Video

Эта лодка идеальна. Себе такую буду строить на след сезон. Себя я люблю)) Г...но покупать не буду))

Все уже до работано - учились на чужом опыте

Пакет целлофановый только очень толстый, не убиваемый и очень легкий, легче воды.

www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/vodnyy_transport/lodka_rib_tornado_460_4119993730?

У нас таких колес нет. Возможно, купленные на озоне по дешевке сложатся

220-240 кг

Этот нет.

Все 240 кг, поедет, даже глистровать будет, но это все равно регистратное судно.

Мы из Спб, но Выборгские шхеры я люблю))

Вообще конечно хлопотно разбирать и собирать ее. Все равно прилете к тому что купите прицеп. Консоль на пвх монтируется всегда по одному принципу.

@@Anglerboats вы же делаете и с 0 все под заказ, типо под ключ?

Я не могу определится пока, что конкретно нужно мне, у меня и море и реки. Нужен и якорь и в то же время и gps якорь. Можно ли совместить эти вещи? Давайте я когда когда определюсь с комплектом вам напишу, много пока неопределённостей... С мотором и размером лодки

Вы не правы. Баллоны притянуты очень плотно на двух лик пасах и не имеют свободного хода. В местах касаний корпуса и пнд усилены пвх лентой. Я год хожу на подобном судне только 430, проблем не возникло. Даже если не уверены после навигации можно снять баллоны и провести ревизию.

Это первые самые лодки были такими. Да вздымалась только палуба, решение - эвоковер. Мы учли эти ошибки. Теперь часть судна формованное в том числе и палуба. Теперь это идеальное судно.

Добрый день. Китайские моторы и Ямахи мы поднимаем на 2 см на скатах, японцы Сузуки, Тохатсу, Меркури поднимать не нужно. Прохваты на волне особенно у лодок до 4 х метров возможны, это не то что бы нормально, но явление частое.

Пойдет, но очень очень грустно

Это Выборгские шхеры

По волнам надо рибы и др корпусные испытывать «эксперт» вы наш золотой, а тут лодку проверяют на предмет дельфина и прохватов на повороте

В целом Вы правы «экспертов» тут много)) czcams.com/video/Md5cvDS0U28/video.htmlsi=cG-R1bkf67BmuLgd

А вы не исключаете что диванный эксперт может имел образование судостроителя.не судите по себе. Всякая мысль имеет место...

​@@Anglerboatsа вы какой факультет закончили. Николаев или Питер судостроение. Не смешите меня. Спецы

@@user-xq3kg8hk5q исключаю, подхоход не обьективный и не конструктивный для специалиста по пастройке маломерных судов, понятие акводинамики и водоизмещению квалифицированый специалист не перепутает

Баллоны у этого судна съемные

Лодка будет модернизироваться и скорее всего будет поднят еще борт на см 7. Так же опционально возможно будет сделать ее двух консольной как у Ермака 510 или Терхи 480. Обо всем этом будем рассказывать в следующих видео.

@@Anglerboats 👍😊🛥👏👏

У меня не правильно стоят сумки, открываются они за борт и держаться на специальных ремнях, что бы крышка кофра не открывалось до конца, а под 90 градусов

Причем тут волнение, для волнения есть другой класс судов. Клиент жаловался на дельфин, проверили дельфина нет. На этом все. Объяснили клиенту как настроить лодку.

Жилет это ваше личное дело и ваша безопасность. Я надеваю их когда иду на марше, так как водная ситуация меняется от сильного ветра до сильной волны и обратно. Когда локально выхожу троллинг, ловля в заброс или за дровами не надеваю их.

Это по ситуации

Красивая лодка, красивые люди, красивая собака - кайф

Упс, посмотрел вес вашей лодки. Но всё равно мне кажется под 40 мотором должно быстрее идти

Возможно, винт по упорестей поставить думаю пойдет, запас там есть, давишь уже перекручивает.

Этот риб в теории пойдет там, где Сарепта нет. На то это и риб. На Сарепта скорость выше, ибо килеватость меньше.

Это пвх прицеп и упор там от пвх остался

@@Anglerboats Ясный красный)

Если я загружу так же как эту лодку не догонишь, даже если в пол газа пойду

За 700 тыс Российских рублей подарим

Дельфинирование на лодке - это явление, при котором передняя часть лодки поднимается из воды, и она начинает "плясать" на поверхности. Это может быть раздражающим и даже опасным для пассажиров.

Это специальный прицеп для водной техники, ступицы фирмы Алко. у него даже фонари герметичные. 3 года этот прицеп макаю и все ок.

@@Anglerboats снимите ступечгые узлы и будете неприятно удивлены. Они не герметичы. Я вам как обладатель такого прицепа и ТЛК 80 говорю. В конце сезона разборка всех ступец с заменой смазки раз в два года замена подшипников. Не расчитан ни один ступеней узел для работы в воде. Ни на джипа, ни на квадриках. Везде написано в инструкциях броды по ступицу. Иначе подшипники расходник раз в год.

@@user-yw8vd1ue2x на какой странице, в какой главе какого прицепа это указано?

И лодочному мотору😂

@@user-oe5nm7yc2p кто же вам напишет это в руководстве прицепа сделанного в России. В руководстве квадроцикла Полярис (США) и в руководстве по эксплуатации ТЛК 80 написано : преодоление бродов не выше ступицы колёса. А эти аппараты созданы лазить по говнам. На подшипнике стоит только пылезащита. На воометной насадке у меня стоит подшипник из нержайки и там по инструкции замена смазки через 10 часов работы. Так что не надейтесь что у вас стоят подшипники из нержавеющей стали водозащищенные. Поэтому подшипники при таком слиповании расходники. Всей этой техникой я владею , поэтому говорю про собственный опыт.