/4eyCJzw *
Drohne: amzn.to/3zjn86Q *
Smartphone: amzn.to/45voffT *
Kamerahalterung für Rucksack: amzn.to/3VQc1u2 *
Mit * markierte Links sind Affiliatelinks, die uns eine kleine Provision bringen, falls ihr darüber etwas kauft. Der Kaufpreis bleibt derselbe und gleichzeitig unterstützt ihr unseren Kanal, was uns natürlich freuen würde.
Solltet ihr uns darüber hinaus etwas Gutes tun wollen, schüttet gerne etwas in unsere Dieselkasse: paypal.me/sunny609diesel
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11:00 - Montage der Winkel
11:30 - Montage der Rahmenprofile
12:30 - Planänderung Winkel
14:50 - Montage Abschlussstrebe
16:14 - Nächste Woche
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Akku-Schrauber: amzn.to/45qnHIa *
Handkreissäge: amzn.to/4b7CIQi *
Stichsäge: amzn.to/4bVPbrJ *
Akku-Flex: amzn.to/45mSGF4 *
Elektro-Werkzeugset: amzn.to/3XogO8q *
LED-Strahler: amzn.to/3VqbBKF *
Arbeitstisch: amzn.to/45oACdw *
Bohrhilfe für Holzverbindungen mit Schrauben: amzn.to/3L3JLir *
Unser Video-Equipment:
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Action-Cam: amzn.to/4eyCJzw *
Drohne: amzn.to/3zjn86Q *
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zhlédnutí: 241
Video
Fahrerhaus-Upgrade inkl. Dämmung und selbstgebauter Armaturenbrett-Ablage mit Temperaturanzeige
zhlédnutí 1,1KPřed dnem
In unserem neuesten Video nehmen wir euch mit auf die spannende Reise unseres DIY Camperausbaus mit unserem treuen Mercedes T2. Die ersten Schritte beinhalten das Entfernen der Sitze und das Entdecken einiger Roststellen. Keine Sorge, wir haben alles mit Rostumwandler und Lack bearbeitet, um dem Rost den Kampf anzusagen. Nach dieser Herausforderung machen wir uns an die Dämmung, um unser Fahrer...
Einbau der Dachfenster. Undichtigkeiten und selbst gebaute Adapterrahmen.
zhlédnutí 221Před 14 dny
In diesem Video zeigen wir dir die ersten Schritte beim Einbau von Dachfenstern in unseren Mercedes T2. Es gibt einige Herausforderungen, denen wir uns stellen müssen - wie das Abdichten der Fenster und den Bau eines Adapterrahmens für den MAXXFAN deluxe. Wir beginnen mit dem Einbau des Dometic Midi Heki über dem zukünftigen Bett und passen das Rollo so an, dass es nahtlos hinter der Deckenverk...
Es geht an die Dämmung. Reinigen, Entdröhnen, Dämmen mit den Materialien von Vanue.
zhlédnutí 245Před 21 dnem
Der Innenraum ist komplett leer und jetzt geht es an die Dämmung. Zuerst sorgen mit dafür, dass das Blech des alten Mercedes 609D nicht mehr so scheppert und entdröhnen dieses. Anschließend wird der Bus extra dick gedämmt, damit drinnen ein möglichst angenehmes Klima herrscht. An der Decke legen wir zudem die ersten Kabel, um trotz Dämmung für die Beleuchtung vorzusorgen. Danke an Vanue für das...
Fenstereinbau im Camper. Warum wir Campingfenster empfehlen.
zhlédnutí 228Před měsícem
Wir bauen die Seitenscheibe aus, entfernen den Rost und ziehen mühsam den Fenstergummi inklusive Keder wieder ein. Nachdem das Fenster wieder sitzt folgt noch der Einbau des Campingfensters in der Schiebetür des Mercedes T2N, was im Gegensatz zum anderen Fenster viel einfacher ist. 0:00 Intro 0:17 Es geht an das bereits vorhandene Seitenfenster 2:54 Wir vergrößern den Ausschnitt 4:26 Austausch ...
Umbau auf Doppeltankanlage - So sparten wir mehr als 1500 Euro.
zhlédnutí 1,3KPřed měsícem
Auf Reisen ist ein größeres Tankvolumen absolut von Vorteil. Aus diesem Grund bauen wir uns einen Zusatztank ein und stellen unseren Mercedes T2 auf eine Doppeltankanlage um. Da ein neuer Tank sehr teuer gewesen wäre, haben wir uns einen gebrauchten Originaltank besorgt und bauen diesen selbst ein. Auch hier wartet die eine oder andere Herausforderung auf uns bei unserem DIY Camperausbau. 0:00 ...
Wir tauschen die Bodenplatte. Hohlraumversiegelung, Fettband und eine neue Siebdruckplatte.
zhlédnutí 600Před měsícem
Ein Holzboden ab Werk, wo gibt es denn sowas. Wir nehmen die 30 Jahre alte Siebdruckplatte aus unserem Mercedes609D raus und sind gespannt, was uns da erwartet. Das nehmen wir zum Anlass, um uns auch der Konservierung zu widmen. Es geht an die Hohlraumversiegelung (Mike Sander). Bevor eine neue Bodenplatte draufkommt, wird der komplette Rahmen mit Fettband ausgelegt. Und wenn wir schon dabei si...
Spachteln, Grundieren, Lackieren. Wir lackieren das Dach selbst.
zhlédnutí 365Před měsícem
Nachdem die vielen Löcher auf dem Dach geschweißt wurden, arbeiten wir die Stellen auf. Es geht ans Spachteln, Grundieren und Lackieren. Im Rahmen unseres DIY Camperausbaus lackieren wir selbst. Rostumwandler: amzn.to/45qsnO0 * Rostentferner: amzn.to/3VltJVL * Vliesscheiben: amzn.to/3xd6KnX * Handschuhe: amzn.to/4cgKuID * Schutzanzug: amzn.to/3KFRIKz * Gesichtsschutz: amzn.to/4bibGWJ * Unsere L...
Es geht ans Schweißen. Ob wir jetzt den TÜV bekommen?
zhlédnutí 2,1KPřed 2 měsíci
Wir fangen an, das Fahrzeug zu entkernen, reißen die Verkleidung komplett raus und kümmern uns anschließend um die Schweißarbeiten auf dem Dach. Dort wo früher die Messgeräte des ehemaligen Emissionsmessfahrzeuges waren, sind einige Löcher entstanden, die es zu schweißen gilt. Mit der Erledigung dessen fahren wir erneut zum TÜV. Unsere Lieblingswerkzeuge für den Camperbausbau: Akku-Schrauber: a...
Wir haben keinen TÜV bekommen
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
Die ersten Schritte laufen nicht so wie geplant. Der TÜV hat einige Forderungen und wir ein paar neue ToDos… In diesem Video gehen wir die ersten Punkte an: Die Leuchtweitenregulierung und den Spurstangenkopf. Unsere Lieblingswerkzeuge für den Camperbausbau: Akku-Schrauber: amzn.to/45qnHIa * Handkreissäge: amzn.to/4b7CIQi * Stichsäge: amzn.to/4bVPbrJ * Akku-Flex: amzn.to/45mSGF4 * Elektro-Werkz...
Wir holen unseren Mercedes 609D aus Österreich ab
zhlédnutí 1,1KPřed 2 měsíci
In diesem Video nehmen wir euch mit nach Österreich. Dort haben wir einen Mercedes 609D gekauft, den wir über die nächsten Monate zu unserem Camper umbauen. Wir zeigen euch in einer kleinen Roomtour den Initialzustand des 30 Jahre alten Mercedes T2 und warum wir uns für diesen entschieden haben. Begleitet uns doch gern bei unserem DIY Camperausbau. Unsere Lieblingswerkzeuge für den Camperausbau...
Wir stellen uns vor - Herzlich Willkommen auf unserem Kanal
zhlédnutí 441Před 2 měsíci
Herzlich Willkommen auf unserem Kanal! Wir sind Jessi und Martin. In den letzten zwei Jahren haben wir unseren Mercedes 609D zu einem Camper ausgebaut, mit dem wir jetzt auf der Panamericana unterwegs sind. Ab sofort erscheint jeden Donnerstag um 19 Uhr ein neues Video, zunächst zu unserem DIY Camperausbau und anschließend zu unseren Reisen damit. Wir freuen uns, wenn ihr dabei seid! Unsere Lie...
Finde ich sehr schön gelöst. Da ich in den nächsten Monaten vor dem selben Projekt stehe würde mich mal interessieren wo ihr das alles bestellt habt?
Die Profile haben wir bei aluprofile24 bestellt. Die Dachträgerfuße kommen aus Polen. Kennst du den Hersteller?
Danke ne kenn ich nicht aber das werde ich schon rausbekommen
Schön gemacht. Meiner Meinung nach aber total over engineered und einer der teuersten Dachträger die ich gesehen habe. Zumindest finde ich ihn zu teuer nur um ein paar Solarpaneele und Zusatzlämpchen draufzuschrauben. Großartig Gewicht kannst du ohnehin nicht mehr draufpacken, sonst ist erstens das Dach überladen und zweitens baust du dir eine Kurvenschaukel. Seid ihr schon Mitglied auf Facebook in der Mercedes-Benz T2 Germany Gruppe?
Danke dir für dein Feedback. Sicherlich hat da jeder unterschiedliche Vorstellungen und das ist ja auch gut so. Uns gefällt die Lösung gut und wir sind bisher total zufrieden damit. Danke auch für deinen Hinweis auf die Gruppe, da sind wir auch schon vertreten.
Müsste das Video nicht klar als Werbung deklariert sein wenn ihr das Material zur Verfügung gestellt bekommt?
Jap, deshalb ist es auch so deklariert und wird von CZcams als Hinweis eingeblendet.
16T ist ein Witz für Vario. Man sagt er wird mit 100T erst eingefahren. Mit 90PS ist er etwas untermotorisiert aber tolles Fahrzeug. Viel Spass damit
Da sagst du was! Wir hatten anfangs auch etwas Bedenken, dass es zu wenig Kilometer sind für das Alter, aber lief alles einwandfrei. Durch die 90 PS führen wir die Schlangen an jedem Berg an, aber es gibt wahrscheinlich schlimmeres. Noch sind wir überall angekommen.
Viel spass. Vario-Camper liebhaber halten zusammen 👍
Danke dir :)
Gute Arbeit, das Fahrerhaus habe ich auch saniert und in Schwarz gestrichen. Sah was den Rost anging ähnlich aus wie bei euch.Auf eine Isolierung oder Lärmdämmung habe ich verzichtet, da ich falls mal etwas ist immer von Innen ans Blech rankommen möchte und außerdem finde, dass der Kasten auch so ruhig läuft und erstaunlich leise ist.
Ach super, dann kennst du das ja zu gut. Freut uns, dass du auch so zufrieden mit dem Wagen bist. Um noch gut ans Blech zu kommen haben wir die Dämmung an den Matten angebracht. Das war für uns ein guter Kompromiss.
@@homeiswherethesunis Das ist eine gute Idee, die Dämmung an die Matten anzubringen.
Hallo, keine Ahnung was CZcams mit Kommentaren anstellt, ich hatte Euch gestern einen umfangreichen Kommentar mit verlinkung zu Mercedesteilen geschrieben, was eure Doppeltankanlage betrifft. Nichts zu lesen sehr Schade.
@@rupshullmich6224 oh das ist schade, uns wurde das leider auch nicht gar angezeigt. Vielleicht löscht CZcams automatisch Links?
Hallo, warum habt Ihr den Stoß des Gummi nicht nach unten gesetzt? Von oben kann/könnte Wasser eindringen aber nicht mehr ablaufen!
@@rupshullmich6224 danke für den Hinweis. Wahrscheinlich hast du recht, das wäre geschickter. Wir hatten uns daran orientiert wie es vorher war und waren am Ende froh, dass es überhaupt geklappt hat.
@@homeiswherethesunis Hallo ihr zwei, das kann ich nachvollziehen. Selbst in den meisten Werkstätten, kennen sich die wenigsten Mitarbeiter noch mit der Technik und Mechanik, der "alten" Fahrzeuge aus, manche wollen auch gar nicht mehr daran arbeiten. Unabhängig von den verlangten Stundensätzen..... Was für eine HA Übersetzung habt ihr denn verbaut, 3,73? V max laut Zulassungsbescheinigung 102km/h? Viel Freude mit eurem 609!
Hallo, Wo hast du den Tank Entlüftungsschlauch bestellt und hast du eine Bestellnummer. Gruß Michi
@@dacanytech8958 Den Entlüftungsschlauch haben wir direkt bei Mercedes gekauft. War auch nicht so teuer. Die Teilenummer müsste A667 471 19 82 sein. Aber ohne Garantie😉 Ich musste den Schlauch auch einmal umtauschen, weil der erste nicht gepasst hat.
Hi, War heute bei Mercedes und die Teilenummer war genau die richtige, das hat mir sehr geholfen. Viele Dank für deine schnelle Antwort einfach super! Alles Gute Michi
Ach super. Das freut uns, dass es dir geholfen hat. Viel Erfolg damit!
Du hast das Midi Heki genommen ? 😳Oh je das ist die letzte Drecksluke ☹ Hast du dir schon die Sicherung für das Heki Midi besorgt ? Wenn schnellstens nachholen. Das Teil ist so beschissen konstruiert das es wärend der fahrt aufspringen kann weil der Verschlußmechanismus so labil konstruiert wurde das er nur unzureichende Haltekräfte hat. Das ist aber nur das eine Problem mit dem Teil. Der weitere Teil eines Problems ist die Undichtigkeit mit dieser Luke. Die kommt auch auch wieder durch die zu schwachen Zuhaltekräfte. Die Luke wird schnell undicht beim fahren durch den Fahrtwind so das sie sich leicht anhebt beim fahren und dann bei Regen Wasser eindringt. Es gibt einen Hersteller für die Problemlösung mit dieser Dachluke die darin besteht das ein kleiner Dachspoiler vor die Luke geklebt wird die den Fahrtwind davon abhält unter die Luke zu gelangen, desweiteren gehören noch zwei Sicherungshaken dazu die den Haltebügel innen unter stärkere Vorspannung bringen und so das Fenster sicher geschlossen halten. Etwas was für das Heki Midi auch gar nicht geht und auf das diese Dachluke sehr sensibel reagiert ist der Einbau. Du hast es ohne einen gleichmäßigen Rahmen der die Sicken ausgleicht aufgeklebt. Gar nicht gut. Diese Luke verlangt nach einer absolut ebenen Auflagefläche. Selbst wenn der Kleber dann durchgetrocknet und ausgehärtet ist und du dann von unten es mit den Klammern an den Holzrahmen ziehst verspannt sich der labrige Kunststoffrahmen und die Luke verzieht sich und dann kommt es schon zu Problem mit dem Spannbügel der die Luke aufstellt oder zuzieht. Das Heki Midi muss man auf einen ebenen Rahmen eindichten mit widerentfernbaren Dichtmasse und nicht einkleben. Durch das einkleben und innen dann spannen mit den Klammern zementiert man sich Verspannungen und bekommt man dann nicht mehr weg. Das Teil kann man nur eindichten und nicht einkleben wenn man es schon unbedingt haben will. Ich hab von den Dingern schon so viele rausreißen müssen, neu machen müssen und die Spoiler aufkleben müssen vor die Luke, wenn ich das Teil sehe dreht sich mir der Magen um.
Danke ihr für deine Tipps. Bisher hält bei uns alles. Wir sind schon über 2000 km Schotterpiste gefahren und das Fenster ist noch nie aufgegangen. Wir werden es mal beobachten. Der Haltebügel ist echt nicht so optimal und hakt oft. Aber wenn man das weiß, geht's eigentlich. Das schöne ist auf jeden Fall, dass viel Licht rein kommt.
@@homeiswherethesunis ich drück dir dir Daumen das du keine Probleme bekommst. Denke aber das es kommen wird. Du hast doch bestimmt vor dem Einbau probiert es aufzuklappen und da ging es doch ganz gut ? Jetzt nach dem Einbau sagst du der Bügel hakt ?! Das ist schon so ein Hinweis das es verschränkt ist. Daher kommt das Haken, wenn sich dann das Plastik abgeschliffen hat wird es leichter gehen aber dann geht der Ärger los mit dem aufspringen. Dann hält der Bügel nicht mehr. Probleme gibt es zwecks Undichtigkeit mit dem Wasserablaufrand oben am Rahmen. Einige Wohnmobilhersteller haben hier so ihre eigenen Lösungen und das wird original so verbaut. Einige haben in den Ecken in denen sich die Wasserabläufe sind Feder eingebaut. Die sollen die Luke unter Spannung halten wenn sie zu ist und sie sollen ein lautes zuknallen verhindern. Einige andere haben in den Wasserablaufrand eine Schaumdichtung die es für die Luke gibt geklebt und wieder andere bauen sie ohne alles ein. Wie gesagt so machen es die Wohnmobilhersteller aber egal wie es kommt mit dem Teil zu Problemen. Ich musste aus Neuwagen diese Luken rausschmeißen. Nur in der Hoffnung das Problem damit erwischt zu haben. Nur wie wenn wieder die gleiche Luke in neu reinkommt ? 😬 Welche gut ist, weiss jetzt nicht ob die von Heki ist aber das ist eine ähnliche mit einem Kurbelmechanismus zum aufstellen. Die ist deutlich stabiler vom Rahmen und die kann nicht aufspringen.
Hallo ihr Beiden. Diese Antidröhnplatten sind unnötig. Sie reduzieren keine Geräusche sondern nehmen nur die Schwingung aus dem Blech . Aber genau das selbe macht auch die Dämmung. Nur weil es viele nehmen muss es es nicht richtig sein. Nur unnötiges Gewicht. Auch das Reinigungsmittel das Dichtungen und Handschuhe auflöst ist recht fragwürdig und würde bei mir in der Tonne landen. Reinigen kann man auch mit Wasser und ein paar Tropfen Spühlmittel. Wenn es so sauber wird dass man wieder bedenkenlos von seinem Geschirr essen kann soll es wohl auch für die Wände sauber genug werden damit die Dämmung hält. Das ist nicht böse gemeint, sondern nur ein freundlicher Hinweis. Gruß Niemand
@@niemand373 Danke dir für deine Tipps. Beim Ausbau lernt man ja viel und wahrscheinlich würden wir das ein oder andere heute anders machen. Ist ja wie beim Hausbau, eigentlich muss man zwei Häuser/Camper (aus)bauen, damit es top wird😉
Ich hab eins von Belluna 103cmx83cm Aussenmaß bei meinem 614er eingebaut .Das einzige was ich gefunden hab, was größer als das orginale war........
Das ist super👍🏼😎 ich glaube das Fenster gab es damals noch nicht...bist du mit dem Fenster zufrieden?
bis jetzt ja 😊
wie viele km könnt ihr durch den Zusatztank mehr fahren?
@@TheMballbreaker der Zusatztank hat 55l. Mittlerweile liegt unserer Verbrauch so bei ca. 15l. Also bringt uns der Zusatztank ca. 360km. Mit beiden Tanks kommen wir ca. 800km.
@@homeiswherethesunis nicht schlecht, dann hat sich der Umbau gelohnt.
Hallo ihr zwei, schönes Projekt. Von oben sah es mit dem neuen Tank sehr eng aus, wäre es nicht besser zwischen Rahmen und Tank ein Gummi oder ähnliches dazwischen zu machen! Ansonsten weiterhin viel Spaß. Gruß Schorsch
@@schorsch7046 danke👍🏼😎 es ist schon überall sehr eng. Aber es war eigentlich noch genug Platz. Ob da noch ein Gummi hin passt, schauen wir uns mal an. Danke für den Tipp😀
Für die Lackierung auf dem Dach finde ich eine Rolle völlig okay. Aufgrund der vielen Sicken gar nicht so einfach, aber perfekt umgesetzt. Hauptsache, der Rost ist beseitigt und Euer Fahrzeug zukünftig vor neuem Befall gut geschützt. Auf das Dach schaut später nur Ihr selbst und niemand sonst.
Danke für dein positives Feedback 😀 Genau das gleiche haben wir uns auch gedacht. Außerdem kommt ja sowieso noch ein bisschen was aufs Dach drauf
hey, wünsche euch ganz viel Erfolg mit euerm Umbau. Ein T2 oder Vario lohnen sich immer! Bingerade selber mit meinem Vario in der Sonne unterweg 😊❤
Danke😎 und genieß die Sonne☀️
Das sieht gut aus,was Ihr macht hoffentlich ist die Technik in Ordnung damit sich lohnt 😊
Danke dir!😎 Technik ist so weit top. Der Rost lässt sich ja bei so einem alten Fahrzeug leider nicht vermeiden.
Klasse Arbeit, auch wenn sich mir die Fußnägel bei der Rolle hochstellen, aber das Ergebnis ist wirklich respektabel.
Danke dir. War sicher nicht optimal, aber das Ergebnis voll ok. Erst recht weil ja der Dachträger noch oben drauf kommt.
Respekt vor eurer Arbeit. Das hätte ich mir nicht zugetraut und auch keine Lust gehabt das selbst zu machen. 💪 Starke Leistung
@@gernotglasmacher9695 danke dir!😀😎 Es war echt harte Arbeit. Beim Lackieren muss man ja mehr schleifen, als lackieren. Wir hatten uns Angebote eingeholt, aber die waren weit weg von gut und böse...
genau
Warum macht Ihr den diese Balken weg ?? Spähter braucht Ihr doch die um die neue Wandverkleidung zu befestigen. Ich habe auch ein Ex-Behörden KFZ als Ford Transit und ich war froh das diese Balken richtig fest waren.
@@tommytomczak2123 das stimmt👍🏼 Aber die Balken sind sehr hoch und wir wollen das maximale an Stehhöhe rausholen. Martin ist 1,92 und damit ist es sowieso schon alles sehr knapp. Die seitlichen Balken waren auch nicht an der optimalen Position.
Hallo, Das mit dem Kasten auf dem Dach ist doch ein Witz vom Prüfer was der da sagt.
@@tommytomczak2123 ja, was willste machen. Wenn der das so aufschreibt, hat man Pech gehabt. Aber der Kasten musste ja zum Glück sowieso weg. So mussten wir das nur was früher machen als geplant.
Also ich hab das jetzt mit Spannung verfolgt, besonders dein Schweißen und da würd mich mal interessieren warum das mit WIG ? Ich bin Karosseriebauer, deine Arbeit ist schon nicht schlecht aber WIG ? Weil du nur WIG kannst oder nichts anderes hast ? Ich würde nicht mal Ansatzweise auf WIG kommen, nicht nur weil ich es nicht kann sondern und auch weil viel zu "heiß" und hier ganz besonders wegen der Korrosion würde ich hier alles mit Cusi3 löten und das per MAG. Cusi3 per WIG wäre auch gegangen. Cusi3 hätte auch für die Nachbearbeitung der Naht noch weitere extreme Vorteile gebracht. Die Schweißnaht ist deutlich weicher und lässt sich viel leichter schleifen, keine Funken, du schleifst nur die Cusi3-Naht, kommen Funken weisst du die schleifst das Blech. Die Cusi3-Naht ist rostbeständig, sie hat fast genau die gleiche Festigkeit wie normale Schweißnähte. Heute im Fahrzeug-Karosseriebau fast nur noch gebräuchlich. Beim schleifen der Schweißnaht auf dem Dach hast was falsch gemacht, du hast gegen die Schweißnaht geflext. Man schleift mit der Schweißnaht denn nur die will ich ja weghaben. So kann es nur zu leicht passieren das man links und rechts neben die Schweißnaht schleift und das Blech zu dünn wird. Ein Risiko...
Danke für deine Tipps. Wir haben WIG geschweißt, weil das unsere einzige Möglichkeit war. Mit deinen ganzen Infos würden wir es jetzt wahrscheinlich anders machen. Aber wir hoffen mal, dass es hält und wir haben es anschließend auch gut lackiert, so dass sich hoffentlich kein Rost bildet.
@@homeiswherethesunis schön das dir meine tipps helfen können. Probier es einfach aus mit Cusi3, wenn du kein MAG hast dann halt vorsichtig weiter mit WIG aber dann halt mit Cusi3 Stäben, die gibt es auch zu kaufen. Wenn du spachteln willst, dann nimm keinen normalen Spachtel, kauf dir Epoxy-Klebstoff PETEC 96175 KARO-ZINN, KAROSSERIEAUSGLEICHSMASSE. Damit kannst du hinterher die Schweißnähte verspachtelt und alles ausgleichen. Das ist "Kaltzinn", dass ist die moderne Variante des Verzinnens. Damit kann man auch dicke Schichten überbrücken die man mit einfachem Spachtel nicht machen kann.
TÜV - lächerlichste Erfindung seit Erfindung der Geldschneiderei und -eintreibung. In der DDR hatten wir auch nur den KTA. Aber nicht alle 2 Jahre Hauptuntersuchung. Ich denke die BRiD ist der Vasall von den Yankee's. Schaun wir nur einmal im Bereich Tuning "übern großen Teich", daran ist in der BRiD im Traum nicht zu denken. Und die Herren Prüfingenieure, haben sich auch geändert. War die sich jetzt nach und nach sich in Rente verabschiedene Generation noch loyal und prüfinteressiert - geht die gehirngewaschene, arrogante folgende Generation 300% nur noch nach Vorschriften und Richtlinien. Nach Möglichkeiten suchend in keinster Weise mehr bereit, stattdessen wie eine Sondereinheit paramilitärische Vereinigung in Sachen Fahrzeugzulassungen. Wir reden jetzt hier nicht von Bremsen und Lenkung. Einfach mal zurückerinnern, was vor 10-15 Jahren noch problemlos eingetragen und getüvt wurde.
Hallo ihr beiden 👋, irgendwie verstehen wir nicht warum ihr alles aus dem Auto raus baut . Ist doch alles Top gewesen. Isolierung und die Bleche hätten wir gelassen . Einfach Filzen und ihr hättet euch eine Menge Arbeit erspart . Wir haben auch eine Klimaanlage die in Notsituationen bei 45 Grad schon nicht schlecht ist . Dann schauen wir mal wie ihr das ganze Projekt wieder aufbaut. Viel Erfolg und liebe Grüße Uwe👋 und Petra👋🏻
Lieber Uwe, liebe Petra, danke für euren Kommentar. Ihr habt absolut recht, wir hätten es sicher so lassen können und uns jede Menge Arbeit erspart. Wir wollten uns gern ein Bild über den Zustand unter der Verkleidung machen und sicherstellen, dass keine Rostprobleme oder ähnliches nach den 30 Jahren dort entstanden sind. Das hat uns zwar viel Arbeit gekostet, wir sind aber froh, es so gemacht zu haben. Danke für eure guten Wünsche und viele liebe Grüße zurück!
Und den habt ihr gratis bekommen?
Das wäre schön gewesen 😂
0:01 Du hast keinen Tüv (HU) bekommen. Ich bekomme immer meine HU problemlos.
Das freut uns für dich
Man wechselt Achsteile immer paarweise!
Jawoll, nur sollte man schon wissen was eine Lenkschubstange ist und wie viele davon am Fahrzeug verbaut sind... So kann man sich solche Kommentare lieber gleich sparen.
fajny garaz pozdrawiam
Danke😎
Leuchteweitenregulierrung ? Gibt es Ausnahmegenehmigung für alte Fahrzeuge. Ist wie mit roten Blinkern bei KFZ aus den 50igern. Seit wann hat die Lenkstange Auswirkungen auf die Spur der einzelnen Vorderräder..? Kein passendes Werrkzeug und wenig Ahnung..Lernen beim Tun.
Ja, learning by doing. Jeder hat mal klein angefangen...
LWR..für solch alte Fahrzeuge?
Ist in Deutschland seit Erstzulassung Oktober 1994 vorgeschrieben 🤷🏽♂️ was willste machen...
Habe gestaunt wie alles geklappt hat... habe übrigens noch Luftfilter für euer Fahrzeug...( kostenlos) ! Gruss Edgar
Vielen Dank! Mega nett👍🏼😎 Aktuell haben wir aber einen Vorrat. Wenn der aufgebraucht ist, würde wir gerne drauf zurück kommen
DANKE! Diesen Leuchtweitenreguliersatz hab ich noch nie gesehen, meine "hydraulische" ist defekt, gibt kein Ersatz dafür laut Mercedes... hättest Du bitte einen Link zu dem Bausatz?? Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland
Die hydraulische LWR geht wohl immer kaputt. Gib mal bei Google: " LWR nachrüsten Mercedes T2n" ein. Dann findest du zwei Anbieter und einen guten Blogbeitrag.
@@homeiswherethesunis Danke werde ich machen.... ist eine Zeit lang überhaupt kein Problem gewesen bei Mercedes Teile für den T1 zu bekommen, inzwischen sind viele Teile nicht mehr lieferbar, ganz heißes Eisen die Türgummi, alles was Scheibengummi seitlich und hinten betrifft... die Leuchtweitenregulierung war so ziemlich das erste was es nicht mehr gab. Inzwischen gibt es einiges im Netz über polnische und russische Anbieter. Einiges hab ich mir auf Lager gelegt, aber ich fahre den T1 erst seit "kurzem".. zumindest mit H-Kennzeichen ;) Im Besitz ist er bei mir seit September,.... September 1998, Baujahr ist 94... Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland
Gute Wahl, ich hab mir das gleiche Modell, einen 609d, vor ein paar Wochen gekauft, einen Krankenwagen mit 18.500 Km auf der Uhr. Wer weiß vielleicht sehen wir uns mal unterwegs , wenn unsere Ausbauten fertig sind :-)
Oh cool! Auch erst mit so wenigen Kilometern auf der Uhr. Da wünschen wir dir ganz viel Spaß! Falls du magst und Instagram hast, lass uns uns doch gern auch da vernetzen.
Eine solche Garage ist ja geradezu ideal für den Langzeiterhalt eines solchen schönen Fahrzeugs. Rostschutz wird ja hoffentlich gemacht? Wie ist allgemein die Ersatzteillage, wenn man fragen darf? Mercedes hat ja das Interesse an alten Autos der eigenen Marke verloren. Könnten die Nachrüstset-Quellen verlinkt werden? Danke und Gruß
Rostschutz kommt natürlich noch👍🏼😎 Spezialteile haben wir bisher bei Mercedes noch bekommen. Die meisten klassischen Ersatzteile bekommt man bei den bekannten Online-Plattformen oder in einer guten Lkw-Werkstatt. Aber ja es wird wahrscheinlich in Zukunft schwieriger werden. Bezüglich der Leuchtweitenregulierung gib einfach mal bei Google: "LWR nachrüsten Mercedes T2n" ein. Dann findest du zwei Anbieter und einen guten Blogbeitrag dazu. Viele Grüße
Würde mir auch gefallen. hat schon mehr Charakter als ein Ducato.
Danke dir. Ist wirklich ein toller Wagen und war ein absoluter Glücksgriff.
Es ist immer gut, wenn man solche Arbeiten selbst erledigen kann. Ich wünsche Euch viel Freude mit dem Fahrzeug; habe einen solchen Transporter früher auch sehr gerne gefahren, gelb lackiert mit einem schwarzen Hörnchen drauf. 😉 Ein geräumiger Arbeitsplatz, große Frontscheibe und ein stets sanft schaukelndes Fahrwerk. Etwas mehr Dampf hätte er haben können, nun ja. Aber das wird trotzdem ganz sicher ein tolles Campingfahrzeug!
Ach wie lustig, dass du selbst auch so einen Transporter hattest. Danke dir für deine guten Wünsche. Und du hast recht, wenn wir am Berg alle nachkommenden Fahrzeuge ausbremsen, wünscht man sich ab und an mehr Dampf. Aber insgesamt noch eine angenehme Reisegeschwindigkeit zum Glück.
@@homeiswherethesunis Naja, ich selbst hatte ihn nicht, war nur öfter neben größeren Lkw auch mit einem T2 Kasten unterwegs - als Firmenfahrzeug der (damals noch Bundes-) Post. Deshalb meine Anspielung "gelb mit schwarzem Hörnchen". Der geräumige Fahrerplatz mit den großen Scheiben hat mir immer sehr gut gefallen. Und er hatte Servo - das war Ende der 80er bei den älteren Lkw im Fuhrpark noch nicht durchgängig der Fall. Heute unglaublich, die Jungs von heute kennen die Muskelarbeit beim Rangieren gar nicht mehr... Dumm nur, wenn man das Ding - komplett mit Paketen vollgestapelt - von Hand entladen musste, denn da ging - mit längerem Radstand als Euer - richtig was hinein.
Die Unterschiede in Kriegzeiten zwischen Deutschland und Österreich werden immer deutlicher. Grundsätzlich sollte das Fahrzeug ein COC (europaweite Gültigkeit) haben und einen gültigen, österreichischen TÜV. Damit melde ich das Fahrzeug in DE an. Funktionier bei mir immer so! Das Nachrüsten der Scheinwerfer mit Stellmotoren ist ein Umsatzbringer. Denn alle 2 Jahre ist mindestens ein Teil davon defekt. Außerdem dürfen nur original Teile verwendet werden. So wird in DE Umsatz generiert! Der Dachaufbau ist, sofern er nicht die Maße des Fahrzeuges verändert, nicht relevant, weil das Fahrzeug schon so in der EU eine Zulassung hatte. Und beim Schubstangengelenk würde ich mir das Spiel zeigen lassen. Es gibt dazu von Daimler Richtlinien. Wahrscheinlich beruft sich der TÜV-Prüfer auf die Dichtigkeit der Staubmanschette, die Serienmäßig über ein Loch undicht ist. Das Anzeihen der Schubstange mit Drehmoment ist ein fake, denn was mit Splinten gesichert wird, wird nie mit einem Drehmoment zu sichern sein. Vielleicht korrigiert ihr euere zukünftigen Videos auf Realität. Es gibt schon genug "Verwirrer" hier in YT.
Schon ein wenig Clickbait aber cooles Gefährt
Ja, es ist wirklich ein tolles Fahrzeug
Na - da sind wir ja mal gespannt, wie es weitergeht!!
Danke euch, ihr Lieben.
Bitte nicht noch ein Camperausbau! Mein erster war 1979 - da gab es keine fertigen Teile für den Ausbau...
Brauchst du dir ja nicht anschauen 😉
Viel Spaß und Erfolg damit👍
Dankeschön!
Tolles Video aber sehr leise
Danke für den Hinweis. Werden wir das nächste Mal drauf achten, dass es lauter wird 😎
Danke für das Video. Spannend, da kann man bei euch direkt die Anfänge miterleben ;-) ...beim Off-Ton stimmt was mit den Kanälen nicht. Wenn man mit Kofhörern hört, klingts nur aus dem Linken. Dachte ich teil euch das stinkfrech einfach mal so mit. Freue mich schon aufs nächste Filmli. Grüsse vom Dempster Highway
Danke dir! Wir üben ja noch und nehmen jeden Tipp gerne mit 😎 Grüße zurück und ganz viel Spass! Bis bald 😀
Das wurde aber auch Zeit🎉😊
☺️😎👍🏼
cool gibts euch jetzt auch im bewegtbild 😊
😎 mal sehen wie das so wird 😋
Viel Spaß 🎉🎉
Danke dir 😀