Video

Я бы сожрал наверно 100 пирожков, и выпил литров 10 жидкости, чтоб столько проехать на "вкатке")) с другой стороны, набор небольшой, но терпения надо вагон!!))

Ну я езжу на 44 передняя ,и 12 задняя и мне мало хочу больше

Ртом надул, сколько влезло psi значит вот твоё индивидуальное давление 😅.

У нас уже июнь, а лето так и не началось, черти что!)) Где посмотреть календарь стартов по городам?

Актуалочка подъехала, наконец-то мтб

Не понял, будто давление только в переднем колесе менялось. Качают назад же больше атмо, чем на перед. Из видео я это не извлек. +На камерах давление выше нужно. Но спасибо за тест. Надо наконец манометр купить)) а то качаю "на глаз")) И еще, м.б. стиль катания может влиять. Если есть страх пробиться на гонке. Например на твердых грунтах есть жесткость и накат, а корни, камни, кочки ты любишь продергивать и пролетать стоя (ж. не в седле). Это плохая тактика?

Фломастеры на вкус и цвет. Я 95 кг вешу. Качаю от 2.6 до 2.9 с камерой. Гоняю по асфальту и твердым грунтам на карбоновом хардтейли, в основном стоя. Высокое давление даёт скорость, атакующая позиция стоя даёт амортизацию. Ну само собой с качественной вилкой так надо, говно какое-нибудь типо сантура ноги отобьёт.

Херь какая то, всегда катаю по ощущениям. Как ведет себя велосипед на покрытии. Либо подкачиваю, либо подспускаю. Каких то волшебных цифр не бывает. Если ты чуствуешь свой велосипед, ты сам поймёшь, какое давление надо для тебя.

Лично на своем опыте, добавлю как говорится для статистики свои 5 копеек. Покрышки 26 дюймов, вес 80 кг, катаю по лесу лично для меня комфорт 2-2.2 максимум. Как-то насмотрелся роликов накачал перед 2.5, зад 2.8, почувствовал себя водителем трамвая. Спрашивал у профи, мне сказали так: для леса с камерой качай 2.2 максимум и не ошибёшься.

Спасибо за обзор, я сейчас думаю 🤔 горный велосипед поменять на этот,соответственно один он не покроет все мои хотелки,лучше его иметь вместе с горным велосипедом 🤷

Постоянно посещает мысль на гонку взять хард, тк вся элита в Ленобласти на 80%на твердых

подскажите пожалуйста у меня велик outleap radius pro 29 колеса в основном катаюсь 80% по тратуарам с неровным покрытием и обочине ровной и не оч ровной 20% по травке с корешками вешу 89кг сколько мне бар надо в колеса?

качаю всегда 3 бара.. если меньше, то чувствую какую-то просадку что-ли..

А на камнях и сыпухе какое давление лучше?

Качаю 1.8 зад 1.6 перед, максис айкон, при весе 94 кг, на корнях и на камнях пробоев не было.

я без манометра по ощущениям качаю. Недавно тупо из компрессора 2 бара задул - это было очень жёстко для моих 72кг

йа пока остановился на 1.5 спереди и 2.5 сзади, это с камерами. Универсальное давление для любых покрытий. Если в лесу чисто то заднее можно до 2 спустить

Какое впечатление о тропе здоровья?

Резина pirelli scorpion xc 2,4 на ободе с 25 мм ширины. Езжу на подвесе, мой вес 83. Качаю 1,5/1,4 (зад/перед). Это с запасом чтобы на скорости не пробиться на корешках коих в ЛО достаточно. Раньше ездил на резину шириной 2,2 и качал 1,7/1,6. На 2,4 нравится больше.

коммент в поддержку канала

Бары и атмосферы это слишком грубые единицы измерения давления в шинах - целыми числами оперировать гораздо удобнее.

Отличное и очень полезное видео! Саня, а как ты относишься к амортизационному подседельному штырю с параллелограммом от Сантур?

Тоже 2.2 ширина,качаю перед 1.6 зад 1.8 безкамерка при весе 73-75 для меня идеал..

0:41 - вроде это не кросс кинг а рэйс кинг?

Лучше антипробойник добавить, какой нибудь прокор

Показания давления на таком вот манометре напольного насоса очень сильно отличаются от показаний давления электронного манометра (типа синего швальбавского) или манометра на насосе высокого давления.

Для кк качаю 18-19 psi (1.2-1.3 бара) покрыхи 29*2.25, внутр ширина обода 28мм. Вес 72кг трасса без корней - 21 psi. А вообще от трассы зависит, где то и 16 psi много, а где на приземлениях с дропов в камни качаю 25+...

ну это такое видео спорное нюансов много всего не участь, тоже самое как и давление в амортах подбирать )! Очень много факторов играет роль как например диаметр колеса , ширина покрышки , ширина обода, рельеф трассы, поверхности трассы, крайне важно материал покрышки и тип покрышки. Новые покрышки самых последних моделей виктория , максисс , и так далее они по новым технологиям сделаны нужно качать больше чтоб сам профиль покрышки был держался. Прошлых поколений ресинг рей от швальб с усиленой боковиной как из пластика я лично использовал с давлением в 0.7 атм. в размере 2,25 /29 . А аспен от максисс я уже качал аж до 2 атм. и они при этом были мягкими, и конечноже форму не держали. Мой вес 60кг. И сейчас тенденция идёт качать так чтоб протектор держал форму а не проминаясь от искажения грунтов терял с цепление с ними. На днях буквально была гонка калиновка хсо в Екаб. , там землистая , лесная трасса , у многих по ощущениям проверил было перекачено просто ) под 2 и более атмосфер . Спрашивал на что отвечали чтоб катило лучше) , но там другая суть вот с таким давлением и будет покрышка держать грунт землистый или еловый жмых лучше ! Так как она не деформирует протектор а впивается шипами . Ну и на электро байках там тоже у всех было накачено крайне сильно . Аналогично чтоб грунт был зацеп .

Сделай видос про смазку цепи. Что в песках используешь? Столкнулся с проблемой, парафиновая смазка не справляется с песками. Становится вязкой, и цепь крошится. Интересно было бы посмотреть такое видео.

Для бескамерки пойдёт такое низкое давление , там герметик будет служить своего рода фиксатором для покрышки и не даст ей съехать с посадочного места на ободе ... Лет 10-12 назад , "умные" люди посоветовали зимой на пониженном покатать , Швальбовский АйсСпайкер дошёл до грыжи за 150-200 км . Низкое давление , сырая снежная каша , неровности дороги - покрыха съезжает с посадочного места и борт начинает протираться . На лайтовой резине , с тонким бортом , убить резину совсем не долго . У меня приятель любитель низкого давления , зимой Айс Спайкеров он убил комплекта 3 , летом РейсКингов от Конти , тоже под десяток , диагноз один и то же - протирается борт , а это грыжа , ну а после - Бах !!!! , хорошо если не на трассе . Так что кто на камерах имейте всё это ввиду , не занижайте минимально допустимое давление , оно также на покрыхе прописано + учитывайте свой вес и вес вела , у меня гружёный мотовел под 50 кг бывает и под 40 обычный . Удачи на дорогах . Бог в помощь .

Саня, у тебя рейс кинги пробивались?

Еще важно учесть ширину обода и ширину покрышки

Блин, а на камерах по городу, вес 72, какое, примерно хотя бы? Нигде не могу найти, качаю 4, накат отличный, жёстко очень.

Ещё нужно учитывать погрешность манометра у автора и у вас. Конкретные цифры у кого-то смотреть смысла мало, надо подбирать под себя по своему манометру. У меня вообще манометры не работают ), когда спрашивают, на каком катаюсь, отвечаю, что без понятия.

Вперед качаю 1.6 а назад 2.0 Вес 75-80 кг

При моем весе 63кг 1.4/1.5bar на 29x2.25 tubless Вроде едет. Наверно можно еще ниже.

рейс кинг Саша, не кросс кинг.

Комары чуть не сожрали😂

вешу 90, качаю 3.6 psi, возможно 36 psi. Шины 29 дюймов, ширина 2.4

Все здорово, теперь бы перевести все это в цифры для камер)

Друзья всё правильно, ни когда не завышайте давление на МТБ в лесной части и на грунте, 2.5 выше не качайте! Саня правильно указал цифры 1.5-2.2, но будьте осторожнее на каменистых секциях и корневых , когда это происходит в гоночном режиме, при их жесткой атаке! Если у вас большой вес около 100 кг делайте поправку, но всё равно много не качайте!

А если с камерой колесо отличия будут от вашего результата?

Отличный видос!! Комаров в этом сезоне много.... в лесу не остановиться , сжирают ))))

Отлично! Новое видео! Буду смотреть! Спасибо!

видео с телеметрией в какой программе делаете?

А есть ссылка на лежак?)

На мтб за шоссейником по асфальту норм😂

Разный вес ,разная посадка, конечно разница. А если электровел взять так у него вообще 25кг

я с таким пульсом 30 еле еду😅

Видно сразу что размер рамы маленький для него .