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steinerne_ renne
Registrace 15. 03. 2016
Auf "steinerne_ renne" werden überwiegend Videos von Vorbild- und Modelldampfloks gezeigt. Es ist mir ein Anliegen zu würdigen, was die ehrenamtlichen Eisenbahner der Eisenbahnvereine leisten, damit ein Stück Technikgeschichte heute noch im Betrieb vorgeführt und erlebt werden kann. Mich fasziniert und berührt, was die Mitglieder und deren Angehörige leisten und welche Schätze sie über Jahre erhalten. Und das, obwohl sie in den seltensten Fällen in den Genuß staatlicher Unterstützung kommen.
Viele Nationen in Europa verdanken der Eisenbahn wirtschaftlichen Wohlstand und die Möglichkeit, Menschen auch in entfernteren Regionen kennenzulernen. Damit hat die Eisenbahn - und gerade die dampfbetriebene Eisenbahn - dazu beigetragen, dass ein geeintes Europa entstehen konnte.
Ich wünsche Ihnen viel Spass mit den Videos auf diesem Kanal!
Anfragen an mich können Sie per E-Mail an stephan.czarnecki[at]freenet.de richten.
Opfer des Hochwassers - wird es das je wieder geben? 50 2273 auf der Schwäbischen Waldbahn am 9.5.24
Anfang Juni 2024 wurde die Bahnstrecke von Schorndorf nach Welzheim in der Nähe von Stuttgart durch ein Hochwasser schwer in Mitleidenschaft gezogen: die Bahnlinie wurde auf weiten Teilen unterspült, ein Viadukt so beschädigt, dass die Statik überprüft werden muss und die Gleise zum Teil verschüttet. Völlig offen ist derzeit, ob jemals wieder Züge von Schorndorf nach Welzheim fahren werden.
Rund vier Wochen zuvor, am 9. Mai 2024, war die Welt noch in Ordnung. Die Güterzugdampflok 50 2273 war an jenem Feiertag auf dem Weg vor Ausflugszügen nach Welzheim. Bei herrlichem Maiwetter konnten Fahrgäste, Filmer und die Fotografin die landschaftlich schöne und steigungsreiche Strecke noch einmal genießen. Dampflok 50 2273 und ihr Personal zeigten sich von ihrer besten Seite. Die Fahrten werden in Erinnerung bleiben. Wochen wir hoffen, dass die Aufnahmen nicht historisch sind…
At the beginning of June 2024, the railroad line from Schorndorf to Welzheim near Stuttgart was severely affected by flooding: large sections of the railroad line were undermined, a viaduct was so damaged that the statics has to be checked and the tracks were partially buried. It is currently completely unclear whether trains will ever run from Schorndorf to Welzheim again.
Around four weeks earlier, all was still well with the world. On that public holiday, freight steam locomotive 50 2273 was on its way to Welzheim ahead of excursion trains. In glorious May weather, passengers, filmmakers and the photographer were able to enjoy the scenic and steep route once again. Steam locomotive 50 2273 and its crew showed their best side. The trips will remain in our memories. We hope that the recordings are not historical...
Rund vier Wochen zuvor, am 9. Mai 2024, war die Welt noch in Ordnung. Die Güterzugdampflok 50 2273 war an jenem Feiertag auf dem Weg vor Ausflugszügen nach Welzheim. Bei herrlichem Maiwetter konnten Fahrgäste, Filmer und die Fotografin die landschaftlich schöne und steigungsreiche Strecke noch einmal genießen. Dampflok 50 2273 und ihr Personal zeigten sich von ihrer besten Seite. Die Fahrten werden in Erinnerung bleiben. Wochen wir hoffen, dass die Aufnahmen nicht historisch sind…
At the beginning of June 2024, the railroad line from Schorndorf to Welzheim near Stuttgart was severely affected by flooding: large sections of the railroad line were undermined, a viaduct was so damaged that the statics has to be checked and the tracks were partially buried. It is currently completely unclear whether trains will ever run from Schorndorf to Welzheim again.
Around four weeks earlier, all was still well with the world. On that public holiday, freight steam locomotive 50 2273 was on its way to Welzheim ahead of excursion trains. In glorious May weather, passengers, filmmakers and the photographer were able to enjoy the scenic and steep route once again. Steam locomotive 50 2273 and its crew showed their best side. The trips will remain in our memories. We hope that the recordings are not historical...
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Video
Einen Moment lang - die S 3/6 auf der Allgäubahn
zhlédnutí 757Před měsícem
Am 15. Juni 2024 war die Nördlinger S 3/6 des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen mit einem Sonderzug auf dem Weg nach Lindau. Bei Görwangs im Allgäu war alles (fast) wie früher: auf ihrer ehemaligen Stammstrecke, der Allgäubahn, bewies die 106 Jahre alte Vierzylinder Schnellzuglok und ihr Personal, was in ihr steckt. Ein herrlicher Anblick... On 15 June 2024, the Nördlingen S 3/6 of the Ba...
Dampf auf der Waldviertelbahn - jetzt und einst
zhlédnutí 808Před měsícem
Die Schmalspurbahn im Waldviertel übt bereits seit vielen Jahren einen besonderen Zauber auf Freunde der Dampflok aus: Hier fuhren bis in die 1980er Jahre die letzten Dampfzüge westlich des Eisernen Vorhangs. Heute ist die Grenze zu Tschechien gottlob offen und das Land Niederösterreich betreibt die Bahnlinien von Gmünd nach Groß Gerungs sowie nach Litschau und Heidenreichstein im Nostalgiebetr...
Erstmals im Einsatz: Dampflok 50 2273 der Unterländer Eisenbahnfreunde Heilbronn e. V.
zhlédnutí 41KPřed 3 měsíci
Am 7. März 2024 war es soweit: nach fast 20 Jahren Aufarbeitung machte die 50 2273 der UEH ihre ersten Probefahrten. Nach dem Rückbau zeigt sich die ehemalige 50 3539 nun wieder annähernd im Zustand der 1950er Jahre. Herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg mit dieser im wahrsten Sinne zugkräftigen Maschine. Begleiten Sie in dem Film die Probefahrten und besuchen Sie die nächsten Fahrten der 50 2...
50 2273 (alias 50 1973) fährt in einen neuen Frühling
zhlédnutí 3,7KPřed 3 měsíci
Nach über 10-jähriger Aufarbeitung konnte am 1. April 2024 die erste öffentliche Fahrt der 50 2273 der Unterländer Eisenbahnfreunde Heilbronn e. V. auf der Strohgäubahn von Korntal nach Weissach stattfinden. Die Lokomotive entstand aus der 50 3539 und wurde mit beträchtlichem zeitlichen und finanziellen Aufwand - soweit möglich - in einen Zustand der 1950er Jahre zurückversetzt. Aber noch besse...
Adieu Stuttgart - Dampflok 50 3636 geht nach Dresden
zhlédnutí 2,2KPřed 5 měsíci
Nun ist es besiegelt: nach über 30 Jahren in der Region Stuttgart geht die Dampflok 50 3636 der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen dieser Tage wieder zurück nach Dresden. Die Lok, die jahrelang "das Sofazügle" und den "Feurigen Elias" rund um Stuttgart, nach Neuffen oder Weissach gespannte und die Faszination Dampf wachhielt, wird Württemberg verlassen und dorthin zurückkehren, w...
Dampflok 52 7596 - mit Volldampf durch den Schwarzwald
zhlédnutí 1,2KPřed 6 měsíci
Bereits seit vielen Jahren sind die Dreikönigsfahrten bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn Tradition. Im Jahr 2024 führte die Dampflok 52 7596 am 6. Januar einen Sonderzug in den Schwarzwald. Aufgrund einer kurzfristigen Streckensperrung konnte die eigentlich vorgesehene Rundfahrt durch den Schwarzwald über Freudenstadt nicht stattfinden. Das Ersatzprogramm - von Rottweil nach Horb und zurück ...
Das große Dampftreffen echter Dampfloks auf 45 Millimeter Spur in Bad König
zhlédnutí 612Před 6 měsíci
Bereits seit fast 30 Jahren treffen sich die Dampf-Modellbauer im Januar eines jeden Jahres in Bad König-Zell im Odenwald, um ihren Dampfmodellen Auslauf auf einer dreigleisigen Modellbahnanlage zu geben. Auf 45 Millimeter breiten Gleisen wird den mit Gas oder Spiritus gefeuerten Dampfloks eingeheizt und richtig Dampf gekocht. Dieser wird benötigt, um die Loks in Fahrt zu setzen. Der Film zeigt...
Eisenbahnfreunde Zollernbahn: Mit Dampf nach Konstanz geht eigentlich immer...
zhlédnutí 981Před 7 měsíci
Eisenbahnfreunde Zollernbahn: Mit Dampf nach Konstanz geht eigentlich immer...
Einmalig schön: traumhafte Winterimpressionen von den Nikolauszügen auf dem Albbähnle
zhlédnutí 85KPřed 7 měsíci
Einmalig schön: traumhafte Winterimpressionen von den Nikolauszügen auf dem Albbähnle
Dampflok 64 419 - seit fast 30 Jahren Museumslok der Dampfbahn Kochertal
zhlédnutí 7KPřed 8 měsíci
Dampflok 64 419 - seit fast 30 Jahren Museumslok der Dampfbahn Kochertal
Sauschwänzlebahn: Dampflok 50 2988 und die Erinnerung an alte Tage
zhlédnutí 9KPřed 9 měsíci
Sauschwänzlebahn: Dampflok 50 2988 und die Erinnerung an alte Tage
Dampf total in Rottweil - die 14. Dampftage der Eisenbahnfreunde Zollernbahn 2023
zhlédnutí 1,7KPřed 9 měsíci
Dampf total in Rottweil - die 14. Dampftage der Eisenbahnfreunde Zollernbahn 2023
Fast wie früher - Dampflok 23 058 in Würzburg
zhlédnutí 14KPřed 10 měsíci
Fast wie früher - Dampflok 23 058 in Würzburg
52.2705 auf Abnahmefahrt - echtester Dampfbetrieb im Maßstab 1:32
zhlédnutí 1,4KPřed 11 měsíci
52.2705 auf Abnahmefahrt - echtester Dampfbetrieb im Maßstab 1:32
Dampflok 23 058 - die letzte 23 in Crailsheim
zhlédnutí 53KPřed rokem
Dampflok 23 058 - die letzte 23 in Crailsheim
Dampfloks im Harz - Frühling an der Brockenbahn
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Dampfloks im Harz - Frühling an der Brockenbahn
Volldampf in den Harzer Bergen: Mit der Dampflok 95 1027 über die Rübelandbahn
zhlédnutí 2,9KPřed rokem
Volldampf in den Harzer Bergen: Mit der Dampflok 95 1027 über die Rübelandbahn
01 519 - Ein Fest für alle Sinne: Mit der Schnellzugdampflok über die Zollernbahn
zhlédnutí 7KPřed rokem
01 519 - Ein Fest für alle Sinne: Mit der Schnellzugdampflok über die Zollernbahn
Schnellzugrenner unter sich - mit den Dampfloks 01 2066 + 01 519 durch Oberschwaben an den Bodensee
zhlédnutí 128KPřed rokem
Schnellzugrenner unter sich - mit den Dampfloks 01 2066 01 519 durch Oberschwaben an den Bodensee
Vier Dampfloks an der jungen Donau: Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn feiern Jubiläum (neue Version)
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Vier Dampfloks an der jungen Donau: Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn feiern Jubiläum (neue Version)
Dampflok 23 058 im Hochschwarzwald - Mitfahrt auf dem Führerstand
zhlédnutí 45KPřed rokem
Dampflok 23 058 im Hochschwarzwald - Mitfahrt auf dem Führerstand
Schnellzugdampf und Winterwelt - Dampflok 01 519 auf dem Weg nach Konstanz
zhlédnutí 3,6KPřed rokem
Schnellzugdampf und Winterwelt - Dampflok 01 519 auf dem Weg nach Konstanz
Wenn Lokführer zur Kamera greifen - Dampfloks in der Nachbarschaft
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Wenn Lokführer zur Kamera greifen - Dampfloks in der Nachbarschaft
Was für ein (Eisenbahn-)Fest: 100 Jahre Stuttgarter Hauptbahnhof
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Was für ein (Eisenbahn-)Fest: 100 Jahre Stuttgarter Hauptbahnhof
175 Jahre Eisenbahn in Rheinland-Pfalz - Neustädter Allerlei am 3. Oktober 2022
zhlédnutí 2KPřed rokem
175 Jahre Eisenbahn in Rheinland-Pfalz - Neustädter Allerlei am 3. Oktober 2022
Bin ich auch mitgefahren😊😊 Da erwachen Kindheitserinnerungen. Nostalgie pur. Schöne Aufnahmen.
Leider fährt der erste Zug erst um 10:15 Uhr und die Dampflok nur sehr selten. Deshalb werden wir sie bei unserem Urlaub dort in 4 Wochen leider nicht erleben können.
Ausgezeichnete Aufnahme der wunderschönen alten Dame, eine fantastische Lok, ein Kraftpaket. Stephan, deine Aufnahme finde ich ganz großartig. Du hast mal wieder hervorragende Arbeit geleistet. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende. Viele Grüße aus Goslar, Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Herzliche Grüße zurück nach Goslar, lieber Wolfgang. Noch eine schöne Sommerzeit! S.
Super Video mit herrlichen Aufnahmen von 2 Dampflokgiganten. Und erst der Klang dieser Kraftmaschinen. Ach war das schön in den 60er Jahren auf einer Brücke zu stehen und sich vom Rauch und Dampf der Lokomotiven einhüllen zu lassen. Unwiederbringliche Kindheitserlebnise 😂😂😂😂
@@achimmeuer746 Ja, so war es. Ich habe auch diese Erinnerungen. Bei mir war es der Fußgängersteg in Bad Friedrichshall Jagstfeld. Damals in den frühen 70ern. Als man dort fürwahr in den Dampf eintauchen konnte... S.
@@steinerne_renne6416 Ich wohne in Lichtenfels in Oberfranken. Im ehemaligen BW ist der große Ringlokschuppen noch mit diversen Museumslokomotiven belegt. Die große Drehscheibe ist auch noch ab und zu in Betrieb wenn Dampf Sonderfahrten stattfinden. Hier war ein Verkehrsknotenpunkt mit Abzweigungen nach Coburg sowie nach Probstzella über die Frankenwaldrampe. Die Hauptstrecke führt von Bamberg kommend weiter über Kulmbach nach Bayreuth bzw. über die Schiefe Ebene nach Hof.
Tolle Aufnahmen der hart arbeitenden Lok in der Steigung. Diese Bahn ist so faszinierend, weil die Loks ja sowohl den Zug stossen, wie auch ziehen. Ziemlich speziell für eine Zahnradbahn.
schon Interesant was da mal an Wagen so dran war und wie viele das mal waren zum Vergleich die Paae Wagen von Heute Danke für dein Filmchen
@@soundofsteam1988 Gerne - freue mich über Dein Interesse! S.
Beeindruckend schön !
@@berndthiel613 Dankeschön - dann bitte den Kanal oder den Film weiterempfehlen. Das wäre prima. S.
Ich wohne im Nachbarort, sehe das "Chiemsee-Bockerl" immer wie mal, trotzdem fand ich den Beitrag sehr interesant. Auch wenn die Hausfrauen weniger begeistert sind, wenn die Lok an deren Gärten mit frischer Wäsche vorbei fährt. Aber mal ehrlich: Wer war zuerst da? Das ist doch tolle Geschichte und zudem ist sie nur im Sommer auf den Gleisen.
@@ehoberg Schöner Kommentar, danke! Die Region und diese urwüchsige Bahn sind eine Einheit - jedes der Fahrzeuge der Bahn ein Museumstück! Ich denke auch: welch ein Genuss für Einheimische und Gäste. Und dass es manchmal qualmt - im Sommer ist halt Grillzeit... 😉
Die Wagner-Windleitbleche bei der 2066 machen doch mehr her.
Wer braucht die Dreckschleuder?
@@benyomovod6904 Wie bei so manchem Oldtimer in Deutschland, sind die Abgaswerte der 50er Dampflok vielleicht nicht die Besten. Jedoch verfügt gerade diese Lok über eine Verbrennungskammer, in der die Abgase aus der Feuerung nachverbrannt werden. Folglich sieht man bei dieser 50 auch selten schwarzen Rauch. Kann man auf dem Video gut sehen. Im Vergleich zu den vielen 10000 Oldtimern auf der Straße sind die Emissionen der paar Dutzend betriebsfähigen Dampfloks eher gering einzuschätzen. Und die mehreren 100 Fahrgäste im Zug fahren in der Zeit, in der sie gemeinsam von der Dampflok transportiert werden, zumindest nicht mit ihrem SUV zum Flughafen, um für 39 Euro nach Malle zu düsen. Von daher ist die Gute, die übrigens in der Lage wäre, 1600 Tonnen Last zu ziehen und so 40 Schwerlkw zu ersetzen, vielleicht gar nicht so eine üble Dreckschleuder. Aber das mag jeder für sich beantworten. Die Fakten allerdings sollte man schon kennen. Beste Grüße S.
Super Video
Eine sehr schöne Strecke! Stand jetzt währte die Reaktivierung leider nur wenige Jahre. Hoffentlich kann man eine Wiederinbetriebnahme erreichen. Es wäre sonst zu schade. Die WEG, der Verein und die Anrainerkommunen werden es aber bestimmt nicht aus eigenen Mitteln bewältigen können. Hoffentlich erkennen die, von denen der Erhalt letztlich abhängen wird, den Wert dieser Strecke.
@@stefanschuster4759 Volle Zustimmung! Herzliche Grüße Stephan
❤😂 bladi nasty😅
Erstklassige Aufnahme, besser geht es nicht, die BR 23 ist ein sehr schönes Kraftpaket,eine fantastische Lok, die Aufnahme ist sehr schön anzusehen und begeistert. 👍
@@wolfgangscheibe7568Ach Wolfgang, schön das zu lesen. Ich freue mich! Dir noch ein schönes Wochenende! S.
Hoffen wir mal das nicht wie oft in solchen Fällen die Rotstiftfanatiker über die Vernunft siegen und diese schöne Strecke baldigst saniert wird.
Fantastische Aufnahme, absolute Spitze, alle Fahrzeuge sehen großartig aus, spitzenmäßige Arbeit. LG Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Herzlichen Dank, Wolfgang!
Stephan, du hast mal wieder erstklassige Arbeit gemacht. Die Aufnahme gefällt mir großartig, das Ansehen ist ein Genuss. Ich bin begeistert. LG Wolfgang
Nostalgie pur! Jugend erinnerungen werden wach.
Bei diesem Staat auf keinem Fall die zahlen nur die Operationen für Männer die ne Frau werden wollen
Wozu hängt da eine V60 dran? Wenn sie wenigstens noch Altrot wäre.
Falls Kretschmann keinen Zuschuss gibt, ist dies das endgültige Ende für diese Bahn, da schon die Telefondrähte demontiert sind.
Die Drähte der Telegrafenleitung fehlen schon seit Jahrzehnten - die braucht man höchstens noch aus optischen Gründen, für den Betrieb sind die so wichtig wie die Farbe der V60...
Wieder mal ein toller Eisenbahnfilm, vielen Dank Stefan! Sehr schöne Szenen die wiederholbar bleiben müssen. Hoffen wir also, dass möglichst rasch eine positive Entscheidung über die Fahrzeuge und Strecke des ÖPNV bis Rudersberg getroffen wird. Darauf könnten die aktiven Museumsbahner aufbauen, und haben dann wahrhaftig noch genug zu tun! Glück auf!
@@waltergekeler9742 Herzlichen Dank, lieber Max! Schön von Dir zu hören! Man kann nur hoffen und Daumen drücken. Den Wert dessen, was wir Menschen haben, scheinen wir erst zu erkennen, wenn es verloren zu gehen droht. Aber immerhin - wenn wir es dann retten, ist's doch noch gut... Herzliche Grüße Stephan
So verletzlich ist unsere Welt! Es dürfte inzwischen jeder bemerken, die durch den Klimawandel und seine Auswirkungen hervorgerufenen Schäden stellen uns vor große Verantwortungen.
Ganz großartiges Video von so einer außergewöhnlichen Veranstaltung mit einer 50-ger auf so einer Nebenstrecke. Die 50-ger sieht aber auch wirklich sehr gut aus und hat einen großartigen Sound. Hoffe und wünsche, dass die Strecke bald wieder befahrbar ist.
@@gerhardlober3997 Danke Dir, Gerhard. In der Strecke steckt so viel Geld und noch mehr Arbeit der Ehrenamtlichen. Und das über viele Jahre. Wir müssen jetzt zittern, ob es nochmal so wird. Der Film soll auch ein wenig Zuspruch für die Vereine sein, die sich hier über Jahre mühen, das zu erhalten. Aber ohne finanzielle Hilfe der öffentlichen Hand wird es wohl nichts werden...
@@steinerne_renne6416 Ich kenne die Situation, ist bei uns genauso. Trotzdem hoffe ich, dass es eine konstruktive Lösung gibt. Die endgültige Einstellung des Betriebs auf so einer Strecke ist für mich jedesmal eine ökonomische und ökologische Katastrophe, auch im Hinblick auf die kommenden Generationen. Wenn man 100 % Förderung braucht, 200 % anfordern! Die Politik in die Verantwortung nehmen, leere Worte helfen nicht weiter. Drücke Euch ganz fest die Daumen. LG.
Eine wirklich tolle Strecke- Hoffen wir auf eine baldige Reparatur 🤞🚂
5-18 Monate
Klasse video :)
Danke für das Lob! Herzliche Grüße Stephan
sehr schönes Video! Was für ein Sound der 50 2273! Großartig in Szene gesetzt! Ich hoffe es wird nicht die letzte Fahrt für immer sein! Gruß Daniel
@@danielhdfotografie Herzlichen Dank für den schönen Kommentar. Die 50 hat die Strecke mit Bravour befahren. Aber wie es mit der Strecke weitergeht - man kann nur hoffen...
Beatiuful video, greetings 🚂👍👋
@@conceyullena Thank you very much!
標準軌の鉄道は横揺れが少ないようだ!
確かにその通りだ。しかし、このビデオでは機関車が少し揺れているのもわかる。しかし、これはこの時点での線路の位置によるものだ。よろしく!そして、このチャンネルを他の人にも勧めてください...
Würde sagen: je länger der feste Radstand ist, umso ruhiger der Lauf. Auch das Drehgestell vorne entschärft die Bewegung! Gruß Dietmar
Weltklasse Aufnahme! 👍😊
Vielen Dank!
❤🤍💚✌✌✌❤🤍❤
Hallo Stephan, diese Aufnahme begeistert mich, sie ist spitzenmäßig. Es passt einfach alles. Du hast dein Können wieder einmal unter Beweis gestellt. Die Fahrzeuge sehen klasse aus. Die Fotopunkte gefallen mir ausgezeichnet. Herzliche Grüße, Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Herzliche Grüße, das freut mich wieder sehr, Wolfgang. Noch viel Spaß hier und mit unserem schönen Hobby! Herzliche Grüße Stephan
Coś pięknego,aż serce mocniej zabiło niech moc będzie w tłokach 👍😎
Sehr guter Filmschniit und sehr informativ.
Vielen Dank!
Die schönste 50er, wo noch Dampf. wenn jetzt noch die Pufferinge weg kommen, ist se Perfekt. Gruß vom Lokomotiv Dampf und Diesel Instandhalter!
@@dampfloklosheim8745 Hier gibt's noch mehr zu der schönen Bundesbahn 50er: czcams.com/video/sJshlPba1Ac/video.htmlsi=4Fjble5dS9dESO1i U.a. stürmt sie in diesem Film die Wasserscheide auf der Schwäbischen Alb. Viel Spaß!
Hallo Stephan, deine Aufnahme gefällt mir erstklassig. Du hast mal wieder ausgezeichnete Arbeit gemacht. Die Aufnahme ist sehr schön anzusehen, einfach ganz großartig. Besser geht es nicht. LG Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Lieber Wolfgang, herzlichen Dank. Ich freue mich sehr. Du scheinst Dich Film für Film durch das Angebot des Kanals zu arbeiten. Noch viel Spaß! Solche Stammkundschaft ist das reinste Vergnügen! Herzliche Grüße Stephan
👍
German steam! ❤!
Wow, fast im absoluten Gleichklang.
Sehr schöner Film, bringt die Stimmung vom Waldviertel wunderbar rüber. Meine zahlreichen Erinnerungen liegen auch bis zu 45 Jahre zurück. Danke. 😊
Danke zurück! S.
excellent
Very nice, thumbs up :)
Da dürfen wir uns glücklich schätzen, dass es noch eine betriebsfähige S3/6 gibt. In meinen jungen Jahren kamen noch die Ulmer Maschinen (hoch 6( nach Villingen zum Restaurieren und Drehen. Mann…das war diesbezüglich eine schöne Zeit 😅 Lieben Gruß Dietmar
Herzliche Grüße zurück, Dietmar! Ja, da haste recht! Es ist eigentlich immer ein kleines Wunder, wenn heute noch Dampfloks im Betrieb gezeigt werden können. Ohne die vielen, die da helfen, gäbe es nur noch kalte tote Materie im Museum. Eine Dampflok und ihre Technik ist nur lebendig zu verstehen - eben unter Dampf ...
Ich sage nur Glückspilz, die Aufnahme begeistert mich, sie ist wunderschön, das Ansehen ist ein Genuss, spitzenmäßig 👍
Dankeschön. Tatsächlich, ich hatte Glück, dabei sein zu dürfen! Herzliche Grüße Stephan
Traumhaft schöne Aufnahme der sehr gut aussehenden alten Dame, die 23 ist eine klasse Lok, ein Kraftpaket, einfach absolute Spitze
Klasse video :)
Thank you!!
Hallo Stephan, die Aufnahme der wunderschönen alten Dame ist dir super gelungen. Es ist eine spitzenmäßige Lok, ein Kraftpaket, ich bin von ihr begeistert. Deine Aufnahme ist ganz große Klasse. Herzliche Grüße aus Goslar, Wolfgang
Es ist mir eine Freude, das zu lesen. Herzlichen Dank, Wolfgang. Grüße in die Stadt des Zwergensignals, das aber wohl schon Geschichte ist ... Herzliche Grüße Stephan
@@steinerne_renne6416 Hallo Stephan, ja leider, alle Formsignale sind weg. Das sehr schöne Zwergensignal ist auf dem Schrottplatz. Der Bhf sieht jetzt richtig komisch und irgendwie steril aus. Es ist nicht mehr der Bahnhof den ich kannte. Herzliche Grüße Wolfgang
Ein wirklich toller Film!
👍 A big small locomotive👍
Hallo Stephan, die Aufnahme begeistert mich. Du hast erstklassige Arbeit gemacht, klasse ! Viele Grüße, Wolfgang
Herzlichen Dank, Wolfgang. Das freut mich. Vielleicht kannst du den Film ja bei Bekannten weiterempfehlen. Das würde mich freuen.... Herzliche Grüße Stephan