- 96
- 322 849
BikidoTrial
Finland
Registrace 14. 02. 2014
Tältä kanavalta löydät pääasiassa Ebike ympäristöön sijoittuvia videoita niiden tekniikasta, säätämisestä, huollosta, ajotekniikoista, virityksestä ja erilaisista asennuksista. Nykyisin Ebiket ovat kuin autot, eli vikakoodeja tulee ja niitä pitää lukea / selvittää.
Videoita syntyy eri aiheista, eikä se aina ole hirveen suunniteltua. Jos jokin aihe kiinnostaa ja toivoisit siitä videon, niin ota yhteyttä ja katsotaan mitä voidaan tehdä!
Videoita syntyy eri aiheista, eikä se aina ole hirveen suunniteltua. Jos jokin aihe kiinnostaa ja toivoisit siitä videon, niin ota yhteyttä ja katsotaan mitä voidaan tehdä!
Shimano EP801 & EP6 - Kadonneen väännön metsästys ja avustusten erot
Tällä videolla ihmetellään miten EP801 moottorissa on vakioasetuksilla vain 78Nm vääntöä, "luvatun" 85Nm sijaan. Käydään myös läpi finetune modi ja miten se eroaa normaalista Eco - Trail - Boost modesta?
0:00 Alkuhöpinät - mitä tehdään tällä kertaa?
1:39 Basic mode
4:20 Max vääntö vakiosäädöillä vain 78Nm
5:30 Finetune mode
8:50 Yhteenveto: tarkista onko vääntö 85Nm ja kokeile finetune modia
#bikidotrial
0:00 Alkuhöpinät - mitä tehdään tällä kertaa?
1:39 Basic mode
4:20 Max vääntö vakiosäädöillä vain 78Nm
5:30 Finetune mode
8:50 Yhteenveto: tarkista onko vääntö 85Nm ja kokeile finetune modia
#bikidotrial
zhlédnutí: 1 319
Video
Silverback Pro CF1 - jakso 2/3: shigurat, litkutus ja hissitolpan vaihto
zhlédnutí 1,2KPřed měsícem
Tässä jaksossa varustellaan pyörä mieleiseksi. Vaihdetaan 125mm hissitolppa 175mm malliin, kevennetään etupäätä ja "tehdään" Shigurat. 0:00 Alkuhöpinät - mitä ollaan tekemässä? 1:40 Hissitolpan asennus - 175mm mahtui! 6:10 Punnitaan vaihdettavia osia - vanne, sisuri, renkaat ja litku 9:19 Tubeles venttiilin asennus 10:07 Renkaan nosto vanteelle ja litkutus 11:45 Ensimmäinen pumppaus tubelessina...
Silverback Pro CF1 - jakso 1/3: unboxing ja ensifiilikset / pettymykset
zhlédnutí 2KPřed měsícem
Ensimmäisessä jaksossa avataan laatikko ja tutkitaan mitä tuli ostettua. Ilmenee, ettei kaikki ole kuten pitää ja selvitellään miten asian kanssa edetään. 0:00 Alkuhäpinät - Mitä ollaan tekemässä? 2:22 Avataan laatikko 2:47 Takaiskari ei vastaa pyörän tietoja - katsotaan nettisivuja 4:32 Pyörän väri Ice Blue - miten sinistä näette? 5:26 Pyörän lähempi tarkistelu 12:05 Punnitaan pyörä 14:36 Ensi...
Miten ohjelmoida Shimano EP801 & EP6 50km/h? How to program Shimano EP801 & EP6 50km/h?
zhlédnutí 3,4KPřed 2 měsíci
Miten ohjelmoida Shimano EP801 & EP6 50km/h? How to program Shimano EP801 & EP6 50km/h?
Kevyehköt ylemmän keskiluokan täysjoustosähkärit vertailussa
zhlédnutí 1,7KPřed 3 měsíci
Vertaillaan max 23kg painavia täysjoustoisia ja "täysi tehoisia" sähkäreitä. Hintaluokka 7000€ - 13000€. 0:00 Alkupuheet 1:40 Vertailun pyörät 2:26 Orbea Wild H20 4:05 Trek Rail 9.9 CRX Gen 4 7:44 Specialized Turbo Levo Expert 10:22 Cube Hybrid ONE55 C:58X 13:26 Canyon Spectral:ON CRF 15:02 Silverback PRO CF1 17:10 Excelvertailu 31:30 Loppusanat #bikidotrial
Fätillä enskabaanalle - ei hyvä idea :(
zhlédnutí 1,7KPřed 4 měsíci
Ajelua lähimaastoissa, jäällä ja enskaradalla. Hieno keväinen sää piti hyödyntää. 0:00 alkuhöpinät 1:42 Siirtyminen alkaa, onneksi on lokarit 2:16 Järvellä pääsee vielä, mutta ei enää kauaa 3:27 Lussujen renkaiden tuntuman ihmettelyä asfaltilla 4:11 Polun alussa (karttalinkki) 6:03 EP801 toimii hienosti tarkassa polkuajossa 6:30 Teknistä ja syheröistä maastoa, sekä jatkuvaa nousua 7:56 Liukasta...
Speedbox 1.2 asennusyritys - ei mahdu
zhlédnutí 1,5KPřed 4 měsíci
Tilaa ei moottorin ja rungon välissä yleensä ole liikaa ja se saatiin jälleen kerran huomata. 0:00 Alkuhöpinät - mitä ollaan tekemässä? 1:40 Ahdasta on - paikka todella tarkka! 2:54 Ei mahdu vaikka miten yrittää... 4:05 Loppuyhteenveto #bikidotrial
Ajelua vesivoimalalla ja lähipoluilla - keulimistestejä ja kaatumisia
zhlédnutí 1,9KPřed 5 měsíci
Ajelua pimenevässä iltapäivässä, jaksaako fättis keulia 40km/h? 0:00 Alkuhöpinät 0:41 Hiihtolatu vastassa - uskaltaako mennä? 1:34 Ensimmäinen polku 2:15 Tien yli ja traktorin jälkeä eteenpäin 3:38 Tasapainoreeniä ja lumihanki kutsuu :) 4:20 Kapeempaa uraa 5:30 Lumi vastustaa etenemistä! 6:20 Lasketaan voimalalle 8:25 Rullaustesti tampatulla pohjalla - hurja ero. 8:43 Nouseeko keula 35km/h vauh...
Ajetaan ja arvostellaan! - Osa 3/3
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
Tällä videolla keskustellaan pyörän osista, moottoreista, ensifiiliksestä ja käydään vähän ajelemassa. Hyvältä tuntuu ja sääkin suosi testipäivää. Goproon kiinnike hajosi, mutta muuten meni mukavasti =) 0:00 Alkuhöpinät 2:12 Laatuvaikutelma - hyvä! 3:48 Penkki päin pyllyä - olkaa tarkkana 5:20 Lokarit 6:15 Tarakka 7:28 Hissitolppa 9:14 Jarrut - Hayes Dominion A4 11:10 Liitännät ja muut nippelit...
Kauden 2023 yhteenveto
zhlédnutí 757Před 7 měsíci
Lyhyt yhteenveto kaudesta 2023 ja mietiskelyä, mitä pitäisi puuhailla ensi vuonna. Katsojien kommentit tervetulleita, jos ideoita / toiveita tulevaisuuden suhteen...? 0:00 Alkuhöpinät 0:42 Kommentoikaa mitä pitäisi videoida 1:00 Kanavalla yli 1800 tilaajaa :) 1:20 Vertailuvideot suosittuja - pitäisikö tehdä enemmän? 3:15 Ennätyksellisen kallis vuosi (2 pyörää) 4:48 Pitäiskö itse ajoa kuvailla e...
Unboxataan, kasataan ja tutkitaan - Osa 2/3 Silverback saapui kotiin!
zhlédnutí 2,9KPřed 7 měsíci
Tällä videolla puretaan pyörä laatikosta, kasataan se ja käydään kommenttien perusteella kiinnostavia yksityiskohtia läpi. Lopuksi otetaan moottorin yhteys ja katsotaan miten EP801 eroaa vanhemmasta EP800 moottorista. 0:00 Alkuhöpinät - mitä tällä kertaa tapahtuu? 1:41 Etuja jos käyttää Bikidotrial koodia tilatessa 2:38 Tilaus - toimitus kesto? 4:55 Mikä on laadukas pyörä / mitä on laadukkuus? ...
Tilataan fättis ja katsotaan miten se pärjää vertailussa - Osa 1/3
zhlédnutí 3,1KPřed 8 měsíci
Sarjan ensimmäisessä osassa suunnitellaan ja tilataan SilverBack fättis. Tutustutaan Shimano EP801 cargo moottoriin ja lopuksi katsotaan miten itse suunniteltu fättis pärjää vertailussa muille. Miten pitkä toimitusaikaero on itse suunnitellulla vs hyllytuotteella? -HUOM- kohdassa 2:47 kun painan rungon kokoa L sivusto sekoaa ja laskee rungon x2, joten pyörän lopullinen hinta noin 800e kalliimpi...
Boxiuutuudet 2024 (Bosch smart + rim magnet)
zhlédnutí 2KPřed 8 měsíci
Speedbox on julkaissut 2 uutta boxia: 1.1 korvaa edeltäjänsä 1.0 boxin, eli sopii Bosch gen 4 smart järjestelmään missä EI OLE rim magnettia. 1.2 tulee olemaan ratkaisu rim magnet nopeudemittausta käyttäville gen 4 smart moottoreille, joiden virittely on tähän asti ollut kutakuinkin mahdotonta. Julkaistaan 1/2024 0:00 Alkuhöpinät 0:45 1.1 boxi 2:17 1.2 (rim magnet) boxi 3:45 Loppusanat #BikidoT...
Suunnittele oma sähköfättis! - jatkoa fättisvertailuun
zhlédnutí 1,6KPřed 8 měsíci
Suunnittele oma sähköfättis! - jatkoa fättisvertailuun
Noin 4000€ maksavien perustason sähköfättien vertailu 2023
zhlédnutí 9KPřed 8 měsíci
Noin 4000€ maksavien perustason sähköfättien vertailu 2023
Shimano EP801 & EP6 50km/h ohjelmointi nyt mahdollista!
zhlédnutí 4,5KPřed 9 měsíci
Shimano EP801 & EP6 50km/h ohjelmointi nyt mahdollista!
Ensikokemukset Rokkarin kierrejousesta - Hyvältä tuntuu!
zhlédnutí 1,7KPřed 10 měsíci
Ensikokemukset Rokkarin kierrejousesta - Hyvältä tuntuu!
Kierrejousen paluu! - Rockshox Super Delux Coil Ultimate
zhlédnutí 1,2KPřed 11 měsíci
Kierrejousen paluu! - Rockshox Super Delux Coil Ultimate
Shimano EP801 RS piristys: 85Nm - 600W - 50km/h
zhlédnutí 4,4KPřed 11 měsíci
Shimano EP801 RS piristys: 85Nm - 600W - 50km/h
Orbea Rise täydet tehot + USA modi (EP800 RS)
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
Orbea Rise täydet tehot USA modi (EP800 RS)
Miksi kierrejousi ei sovi joka pyörään?
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
Miksi kierrejousi ei sovi joka pyörään?
Ajelua Saksan mäkisessä maastossa + 500m nousua
zhlédnutí 915Před rokem
Ajelua Saksan mäkisessä maastossa 500m nousua
Canyon Torque:ON gen 1 vs gen 2 - Mikä kaikki muuttui?
zhlédnutí 1KPřed rokem
Canyon Torque:ON gen 1 vs gen 2 - Mikä kaikki muuttui?
Mondraker Grommy 16" lasten sähköpotkupyörä
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Mondraker Grommy 16" lasten sähköpotkupyörä
Hitti vai Huti? - Radon Deft 10 fiilikset ensimmäisten 100km:n jälkeen
zhlédnutí 2,8KPřed rokem
Hitti vai Huti? - Radon Deft 10 fiilikset ensimmäisten 100km:n jälkeen
Radon Deft 10 alustan perussäädöt ja kammiopalat Fox Float X2 iskariin
zhlédnutí 2,6KPřed rokem
Radon Deft 10 alustan perussäädöt ja kammiopalat Fox Float X2 iskariin
Radon Deft 10.0 kasaus ja ensitunnelmat
zhlédnutí 5KPřed rokem
Radon Deft 10.0 kasaus ja ensitunnelmat
Shimano EP8 vapaarattaan avaus ja hengityskalvon testaus
zhlédnutí 2KPřed rokem
Shimano EP8 vapaarattaan avaus ja hengityskalvon testaus
tem peças para venda ?
Eu não tenho nenhuma peça
Voinko tämän jälkeen säätää noita avustus tehoja kännyllä oman mielen mukaan ja 50km/h unlock säilyy, kone EP801? Alkaa tuo rajotin ärsyttää :D
Juu, kaikkea voi säätää ihan kuten vakiossakin. Uudemmassa videossa juuri säätelen oman pyöräni avustuksia.
Pitipä tuo vääntö määrä käydä heti tarkistamassa, mutta itsellä kyllä oli 85nm defaulttina siellä. Meinasin kysyä mietteitä uudesta ep801 päivityksestä, mutta lietkö päivittänyt ja tuskin edes huomaa eroa jos nopeusrajotus "ohitettu". Omasta mielestä tuli huomattavasti parempi ajaa kun ei enää töksäyttele niin pahasti avustuksen kanssa sielä 25/kmh tuntumassa. Tarkotus kyllä olisi josain vaiheessa itsekkin tuota rajotusta vähä pidentää.
@@L3PP15 juu itellä vielä 4.2.2 firmis, täytyy päivitellä uudempaan ja testailla. Ite odotan eniten sitä "jätön" säätöä, koska sille olisi kivikkoisessa maastossa välillä tarvetta.
Todella laadukasta videomatskua ja selkeää tietoa. Pystyisikö FOX Float 34 performancen keulaa kasvattamaan myö ilmaruodon vaihtamalla esim. 20 mm?
Voiko tätä prosessia tehdä ilman tuota purkkia/liittymistä moottoriin suoraan Bluetoothilla tuolla emax mobile appille? Pyöränä Spectral on jossa 801 moottori ja uusin Shimanon firmis? Kiitos hyvästä videosta.
@@Robido919 ei onnistu bt yhteydellä, shimano suojannut liian hyvin. Vanhemman ep800 moottorin vanhoihin versioihin sai vielä tiputettua firmiksen ja pääsi bt:llä käsiksi, sitten loppupäähän tuli jo niihinkin päivityksiä joka teki hommasta vaikeeta.
@@BikidoTrial kiitos.
Proszę podpowiedzcie gdzie są czujniki hall w ep8.. pokażcie na foto proszę
Normaaliahan se on että osat vaihtuu jos ei ole mutta jos on saman hinnan maksanu niin Float ei ole Float X:än korvaava tuote. Ja varsinkin kun ostelee noita Kashima pyöriä niin perustavanlainen ongelma on että käytännössä siitä coatista on maksettu niin se pitäis olla. Jos olis normaali Float X ilman Kashimaa niin se olis ok korvata mikä Rockshoxin lisäkammoi Super Air Deluxe nyt onkaan. Mutta se ei toimi näissä Kashima coatti hommissa. Joko rahat takasin hyvityksenä tai palautus. Mutta ei näin. EDIT: Joo niin oli myös noi kullassa vaihtaja osat niin kyllähän se on selvä että tämä on vähän erilainen tapaus kun on maksettu satoja euroja kullan värisistä osista ja sitten pyörä toimitetaan ilman. Joo en kyllä ite hyväksyis tämmöstä. Ja sitten painon kanssa niin siinähän on nyt kevyempi shokki se Floatti X pitäis painaa enemmän kun Floatin. Kyllähän se paino vaihtelee spekin mukaan mutta pitäis jotain informaatiota kuluttajankin saada siitä. Miten voi olla yli kilon ero? Kashima dropperi on ainakin omassa käytössä ollut huono kun jää välillä ylös kiinni joka voi olla vaarallista. Vaihdoin sen vaan OneUppiin vaikka pyörä muuten oli Kashimassa. Okei no tässähän paljastuu jatkuvasti lisää kun kattoo videota 😂. Joo siis 150mm on normaali minimi että toi 120mm dropperi menee jo ihan vitsin puolelle. Ehdottomasti kyllä palautus että nyt on sen verran räikeetä että ei mitään järkeä. 120mm on varmaan johonkin crossi pyörään ne pituudet ei treilipyöriin kuulu. Ai se oliki DPS seki vielä. Se taitaa olla crossi puolelle suunniteltu niin ei mitään asiaa treili pyörään. Ja rungon toleranssit päin helvettiä. On tää ollu kyllä vuoristorata kattoa tätä videota 😂. Pitkäaikais käyttöön toi että se kerää kaiken paskan siihen shokin alle ja joka paikassa on tiukat välit takaa että kaikki hankaa kaikkea vasten. Tätä pyörää ei ole kyllä käyttöön suunniteltu. Näitä ongelmia että lika hankaa runkoa jossain löytyy todella monista pyöristä mutta tässä nää ongelmat on kyllä maksimoitu.
Minkälaisia kokemuksia Deftistä näin yli vuoden jälkeen? Miten paljon olet ehtinyt ajamaan sillä? Uskaltaako tilata Deftiä tai Renderiä?
Mulla ei enää ole deftiä, myin pois keväällä. Todella hyvät kokemukset jäi pyörästä. Laadusta, viimeistelystä ja ajokokemuksesta. Ohjaamo on pikkusen ahdas vs esim nykyinen silverback. Hyvin mahtui L runkoon 185cm kuski ja tietenkin vähän makuasia. Hinta / komponentti suhde radoneissa kova. Nyt ollut kevään mittaan molempia, deftiä ja renderiä alessa. Uskallan väittää, että et pety jos ostat. Varsinkaan yläpään sarjat tarjoo rahalle hyvin vastinetta. Jos yli 25km/h kiinnostaa, niin kannattaa varmistaa ettei ole tullut rim magnet käyttöön...
Mulla meni shiguran asennus siten, että ensin olit MT7 joista hajos kahvat niin vaihdon xt kahvat tilalle jolloin ei tarvinu miettiä tuota banjopulttia. Maguran muovikahvat maksaa aivan älyttömästi niin shigura oli siinä kohtaan säästöä.
Oletko ajatellut, että voisit hankkia itsellesi huippurungon ja rakentaa sen ympärille unelmien pyörän. Sitten vaihtaisi siihen vain osia sen mukaan, kun tulee jotakin kiinnostavaa markkinoille.
Olen kyllä, mutta irtorunkoja on aika rajallisesti myynnissä. Jotain on, mutta sitten runko + moottori paketti maksaa suhteettoman paljon vs "valmis" pyörä... Sillä tapaa toki saisi juuri sen mitä haluaa, mutta kun en aina ole ihan varma mitä edes haluan 😁 Nyt toteutui taas monta unelmaa ja pyörä tuntuu hyvältä, joten yritän nyt malttaa tällä ajaa hetken. Edit: ja sähkäreissä tuo moottori on ongelma, se määrää rungon ja vaihtuessaan uudempaan ei luultavasti sovi enää samaan.
Mikä toi sun teline on malliltaan?
Bilteman +10v vanha malli, nykyiset kuulemma huomattavasti huonompia.
Käsittääkseni XO1 ketju ja XX1 ketju on täysin samat, ainoa ero on väri. Itse ajoin edellisillä X01 ketjuilla 2000km niin veikkaan että kestää sullakin ihan kohtuudella noi voimansiirronkomponentit. Vähän ihmeellinen tuo pyörän sisältö, muuten asiallinen osalista ja sitten tosiaan jarrut ja takaiskari mallia halvinta mitä löytyy.
Juu en usko, että on ketjujen kanssa mitään ongelmaa, huomattavasti halvemmatkin sarjat ovat kestäneet hyvin. Jarrulevyt olisi tosiaan voineet olla tuota 9 sarjaa ja takaiskari jopa napsua järeempää x sarjaa...
Joo tuossa pyörässä voisi olettaa olevan factory float x. Tuossa kun videon katseli niin ihmeen pieneen tilaan ovat tuon iskarin suunnitelleet, ei kauheasti ole jälkiasennusta mietitty.
@@juhavuorinen7711 juu, täysin tuolle suunniteltu, mutta tuntuma todella hyvä 💪 Ei ole ihan metsään mennyt takapään suunnitelmat, tästä lisää kun kasailen ajopätkän.
Jos tuota trekin kuvaa katsoo tarkkaan niin siinähän on vielä sähköä pelissä, sivuilla lukee airwiz paineen seuranta. En kyllä tosin tiedä miksi lähteä maksamaan siitä, että pyörä kertoo sulle sopivat paineet, mieluummi hommaisin shockwizin jos pitäisi valita.
Komee pyörä kyllä! Harmi, ettei osat vastannu tehtaan ilmoittamaa.
En uskonut hetkeäkään kun speksot näin että painais alle 21kg
Itse halusin siihen uskoa, mutta tämä(kään) ei ole uskon asia. Nyt on faktaa asiasta, eikä tarvi enää arpoa 💪
Ei kai tuo ole ees sama pyörä. Ei yhtään sinnepäin mitä olet tilannut. En olisi edes aukonut suojia. Takasin pakettiin vaan.
No kai pyörä sentään on sama, mutta vähän oli kieltämättä puutteita toimituksessa / osissa vs sivusto. Väri ei siis pitänyt olla tuo vihertävä mikä sivuilla vilahtaa, jos sitä mietit myös...?
Todella hyvä ja informatiivinen video jälleen. Vaikka itse en ole tuon fillarin kohderyhmää, niin silti näistä saa aina irti jotain.
Vähän pituutta tuli pätkälle, mutta pyörä itse aiheutti sen 😅
@@BikidoTrial Ei video ole mitenkään pitkä. Tuo videoinden kappalejaottelu on tosi hyvä. Jos haluaa vaikka katsoa jonkun kohdan vielä uudelleen, tai hakea esim. vanhemmista videoista jotakin, niin ei tarvitse koko videota kahlata läpi.😀
@@JaTaRei sillä koittanu jokaisen eri aiheen erotella niin jokainen voi poimia itseä kiinnostavan kohdan.
Kyllähän tuommosesta aika kusetettu fiilis tulee, ei tuolla hinnalla pitäisi olla pyörässä tuommosia "vikoja". Itselle tuli Gx t type axs enkä kyllä antaisi enää pois, vaihtaa kyllä todella nätisti verrattuna normi sramin gx malliin.
Juu, aika ankaraa palautetta oon antanu tehtaalle päin asiasta. Katsotaan nyt miten kunnialla hoitaa asiat - vai hoitaako? Pyörä tuntuu tosi hyvältä ja vastaa siinä suhteessa odotuksia (onneksi edes siinä osa-alueessa 😀) mutta tästä lisää myöhemmin...
idiott
Ois mahtavaa kyl nähä semmoin video jossa vertailisit sähköpyöriä hinnaltaan 4000 tai alle, eli perus työsuhdepyörä mahdollisuuksia ☺️
Täytyy joskus naputella sellanenkin 👌
En ole ikinä ymmärtänyt miksi polkupyörien hintalaatu-suhde määritellään iskarin pinnoituksen värin mukaan ja sitten sillä ei ole merkitystä mihin ne iskarit on kiinnitetty.
Rungon hintaa on paha tietää, joten sille ei oikeen voi laskea muuta arvoa kun sopivuuden / mieltymykset kuskille. Foxilla nyt sattuu parhaissa iskareissa olevan kultainen pinnoitus, mutta luonnollisesti sen mukana myös erittäin laajat säätömahdollisuudet vs hinnat alkaen kepit.
pari vuotta vanha video mutta: Anodisointi on perinteinen alumiinin pinnoitustapa, jossa alumiinin pinnalle muodostetaan kova kulutusta kestävä kalvo. Kashima on viety siitä kuitenkin paljon pidemmälle!🧐 Kashima pinnoite on Miyaki Co. yrityksen Japanissa kehittämä anodisointiprosessi, jossa nestemäinen molybdeenidisulfidi kiinnitetään sähköisen induktion avulla miljardeihin kova-anodisoinnin pinnalle jääneisiin mikrohuokosiin. Tällä tavalla saadaan paremmat voiteluominaisuudet, mikä tarkoittaa myös pienempää hankausta ja kulumista. Paremman voitelun myötä myös kitka pienenee. Alumiiniosille tehdään siis ensiksi kova-anodisointi, jonka jälkeen molybdeenisulfidilla täytetään jokainen kova-anodisoinnin jäljeltä jäänyt mikrohuokonen. Neliösenttimetriä kohden on noin 70 miljardia anodisolua, joihin molybdeeni kiinnitetään. Aika hitechiä tuo Kashima, mutta iskarit kiittää!🤩👌 "Kultainen maali" Tekstilainattu
Mulla on tunturi ja soin o e8000 moottori mutta mä tein se viritys homma ilman speedboxii ja sain about 20km jälkee e014 errori ja laitoin pyörän kii ja laitoin magneeti oikeesee kohtaa takas ja laitoin päälle, pyöritin polkimii about 250kertaa ja se meni pois. Jos laittaisin nyt uudestaa rajottimet "pois" nii voiks sen errori ottaa pois aina uudestaa ja uudestaa samalla tavalla vai voiko se moottori mennä lopullisesti lukkoon. (Mulla saattaa olla e7000 moottori mut en oo iha 100% varma)
En tiedä nollautuuko se loputtomasti, mutta veikkaisin kyllä. Lähtökohtaisesti tämä sun tekniikka ei ole kauhean hyvä, jos 20km välein tulee vikakoodi ruutuun ja meno loppuu. Harkitsisin vahvasti ohjelmointia tai boxia 😅
Käykö PCE01 purkki ? Nuo piuhat löytyisi jo valmiiksi.
Kyllä luultavasti myös se käy, ei oo itellä ollut vanhempaa purkkia niin ei voi 100% varmuudella sanoa.
Miten käy shimanon viritys tunnistuksen? Eli löytääkö viritys tunnistus tämän?
Ei löydä, siellä on firmiksessä vaan luku 25 vaihtunut lukuun 50. Kaikki toimii normaalisti. Vanhemmissa videoissa tein fätilleni saman jutun ja sillä menty nyt puoli vuotta.
Mulla on Helkama FE11 ja siinä oli jarrutkin shimano mt410
Juu, pikkusen välillä muuttuu kokoonpanot osasaatavuuksien mukaan. Taso pitäs silti olla suurinpiirtein sama.
Moro. Samahko fillari tuli työsuhdefillari. Silverback diamond e läski. Kierteet pedaleissa ei kohdannut. Eli kammissa 9/16 ja pedaleita tuli parit sarjat muovirääkkeitä 1/2 eli eli ei istu kierre. Sentään eri pedalit otin dream bikeen. Ja epäilyttää moottori, miten varmistan sen onko ep8 vai siittä päivitetty joka kuuluu meitsin osasarjaan?
Siis ottanu silverbackiin yhteyttä, mutta ei kuulu mitään
Tilatessa kun pyörää rakentaa voi moottorin valita ja kun otat pyörään yhteyden shimanon äpillä niin se kertoo sulle moottorin tyypin.
@@BikidoTrial juu pitääpä tarkistaa. 5 tonniin ei saanu edes pedaleitä onnex mamman canion muovi lärpäkkeilla oli 9/16 niin pääsee testaan
@@markokerttula9405 juu yleensä ei tuu ikinä polkimia mukana ja jos tulee niin ne voi heittää suoraan roskiin kun on jokkut lastenpyörään sopivat.
Oletko minkä mittainen kaveri, kun päädyit tuohon L kokoiseen?
185
Saako tuota rajoitinta säädettyä kännykällä ton jälkeen? Eli jos laitan vaikka ton 50kmh läppärillä niin saanko pudotettua puhelimella bluetoothilla sen vaikka 35 myöhemmin jos tulee tarvetta vai vaatiiko aina läppäri yhteyden?
Juu kun kerran firmis avattu niin sitten voit emaxin äpillä säätää max vauhtia.
Käykö tämä päivitys myös ep8:iin? Jos on pyörä jonka saa valita ep6 tai ep8 moottorilla, niin onko järkevämpää valita se ep6:nen tämän asian suhteen? Tosin en tiedä onko se toinen ep8 vai 801:nen, mut ep 8:sta on vaan puhuttu.
@@Anselmi81 jos verrataan ep6 ja ep8 niin tän vuosimallin pyörässä hyvin luultavasti 801. Kannattaa asia varmistaa. Ep6 ja ep800 on samat moottorit, huipputeho 500w kun 801 600w.
@@BikidoTrial oon vähä pihalla näistä moottoripäivityksistä sähkäreiden osalta😵💫. Mut pyörä jota kaavailen on hc3:n Husqvarna.. Näyttää olevan aika sekalaista settiä, kun kivijalkakauppojen speksilistoja kattelee, mut käsittääkseni pyörä on 23 vuoden mallia.
@@Anselmi81 23 voi olla ihan mikä vaan näistä kolmesta, selviää vain kysymällä.
mielenkiintoinen vertailu. Jos tuon taulukon perusteella pitäisi valita pyörä ( ilman koeajoa, vain numeroiden perusteella) niin mikä olis valinta? itselläni työsuhdepyöränä yksi noista. Meniskö valinta samaan pyörään ;)
Itsehän päädyin sitten silverbackkiin kuten jatkovideoista selviää. Tilanne on tästäkin videosta jo paljon muuttunut, kun esim helkama julkaissut uudistetun mallin. Hinnat pysyneet kohtuu samoina. Itellä ei viime talven perusteella ollut pahaa sanottavaa silverbackistä tai shimanon ep801 moottorista.
@@BikidoTrial itse päädyin tuohon helkaman 584:seen. Vaikutti amatöörin makuun passelilta ja sai heti paikallisesta putiikista ajoon. Ihan tyytyväinen ja riittää omiin tarpeisiin. Pientä tuunausta kaipais (paremmat kuraläpät) ja ehkä jenkkimoodi jos sitä tuohon saa. Edit eli lisäys. Halusin akun joka on rungon päällä, todella helppo ottaa irti kauppareissun yms ajaksi. Ei tarvi ensin availla kuraista suojaluukkua että pääsee kaivamaan akkua. Ja pitkäkyntiset näkee heti akun puuttumisen ja ehkä siirtyvät toiseen pyörään.. 🤔
Hieno fillari ja kiinnostelis itteänikin. Onko "Bikidotrial" -koodilla aiemmin saanut alea Silverbackiltä? Tällä hetkellä heidän verkkokauppa antaa herjan "This discount has reached its usage limit" kun kirjoittaa koodin alekenttään.
Hyvä kun sanoit, täytyy kysyä miksi ei toimi.
voitko laittaa mulle postia sales@ bikidotrial.com tarvin sulta vähän lisätietoja asiaan 👍
Odottelen samaa pyörää. Hieman eri komponenteilla kasattuna. Keula tulee myös manitoulla. Mistähän vois kaivella keulan säätö speksejä vai tuleeko mukana? Onko kokemukset pyörästä edelleen positiiviset?
Manitoun sivuilta löytää jotain, mutta muuten keulan säädöt esim johonkin foxin grip 2 vaimentimeen verrattuna niin yksinkertaiset, että löydät säädöt kyllä ajaessa. Painetta hyvän painauman verran ja paluuvaimennuksen sovittaa siihen. Sitten kokeilet vähän sisäänmenon vaimennusta niin löytyy aika nopeesti. Kokemukset edelleen positiiviset ja kesti läpi talven ilman ongelmia.
Me sale un error de la unidad motriz como si no leyera bien el semsor de velocidad, mi ebike es una cube hybrid , dame una solucion he montado el speedbox
Ainut mistä huomaa vauhdin, kun Kissalan pojat antaa sakot jos ei ole katsastettu ja rekisteröity mopoksi 😂
Eipä oo tullu vielä tapausta vastaan ja kun tuolla pyöräteillä liikkuu, niin spandexporukka huristaa maantiepyörillään jatkuvasti sen 35-45km/h vauhtia...
On kyllä siistiä baanaa. Ootko pyörään ollu tyytyväinen?
Oon ollut. Kokemusta ei ennen tätä fäteistä ollu, mutta hymyssä suin oon koko talven ajellu. Voi kyllä suositella ainakin näin yhden talven kokemuksella. Kesäksi fättis jääkin talliin nukkuun ja otan kesäpyörän käyttöön.
Moro, mitkä fiilikset laitteesta näin vuoden jälkeen? Minkä kokoiselle luulet tämän menevän? Oma muksu 4.5v ajanut 2v pyörällä, myös hissi mäkeä nyt arvon tuon koon kanssa.
Ja saitko jarrumodin toimimaan?
Hyvät on ollut, toiminut ok. Pienempi kuski täyttää kohta 4 ja on 100cm. Se pystyy juuri ajaan tuolla 16" mallilla, kun penkki alimmassa säädössä. Jarru toiminut hyvin ja vakion tilalle kannattaa kyllä vaihtaa mikä vaan nestejarru missä kahvan etäisyyden säätö.
@@BikidoTrial kiitos nopeasta vastauksesta. Löysinkin tuon jarru videon, se oli yksi kysymysmerkki kans, kun ei oikein löytynyt mistään millainen tuo jarrumountti käytännössä on. Riittääkö tehot hyvin ajaa asfaltin ulkopuolella esim. nurmikkomäkiä ylös? Tää on nyt tulossa hissimäen korvikkeeksi, kun lähikeskuksessa hissi remontti kesällä.
@@jeiwow7718 kyllä se tollasta 15-25kg kuskia jaksaa hyvin viedä. Ollaan ajettu metsässä, nurmikolla ja lumessa. Pito loppuu ennenkuin hyytyy.
@@BikidoTrial kiitos avusta👍
Sain käyntiin niin että pienin vaihde päälle. Ja työntää niin perkuleesti 10-20m niin se käynnistyy. Moottori toimii genuna
Sopiiko kysyä et mihin hävis float x2-video?✌🏼
Sopii hyvin. Mun tutkiva journalismi ei ollut ihan 100% oikein ja sovittiin rtechin kanssa, että otan videon pois koska siitä aiheutui heille ruuhkaa / haittaa. Korjasin videon ja postauksen tekstikentät, mutta niitä ei ilmeisesti luettu, koska edelleen tuli paljon yhteydenottoja. Teen uuden videon aiheesta ja korjataan olettamukset / foorumipuheet faktoiksi 👌
Moi, tykkään sun videoista koska ne on selkeitä ja kattavia! Kysyisin et onksulla HC5 Hussesta mitään kokemusta?
Kiitoksia 😊 Ei oo husseista ylipäätään kokemuksia, ei oo ainakaan vielä osunut omaksi pyöräksi. Huollossa / säädössä on käynyt muutama ja siinä samalla ajellut lenkit, mutta siihen rajaantuu kokemukset.
@@BikidoTrial Okei, no voisko esittää kaks kysymystä? Sulla kun on paljon videoita sähköpyöriin liittyen, niin mikä on sun rehellinen mp Shimanon Ep 801 moottorista, uskaltaako/kannattaako sillä moottorilla olevaa pyörää ostaa? Ja toinen kysymys on et jos on maastopyörä (eli tämä em HC5), jonka molemmat runkokoot (eli M ja L) on hyviä, niin kumpaa sä suosittelet?
@@Lukkosulkeiset 1. Itellä ollut nyt talven fätissä 801 ja tykännyt paljon. Suuri + myös siitä, että voi ohjelmoida 50km/h jos/kun se rajotin rupee jossain kohtaa nyppiin. 2. jos haet teknisempää / kikkailevaa ajoo niin ota M, jos ajat enemmän "perse penkissä" polkuja ja esim työmatkaa niin ota L.
@@BikidoTrial Aijaa! No se video on mennyt multa ohi, täytyykin setviä se jostain 😅 Mutta hyvä kuulla jossei se moottori ihan pommi ole! Jos sen ohjelmoi kulkemaan 50kmh ni pitääkö siinä polkea ihan sairaasti vai minkälaisella poljennalla sen vauhdin saavuttaa? Ja okei, no toto rungon kokoa pitää sitten vielä miettiä. Mun ajo on mielestäni vähän sekä ettää 😅
@@Lukkosulkeiset Hyvin luultavasti pyörän välitykset loppuu ennen 50km/h, mutta moottori siis avustaa siihen nopeuteen asti.
Silverback Pro CF1 hinta-laatusuhteeltaan varmasti paras, mutta jos olisin tuossa firmassa päättävässä asemassa, niin antaisin rungon värin suunnittelijallen potkut siitäkin huolimatta, että en missään tapauksessa halua olla edesauttamatta työttymyyttä. Ehkä kaverille löytyisi jokin muu hänelle sopiva homma firman sisältä.
Ei oo turhaan mitään valkoista tai mustaa edes valikoimassa, vain haalistunut vihreä 😆
En tiedä miten tuon mallin kanssa, mutta customoitavissa malleissa sai valita väriksi minkä tahansa RAL koodilla ja oli jopa mahdollista päättää haluaako helmiäistä, metallinhohtoväriä tai vastaavaa. Eli saattaisi saada tuonkin custom värillä, kun vaan kysyisi.
@@TommiValtanen ei ainakaan vielä saa, vain 2 väriä tarjolla. Tuo "värisuunnittelijalle heti potkut" vihreä ja sitten "ice blue" mikä on kiiltävän harmaa. Ilmeisesti alumiinirungot ne maalaa / maalauttaa jossain lähistöllä, mutta kuituset tulee pidemmältä ja värivaihtoehtoja niukemmin.
Onnistuukohan uuden EP6-RS koneen viritys täystehoiseksi eli 60 nm -> 85 nm? Kommenteissa tuossa alla ainakin EP801-RS onnistuis. Orbea kenties ostoslistan suosikki niin kiinnostaisi tietää jos ei tuo 60 nm riitä :D
Juu, rs malleja voi nostaa täysitehoiseksi.
@@BikidoTrial Tulikin EP801 malli ekaksi sähkömotiksi katsotaan jos joskus sinnepäin kuitenkin asiaa jos 25 km/h alkaa tylsii. Vaikka tuollaisen Orbea RS koneen voi päivittää täys tehoiseksi mitä mahtaa systeemin BMS akun/virran hallinta softa olla tähän mieltä jos on suunniteltu tuohon 60 nm ja 350 wattia? Oliko näin että EP6 ois 500W max ja uus EP-801 600W? Maksaahan se enemmän tehdä järeämpi virransyöttö tehokkaalle moottorille kuin että se softalla alistetaan niin ei tarvitse tehdä kallimpaa elektroniikkaa?
@@jarza3888 juu ep8 500w ja 801 600w. En usko virransyötössä olevan ongelmaa vaikka täydet tehot ulos ottaakin. Laita postia kun rupee vauhdin nosto kiinnostaan niin pääset seuraavaan ryhmään mukaan.
Tästä voi vähän arvailla, mikä menopeli on mietinnan alla. Olisikohan tuo Canyon kohta alla.😂 Tuohon saa ilmeisesti helposti lisää vauhtia. Cubessa Speedboxin asennuksen onnistuminen on aika lailla arpapeliä.
Pitäs tulla joku superalennus, että viittis ostaa. On se jotenkin vaan 10k€ pyörään vähän liian hurja sijotus ja deftille pitäs sitä ennen ainakin löytää uusi koti 😅
2024 mallin wild m20 tulee vähän paremmalla keulalla ja 8k hinnalla. Mutta sitten taas voimansiirto tippuu shomanon slx puolelle ja jarrut mt420. Omasta mielestä noinkin isolla hintalapulla pitäs hieman laadukkaampaa jarrua ja voimansiirtoa saada. Itsellä oli harkinnassa ostaa wildi, mutta kaatu ostoaikeet kyllä korkeaan hintaan verrattuna komponentteihin vs mitä muilta valmistajilta saa.
Juu, kyllä se 8k€ hintalappu olettaa jo jonkunlaista laatua komponenteilta. Vähän sama juttu ton trekin vaihtajan kanssa 😃
Pivotilta taitaa löytyä kevyttä täystehoista polkutykkiä. Pivot Shuttle LT.
Orbea wild h20 on alumiinirunkoinen m20 hiilikuituinen. Alumiininen painaa n.26kg
No sitten oli sivustolla kaikki tiedot aivan metsässä 😅 Mutta oli siis aiheellista epäillä painoa 😆
Enduro ajossa niin 170-180mm tolppa mutta nyt kun on pari vuotta sähköä alla niin kyllä mä mielummin haluan sen perus 150mm tolpan. Se on traili ajossa arvokkaampaa että on helpompi vetää tolppa ylös ja alas. Kun taas sitten luomulla niin se alamäki ajo on se millä on väliä niin tarvii enemmän tilaa käsitellä pyörää. 182cm pituus. Sitte ton EP8 kanssa niin siinä on melkeen 20% vähemmän kantamaa kun Boschissa, Broseissa ja Yamahassa. Bafangista ja Pinionista en ihan tarkkaan tiedä mutta ymmärtäisin että menee samoille lukemille about. Niin vaikka EP8:ssa on 900Wh niin verrattain siinä on kuitenkin n. 740Wh vastaavaa kantamaa. Ja on myös heikoin moottori. Ainakin voiman anto on EP801:ssä korjattu mutta en tiedä kantamasa. Ja sitte kun kattelee noita ilmotuksia niin siellä voi lukea vaan että EP8 vaikka on 801.
Ainakin Shimanon omien kommettien perusteella uudessa EP801 moottorissa on ajomatkaa taas optimoitu ja tullut lisää... Tosi hankala vertailla kun pitäs olla ihan samat pyörät ja vaan eri moottorit, että pääsis kokeileen. Vaikuttaa niin kauheen moni asia miten sähköö kuluu. EP801 vs vanhempi EP800 on iso ero. Uudempi 100w tehokkaampi ja rupee haastamaan mukavasti jo bosch gen 4 moottoria. Ei olisi itselle este valita pyörää kyseisellä moottorilla ja jos kääntyy pimeälle puolelle niin 50km/h ohjelmointi on ihan kiva juttu myös 😋
@@BikidoTrial Hyvä kuski ja huippupyörä, niin ei tuo 50 km/h ole sopivissa olosuhteissa vauhti eikä mikään. 25 km/h on usein melkoista matelua.
@@JaTaRei juu, 25 tulee vastaan hyvin nopeasti. Ei pysty nykymoottoreista ottaan edes 50% tehoo ulos kun rajottimella heti.
Float x2 säätöjä netistä etsiessä huomasin et 21-23vm iskarit on vaihdettu foxin toimesta 24vm iskareihin. Ootko törmännyt tähän foxin vaihto juttuun Suomessa 🤔
En oo huomannu. Onko ne vaihdettu jotenkin takuuna uusiin vai mikä juttu?
Takuuna ite ymmärrän. Mutta ei oikein varmuutta ole
@@SuperMutteri Otin Foxiin yhteyttä ja kyllä se näin taitaa olla. Sain jo ensimmäiset ohjeet, mutta homma odottaa hetken koska viikonloppu. Kunhan asia selviää, niin teen aiheesta ohjevideon kaikille. Kiitos sulle kun nostit asian esille 👍
Noni hienoa. Oliko tietoa mitkä float x2 versiot kuuluu tähän?
Laitoin nastat alle läskiin kun pahimmat pääkallokelit tuli tänä talvena. Muutti pyöräilyä täysin kun pitoa on vaikka märällä peilijäällä.
Muistakaa pyöräily on myös urheilua kunnon ylläpitoa em2
Muuten, millä se aseannetaan se jenkkifirmis, tarvitseeko se jonkun piuhan (tuleeko tuon paketin mukana) vai asennetaanko se puhelimen appilla tms?
Jos tekee puhelimella niin firmis pitää tiputtaa todella vanhaan, että maakoodin muutoksen voi tehdä. Tämä file ja kattavat ohjeet tulee lisenssin mukana. Jos tekee kaapelilla niin voi ohjelmoida uusimman firmiksen päälle suoraan, mutta ohjelmointikaapeli pitää ostaa erikseen (hinta noin 250€).
@@BikidoTrial Onko kaapelin osto järkevää?
@@Mersuharrastaja Nooo, onhan se yhtä ohjelmointia varten vähän arvokas... Kai sitä jokainen voi itse miettiä onko vai ei 😀
@@BikidoTrial tarviiko muuten joka pyörään oman lisenssin vai saako yhdellä useamman?
@@Mersuharrastaja Lisenssi aina moottorikohtainen.