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Scooterismo
Italy
Registrace 9. 01. 2017
💡 Scooterismo.it nasce sul finire del 2016 quasi per gioco. Tutto ciò che ruota intorno all'universo #Lambretta & #Vespa, ma non solo, è il nostro pane quotidiano.
Ispirati dalle sottoculture Inglesi: Mods, Skinheads & Scooterboys, impostiamo i nostri servizi senza mai prendersi troppo sul serio e rimanendo sempre con i piedi per terra.
Il nostro canale CZcams:
🟥 czcams.com/users/ScooterismoItalia
è costantemente aggiornato con tanti contenuti interessanti come Tutorial in Officina, Recensioni, Anteprime, Raduni & Viaggi!
Se il profumo di miscela e la voglia di rimanere sempre aggiornato sono il Tuo credo Scooterista,
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Le interviste di Gegio - Alberto Ancillotti: il Mito!
Durante l'Open Days del Rimini Lambretta Centre ho avuto la fortuna di intervistare Alberto Ancillotti.
Una leggenda per l'Universo Lambretta. 60 anni di storia tra elaborazioni, record e aneddoti incredibili.
Una rarissima intervista che racconta un Mondo totalmente differente. Fatto di persone ricche di ingegno e dotate di una forza di volontà fuori dall'ordinario.
Gente di altri tempi. Per me stato estremamente emozionante poter parlare con un personaggio così importante per l'evoluzione della #Lambretta. Capace di influenzare il progresso e lo stile degli scooter made in Lambrate fino ai giorni nostri! Buona visione!
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Video
Vespa World Days 24 - Le interviste: Luca Fonio - Vintage Vespa Garage - Faro Basso 1953 Custom
zhlédnutí 432Před 3 měsíci
Direttamente dallo stand Scooterismo.it Motor Bike Expo presente al World Vespa Days 2024 di Pontedera, ecco Luca Fonio e la sua ultima creazione, in grado di far girare la testa a migliaia di persone al VWD, una spettacolare Vespa Faro Basso del 1953, customizzata da Scabarocchio ed elaborata con kit Quattrini 180cc vintage_garage_vespa Andiamo a conoscere la sua storia e come ha...
Vespa World Days 24 - Le interviste: Luca Burlandi - Arch.Lab Custom
zhlédnutí 129Před 3 měsíci
Direttamente dallo stand Scooterismo.it Motor Bike Expo presente al World Vespa Days 2024 di Pontedera, ecco la coloratissima intervista a Luca Burlandi, mente dietro il progetto Arch.Lab Custom di Grosseto! luca.burlandi Al VWD24 ha presentato le sue ultime 2 creazioni in tema Cartoon Style, una delle quali, la Vespa PX "Street Writer" ha esordito, portandosi a casa il secondo po...
Italian Scooterboys - Scooter Rally Toscano 2008
zhlédnutí 80Před 4 měsíci
🎥 Descrizione Video: Piccola clip dedicata allo Scooter Rally Toscano 2008 organizzato dai Green Onions Scooter Club di Siena. Dimenticata in un MiniDV per oltre 15 anni dentro una videocamera Samsung, anch'essa finita dentro cassetti remoti, è stato recuperato e lievemente restaurato! Girato da "Gilbe". Come eravamo giovani.... Born Free. Ride Free. Se vi è piaciuto il video ISCRIVETEVI al nos...
Vespa World Days 24 - Le interviste: Luca Coriani - Vespazio - Vespa SS90 IndoneSSiana
zhlédnutí 456Před 4 měsíci
Direttamente dallo stand Scooterismo.it Motor Bike Expo presente al World Vespa Days 2024 di Pontedera, ecco l'interessantissima intervista a Luca Coriani di Vespazio che ci mostra la sua ultima, rarissima, fatica: una Vespa 90 SS Verde Pastello! Soltanto 2 esemplari nel Mondo! vespazio Un intreccio curioso tra Italia, Germania, Indonesia e ritorno! Vediamo nel dettaglio questo pe...
Vespa World Days 24 - Le interviste: Vespeggiando con Vespina
zhlédnutí 472Před 4 měsíci
Direttamente dallo stand Scooterismo.it Motor Bike Expo presente al World Vespa Days 2024 di Pontedera, ecco l'intervista a Giuseppina Serra e Mauro Tresoldi, i due protagonisti dietro al progetto Vespeggiando con Vespina! vespeggiandoconvespina vespeggiandoconvespina Giuseppina e Mauro ci svelano alcuni retroscena su come si organizzano viaggi a lungo raggio in sella...
MBE Distretto Ruote Piccole 2024 - Shout! con Mario e Sandra
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Manuale Vespa Wideframe Engines by Sticky Round - Recensione completa!
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MBE Distretto Ruote Piccole 2024 - Shout! con Micke Persello Editrice Custom
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Prova su strada kit Casa Lambretta X3 80cc Lambretta Lui 50/75 e J50
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🎥 Descrizione Video: Prova su strada del nuovo kit cilindro Casa Lambretta X3 80cc per tutti i modelli Lambretta Lui 50 & 75cc e J 50cc. Lo scooter della prova è così configurato: Gruppo Termico Casa Lambretta X3 80cc Albero motore originale J50 Accensione originale a puntine Carburatore Dell'Orto SHB 19.19mm con scatola filtro originale Marmitta Casa Lambretta Clubman Cambio originale J50 3 ma...
Un Caffè con Scooterismo #11 - Vespe Indiane pt.1: Bajaj e derivate!
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Confrontiamo le varie elaborazioni per Lambretta Lui 50/75cc & J50
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🎥 Descrizione Video: Mettiamo a confronto le varie elaborazioni per Lambretta Lui 50/75cc & J50 disponibili sul mercato per gli alberi motori standard corsa 44mm "cuffia bassa". Tanti consigli su come configurare i vostri motori e quali ricambi acquistare! Nel dettaglio vedremo: Gruppo termico originale 50cc. 1° step elaborazione gruppo termico 65cc. 2° step elaborazione gruppo termico Innocent...
ANTEPRIMA MONDIALE! Kit elaborazione Casa Lambretta X3 80cc per Lui 50/75cc & J50
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🎥 Descrizione Video: ANTEPRIMA MONDIALE! Unboxing e recensione dedicata al nuovo Kit elaborazione @casalambrettatv2964 X3 80cc per Lui 50/75cc & J50. Nuovissima proposta in alluminio dedicata alle Smallframe Innocenti. Totalmente plug and play, 5 travasi, pistone GOL bifascia, alesaggio 48mm, comprende guarnizioni, viteria e prigionieri. Come al solito seguiteci anche sugli altri canali social:...
Un Caffè con Scooterismo #12 - Lambrette Indiane
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ANTEPRIMA MONDIALE! Nuovo kit Casa Performance One05! 105cc per tutti i modelli Lambretta J + Lui!!
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ANTEPRIMA MONDIALE! Nuovo kit Casa Performance One05! 105cc per tutti i modelli Lambretta J Lui!!
Recensito per Voi! Libro Lambretta DL/GP by Vittorio Tessera - Casa Lambretta
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Recensito per Voi! Libro Lambretta DL/GP by Vittorio Tessera - Casa Lambretta
PREVIEW! Navigatore compatto Beeline Moto
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PREVIEW! Navigatore compatto Beeline Moto
Montaggio Pinasco Master 206 per Vespa PX125 & 150
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Montaggio Pinasco Master 206 per Vespa PX125 & 150
Time Machine! Lambretta Serveta Lince 125 - 0km!
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Time Machine! Lambretta Serveta Lince 125 - 0km!
Pinasco Master 206cc Vespa PX125/150 - Pure Sound!
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Pinasco Master 206cc Vespa PX125/150 - Pure Sound!
ANTEPRIMA MONDIALE! Kit Pinasco Master 206 per Vespa PX 125/150: provato per Voi!
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ANTEPRIMA MONDIALE! Kit Pinasco Master 206 per Vespa PX 125/150: provato per Voi!
Un Caffè con Scooterismo #10 - Lambrette Brasiliane
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Un Caffè con Scooterismo #10 - Lambrette Brasiliane
Montaggio frizione e pignone Lambretta LI + Special + SX + TV + DL - 125/150/175/200cc
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Montaggio frizione e pignone Lambretta LI Special SX TV DL - 125/150/175/200cc
Smontaggio & Identificazione Frizione & Trasmissione Lambretta LI + SX + TV + Special + DL
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Smontaggio & Identificazione Frizione & Trasmissione Lambretta LI SX TV Special DL
Onboard Vespa PK 135cc W1R + Hotwheels SC Siena - Endurance Pomposa
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Onboard Vespa PK 135cc W1R Hotwheels SC Siena - Endurance Pomposa
Kit Pinasco Master 206cc Vespa PX125/150 - Anteprima Assoluta Scooterismo.it!!
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Kit Pinasco Master 206cc Vespa PX125/150 - Anteprima Assoluta Scooterismo.it!!
Uno Stratos da salvare #2 - Pre-montaggio gruppo termico
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Ultime novità Casa Performance per Lambretta! Tappi Copricarter CNC + Gas Rapido
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Ultime novità Casa Performance per Lambretta! Tappi Copricarter CNC Gas Rapido
Lo uso da 2 anni ormai a valvola col phbh 28 , fasi albero 120/70 , raccordato al carter , squish 1.4, 23/64, sip vape dz 1.6 e marmitta faco box. Che dire, il vmc stelvio sotto ne ha molto di più ma il 206 da metà in su spinge abbastanza. Ora provo ad aumentare i gradi di aspirazione, 30 phbh e cambio la padella. Mi aspettavo qualcosa di più sotto vista la cilindrata . Proverò pure il lamellare al cilindro.
Ciao, avrei lo stesso set up su carter special,quando vado a montare il tamburo del cerchio, batte direttamente sul carter da cosa può dipendere? perché vedo che l'asse ruoto originale ha una lunghezza minore
non dai risposte !!! non sei più su youtube?
Certo che ci sono!! Vediamo se ti recupero il link!!
@@kinggegio sono in attesa con ansia , grazie e a presto , ti seguo su youtube , molto bravo, il tuo aggancio per il motore della lambretta è forte, se potessi avere il disegno via email sarebbe favoloso, ciao e tanti saluti.
come si ordina questo cavo?
Con che albero l'hai montato? A vibrazioni come sta messo? Hai avuto modo di provarlo in corsa 60 o secondo te è inutile andare a farlo in corsa lunga?
12:31 sopra i 25 cavalli consultate il prete e fate il testamento 😂
Le prestazioni sono paragonabili ad un 225 bgm?
Dipende con cosa lo abbini... Il mio sono sincero VOLA. Molto più spinto come fasature rispetto ai BGM 195 e 225. Se fatto bene riesci ad azzuffarti anche con kit molto più blasonati ...
@@kinggegio hai ritoccato anche ĺe fasi di aspirazione e scarico o il cilindro è rimasto standard?
@@ErikaCavallari standard perché è già bello spintino. Chi ha progettato il cilindro sa il fatto suo... 😎
Si puo montare su un motore bajaj chetac 150 del 96 ( portata a 180) ?
Need subtitles my Vega has forgotten how to speak Italian.
SALVE VOLEVO SAPERE SE ESISTE UN VIDEO PER IL MONTAGGIO GRAZIE
Lo devo fare... Manca sempre il tempo!!
Incremento di CV con questo kit ?( piu o meno)
Buongiorno e innanzitutto grazie per il video! Verso la fine del video parli di come verificare l’usura della catena mettendola sul tavolino ma poi non lo fai e non lo spieghi neanche nei video successivi, potresti dire quali sono le tolleranze? Come si capisce che è da cambiare? Eventualmente con il tendicatena X44 si può usare all’infinito la catena? Grazie
❤️👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻bravo ❤
Volevo chiederti come mai tu puoi portare tua moglie sulla Lambretta j50, e a me mi hanno detto che posso viaggiare solo una persona. Grazie se mi potresti rispondere rispondere
O correva tanto il ciclista che hai incrociato oppure hai la lambretta immobile : )
Salve avrei una domanda da farle potrei sapere la sequenza di montaggio dei dischi della frizione della lambretta j50 lo chiedo perché smontando la frizione la sequenza di montaggio che o trovato e questa, disco frizione poi disco di metallo, poi disco frizione poi di nuovo disco di metallo e poi ancora disco di metallo e anello di chiusura, e giusta o è sbagliata a me non mi convincono gli ultimi due che sono metallo con metallo o è giusta così?
Devo montare tutta la Lambretta li 3 serie, aperta come puzzle sabbiata e verniciatura eseguita ora da ridare di nuovo la SUA BELLEZZA 😊😊😊😊
Legends!
grazie Davide!! Cmq io il batik del Coriani lo metterei all'asta!!
È una stronzata il plug and play dai guarda quei travasi del cilindro e poi guarda quelli del carter… monto sta bestia e poi non raccordo i carter ??????? Che per raccordarlo bisogna per forza saldare perché nn c’è materiale. Spendo gli spicci per un kit di questo è poi rimango i carter originali che poi è la prima cosa da modificare… non prendiamoci in giro 😂😂😂
nel frattempo ho superato i 5000km senza tirare giù il cofano se non per registrare i cavi del cambio. Sui travasi hai ragione, ma come spiegato nei video dedicati al 206cc, gli ho mantenuti volontariamente standard. Ripeto, è un kit dove NON è necessario stravolgere nulla. Non ha bisogno di interventi giganti per andare bene. Si può certamente ottenere ulteriori prestazioni saldando o utilizzando carter aftermarket, collettore lamellare, carburatore più grande ed adattare una marmitta ad espansione, ma NON per questo tipo di configurazione che nasce il 206. In termini di ore di lavoro ho impiegato molto di più ad assemblare un vmc stelvio, corsa 60, carter saldati e raccordati, valvola lavorata e cilindro ritoccato per venire incontro alle esigenze della corsa maggiorata!
Grande intervista...
Ciao Luca complimenti 👍🛵
Grande Nicolò è il top
Quanto costa solo cilindro pistone testata 206 pinasco
Salve chiedo se per favore mi dare una spiegazione per la regolazione della frazione della mia lambretta 125 li 3 serie del 66 grazie in anticipo se mi può aiutare grazie.
Si può montare con i prigionieri originali del 150
Si! non ci sono modifiche invasive da fare!
Due icone che parlano di una Vespa iconica 🔥
Grazie Loris!! Supportaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@@Scooterismo sempre 🙌
dove e come posso comprare il supporto girevole per posizionare il motore, grazie.
Posso montare con Alberto motore del 151 originale vespa
Li ho conosciuti alla bikerfest di Lignano e ho visitato il loro stand e mi hanno raccontato il viaggio
Ci si vede al bikerfest
Bravi
Ma a quanti Newton metri devo tirare il dado per comprire la molla?
Mettete le gomme tubless
Bravi
Buonasera! C’e in programma un versione in italiano?
si può smontare le biellette senza smontare la forca?
Peccato che non se arrivato alla fine e hai effettuato la chiusura del carter, mi occorreva vedere se ci andava la guarnizione, e se mettevi anche del mastice sigillante tra le parti.
Alla fine per un momento ho pensato che fosse subentrato un'altro nel dare spiegazioni, impeccabile il tuo modo di illustrare le varie fasi dello smontaggio. Comunque la barba ti dona.😄
En français serais bien
Ciao Eugenio degli Innocenti : ho una lambretta Li seconda serie 1961 vorrei modificare la messa in moto elettrica ; ecc etc scrivimi il tuo telefono mi trovo in CAMPANIA FAMMI SAPERE
Can you run the si carb reed valve set up with this?
Vous aurez pu faire un traduction en français dommage vraiment limiter
Bello veramente bello. La mia non è una Vespa ma una Guzzi Lodola Granturismo ma la procedura è stupenda e credo la utilizzerò. Grazie.
Ho costruito il carburatore PHBH da 30 mm con valvola lamellare sul cilindro con 23/65 . Con uno scarico a espansione ho ottenuto 34 CV e 33,7 Nm di coppia. Una grande esperienza per gestire un motore 125 in questo modo
Salve, ho acquistato il kit, il nitric acid va aggiunto nella vasca della zincatura? Grazie gentilissimo
Ficou boa viu parabéns ficou bem potente essa lambretta
Puoi dirmi quale delle tre marmitte tra le tre e' la piu performante?
Ciao. Ha anche indicazioni sonore dall'applicazione del telefono ?
sono interessato, dove vi trovate?
Ma ai 5 marce?