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Zuerichsee Events / Segelschule & Motorbootschule
Registrace 15. 09. 2017
Videso und Filme von unseren Ausflügen und Events sowie unsere Videos zu verschiedenen Manövern von Motorschiffen und Segelschiffen unter Segel oder Motor.
Manöver Mann über Bord - Segelschule Zürichsee Robina Sailingschool
Die Segelschule und Yachtschule Robina zeigt ihnen verschiedene Videos im Zusammenhang mit Tätigkeiten und Manövern im Schulungsbereich.
Unser Schulschiff ist eine Dufour Arpège mit Pinne.
Wir wünschen Ihnen viel Spass bei der Betrachtung und beim Segeln immer eine Handbreite Wasser unter dem Kiel!
Unser Schulschiff ist eine Dufour Arpège mit Pinne.
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Video
Manöver anlegen am Steg unter Segel - Segelschule - Sailingschool
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Manöver ablegen von Boje - Segelschule - Sailingschool
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Manöver aufschiessen an Boje - Segelschule - Sailingschool
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Manöver aufschiessen an Boje - Segelschule - Sailingschool
Manöver Halsen - Segelschule - Sailingschool
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Manöver Wenden - Segelschule - Sailingschool
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Segel bergen - Segelschule - Sailingschool
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Segel setzen - Segelschule - Sailingschool
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Motorbootmanöver Heckanker mit Buglandung
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Motorbootmanöver Heckanker mit Buglandung
Motorbootmanöver Boxen rückwärts mit Wenden an Ort
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Motorbootmanöver Boxen rückwärts mit Wenden an Ort
Motorbootmanöver Boxen vorwärts mit Wenden an Ort
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Motorbootmanöver Boxen vorwärts mit Wenden an Ort
Motorbootmanöver vorwärts Anlegen 90 Grad Backbord mit Buglandung + Wenden über Bug
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Motorbootmanöver vorwärts Anlegen 90 Grad Backbord mit Buglandung Wenden über Bug
Motorbootmanöver Anlegen vorwärts 90 Grad Backbord mit Driftreduktion
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Motorbootmanöver Anlegen vorwärts 90 Grad Backbord mit Driftreduktion
Motorbootmanöver Anlegen vorwärts Backbord 45 Grad Driftlandung
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Motorbootmanöver Anlegen vorwärts Backbord 45 Grad Driftlandung
Motorbootmanöver Anlegen vorwärts Backbord 45 Grad Driftreduktion
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Motorbootmanöver Anlegen vorwärts Backbord 45 Grad Driftreduktion
Motorbootfahrschule Navigationsaufgabe Kreuzpeilung
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Motorbootfahrschule Navigationsaufgabe Kreuzpeilung
Motorbootmanöver Anlegen rückwärts am Steg 45 Grad
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Motorbootmanöver Anlegen rückwärts am Steg 45 Grad
Motorbootmanöver Anlegen vorwärts am Steg 90 Grad
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Motorbootmanöver Anlegen vorwärts am Steg 90 Grad
Eventschiff und Fondueschiff Zuerichsee - Firmenfeier und Weihnachtsessen
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Eventschiff und Fondueschiff Zuerichsee - Firmenfeier und Weihnachtsessen
Hallo, sehr schönes Video ohne viel blabla Vielen Dank Gruß Roland
Und anlegen bei einem Liegeverbot ist auch fragwürdig. 😅
Warum denn? Wie würdest du denn diese Tankstelle benutzen, ohne anzulegen?
Ich hab das immer mit einem Aufschiesser gelernt. Denke, kommt auch auf das Boot an. Beidrehen muss man der Crew mehr erklären und der Rudergänger hat mehr Arbeit (Man kann nicht bei jedem Boot sofort die Pinne belegen, manche benötigen etwas Zeit und Raum dafür). Die Idee gefällt mir irgendwie, das nehm ich mit zum ausprobieren, sieht nach einer guten Übung für mich und meinen Mitsegler aus - in echt würd ich glaub den gewohnten Aufschiesser machen, einfach weil man da mehr Routine hat.
Hallo Sailingschule, ich habe gelernt und auch schon die Erfahrung gemacht, ein Mann/ Frau OB niemals auf LEE aufzunehmen, da es sonst auch mal passieren kann über den Mann/ Frau mit dem Rumpf drüber zu fahren. Lieber so anfahren, das man in in LUV aufnimmt.
Gut erklärt! Merci❤
Müsste man nach der Q-Wende nicht mehr nach Lee abfallen und dann zur Boje aufschiessen? Dann müsste meiner Meinung noch die Fock/Genua geborgen werden (Gross je nach dem dann auch backgalten). Sieht mir in der Nähe der Boje/Person, alles etwas zu dynamisch aus. Ahoi - Samuel
Lieber Samuel. Es gibt verschiedene Manöver für ein MOB. Hier wird das MOB mit Beidrehen bzw. als Variante vom Münchner Manöver gezeigt. Das Manöver was du meinst ist ein Beinaheaufschiesser. Beider Manöver haben ihre Berechtigung sowie Vor- und Nachteile. Der Vorteil beim Beidrehen ist, dass das Schiff stabil liegt und die Person geborgen werden kann ohne dass das Segelschiff weitersegelt - dies ist beim Beinaheaufschiesser nur für eine kurze Zeit möglich. Liebe Grüsse
Alles klar, danke für die Erklärung!
Schön …. nur manche Begrifflichkeiten: verheddern ….. vertörnen; aufräumen ….. aufklaren.
Muss man in der Schweiz die Boje selber bergen oder übernimmt das der Prüfer?
Hi, vielen Dank für deine Nachricht. Der Schüler birgt die Boje bei und selber. Lg
Leine über die Reling, dann über die Rollanlage und am Ende rund um den Steven. 😏 Mein Segellehrer hat mir sogar den Feintrimm der Garderobe über Cunningham und Achterstag, Holepunkte für die Fock und Traveller beigebracht. Nein, ich war nicht bei Robina, kommt schon Leute, ihr könnt das doch besser! 😉
Lieber Herr Christener. Besten Dank für Ihre Nachricht. Bitte schauen sie das Video korrekt an bevor sie es so kommentieren. Die Leine ist auf Slip geführt unter der Reling und durch beide Lippklampen - das sollten sie sehen am Schluss vom Video! Selbstversändlich kann man dies auch nur von einer Klampe aus machen, wenn die Zeit nicht reicht um auf die andere Klampe zu belegen. Sie wissen ja auch, denke ich mal, dass das Schiff nicht schön im Wind steht, wenn sie nur auf einer Klampe belegen und das Schiff dann stark schwojt.. Für das Vorstag und die Rollanlage ist das pipifax - sie wissen ja wie viel Kraft dort wirkt beim Segeln oder;-)? Die Schulungsvideos sind nur Ausschnitte von ein paar wichtigen Manövern - selbstverständlich bringen wir unseren Schülern noch einiges mehr bei, als was sie da sehen können. Ich bin da ganz ihrer Meinung, dass man den Schülern Trimmen der Segel je nach Kurs und Wind beibringen sollte - das machen wir übrigens auch! Ich wünsche ihnen Mast- und Schotbruch und immer eine Handbreite Wasser unter dem Kiel! Ahoi
Naja, bei 0-1 Bft. ist das ja auch kein Kunststück. Mach das mal bei 4Bft.
Hoi Emil. Danke für deine Nachricht. Das funktioniert einwandfrei. Bei mehr Wind musst du dementsprechend mit grösserem Abstand zum Steg anfahren, das Schiff verliert die Hauptenergie beim Aufschiesser😉🤙Aufschiesser an Boje oder Steg kannst du ohne Probleme auch bei Starkwind machen. Mit Grosssegel solltest du das nur bei Sideoffshore machen, da das Segel sonst am Steg zu viel Vortrieb erzeugt. Das heisst also bei ablandigem Wind solltest du beim Aufschiesser dass Gross bergen oder mit Genua anfahren und vor Aufschiesser einrollen oder bergen. LG Andreas
@@tresitresini7267 Habe genau dies letzte Woche im Solent mit einer HR 39 geübt (Boje und Steg). Verschiedene Wind (5-6bf) und Strom (ab/auflaufend) bedingungen. Funktioniert einwandfrei.
Super gemacht das Video
Sehr schön gemacht, danke
Tolles Video, hätte mir nur das Ende noch etwas ausführlicher gewünscht.
Danke, wird bald wieder relevant (hoffe ich)
Das war also doch wieder vorwärts anlegen. Ich hätte mich auch gewundert den Rückwärts anlegen kann die Wellenanlage schädigen. Das ist uns in der Sportbootführerschein Ausbildung richtig eingetrichtert worden. Das Anlegen ist Rückwärts nur möglich wenn es sich um eine Pontonbrücke handelt damit die Wellenanlage keinen Schaden nimmt.
Hi. Danke für deinen Kommentar. Eine Rückwärtsseitenlandung muss natürlich vorwärts aufgestoppt werden - ansonsten würde das Boot ja einfach rückwärts weiter fahren.. Wenn dies dann für dich eine Vorwärtslandung ist - sehr interessante Ansicht. Erstaunt mich dass du in der Sportbootführerschein Ausbildung dieses Manöver trainiert hast. lg
In der Prüfung wird gefordert das Boot ca.10cm seitlich vor dem Steg zum Stillstand zu bringen ohne das eine Berührung mit dem Steg statt findet....das ist gar nicht so leicht.....
Hi. Danke für deinen Kommentar. Das Timing vom Abstoppen muss natürlich auf die Geschwindigkeit, Windverhältnisse und das Driftverhalten vom Boot abgestimmt sein. Wenn du die Drift ganz weg möchtest, stopp einfach vor parallel auf. lg
Sehr guter Film, Sie hätten noch die Kommandos dazu schreiben können für die Bootsprüfung.
Toll gezeigtes Manöver, danke dafür. Irgendwie ist das wieder so ein theoretischer Quatsch mit dem Motorabstellen. Meiner Meinung nach gefährde ich grundsätzlich mein Boot und die Crew wenn ich mich vorsätzlich manöverierinfähig mache. Das von den Experten geforderte Manöver wiederspricht irgendwie guter Seemannschaft. Es ist doch etwa ähnlich an den Haaren herangezogen, wie das entfernen der Zündkerzen beim Rasemnäherreinigen. Der Mäher startet sich nicht selber und so ungeschickt kann man ja nicht sein, dass man beim Bojeretten mit dem Fuss den Gashebel umlegt. Wie sehen Sie das?
Hoi Thomas. Danke, das sehe ich grundsätzlich wie du. Bei ungeübten Schifffsführern ist es bei uns auf dem See jedoch manchmal schon gut. Wenn Neutralstellung und Rückwärtsschub verwechselt werden kann es auf jeden Fall Unfälle verhindern. LG
Schöne Aufnahme... das hilft das ganze besser zu verstehen. Nach so einem video habe ich die ganze zeit gesucht.
Danke fuer das super video
Oh so cool
tolle Manöveranleitung. Danke, lg Tobi