Video

Добрый вечер! Брал тут: www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_renault_duster_1.5_k9k_v_sbore_4061071754

Хорошего человека должно быть много)

Спасибо большое за мудрые слова! Не все понимают, что двигатель новый в сборе с тнвд, форсунками, турбиной , маховиком, сцеплением по цене 8 форсунок-хороший вариант)

Лучше 2 литра дизель двиг от Колеоса.

Да, среднечастотник. Но у него бас есть в отличие от старых коаксиалок за 1200 руб)))

Со старым всё в порядке!

Мнения людей разделяются по этому поводу)

@@user-yv7rs5kf1y нет, не замечал такого. Но он у меня уже несколько раз прошитый). На старом плавали обороты на холостых из-за замены и не прописывания одной форсунки.

​@@xLord3Dx я прошивал 2раза ЕГР глушил, ничего не помогло

@@user-yv7rs5kf1y А пробеги у Вас какие? И Вы смотрели скачет ли вольтаж?

​@@xLord3Dx просто как нибудь обрати внимание пожалуйста как можно плавней нажми педаль газа если рывком прибовляет и снижает то отпишись плиз

​@@xLord3Dx Пробег 120 вольтаж норм судя по елм

@@aalekss799 Молодость человека внутри, в душе. А не снаружи)

Галкин не даст соврать:)

Добрый вечер. Какая длина, цвет? Недавно вырезал гланды, прочищал носопазухи. В сентябре планирую делать коррекцию зрения (убирать астегматизм).

Радиаторы, подвеска, вентилятор поменяны. Краска автомобиля поменяна. ТАк же помпа и прочее. Далее наверное можно будет поменять генератор.

Нет, продуман. Сейчас за 230 тысяч купил двигатель в сборе с маховиком, сцеплением, форсунками, тнвд, турбиной и тд. Одни только форсунки стоят 120 тысяч, если отдельно 4 штуки оригу брать (не оригу нет смысла особого). Уверен, что когда вброс этйо партии закончится-таких цен не будет больше. Так как ранее бушные моторы в сборе на Авито продавались по 200 тысяч рублей. Свой старый позднее продам.

Кузов сгниёт быстрее

За 230 тысяч купил в сборе.

230 000 рублей.

Да, согласен полностью. Удачный автомобиль, удачный двигатель!

А что отчебучил то? Почему?) 230 тысяч новый в сборе мотор с форсунками, тнвд, турбиной и тд. Такие цены потом вряд ли будут. А старый продам.

Да, согласен, примерно так)

Спасибо огромное за информацию. Ну мне особо негде держать новый чтобы долго лежал. А старый продам. Сейчас они по 230 тысяч рублей в сборе с навесным. ВРяд ли потом будет ещё такая цена)

Да, конечно. Одну обкатку прошёл, теперь по новой прохожу)))

Да, тем более, что ранее были поменяны радиаторы, щетки генератора и всё на свете))))

Родной двигатель прошёл 125 тысяч километров. Проблем нет, просто нашёл недорогйо нвоый двигатель и решил заменить, чтобы долго ездить)))

Старый в дар приму

@@gnomtrvl пока положил в гараже. Вот думаю продавать лучше без навесного или по частям?

В одних руках 125 только, ты и новый задрочишь

@@antohan84 да, всё верно. В одних руках с самого начала, поэтому все хорошо с ним)

Алексей, доброй ночи. В последний раз ставил сцепление и маховик Valeo. А то оригинал дорогой. Ну а так недавно вообще поменял мотор в сборе со сцеплением и маховиком. Зря только ранее менял их, почти новые теперь лежат в запасе)))

@@xLord3Dx благодарю. Давно не встречал на дорогах в районе Ветеранов и Жукова. Вы не переехали случаем?

@@alexeywolf100 Нет, я тут, на юге города всё так же). Просто был в отпусках. А сейчас снова отпуск скоро, абонемент на ЗСД не покупаю из-за этого. Езжу на метро) Начну снова активно ездить с середины сентября))).

@@xLord3Dx понял, удачи на дорогах! И спасибо ещё раз за информацию)

@@alexeywolf100 спасибо, и Вам ровных дорог. У меня было видео про сцепление и маховик Валео и статья на Драйве )

Ну за 230 тысяч новый мотор, форсунки, сцепление, маховик, турбина. 4 форсунки только новые орига стоят 120 тысяч. Старый продать можно в сборе, например, за 120 тысяч рублей наверное....

Да, 90 сильный Дастер не имеет болячек никаких по топливной детских, там нормально держат все патрубки. Вот только при обгонах на трассе он не очень.

@@xLord3Dx не знаю мой едет отлично до 140 у него очень хороший подхват обогнать любую хура как раз два , и снегоход вожу в большом тентованном прицепе легко на низах по полям на охоте едет лучше 110 го у меня был 40 пробега было так да Ив руль на доресте меньше отдает на ямках не знаю по чему!

@@user-km3mp5jz9k Потому что раньше делали их качественно. У меня был дорест, правда бензин, 2014 года. Боюсь представить какие по надёжности вторые Дастеры)

@@xLord3Dx я вот когда своего реста продал хотел паджерика дизельного 3 го взять , но по обстоятельствам пришлось от него отказаться , потом взял дорестового дастера так как ресты стали стоять очень много а теперь гоняю и не жалею!!!

@@user-km3mp5jz9k ох, я очень хотел взять старый Паджеро Спорт дизель. Но побоялся, что не осилю его ремонты, запчасти. Плюс он по высоте не влезет в мой гараж(

Добрый вечер. Покупал на Авито из Тольятти за 230 тысяч рублей в сборе.

Сейчас 4 форсунки оригинал стоят 120 тысяч. Я взял мотор за 230 тысяч в сборе со сцеплением, маховиком, форсунками, трубиной.

У меня бензин 360 прошёл. Достала только ржа, железо помойка страшная. Но вот так вкладываться в рено я не буду, но хозяин барин.

Ёу, я старался)))

Спасибо)

@@alexvas9537 Много подделок, не хочу снова нарваться.

У меня типа оригинал загудел с установки,через месяц уши пухли от шума

@@user-cv5np9co8z Сейчас что за 900 рублей, что за 5000 может в оригинале контрафакт лежать(

Да, соглашусь). Тем более вполне себе долго лампа прослужила)

Полностью согласен. А ещё гораздо удобнее и информативнее штатных.

Иванову нужно получать деньги и развиваться же. Семью кормить)

Ну так обычно пишут на драйве(

@@xLord3Dx Снимается только панель радиатора отопления и крышка самого фильтра и всё.Вся операция по замене фильтра салона занимает максимум 15 минут,с дезинфекцией воздушных каналов и испарителя кондиционера на один час дольше.

@@user-sk9rr1rr5m Спасибо большое!

Не с моим лифтом)

Что такое?)

Я оттуда)))

Спасибо большое)

Окей, сайлентблок)

Ясно, спасибо)

Спасибо большое)

Колеос за 300+ может потребовать замену сайлентблоков задней подвески, замену маховика, ремонт форсунок. В общем опасный вариант, но люди берут, ездят. Всё зависит от владельца.

Под ручкой нижняя часть тянется вниз , затем снмиается скоба и сама ручка поднимается легко.

Ясно, спасибо)