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リコールださないって何か起こってからでは余計大事になってしまうのに

リコールださないって何か起こってからでは余計大事になってしまうのに

スピードメーターに自分のヘルメットが映り込みとても見にくい また昼間は周囲の明るさが悪さしてさらに表示が見にくく必要な情報が視認出来ません よくこのメーターで 市販化出来たよなぁ メーカー様要改善お願いします

バカ真面目にちんたら走って碌に回転数も上げられないチキン野郎ばかりですが、この動画は楽しめました。 でかいバイク買って速度守るバカなんて居ないやろって思います。

こういう動画が一番好きですね自分としては❗❗ザッキーさん有り難う❗

私はまだYS125(7年目)で良さそうなことが確認出来て良かったです😊

販売停止したのはこれが原因かな？

琵琶湖一周した時同じくらい燃費良くてびっくりした記憶ある

奥多摩周遊道路に興味があったので拝見しました。 転倒しそうになった場所は途中で曲率が変化しているようです。該当のカーブをGoogleMapで探してみたところ、この場所はヘアピンカーブになっており、その中央部分で強く曲がっていました。 maps.app.goo.gl/exsc6J69qP8D5qWv8 この周遊道には、他にも、同様に曲率が変わるコーナーが多いですね。この動画の前に観た別のライダーさんのものには奥多摩周遊道路での転倒シーンが含まれており、それも同様に途中で曲率が変わる部分だったように見えました。 山間部には曲率が変化するコーナー(複合コーナー)が多いと学ぶことができました。ありがとうございました。

同意見なのは高価な所と無駄に広いﾊﾝﾄﾞﾙ幅です　価格高いのは量的に売れないからかしら？　 このクラスは欧州と東南アジア圏用なんで見映えのするサイズが求められるんで仕方ないかも 足つきは身長170弱ですが軽量なのか不安無かったですCB125とほぼ同じかな

2:55のエスニ乗りの人さすが。全ドライバーにこういうマナーを持ってもらいたいものです

面白い🤣

やっぱGSX-R.Sの125と比べちゃうと、エンジンが物足りないんだよねぇ…

何か、スズキ四発のエンジンだけ独特ですよね😅カワサキもいいけど私もスズキ派です♪

この動画にバッドしたり文句コメントする人は実際に買って乗ったら「アレ！？」と思って自分を慰めるアゲ動画を探してた人でしょうね(笑) ハンターカブでアゲ動画ばかり見て買って後悔した経験があるのでこういう動画は大切だと思います。 ありがとうございます。

플라스틱 언더 카울 조각이 85000엔 이라니 일본에선 평범한가요?

何が言いたいかよく分からん。俺は身長170ちょいだけど足付きもハンドルの広さも問題にならん。低速域でのトルクの弱さなんて気になったこともない。それが気になるのは体格や技術のせいで、この機種のせいではない。そもそも125cc自体が「初心者向け」じゃねえし。ハイスぺ125ccって元々ヨーロッパ向けだから、日本人向けじゃないのは周知の事実。あと125ccに高回転を求められてもｗ逆張りで再生回数稼ぎたかったのかな？

一気に増えるかと思いきや😂🤚🏍️峠で１台しか見てない😂🤚🏍️💨💨💨

割と静かめ？

40km/hの道路なのに60km/h超えないとモザイクかけないの好き

カーブで前ブレーキは使うなよ。スリップし死ぬ。

震えを抑えたいならギア5・6にして走れば良くね？エンジン回転数上げてスピード出すのではなくギア比で出すべき。

avv 150

900もあればこんなもんじゃね？

装備は事前に解ってるくせに乗りながら○○が付いてるらしいだの白々しくて萎える。

似てる笑

今年の5月26日に教習所で無事に普通自動２輪免許の卒業検定に合格しました❕しかも1回で‼️ずっと欲しかった免許だから嬉しい😃🎶卒業検定が終わるまで胃が痛かった🤣ザッキーさんも卒業検定を受ける時は緊張しました？因みに欲しいバイクの為に500円貯金をしてます‼️

やっぱりねー、だよねーって感じました

ハーレーのマーケティングに洗脳されている総統。 中華製バイクは信用ならない。

焼付修理から25500キロ経過！　過去一！エンジン良好です！　35,000キロ超えましたよ！GW 秋田、リベンジ、大曲春の花火(去年開場山1つ手前でエンジン焼付した)！見て大阪戻り　　再度、八幡平、ドラゴン・アイ！　東北2回往復！　してきました！

台風1号で倒れたんですね😱‼️ 団地とかは､ビル風が凄いから、残念ですねー😭💦 カウル一枚交換するんですかね❓ ウインカーは、大丈夫なんですかぁ❓

通勤に何キロ位走ってるんですかねー❓ すでに､私の3倍走ってますね😱‼️ やはり、通勤に使うと､毎日の事だから、距離伸びますよね😊✋ それにしても､通勤にバイク良いですね😊👍 自分の会社､バイク通勤禁止なんですよね😭💦

回してないとかいう人が多いけどそもそも日本版のECUは回転数が上がりづらくなってる やってみればわかるがどのギアでも8000近くからはスロットルが閉じていくのがわかる

２５０で東北から大阪まで高速メインで二人乗りで来たというカップルがいました。旧エリミネーターで。すげえな。。。ってなりましたよ

しかし､よく信号無視して､バイクの前渡れるよなぁ😱‼️ これでも、ぶつかれば、多少は、こちらのせいになるんだよなぁ‼️

気になったのでパーツリスト見比べてみましたが、ADV160とPCX160ではオイルポンプドリブンギアの品番が違いますね。 ADV160は15133-K2S-N00、PCX160は15133-K0R-D00（2021、2023共に）となっています。 PCX160のパーツが流用できるならそっち使った方が破損は無さそうです。 最新の2024年で対策品等変更有ればまた違うのでしょうけれど・・・。

闇でも地雷でも何でもなかった。

これは慣らし走行でしょ？ 全開走行と見たら、正に全スロットル域を使うから8,000回転以上は回して欲しかった。僕は別の峠をXSR900でパワーバンドへ入れながら走っていますが、全然違う音がしますよ〜。

ハーレーで250じゃないからどうのは的外れ

おいおい、全開走行ってタイトルに書いてあるのにこれはないだろ ダラダラしたひっぱり、そのくせ高回転まで回さず、やたらアクセル煽ってのエンブレ、メリハリのない運転 この運転じゃ全くバイクの良さが伝わらないし、乗ってる人間もバイクの良さがわからずなんだろうな。 他の人の街乗りでの使い勝手を中心にしたレビューの方が参考になる。

はじめまして、同じ原因で壊れた事例沢山あるとホンダドリームの方が言ってましたあとエンジンから異音と最高速85キロ、ベルト他破損で4000キロで交換しました。購入間違えたか、バーグマンがよかったかなっと後悔中です。 6:32

スピードメーターが目視は出来るんだけどカメラに映らないフィルムとか無いのかな のぞき見防止フィルムやPLフィルターとかの応用で作れそうだけど

いい動画だ

クイックシフターなのにアクセル戻す意味ｗ

こいつが有料道路乗れるならありだった

あーは、いいですね、

全開走行？？流してるだけ・・・💦

コメント欄に、なんちゃって民間警察系の野次馬が出てこないことを祈ります。😀 でも、その日は、お利口さんの四輪が多くてよかったですね。マナー通りに、きっちりとバイクに譲っていたので。

余裕で免停速度っていうw GPうらやまです🏍️

めちゃくちゃ欲しい。ヘッドライトが少し小さい気がするんですが夜でも大丈夫そうですか？