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Maciej H
Registrace 26. 12. 2007
IFA W50 TLF 16 GMK 4x4 Demonstration der Stärke
Zu Verkaufen: 4000eur VB.
www.olx.pl/d/oferta/ifa-w-50-woz-strazacki-gba-4x4-nie-star-244-CID5-IDYhKqz.html
Stärke aus der DDR
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Stärke aus der DDR
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Video
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Zobacz jak wyglądała nasza przeprowadzka! OSPGoscino @ADRIANSOCHA zapraszamy z rewizytą!
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Das ist keine Stärkedemonstration, das ist Vergewaltigung von Kulturgut
Vorwärts immer...
Die arme Kupplung.
Deutsche Wert Arbeit 💪🏻
Der arme TLF W50 .....
Wertschätzung gleich null😢zum kotzen
Wie ist er denn erst da rein gekommen?
DDR wahre Karre
Wahnsinn ich bein von der Demo der STärke so beeindruckt das ich sofort eingeschlafen bin. Wenn das hier für euch Videomacher genau das ist was ihr beschreibt, möchte ich nicht wissen von was ihr nachts träumt. Gäääähhhnnn!
Warum muss ich mit einem Löschfahrzeug auf den Acker??? WAS bringt das bitte außer ein "cooles" Video??? Absolut sinnlos ehrlich, sinnloser verschleiß der Technik und für was??? Ich sags euch... FÜR NIX :)
mächtig!
Top, super
Cool 😂💪💪
He has to jump! Brooklyn technique!
Das war eben noch richtig gute Technik. Versuche das mal mit einem MB, MAN od. IVECO. Vorallem mit der Bereifung. 💪😎
Na, bei den Straßen damals in der DDR bräuchte man auch so eine Geländegängigkeit 😂
Das muß irgendwo in Pommern bei Kolberg passiert sein, erkenne ich am Kennzeichen. Ja die Polsen kennen da keine Gnade mit dem armen Diesel-IFA
Ein Klasse Fahrzeug W50 und das ohne Jumboräder....😮
OST TECHNIK !!!! HAST DU NICHT KAPUTT BEKOMMEN.
Ach ja? Dafür, dass da nichts kaputt gehen soll, hatte unsere LPG aber ziemlich viele Schlosser...
@@matthiashunstock4713pscht du Häretiker - früher gabs zwar weder Windeln noch Bananen noch sonstewas, aber die Dinge die wir nicht hatten haben wunderbar funktioniert!
Ich war 40 Jahre Berufsfeuerwehrmann in Berlin hauptsächlicher Feuerwehr Prenzlauer Berg . Es ist schön zu sehen dass dieses Löschfahrzeug von seiner Faszination nichts verloren hat.Es war und ist immer noch ein cooles Löschfahrzeug.
Wichtig ist, dass Kinder und Hunde nah bei solchen Aktionen zuschauen können
Kein Gefühl, einfach ein kupplungsvernichter, . . .😭👎
😗😗😗😗 hätte ich nicht Gedacht das der da wieder alleine raus kommt
*Wenn er so steht, sehr praktisch zum ein und aussteigen*
Mit Ballonreifen war der W50/ L60 noch um einiges besser. Hab solchesTeil jahrelang in der LPG gefahren. Ich sage nur Rübenernte bei schlechtem Wetter👍 Bei der NVA dann LO mit Kofferaufbau (LTE wem das was sagt) mit Feldküche hinten dran. Da gab es auch kaum unüberwindbare Hindernisse.👍
Nice 👍
Made in GDR!!!!!!!!!!!
Bei aller Begeisterung für das Ergebnis hier... KANN man so machen, MUSS man nicht. Und ich glaube mehrere Male hintereinander macht der das so auch nicht mit. Erfahrung im Umgang mit dem Material sieht anders aus. Ich würde es eher als "Demonstration der Vernichtung" bezeichnen.
Oh weh....die kupplung weint.
Warum tun hier eigentlich alle Ossis so, als würde nur Ossitechnik sowas schaffen? Also ja, schön der ist da wieder rausgekommen, ich denke die Kupplung wird jetzt aber tot sein. 🤣 Aber in Perleberg beim Teilemarkt werden dann geschwind neue Beläge gekauft und draufgenietet. 😁
Aua, nehmt dem Mann die Schlüssel weg, das tut ja weh, zum Glück gibt es noch dascgeheime offizielle Lager mit Neuteilen
...schade dass man alte Technik immer so quälen muss 😳
Der hat die Stärke, die es braucht
So was steht in Stahnsdorf , Stahnsdorfer Str.30 bei TBR, zeit viele Jahren Herz tut weh
Stümper am Steuer
Panie ale to sie wybiło haha
IFA hat als erster Hersteller weltweit beim W50 einen Direkteinspritzer im LKW eingebaut, vorher waren die nur in Loks und Schiffen zu finden, die Herstellung der Hinterachse war auch innovativ, dazu ein anderes Mal mehr
Genau, so ist es!!!!
Das Direkt-Einspritzverfahren wurde in den Sechzigerjahren auf der Basis einer MAN-Lizenz bei der Modifizierung des Motors für den neuen LKW W 50 eingeführt. Basis für den Motor war der veraltete Wirbelkammerdiesel EM4, welcher eine zu geringe Leistung hatte. Der Motor wurde aufgebohrt und entsprechend angepasst. Gleichzeitig begann man mit einer kompletten Neuentwicklung. Die DDR bezahlte bis zum Ende der Produktion 50.-DM Lizenzgebühr je Motor.
Mit dafür geeigneten Reifen macht der W 50 LA richtig Spaß im Gelände denn er hat alles verbaut was er dafür braucht.
Genau und alles nicht verbaut was man nicht braucht. Manchmal ist weniger mehr. 👍
Wir hatten auch solch Tanker für Waldbrände usw. Der zieht überall durch... Allrad rein und gut ist's.
Da musst du fahren können
Mach das Mal mit nem E-Auto! 🫣
Das war noch Technik! Mit nem Schraubendreher und nem Hammer konnte man da viel machen, heutzutage benötigt man einen Computer!
Ja leider. Beim Trabbi zb provisorisch mit Strumpfhosen wenn der Riemen gerissen war.
@@andx64 Das ist Käse und scheint ein Märchen der Westdeutschen aus der Nachwendezeit zu sein. Ein Keilriemen muss sich durch seine keilförmige Form im keilförmigen Profil der Riemenscheibe "verkeilen", damit er mitgenommen wird und am Abtrieb dann entsprechend umgekehrt Kraft auf die Riemenscheiben überträgt. Wie soll eine Dederonschnur auf einer spiegelglatten Oberfläche einer Riemenscheibe etwas bezwecken? Es gibt "Notkeilriemen", die aus einer Art Rundprofilgummi bestehen und aus Meterware gewonnen werden. Damit kann man mal für kurze Zeit eine Wasserpumpe antreiben, aber kein Kühlgebläse, was mehrere kW Leistung benötigt. Jeder Trabantfahrer hatte gewisse Teile immer dabei, u.a. einen Riemen. Das galt/gilt "im Westen" auch für den Käfer.
Ich kann die Mischung aus Diesel und Kupplung durchs Telefon riechen 💪
😂😂😂😂
Der hat doch eine Macke, der weiß nicht wie man mit einem W-50 umgeht ...
Zu DDR-Zeiten wäre damit nicht so umgegangen worden. Heute ist das für die Leute einfach nur ein "alter LKW" und nicht mehr. Wahrscheinlich ist der Fahrer auch sehr jung und das das LKW-Fahren auf einem neumodischen Hausfrauen-LKW gelernt, den jedes Kind bedienen kann, was die Pedale erreicht.
Bin jahrelang den Ludwigsfelder in der Version BTF gefahren. Mit oder ohne Ballonreifen, für aufgeweichtes Gelände war der von Hause aus etwas zu kopflastig.
Ein Allrad kann man auch versenken 😀 w50 ist draußen- Kupplung ist defekt!
, So und nich andersch !!!
I'm gonna guess they got it stuck, let it dry out, then came back and drove it out. Still impressive. A lot of power there.
DDR Power ❤
Ein Allrad mit Spitzbeine ,wer macht denn so was.