Video

@@21LOLxPRO contattami in PvT attraverso il mio sito internet! Http://www.fabrizioteghesi.com

@@andreaboldrin6006 era molto veloce la pista

Stai su 1/8 a prescindere…. Che sia buggy o pista scegli quello che ti piace di piú ma stai su 1/8

@@FabrizioTeghesi grazie mille! posso chiedere perchè questp consiglio? inoltre hai un modello che mi consigli che sia gia competitivo per la pista?

@@nicholasinselvini3041 diventa troppo liquida e si fa fatica a posizionarla e farla rimanere dove vogliamo… così invece diventa come una specie di gel, e facilita molto il posizionamento della colla e l’indurimento

@@nicolamacri496 🤣🤣🤣🤣

Super Pit!

@@happydayrc pensa… Non ci crederai mai ma io sto andando in Germania in questo momento….. 🤣🤣🤣 Non sto scherzando… Sto andando a fare il campionato europeo OVER 40 a Fuchstal in Baviera!

@@FabrizioTeghesi grande divertiti landsberg am lech è conosciuta perchè c'è una prigione dove sono stati rinchiusi personaggi molto noti uno tra tanti Hitler. ma non ti far impressionare i tedeschi è un popolo civile in gran parte avvolte un po barbari. ciao divertiti.

@@happydayrc è gia una categoria a se stante… si chiama PRO….

@@FabrizioTeghesi perchè non fanno una categoria per principianti? dove tutti trovano il suo sfogo. lo so sarebbe il mondo ideale almeno per me. ciao regà bravissimi

@@mcarracing credo sia un pensiero corretto… va vista la fattibilità reale di tutto… Però in linea di massima sarebbe la strada corretta ✅

Grazie del tuo intervento... Dai uno sguardo articolo della mia rubrica "tegopinione"... che scrissi ESATTAMENTE 7 ANNI FA... www.fabrizioteghesi.com/il-campionato-italiano-secondo-me-riflessioni-e-proposte/ Probabilmente ti piacerà

L'intento di EFRA è sempre quello di CHIUDERE TUTTI gli spot della manifestazione... quindi I 180 piloti... Il problema a mio modo di vedere è COME CHIUDE le allocazioni mancanti... (gli spot aperti per capire)

@@FabrizioTeghesi ok, allora è tutto più chiaro, mi era sfuggita questa cosa. Credevo che il tuo sfogo fosse più diretto ad AMSCI piuttosto che a EFRA.

@@andrearoberto9627 il mio sfogo è diretto alla piega che sta prendendo il mondo RC in generale... Non posso approfondire troppo, ma se hai voglia e tempo guardati il meccanismo di assegnazione e acquisizione di ALLOCAZIONI e RIALLOCAZIONI di campionati europei e mondiali! Non cel'ho ne con AMSCI, ne con EFRA... Considera che sono uno di quelli che in pandemia ha sempre fatto la tessera pur sapendo di non poter correre.....

@@FabrizioTeghesi Certo, ci mancherebbe.. Andrò a guardare..👍🏻

Max, innanzitutto grazie per il commento e complimenti per i video! Stai crescendo, e sono contento di questo! riguardo al tuo commento, ti faccio notare che in on-road è molto diverso... L'obiettivo principale di ogni gara internazionale è quello di arrivare al numero... Quindi in ON-ROAD dove dalle informazioni in mio possesso non ci arrivano neanche facendo correre tutti... E' inevitabile che facciano così... Ma nel buggy non ci sono questi problemi al momento... Ci sono altre ragioni... (se vuoi contattami in pvt sarò contentissimo di scambiare 2 chiacchiere sull'argomento)

@@FabrizioTeghesi Grazie per i complimenti troppo buono. Vero nell’offroad siete messi molto meglio di noi a livello di numeri!

Ciao Antonio, e grazie davvero per il tuo intervento... TI ASSICURO CHE è stra-graditissimo, e soprattutto, fa vedere l'altra parte della medaglia! Che è sempre utile per far un quadro completo.... Rispondo molto volentieri, cercando di farti vedere da 1 altra sfaccettatura ancora tutto il discorso... Oltretutto sei un iscritto al mio canale da 11 anni... Quindi "moralmente" te lo devo! 😄 Partiamo dal "discorso olimpiadi" le federazioni premiano (in vario modo a seconda delle fedrazioni e della ricchezza del paese) I PODI (quindi i medagliati), dalle ricerche fatte e dalle informazioni in mio possesso NON Premiano la "partecipazione" ciò nonostante, alle olimpiadi ci vanno I QUALIFICATI... I qualificati sono i migliori? Non è detto... Non necessariamente, può succedere che un outsider riesca a prendersi una piazza per le olimpiadi, ma nella stragrande maggioranza dei casi ci sono i migliori.... Gli atleti che partecipano alle olimpiadi hanno quasi sempre un ritorno da sponsor SEPARATI dalle federazioni... Esattamente come accade nel mondo RC... Anche perché una medaglia d'oro viene pagata 180000 euro, e un adi bronzo 60000... Sembrano tanti soldi... Ma non ci pagano neanche le trasferte per qualificarsi e metà degli allenamenti.... Quindi senza sponsor esterni non avrebbe senso... andiamo ora al discorso "SOGNO di partecipare ai mondiali" Vista dal tuo lato ha "sicuramente un certo appeal" e, come ho detto anche nel video ci sono stati casi di partecipazione ai mondiali anche di Piloti F2, ma la procedura di approvazione era diversa... Questi partivano, SENZA SAPERE DI CORRERE... Sperando che qualcuno rinunciasse e/o che il mondiale non fosse pieno, e stavano al rischio... Un rischio grande, che è quello di fare una trasferta per non correre.... Inoltre, altro aspetto hai mai pensato a quanti piloti hanno il tuo stesso sogno? Se questa cosa venisse sdoganata.... Dovremmo immaginare il giorno dell'apertura delle richieste di allocazione come un gigantesco CLICK DAY dove chi è più veloce a compilare il modulo partecipa? Altro aspetto.... Piloti che hanno fatto il nazionale, anche arrivando ultimi dovrebbero secondo il tuo punto di vista avere prevalenza su chi non ha mai neanche partecipato ad una gara? Altro aspetto... Piloti che corrono nei PRO ed hanno partecipato al nazionale di qualificazione, dovrebbero avere prevalenza su quelli della categoria SPORT? Ci sono tantissimi aspetti da analizzare... Sicuramente dal tuo lato è una bellissima esperienza, e premetto che se mel'avessero permesso probabilmente l'avrei fatto anche io... Ma gli aspetti che vengono coinvolti in ciò che sta accadendo sono BEN PIU' grandi e ben più importanti... "il valore dei campionati nazionali, il valore della federazione, il valore della qualificazione stessa ad europei e mondiali" Scusa se mi sono dilungato ma è importante fare una analisi molto approfondita su tutti gli aspetti!

@@FabrizioTeghesi il tuo discorso è giusto, ma penso che il fattore denaro e compensi, da parte delle federazioni sia importante. Io ho giocato tanto anni a pallavolo e a livello giovanile ho fatto delle competizioni internazionali e nazionali. In quei contesti, ho dovuto superare diverse selezioni durate settimane, ma per me era giusto! Perché? Perché la FIPAV (federazione di volley italiana) ci pagava tutto. Non avevamo compensi extra ma era tutto pagato. Quindi la politica è io FIPAV pago e io scelgo chi deve rappresentarmi. Questo discorso con amsci non credo ci sia. È vero che io rappresenterò l’Italia (quella dei poveri😂😂😂) ma amsci non mi riconosce nulla per la mia partecipazione, sia che sono un pro sia che sono una tartaruga. Magari, se la stessa politica utilizzata nelle altre federazioni sportive, fosse utilizzata anche nel modellismo, condividerei a pieno tutto il tuo ragionamento. Ovviamente questa è una mia riflessione, sono un modellista, mi piace fare quello, ho avuto questa opportunità e l ho colta. Mi dispiace per chi avrebbe voluto ma non ha potuto, Ci saranno organi di competenza che magari analizzeranno meglio la soluzione giusta.

@@AntonioGreco89 Quello che dici non è sbagliato!! è corretto.... Ma in sintesi... Se prendiamo per buono il tuo discorso vanno tolte per tutti le qualificazioni... - In nome del fatto che la federazione non paga... - In relazione al fatto che ci vanno anche i non qualificati... - In relazione al fatto che le gare le fanno con sempre più spot disponibili, ma non riescono a riempirli... Beh... in relazione a qualunque cosa... Comunque vada vanno tolte... Con tutte le conseguenze del caso...

@@FabrizioTeghesi certamente. Non ha senso fare le qualificazioni se tanto c è il Tony Greco di turno che può iscriversi lo stesso. Io comunque credo che la cosa più giusta, sia l’unione del mio e del tuo pensiero. È giusto fare selezione,è giusto che in una competizione dove si rappresenti la nazione, vadano quelli che possono rappresentarla al meglio, ma proprio per questo, la federazione deve garantire i propri piloti. Deve pagare per i propri piloti, perché amsci al mondiale rappresenta l’Italia, l’Italia al mondiale è rappresentata dai piloti. l’onore il piacere e l’attaccamento alla bandiera deve essere reciproco e non unilaterale. Chissà magari un giorno ci sarà un’ulteriore evoluzione del nostro sport e arriveremo anche a questo tipo di realtà. Vedremo 😉

@@FabrizioTeghesivorrei fare una puntualizzazione a livello economico se mi è concesso, tutti gli atleti che partecipano alle olimpiadi sono iscritti al coni , fra questi ci sono due categorie gli atleti privati e gli atleti delle forze armate, gli atleti privati ricevono un compenso dai loro sponsor e dai club per cui giocano esempio sport di squadra oppure tennis o ciclismo, tutti gli altri che sono la maggioranza ricevono un compenso economico per svolgere la loro attività di atleti dalle forze armate che pagano quindi tutte le loro spese per allenamenti e trasferte i premi delle medaglie di sicuro non servono a pagare le spese perché ho già spiegato come vengono elargite , altrimenti gli atleti che non vanno a medaglia farebbero la fame, spero di essermi spiegato.

L'intento di EFRA è sempre quello di CHIUDERE TUTTI gli spot della manifestazione... quindi I 180 piloti... Il problema a mio modo di vedere è COME CHIUDE le allocazioni mancanti... (gli spot aperti per capire)

Concordo, ma 180 per il mio parere sono troppi per un europeo, il farei 120....per il mondiale 180 ci può stare...

AHHAHA forse hai ragione, siamo solo vecchi!

Ciao Fabrizio sono d'accordo del fatto della meritocrazia soprattutto in questo che più che un hobby come era un tempo e diventata una disciplina motoristica a tutti gli effetti, soprattutto se ci si spende per portarla a livelli nazionali europei e mondiali. È vero che sotto un punto di vista economico si debba adattarsi ai tempi che corrono soprattutto per gli enti organizzatori. Ma penso che sia importante essere coerenti con quello che e questo meraviglioso sporte che prevalga sempre la passione che serve per praticarlo. Un abbraccio

@@lalloschannelturato2966 Siamo in un periodo di ristrettezza economica... Crisi... Mettici quello che vuoi... Bene... Se non riusciamo a riempire le gare da 180 la facciamo da 140 e Facciamo meno giorni di gara.... invece che 6 giorni la facciamo durare 4... Penso che sarebbero contenti tutti... Piloti, team, aziende.... No?

Credo sarebbero tutti contenti si.

In F1 si corre per team... Non per nazioni, è un po' diverso... Le gare di nazionale servono per qualficarsi alle gare internazionali.... Se così non è più il nazionale perde di interesse... Ed a mio parere siamo costretti a tenerlo in considerazione se vogliamo bene al mondo RC...

@@FabrizioTeghesi nel Motorsport vero si paga per correre nazionale ed europeo.... O porti così tanti sponsor da potertelo permettere. Io mondo di cui parli secondo me non esiste più.

Non credo sia regolabile a meno di non avere altri fuselli… Non vorrei dire cavolate, visto che non guido auto a pivot ball da piú di 15 anni

@@FabrizioTeghesi ok grazieee 👍🏻💪🏻

Thank you! Stats seem’s not say the same… but I’m happy you like those kind of videos!

@@MAUEN75 grazie 1000 per le tue parole

Su mp10 questo parametro è bloccato… purtroppo non puoi cambiarlo,

Ok grazie

Thank You!

@@unicocarlino si! anche il voltaggio cella è inferiore nelle LiFe rispetto alle LiPo

@@RacewayOne thank you

@@andreagiamboni6663 credo che la percentuale di storage sia poco piu o poco meno del 50% della capacità…. Ad ogni modo dipende molto da quanto fai durare la scarica… (tempo di utilizzo) e dalle caratteristiche della pista, se ha molte ripartenze da fermo e forti accelerazioni porterà la batteria a scaricarsi più rapidamente! Ps: grazie 1000 per i complimenti!

Grazie mille.

@@amongt2 molto interessante! Ottimi spunti per prossimi video! Grazie Ale!

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