- 40
- 556 966
Hiếu GV
Vietnam
Registrace 7. 01. 2020
Kênh Hiếu GV dùng để giới thiệu với các bạn về kiến thức cơ bản nhất của nghề Sửa chữa xe máy. Bất cứ ai xem video đều có thể thực hiện được công việc tháo lắp, báo dưỡng, sửa chữa đối với xe máy hiện nay. Mọi kiến thức trong video được mình diễn tả một cách dễ hiểu nhất thông qua những kinh nghiệm mình tích lũy trong một quá trình giảng dạy và học tập để đúc rút kinh nghiệm cho những người muốn có kiến thức về sửa chữa xe máy.
Working principle of 4-stroke internal combustion engine
#HiếuGV #HieuGV #Nguyenlyhoatdong #dongcoxemay4ky
Trong bài học này mình giới thiệu với các bạn về: Nguyên lý hoạt động của động cơ xe máy 4 kỳ.
* Về mặt cấu tạo:
- Động cơ xe máy 4 kỳ về cấu tạo chung có 3 phần chính giống động cơ 2 kỳ gồm: Quy lát, xi lanh và các te.
- Khác với động cơ 2 kỳ, ở động cơ 4 kỳ về mặt cấu tạo quy lát phức tạp hơn ở động cơ 2 kỳ và có ít nhất 01 xup páp nạp và xup páp xả. Ở động cơ 2 kỳ không có xúp páp.
- Phần xi lanh ở động cơ 4 kỳ không có các cửa xả, hút và cửa quét.
- Các te của động cơ 4 kỳ được phép chứa dầu bôi trơn còn ở động cơ 2 kỳ chỉ là buồng chứa hòa khí không được phép chứa dầu bôi trơn.
* Về Nguyên lý hoạt động:
Động cơ được gọi là 4 kỳ vì Pit tông phải thực hiện 4 hành trình để hoàn thành 1 chu trình, khi đó trục khuỷu phải quay 2 vòng. Gồm 4 kỳ: Hút, nén, nổ, xả.
- Kỳ Hút:
Pit tông chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD, khi đó xup páp hút mở, xả đóng để nạp hòa khí vào xi lanh của động cơ.
- Kỳ nén:
Pit tông chuyển động từ ĐCD lên tới ĐCT, khi đó 02 xup páp hút và xả đều đóng kín. Ở kỳ này nhiệt độ là 300 độ C, Áp suất là 7kg/cm2 (Hòa khí bị dồn ép trong xi lanh)
- Kỳ cháy giãn nở và sinh công (kỳ nổ):
Khi Pit tông gần tới ĐCT Bugi đánh lửa đốt cháy hòa khí, hòa khí bị đốt cháy sẽ giãn nở và sinh công đẩy pit tông từ ĐCT xuống ĐCD. Quá trình pit tông chuyển động xuống ĐCD 02 xup páp hút và xả vẫn đóng kín hoàn toàn. Ở kỳ này nhiệt độ là 2000 độ C, áp suất là 30kg/cm2.
- Kỳ xả:
Pit tông chuyển động từ ĐCD xuống ĐCT, khi đó xup páp hút đóng, xả mở để đẩy toàn bộ khí đã cháy ra ngoài qua cửa xả.
Cuối kỳ xả, xup páp xả đóng lại, xup páp hút lại mởi để bắt đầu kỳ nạp (hút)
của chu trình tiếp theo.
Trong bài học này mình giới thiệu với các bạn về: Nguyên lý hoạt động của động cơ xe máy 4 kỳ.
* Về mặt cấu tạo:
- Động cơ xe máy 4 kỳ về cấu tạo chung có 3 phần chính giống động cơ 2 kỳ gồm: Quy lát, xi lanh và các te.
- Khác với động cơ 2 kỳ, ở động cơ 4 kỳ về mặt cấu tạo quy lát phức tạp hơn ở động cơ 2 kỳ và có ít nhất 01 xup páp nạp và xup páp xả. Ở động cơ 2 kỳ không có xúp páp.
- Phần xi lanh ở động cơ 4 kỳ không có các cửa xả, hút và cửa quét.
- Các te của động cơ 4 kỳ được phép chứa dầu bôi trơn còn ở động cơ 2 kỳ chỉ là buồng chứa hòa khí không được phép chứa dầu bôi trơn.
* Về Nguyên lý hoạt động:
Động cơ được gọi là 4 kỳ vì Pit tông phải thực hiện 4 hành trình để hoàn thành 1 chu trình, khi đó trục khuỷu phải quay 2 vòng. Gồm 4 kỳ: Hút, nén, nổ, xả.
- Kỳ Hút:
Pit tông chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD, khi đó xup páp hút mở, xả đóng để nạp hòa khí vào xi lanh của động cơ.
- Kỳ nén:
Pit tông chuyển động từ ĐCD lên tới ĐCT, khi đó 02 xup páp hút và xả đều đóng kín. Ở kỳ này nhiệt độ là 300 độ C, Áp suất là 7kg/cm2 (Hòa khí bị dồn ép trong xi lanh)
- Kỳ cháy giãn nở và sinh công (kỳ nổ):
Khi Pit tông gần tới ĐCT Bugi đánh lửa đốt cháy hòa khí, hòa khí bị đốt cháy sẽ giãn nở và sinh công đẩy pit tông từ ĐCT xuống ĐCD. Quá trình pit tông chuyển động xuống ĐCD 02 xup páp hút và xả vẫn đóng kín hoàn toàn. Ở kỳ này nhiệt độ là 2000 độ C, áp suất là 30kg/cm2.
- Kỳ xả:
Pit tông chuyển động từ ĐCD xuống ĐCT, khi đó xup páp hút đóng, xả mở để đẩy toàn bộ khí đã cháy ra ngoài qua cửa xả.
Cuối kỳ xả, xup páp xả đóng lại, xup páp hút lại mởi để bắt đầu kỳ nạp (hút)
của chu trình tiếp theo.
zhlédnutí: 21 395
Video
Working principle of 2-stroke gasoline engine
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
#HiếuGV #Nguyenlyhoatdong #dongcoxang #2ky Trong bài học này mình muốn giới thiệu về nguyên lý làm việc hay nguyên lý hoạt động của động cơ xăng 2 kỳ. Động cơ được gọi là 2 kỳ vì pit tông phải thực hiện 2 hành trình để hoàn thành 1 chu trình, khi đó trục khuỷu phải quay 1 vòng. - 2 kỳ đó là kỳ nổ xả và kỳ nạp nén Kỳ nổ- xả: Khi pit tông gần Điểm chết trên (ĐCT) Bu gi sẽ đánh lửa đốt cháy hòa kh...
Khái niệm Điểm chết, Dung tích xi lanh, Tỉ số nén, Hành trình trong động cơ xe máy
zhlédnutí 5KPřed 2 lety
#Hiếu GV #Diemchet #Dungtichxilanh #Tisonen #Hanhtrinh Trong nội dung bài học này mình giới thiệu với các bạn các thuật ngữ chính được sử dụng trên động cơ xe máy.
Cấu tạo chung động cơ xăng 2 kỳ
zhlédnutí 4,8KPřed 2 lety
#HieuGV #Cautaochungdongcoxang2ky Để hiểu được cấu tạo chung của một động cơ xe máy, mình giới thiệu với các bạn nội dung cơ bản nhất của 01 động cơ đốt trong 2 kỳ (hoặc 2 thì), nó là nền tảng cho sự phát triển của các động cơ tiên tiến về sau. - Đông cơ xăng xe máy 2 kỳ cấu tạo gồm 03 phần chính: Qui lát, xi lanh và các te. Qui lát: Còn gọi là nắp máy hoặc nắp xi lanh cấu tạo đơn giản vì chỉ g...
Cách kiểm tra công tắc đèn xi nhan xe máy
zhlédnutí 25KPřed 2 lety
#HiếuGV #Cachkiemtracongtacxinhan Cách kiểm tra công tắc đèn xi nhan xe máy Để kiểm tra hoạt động bình thường công tắc đèn xi nhan các bạn chú ý như sau: - Sử dụng đồng hồ ôm kế hoặc đồng hồ vạn năng. - Phải đảm bảo ngắt điện bình ắc quy khỏi xe máy. (sẽ hỏng đồng hồ đo) - Đo thông mạch các đầu dây màu xám với màu cam (xi nhan trái), và dây màu xám với màu xanh nhạt (xi nhan phải): Yêu cầu khi ...
Cách kiểm tra cụm công tắc đèn chính xe máy. Kiểm tra hoạt động công tắc đèn, công tắc đề xe máy
zhlédnutí 7KPřed 2 lety
#HiếuGV #Kiemtracumcongtacden #hethongdienxemay #nhanbietmauday Cách kiểm tra cụm công tắc đèn chính xe máy. Kiểm tra hoạt động công tắc đèn, công tắc đề xe máy. Để kiểm tra được sự hoạt động bình thường của cụm công tắc đèn chính tay lái bên phải của xe máy (xe Dream) các bạn lưu ý một số điểm như sau: 1. Màu dây quy ước chuẩn của dòng xe kiểm tra 2. Giắc cắm được nối với thiết bị cần kiểm tra...
Cách kiểm tra công tắc máy (ổ khóa điện) xe số Dream, Wave
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
#HiếuGV #kiemtracongtacmay #Dream #Wave Cách kiểm tra công tắc máy (ổ khóa điện) xe số Dream, Wave Để kiểm tra ổ khóa, công tắc máy dòng xe số của honda Dream, Wave đối với loại giắc 4 đầu dây sử dụng đồng hồ vạn năng, hoặc đồng hồ ôm kế đo thông mạch các đầu dây ở các vị trí như sau: - Khi bật công tắc máy: Dây đỏ thông với dây màu đen Dây xanh lục không thông với dây đen sọc trắng - Khi tắt c...
Mạch đèn vị trí (đèn sương mù) xe Dream
zhlédnutí 4,5KPřed 2 lety
#HiếuGV #machdenvitri #machdensuongmu Mạch đèn vị trí (đèn sương mù) xe Dream Đối với xe Dream có 02 đèn vị trí (đèn sương mù) ở cạnh đèn xi nhan. Mạch đèn vị trí dùng điện xoay chiều từ cuộn đèn của máy phát tại vị trí P cụm công tắc đèn bên phải. Khi bật công tắc đèn sang vị trí P tất cả các bóng đèn vị trí, bóng đèn soi bảng đồng hồ taplo và đèn soi biển số sẽ sáng.
Mạch đèn pha, cốt (mạch đèn trước). Nhận biết màu dây mạch đèn trước xe Dream
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
#HiếuGV #Machdentruoc #machdenphacot Mạch đèn pha, cốt (mạch đèn trước). Nhận biết màu dây mạch đèn trước Mạch đèn trước hay mạch đèn pha cốt dùng điện xoay chiều từ bộ phát điện lên thẳng công tắc đèn chính theo dây màu vàng. Khi bật công tắc đèn sang vị trí HL trên cụm công tắc đèn của xe Dream, từ dây vàng điện chuyển sang dây màu nâu sọc trắng sang công tắc chuyển đổi pha, cốt, khi đó đèn c...
Nhận biết màu dây và hoạt động của mạch sạc ắc quy xe máy
zhlédnutí 4,8KPřed 2 lety
#HiếuGV #HethongdienxemayP1 #HethongdienxemayP2 #quyuocmaudayxemay Nhận biết màu dây và hoạt động của mạch sạc ắc quy xe máy Mạch sạc ắc quy xe máy trong video lần này mình giới thiệu để các bạn hiểu nguyên lý cơ bản về sạc ắc quy và hạn chế dòng khi chạy tốc độ cao. Mọi người vẫn quen gọi là Con nạp hay sạc ắc quy. Tuy nhiên người ta gọi nó là Tiết chế, chỉnh lưu của xe máy. - Nó gồm có 2 nhiệ...
How to identify motorcycle wire color. Conventional Honda motorcycle wire color convention
zhlédnutí 72KPřed 2 lety
#HiếuGV #Nhanbietmaudaydienxemay #maudaydienxemayhonda Cách nhận biết màu dây điện xe máy. Quy ước màu dây điện xe máy honda Trong video này mình muốn giới thiệu với các bạn quy ước chuẩn của màu dây xe máy điện honda. Tuy nhiên mình khuyến khích các bạn nên thuộc mạch điện của xe máy hơn là tập trung vào thuộc màu dây. Khi đã nhớ mạch và hiểu nguyên lý các bạn sẽ suy ra được màu dây. - Một số ...
Honda Cub 82 car does not explode because it is a bit weak
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
#HiếuGV #xulydongcoxeHondaCub82 #Xecub82khongno #hoiyeu Xe Honda Cub 82 không nổ do hơi yếu Tình trạng xe máy Honda Cub82: Xe máy hôm trước vẫn đi bình thường, để qua đêm đến sáng hôm sau khó nổ, cách kiểm tra như sau: - Kiểm tra xăng xe đã xuống bình xăng con (Bộ chế hòa khí) chưa - Kiểm tra dây cao áp xem đánh lửa tốt không sau đó tháo bugi ra kiểm tra tia lửa điện - Kiểm tra áp lực trong xi ...
The car cannot start, the causes and solutions when the motorcycle engine does not start.
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
#HiếuGV #Xekhongnomay #xekhongnodohoiyeu #cachkhacphuckhixekhongno Xe không nổ máy do hơi yếu, cách khắc phục khi động cơ xe máy không nổ. Quy trình áp dụng cho các dòng xe số Dream, wave... - Cách kiểm tra: Bước 1: Kiểm tra xăng xuống bộ chế hòa khí chưa bằng cách vặn vít xả xăng dưới đáy buồng phao BCHK. Nếu có xăng chảy ra là xăng đã xuống BCHK, nếu không có xăng là tắc xăng. Xong bước 1 Bướ...
How to measure the motorcycle's turbocharger resistance with a multimeter?
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
#HiếuGV #cachdodientro #bobinxemay #donghovannang Cách đo điện trở bô bin xe máy bằng đồng hồ vạn năng Khi sử dụng đồng hồ vạn năng hay đồng hồ số để đo điện trở của bô bin cần chú ý: Đối với đồng hồ vạn năng khi đo điện trở dây cao áp ra bugi phải chỉnh kim về O trên đồng hồ, và phải điều chỉnh ở mức ki lô ôm mới đo được điện trở dây thứ cấp. Còn dây sơ cấp để mức nhân 1. Tag: cachdo, dientro,...
Cách đo điện áp bình ắc quy xe máy
zhlédnutí 63KPřed 2 lety
#HiếuGV #cachdodienapacquy #acquyxemay Cách đo điện áp bình ắc quy xe máy Để thực hiện công việc đo điện áp của ắc quy các bạn cần phải sử dụng thành thạo đồng hồ vạn năng kế hoặc dùng đồng hồ số với chức năng đo điện áp 1 chiều. - Nếu điện áp của ắc quy nhỏ hơn 12V cần phải sạc bổ sung. tag: acquy, xemay, binhacquy, acquychi, acquykho, doapbinhacquy,
How to connect 5-pin IC (CDI, ICM) in motorcycle ignition circuit
zhlédnutí 23KPřed 2 lety
How to connect 5-pin IC (CDI, ICM) in motorcycle ignition circuit
Motorcycle electrical system (part 2). Working principle of 5-pin CDI ignition system
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
Motorcycle electrical system (part 2). Working principle of 5-pin CDI ignition system
How to disassemble the motorcycle starter brush (Part 2)
zhlédnutí 18KPřed 2 lety
How to disassemble the motorcycle starter brush (Part 2)
Cách đo thông mạch, kiểm tra chạm chập của chổi than và rô to đề xe máy
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
Cách đo thông mạch, kiểm tra chạm chập của chổi than và rô to đề xe máy
Cách tháo chổi than đề xe máy, tháo củ đề xe máy P1
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
Cách tháo chổi than đề xe máy, tháo củ đề xe máy P1
Điều chỉnh khe hở nhiệt xup páp (khe hở xup páp)
zhlédnutí 31KPřed 2 lety
Điều chỉnh khe hở nhiệt xup páp (khe hở xup páp)
Set cam (Set fire) for 4-stroke motorcycle engine
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
Set cam (Set fire) for 4-stroke motorcycle engine
Practice wiring motorcycle brake lights (Dream, Wave)
zhlédnutí 4,3KPřed 2 lety
Practice wiring motorcycle brake lights (Dream, Wave)
Practice wiring motorcycle number indicator lights (Dream car)
zhlédnutí 2,5KPřed 2 lety
Practice wiring motorcycle number indicator lights (Dream car)
Practice wiring motorcycle turn signal lights (Dream Car)
zhlédnutí 4,4KPřed 2 lety
Practice wiring motorcycle turn signal lights (Dream Car)
Practice connecting the starter circuit (starter circuit) for motorbikes
zhlédnutí 2,4KPřed 2 lety
Practice connecting the starter circuit (starter circuit) for motorbikes
Connecting the horn to the motorcycle electrical system
zhlédnutí 1,3KPřed 2 lety
Connecting the horn to the motorcycle electrical system
Mô hình dàn trải hệ thống điện xe máy (xe Honda Dream)
zhlédnutí 1,4KPřed 2 lety
Mô hình dàn trải hệ thống điện xe máy (xe Honda Dream)
Instructions for dismantling, checking and maintaining the oil disc brake assembly (oil brake)
zhlédnutí 2,8KPřed 2 lety
Instructions for dismantling, checking and maintaining the oil disc brake assembly (oil brake)
Hướng dẫn tháo lắp, bảo dưỡng, thay thế má phanh cơ (phanh trống) xe máy
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
Hướng dẫn tháo lắp, bảo dưỡng, thay thế má phanh cơ (phanh trống) xe máy
Thầy giáo cho e hỏi khi lắp hết vỏ thì dây chổi lửa thông với vỏ và khi ko lắp roto thì ko thông thì có có sao ko ạ e vẫn nổ bình thường
kẹt tay 3 lần là rành. chưa kẹt tay thì còn phải luyện tiếp
Xe em phanh vẫn hoạt động sáng bình thường mà mỗi lần dùng phanh là nó sáng cả bóng hậu và bóng đề mi xe em là dream ạ mong thầy chỉ cách khác phục ạ
E bị gãy con ốc mát.. giờ gắn cục than lên ốc còn lại thì có sao không ạk..gắn 1 con có yếu không ạk
Ko vấn đề gì bạn nhé, than bên mát vẫn nằm đúng vị trí là dc, còn dây đồng của than cứ bắt vào chỗ nào cũng dc miễn là ko chạm rô to khi quay
Trc e có đấu nhầm dây mà giờ e ko nhớ đấu dây nào mà cái đèn sương mù nó cứ sáng mãi tắt ko đc là sao ạ
Bạn kiểm tra từ cụm công tắc có 3 đầu dây vàng, nâu, nâu trắng hoặc vàng, vàng trăng, nâu. Cứ dây nâu là dây sương mù
cái phớt chặn nước ở má phanh có bán ko nhỉ?
Có bán hết các loại bạn nhé
.
Thầy giáo ơi cho e hỏi chút Nay xe e mất điện ko nổ được và ra quán họ bảo bị hỏng cuộn đèn và họ đấu dây xe nổ được( trong khi đó chưa thay cuộn đèn mới) như vậy có phải gì sai sai ko ạ Và sau đó họ thay cuộn đèn mới
Xe bạn ko nổ được là do cuộn nổ chết chứ liên quan gì đến cuộn đèn đâu
Cuộn nổ còn gọi là cuộn lửa hoặc cuộn nguồn. Nó nằm đối xứng với cuộn đèn
Trường hợp mà cuộn đèn bị hỏng thì hệ thống đèn, còi, xi nhan, đồng hồ taplo sẽ ko sáng và ko hoạt động đúng ko thầy?
@@CaChiVang75 còi, xi nhan, báo số, đề hoạt động bt bạn nhé. Nó dùng điện ăc quy. Còn taplo đèn pha, dùng điện cuộn đèn sẽ ko có
Đang đi bình thường khi kéo to tay ga nhưng xe k vọt,cảm giác bị hụt ga,bugi vừa thay mới,là nguyên nhân do đâu hả thầy?
Nếu xe bạn là xe cũ đi lâu năm thì do lá côn bị mòn, chỉnh lại côn cho bám, nếu ko đỡ bạn xúc lại chế hoà khí, có thể tắc lỗ gíc lơ
@@hieugv5059 cám on thầy đã chia sẻ à
Dây max đồng hồ báo xăng thì đấu ở đâu ạ
Mát đồng hồ báo xăng kéo về cảm biến báo xăng trong bình xăng và đấu chung mát của ắc quy
Bài giảng dễ hiểu^^
Cho hoi.xe minh la wave nho.khi mo xi nhan.thi ben trái chớp nhanh.ben phai chop chậm.la bệnh gì ạ
Bên nháy chậm hơn có thể do tiếp xúc kém, các đầu mối bị oxi hoá, bạn kiểm tra lại nhé
Xe dream việt của mình đồng hồ báo số đen thui, đạp đề ko nổ, ac quy vẫn có điện, nếu bị hư cuộn đèn, hư cuộn nổ là ko sáng đồng hồ à bạn
Trên bảng đồng hồ tap lo có 2 mạch: - Mạch 1: dùng điện ắc quy cấp cho xi nhan, báo mo, hết số. - Mạch 2: dùng điện từ cuộn đèn dưới máy phát cấp cho đèn soi đồng hồ taplo
Chết cuộn nổ ko ảnh hưởng đến mạch trên đồng hồ bạn nhé
Xe cháu vừa nay đang đi bình thường thì nó lịm dần rồi tắt máy , dắt ra quán thì là mất hơi , cho cháu hỏi trong trường hợp cháu khả năng cao là bị sao ạ ?? Nổ doăng quy láp , hở xéc măng , hay là kêng xupap thôi ạ
Mình đã hướng dẫn trong video phải bơm dâù vào xi lanh để ktra mới biết do kênh xupap hay do hơi mà bạn
Nhận em làm đe tử đi sư phụ ơi
Co khi bị kẹt đuôi to lấy ra ko được
Nếu chặt ko lấy ra dc phải tháo mặt sau dùng gỗ nệm để gõ vào đầu trục roto mới lấy dc
Em làm theo mà em tháo ra mà gãy luôn rích lơ phụ ạ em đành thay chế mới
Thầy ơi xe wave hay bị vô nước trong quoa lăng
Bạn kiểm tra lại gioăng bưởng điện với cao su chỗ cộc dây điện lên
Thầy ơi câu xi nhan trực tiếp qua bình k cần chìa khóa là dây nào ạ
Dây sau con role xi nhan (chớp xi nhan) đó bạn. Dây màu xám
Thầy ơi e chỉnh cò sirius hút 0.05, xả 0.08 nổ máy cò vẫn kêu là bị làm sao ạ
Nhiều nguyên nhân lắm: máy cũ, cam cò mòn, xích cam trùng,...
Dây đèn taplo nền đồng hồ là dây nào v anh mong anh rep
Em chuyển điện bình bằng cách nối dây vàng vào dây đen sau khóa mà đèn taplo ko sáng,đèn hậu đạp thắng mới sáng
Dây vàng bạn phải lấy từ dưới cuộn đèn đấu sau ổ khoá mới là dây nguồn chính
Dây tap lo ăn theo công tắc đèn thường là dây nâu
a ơi cho e hỏi xe e đạp xuống nhẹ à mà ko có hơi nổ bị làm sao vậy a
Bạn kiểm tra như video mình hd, nếu cho nhớt bôi trơn vào trong xilanh đạp mà mạnh thì do hơi yếu nếu ko thay đổi do kênh xuppapa
Thông thường thì khi chuyền Đạt một vấn đề gì đó cho người khác, người ta sẽ cố nói ngắn gọn và súc tích, còn vị thầy này cố nói cho nó văn vẻ nhất có thể,để thể hiện mình nguy hiểm, loại thầy này chỉ tổ làm tốn tiền và thời gian của học viên, học song ông thầy này ở thời buổi bây giờ cũng chả làm nên cơm cháo gì, nếu bài giảng này được mở ra cách đây 20 năm thì còn đáng để nghe ,
Xe cháu kiểu mỗi khi vặn ga đột ngột là nó nổ ét 1 phát cũng ngay đoạn phần trung gian đó thui ạ, hoặc khi đạp nổ cũng hay kêu ét 1 phát, còn chạy bình thường thì không lm s ạ
Xăng gió chưa chuẩn thôi, có thể do bugi nữa
Chú ơi, cái việc hở ron quy lát ở phần trung gian giữa lòng và đầu bò có nguy hiểm k chú
Hở gioăng quy lát trường hợp nhẹ: khó nổ máy, có khói trắng dưới gầm xe. Trường hợp nặng ko nổ được máy bạn nhé
Suzuki viva đấu ic 5 chân đc hok Thầy
Ic nào cũng dc bạn nhé nhưng phải đổi nguồn sang điện ắc quy
@@hieugv5059 chỉ e với Thầy. Thầy có zalo không ạ
Anh cho em hỏi khi tắt ổ khóa mà dây màu xanh với đen sọc trắng đo không lên kim là ổ khóa hư rồi phải không anh
Đúng rồi bạn
K có dây ga ak thâỳ
Dây ga đã được tháo khỏi bộ chế hoà khí trước đó
Cảm ơn thầy chúc thầy thật nhiều sức khoẻ❤
A cho e hỏi khi xe đang chạy moto đề có quay k a?
Mô tơ ko chạy khi xe chạy bạn nhé
Thầy cho em hỏi khi xe tắt máy chữ T ở vulang có hướng lên lỗ cacte không ạ
Không bạn nhé! Nó ngẫu nhiên bạn ơi
❤
Cảm ơn anh, rất đơn giản và dễ hiểu
❤
Nếu máy 2 thì dùng phun điện tử thì đỡ hao nhiên liệu k nhỉ? Nếu lắp thêm tubo chắc khong khí sạch nên mạnh hơn k nhỉ? Vì sao k sử dụng dầu để có hiểu quả hơn vậy? Sao máy dầu k sử dụng2 thì vậy bạn?
Máy dầu diesel 2 kì lắp được trên xe máy bạn nhé nhưng các nhà sx ko sử dung trên xe máy vì lý do: cồng kềnh do phải lắp nhiều thiết bị, trọng lượng tăng, giá thành cao và đặc biệt ko sử dụng trên xe máy do vòng tua nhỏ công suất thấp hơn so với động cơ xăng
Nếu 3thi diesel thì nhẹ gần nữa so với 4thi cùng công xuất, vậy trọng lượng và công xuất như máy xăng, có thể hao dầu hơn xăng hơn nhưng giá thành so ra chắc bằng nhau
@@CuongNguyen-zq8uw cũng có thể nhưng bạn nên cân nhắc việc độn cơ chạy máy dầu sẽ khó khơi động hơn so với máy xăng
Dạ thầy cho em hỏi em làm mô hình nhưng mà dòng từ cuộn lửa em lấy nguồn là dòng 1 chiều thì có được không ạ. Em cảm ơn ạ
được bạn nhé, nhưng bạn phải chọn đúng IC loại 5 chân (1 chiều )
@@hieugv5059 dạ em cảm ơn ạ
Cách chuyển điện bình như nào bạn
bạn chỉ cần mua 1 con IC 5 chân 1 chiều và cứ thế lắp vào. Còn dây từ dưới cuộn lửa lên bạn chỉ đấu vào dây đỏ dương ắc quy là được (nhớ ko đấu dây lửa vào máy phát nữa là dc)
Thầy ơi, xe dream lòi e điện ra đèn bị yếu thì làm sao ạ
bạn kiểm tra lại con sạc, và cuộn đèn
@@hieugv5059 ko phải ạ, e lấy đồng hồ kiểm tra trực tiếp dưới bình thì điện bth, khi lên tới đèn thì chỉ còn 9v thoi ạ
@@thang5678 xe của bạn là xe dream nguyên bản đèn pha cot dùng điện của máy phát sao lại dùng điện ắc quy
@@hieugv5059 đã chuyển điện bình ạ
@@hieugv5059E chuyển điện bình rồi
Dạ thầy ơi. Cho e hỏi là phần xăng mà đi ra bằng đường thải thì khi ra môi trường nó tồn tại ở dạng khí à thầy. Tại sao lại có khói đen vậy thầy
Khói đen là dầu bôi trơn cháy cùng xăng và không khí bạn nhé!
thầy giáo dậy trường nào đấy ạ? e đăng ký học như nào ạ
Mình ko còn dạy môn này nữa, mình chuyển nghề rồi. Bạn có hỏi những chỗ nào ko hiểu mình có thể giải đáp
Cách thay như nào ạ em làm xong thì nổ đc xong tắt máy đề lại thì vẫn bị
Nếu cho dầu vào áp lực tăng lên mới do hơi yếu bạn nhé! Còn nếu áp lực ko thay đổi do kênh xuppap
Nếu nổ dc rồi bạn cho nổ hết khói trắng, cách này chỉ để khắc phục tạm thời để xe nổ máy đi dc thôi chứ ko khắc phục dc hoàn toàn vẫn phải bảo dưỡng ktra lại hơi và xuppap
Xe em cũng bị tụt hơi khi đang chạy ga cao đôi lúc giảm ga và đã làm theo cách của thầy là mồi dầu rồi lại nổ.nhưng xe không bị ăn dầu tại sao lại bị tụt hơi vậy thầy
Tụt hơi do 1 lượng dầu lọt lên buoongd đốt cháy cùng hoà khí, nếu hơi yếu sẽ có khói trắng ở ống xả
Mới vào seo hôn quay cốt cam về đúng kỳ trước khi đặt nhông cam tợ thật
hay quá thầy ơi ❤
Dao lam đc ko thầy
cái nào cũng được bạn nhé, kể cả giấy miễn làm sao đủ độ dày cần điều chỉnh là ok
ủa thầi chân nào từ cựa kích len vay ???
Đó là chân khiển nằm ở dưới ngoài cùng bên trái
Sau e câu như thầy chỉ ko có tính hiệu gì hết
Bạn đấu dây của xe nào
Có dạyoline hog th
mình không dạy nghề này nữa, bạn muốn học hỏi vấn đề gì mình sẽ giải đáp
Mày nói sàm quá
Dây màu nào là nối màu đó hả thầy
Dây đen thông với dây đỏ khi bật công tắc máy