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JR小海線は、中央線の小淵沢から避暑地である清里や野辺山、北陸新幹線の佐久平を通りしなの鉄道の小諸に至る路線です。 そんな小海線を走る観光列車がHIGHRAIL1375です。 1375という数字は、清里～野辺山のJR最高地点の標高1375メートルに由来してます。 通常の小海線普通列車と同じキハ110を改造した２両編成で、リクライニングシートやボックスシート、窓に向かった座席や売店などバラエティに富んでいます。 この動画では、小淵沢から小諸までHIGHRAIL1375の１号に乗った様子を公開します。 小淵沢を出ると、甲斐駒ヶ岳や八ヶ岳に囲まれた場所を走り、リゾート地の様な清里を通りJR最高地点を通過すると野辺山です。 ここでは約１８分停車して駅前を満喫できます。 世間ではかなりの猛暑ですが、この辺りは幾分涼しく感じ、最高地点の実感がわきます。 野辺山から先は割と平坦で高原列車の雰囲気漂...

岳南電車は、静岡県富士市のJR東海道線吉原から北上して半円を描くように進み、岳南江尾を結ぶ9.2キロの鉄道です。 かつては貨物列車も運転していましたが今はなく、旅客電車のみの運転です。 沿線は、昭和レトロな駅施設に、製紙工場などの工場群、今回は曇ってて見えませんでしたが富士山もあらゆるところで見えるのが特徴です。 この動画では、吉原から岳南江尾まで、元京王・富士急の９０００形にて車窓中心に公開します。 #岳南電車 #吉原駅 #岳南江尾駅

秩父鉄道の和銅黒谷駅ホームには和同開珎のモニュメントがあり、その脇を三峰口行きパレオエクスプレスが通過していきます。 ホームに直接通過ではなく側線を走行するため、まるで通過線のような感じです。 後続の普通列車に乗ると、秩父でパレオエクスプレスを追い抜き、御花畑～三峰口でも走行シーンが撮影できます。 御花畑を出発し踏切を渡ってラストスパートをかけます。 秩父鉄道訪問には、SAITAMAプラチナルート乗車券やデジタル版の秩父路遊々フリーきっぷが便利。 #秩父鉄道 #パレオエクスプレス #和銅黒谷駅

ひたちなか海浜鉄道は、茨城県の常磐線勝田から海方向に向かい那珂湊を通って阿字ヶ浦まで行く路線です。 全長14.3キロで所要約２８分で結び、途中には９の駅があります。 そのうち高田の鉄橋駅は２０１４年開業、美乃浜学園駅は２０２１年開業と比較的新しく、更には阿字ヶ浦から先の延伸も検討しているようで積極的に動ている鉄道です。 海浜鉄道といっても海の近くを走ることはありませんが、田園地帯をノンビリ走るのが魅力です。 一日乗車券も発売され、更にはJR東日本の週末パスも利用できるので訪問には便利です。 #ひたちなか海浜鉄道 #勝田駅 #那珂湊駅 #阿字ヶ浦駅

特急谷川岳もぐら号は、５月25日から６月16日の土日に大宮～越後湯沢で運転された臨時特急です。 国鉄型185系6両を使用し、途中停車駅は、熊谷・高崎・湯檜曽・土合・越後湯沢と、かなり個性的です。 途中のもぐら駅・土合では約30分ほど停車して同駅を満喫できます。 185系なので、車内放送時のオルゴールも4種類が流れ、越後湯沢到着後の回送幕への切り替え時も様々な行き先や列車の表示が楽しめます。 越後湯沢→大宮はループを通るので、谷川岳ループ号として運転しています。 #185系 #上越線 #谷川岳もぐら

江ノ電は、JR東海道線・小田急江ノ島線の藤沢から江ノ島や鎌倉大仏の最寄り駅である長谷（はせ）を通り、JR横須賀線の鎌倉に至る鉄道です。 単線区間を2両・４両の電車がのんびり行き来し、海や緑、住宅のすぐそばを走る等見どころは満載です。 そのためか、平日にもかかわらず外国人を中心とした観光客が目立ち、いかに有名な鉄道かがわかります。 この動画では、藤沢から鎌倉まで通しで乗った様子を車窓中心に公開します。 #江ノ電 #鎌倉 #江ノ島

東武鉄道のSL大樹は、下今市～鬼怒川温泉を中心に運転していますが、平日を中心にSLふたらとして東武日光まで顔を出し、 下今市→東武日光 東武日光→下今市→鬼怒川温泉 鬼怒川温泉→下今市 の運用があります。 この動画では、東武日光から鬼怒川温泉のSL大樹ふたら72号に乗った様子を公開します。 東武日光には転車台がないため、東武日光→下今市はDE10ディーゼル機関車が牽引します。 音源：音街ウナ #SL大樹 #sl大樹ふたら #東武鬼怒川線 #東武日光線

特急あかぎは、午前中の上り及び夜の下りの通勤時間帯に運転される高崎線の特急です。 上野～高崎が主な運転区間ですが、平日には上野～本庄もあります。 更に上野18時発の1号は上野～鴻巣の運転で距離も46.7キロ、所要時間49分、途中停車駅も4駅と、特急とは言い難い列車も存在します。 この動画では、そんな特急あかぎ1号の乗車の様子を公開します。 車両は元房総特急のE257系5500番台5両編成が使われ、全車座席指定です。 といっても特定料金が適用され、上野～鴻巣は760円、えきねっとのチケットレスを利用すれば660円なので普通列車グリーン車と比べてもそんなに変わりはなく、快適に座りたい人にとっては需要があるように思えます。 #特急あかぎ #高崎線

桜や菜の花に囲まれた上総中川付近を走るいすみ鉄道キハ20、キハ52

桜咲く金子付近の霞川を渡る八高線

相鉄線西横浜駅を通る様々な車両たち【JR東海道線と横須賀線が通過する駅】

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大井川鐡道合格駅を発車する元近鉄16000系＆門出駅を通過するSLかわね路

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内房線江見駅を発車するE131系普通上下列車

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特急草津・四万、小野上温泉通過

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