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Peterle Sky
Germany
Registrace 30. 09. 2013
𝑷𝒆𝒕𝒆𝒓𝒍𝒆 𝑺𝒌𝒚 👔
Ich bin:
🚂 Lokführer im Regionalverkehr in Ulm
📸 Trainfluencer ernannt von www.allianz-pro-schiene.de/
👨✈️ Berufsbotschafter www.schienenjobs.de/berufsbotschafter/#0
📻 Moderator bei Radio www.Sunray-FM.de
📍 Wohnhaft in Ulm
👍🏼 Hobby: Geocaching & Wandern
Instagram:
Für die tägliche Unterhaltung aber auch Eisenbahninhalte, benutze einfach meinen Kanal auf Instagram: peterle.sky
Kontakt:
Email@peterle-sky.de
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Messfahrt auf der Schnellfahrstrecke
Messfahrt auf der Schnellfahrstrecke
Zur Primetime am Freitag Abend, pünktlich mein Eisenbahnlangwissen mit einer interessanten Geschichte meines gestrigen Tages.
Lehnt Euch zurück und lasst Euch berieseln.
Schönes Wochenende und gute Unterhaltung 🥰✌🏼
🤚🏼 Okee, Tschüss!
#eisenbahn #zug #bahn #railways #railstagram #lokführer #traindriver #lok #eisenbahner #traumjob #triebfahrzeugführer #lokführerausleidenschaft #erklärung #erklärvideo #Eisenbahnwissen #wissen
#messfahrt
#messzug
#vectron
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So ein liederliches Geraffel ist vielleicht was für Autoscooter auf der Kirmes. Bei uns in der Seefahrt würde man jeden verjagen, der sowas aufs Schiff basteln wollen würde.
In der Schweiz geht es gar nicht zum Lokführer, sondern direkt zur Transportpolizei. Kann ich mich aufs fahren konzentrieren.
Oh ich habe so viele Anekdoten dazu. Nicht zuletzt, dass der Lokführer mich bei einem echten Notfall nicht gehört hat. - Muss man den Knopf zum Sprechen gedrückt halten? - Was kostet der mutwillige Missbrauch der Anlage? Missbrauch ist ja sicher strafbar, oder?
Is nem Kumpel andersrum passiert... fährt Straßenbahn sitzt im Auto ufm Heimweg F1 kommt er fährt los (nur ½m bis ich Stopp gebrüllt ab) 😂
Bitte mehr von der 218😊
Bügel ist flott oben und die Zeitspanne bis zum Senken des anderen ist angenehm groß, so gefällt mir das. Nicht so wie manche Loks bei uns, wo sich der Bügel so verschlafen nach oben quält, dass der andere genervt von der Warterei vorzeitig runterkommt und der Hauptschalter fliegt ... :D
Wo ist die Toilette?
Draußen, an jedem Halt zeigenden Signal ... :D
Ist das nicht gefährlich so weit da hoch zu greifen?
Da ist noch genügend Abstand. Bedenke, dass auch das Äußere der Lok aus Metall besteht und die stromführenden Teile auf dem Dach da noch deutlich dichter dran sind als er hier mit der Kamera. Es gibt einen vorgeschriebenen Sicherheitsabstand zu stromführenden Teilen und den sehe ich hier schon noch eingehalten.
Ich habe denn knopf noch nie gesehen 😮 wohl nie drauf geachtet
1. Nicht rum"bitten" - sondern klar anweisen, dass die Plätze zu räumen sind für Fahrrad, Kinderwagen, Rollstuhl. 2. Schraubt diese scheiß Klappsitze ab! Ist überall das Gleiche, die setzen sich dort hin, weils gleich an der Tür ist und nix passt mehr rein.
Wenn die weiße Lampe leichtet, dann hat das Ding noch gefälligst Platz für mich zu haben! :-D Einer geht noch rein... xD
So ein dünner Fahrdraht. Und da ist so viel Spannung und Stromstärke drauf für alle Züge an dem Strang. Und täglich schlieft da der Abnehmer lang. Schon faszinierend.
Geh mit der Kamera nicht so weit hoch, sonst gibst bald kein Peterlesky mehr😮
Aber das ist ein I für Informationen doch
Oder
@@justinwendel7470 ja, für den Prospekthalter. Der Lokführer kann und soll während der Fahrt keine Informationen geben.
@@peterlesky ok danke
Das ist Musik in meinen Ohren!!😍
Du hast sowas von Recht Peterle!!👍
Selber schon erlebt. Im regionalexpress 1. Oder re. 7 nach Berlin. Jedenfalls. Standen halt Leute im Zug. Jemand mit Rucksack hat sich an die Wand gelehnt und hat auch so einen grünen leuchtenden Schalter gedrückt. Und dann kam halt über die sprechanlage aka Lautsprecher, dass man sich doch bitte melden soll und was sind los sei ? Nachdem der offensichtliche zugbegleiter oder Lokführer 345 mal gefragt hatte, hat derjenige das dann auch mal mitbekommen, weil er Kopfhörer auf hatte. Ich bin dann einfach zur gegensprechanlage hingegangen. Habe gesagt ey, da hat sich nur jemand gegen den Schalter gelehnt und dann kam auch direkt die Ansage jo. Alles klar. Vielen Dank. Habe ich den Typen gesagt, dass er sich bitte nicht mehr da anlehnt und dann war das Thema durch. Allerdings finde ich es extrem beschissen, dass die Dinger nicht versenkt angebracht sind oder halt eine Klappe drüber ist. Ich meine man kann so einen Knopf ja genauso bauen wie er jetzt ist, aber halt mit einer protektion damit die Dinger nicht dauern ausgelöst werden.
Hatte ich auch letzt als Fahrgast erlebt... Aber die Fahrgäste haben natürlich nicht geantwortet. Der Tf war ersichtlich genervt...🙄
War witzigerweise vor 2 Tagen im RE 5, wo das (auch) passiert ist.
stelle mir schon lange eine frage, habt ihr schon einmal versucht eine Lok von Hand auf grader strecke zu schieben ?
Ich sehe es gibt ein luftiges Hemd im Sommer. Gibt es denn eine Vorgabe für Krawatten und Sakko?
@@kilersocke eher bei Zugbegleiter
Am Flughafen Zürich ist das wirklich schlimm.
hab das schon einige male erlebt... Stresspegel x5 wenn ich so einen knopf ohne sicherung sehe
Ich habe eine frage warum der stromabnehmer gewechselt wird
Weil der Zug die Fahrrichtung wechselt... Wenn möglich, verwendet man immer den hinteren Stromabnehmer.
So schön weich😊
Hab das mal benutzt als Leute im Zug betrunken rumgeschrien und andere belästigt haben. Wollte drum bitten jemanden kommen zu lassen. Lokführer meinte nur "Ja das ding hier ist für richtige Notfälle". Klar diggah, betrunkene die meine damalige Freundin anschreien und komplett asozial jeden anpöbeln sind kein Notfall und auch nichts was der Bahnhofspolizei gemeldet werden sollte. Quatsch
Eine Frage Pete warum brauchen die beiden stromabnehmer solange bis sie gewechselt haben der eine geht hoch dann sind beide oben und erst nach einer gewissen Zeit geht der andere runter
Bin zwar nicht pete, aber auf der Leistung sind 15kV, die Sicherung fliegt oft erst über 1000A, das heisst wenn irgendwas den Bügel beim Wechseln kurzschliesst (z. B. unerwartetes schliessen des Hauptschalters) kann dir das N Blitz geben wie blöd, da käme relativ schnell die Leitung und der Bügel ins schmelzen und womöglich reisst die Leitung, kommt aufs Dach und brennt n Loch rein -> Feierabend und -1 Lok. Daher stellt man lieber sicher, dass der Bügel sanft hochkommt und beide Bügel Spannung sehen, bevor der andere runter kommt.
Der Clou ist, dass die Lok wie auch der Wagenzug ohne Unterbrechung mit Energie versorgt sein sollen. Deshalb geht zuerst der zweite Stromabnehmer hoch, die Automatik wartet bis eine Pufferzeit verstrichen ist und senkt dann den anderen SA wieder. VG Stefan
@saschagayer6912 - Eine gewisse zeitliche Reserve ist gut. Manche Stromabnehmer brauchen etwas länger zum Heben. Es ist unschön (wenn auch unproblematisch), wenn der bisherige bereits runterkommt, während der andere sich noch hebt. Dann ist die Lok ohne Strom und der Hauptschalter fliegt. Muss nicht sein, daher gibt es eine gewisse zeitliche Toleranz.
Sehr interessant 👍
Das ist mir erst gestern passiert und ich habe mich total erschreckt, als der Alarmton kam, der Ton war echt laut und bestimmt duch die Halbe Bahn hörbar. Mir war das sehr peinlich und als sich dann der Lokführer gemeldet hatte, habe ich gesagt, dass ich mich da nur versehentlich angelehnt hatte. Hätte ich mich da nicht angelehnt, hätte ich gar nicht gewusst, dass es da so einen Knopf gibt.
Berner Dings ist wie Berner Würstchen oder Berner Sennen Köter .
Immer schön in Friedrichshafen den Stromabnehmer wechseln.😊
Und in Stuttgart
Sehr zu empfehlen ist auch die TSW Reihe von dtg, da kann man die lok auch mal selbst fahren und (fast) alle knöpfe drücken
Abgesehen von der schamlosen Abzocke mit praktisch allen Inhalten (Fahrzeuge, Strecken) und betrieblichen Unzulänglichkeiten ist TSW zumindest grafisch hübsch und als Spiel ganz ok. Wer es etwas realistischer mag, mglw. sogar im Hinblick auf einen eigenen Einstieg in den Beruf, der ist beim Zusi 3 besser aufgehoben. Grafisch weniger hübsch, dafür aber von der Simulation her so akkurat, dass es für Ausbildungszwecke genutzt wird.
Heute im Zug von Duisburg nach Koblenz. Eine Frau hat 6 mal den Notfallknopf gedrückt, weil sie dachte es sei die Toilettenspülung. Der Lokführer bat den Zugbegleiter mal nach zu schauen. Er klopfte an die Tür, fragte ob alles in Ordnung sei. Die Frau sagte ja es wäre alles gut, sie hätte sich nur verdrückt. Aber entschuldigt hat Sie sich nicht
Bei so vielen Bremsen verstehe ich jetzt die vielen Verspätungen...
Due bist bestimmt ein netter Typ, aber ich habe einfach diesen tiefen Hass, errichtet durch jahrelange schwerzhafte Erfahrungen mit dieser korrupten Organisation DB, das ich an nichts anderes denken kann wenn ich das Logo sehe
Die Tasten müssten mit einem Ring versehen sein, die noch mal einen überstehenden Rand haben. Somit ist ein anlehnen nicht möglich
Und beim Zebrastreifen? Personen auf dem "Gleis" 😂
Maximal irritierend ist auch das weiße i auf blauem Quadrat über der NOTsprechstelle.
Prima so kann man Prüfen ob Peterle Dienst hat 😅😊
Lieber nicht 😂
Warum Überhaupt 😮
Fahrtrichtungswechsel, vermute ich. Man fährt üblicherweise, wenn nichts anderes dagegenspricht, immer mit dem in Fahrtrichtung hinteren Stromabnehmer.
Afaik in FN Stadtbf, da wechselt der RE5 von Stuttgart nach Lindau die Fahrtrichtung und aus präventionsgründen soll man mit dem in Fahrtrichtung hinteren Bügel fahren (sofern mehrere Bügel zur Auswahl stehen), wenn mehrere Bügel an den Draht müssen, soll man jedoch deren Abstand maximueren
Das dürfte ein Missbrauch von Notrufen sein.
Ich hoffe du bist dann auch im Steuerwagen gefahren 👆
@@Dragon_Ninja_3 nuklor
@@peterlesky so gehört sich das, richtig und wichtig 👍🙂
Und schon DREI SPAM-Bots enfernt. Aber der Dreckskonzern CZcams verlangt noch geld für den Müll. Von mir gibt es keinen Cent und Werbung blockiere ich weiterhin erfolgreich.
Wie undramatisch 😊
@@JohnADoe-pg1qk Gell? Völlig entspannt
@@peterlesky Genau. Und das bei 15 kV.
Schöne Baureihe die 146! Echt interessant das mal so zu sehen. 👍
@@fahrkartenkontrolle Dachte ich mir auch so. 😇👍🏼
@@fahrkartenkontrolle und du hast ne schöne Baureihe als Profilbild ✌️
Hast du während deiner Schicht im Zug auch Pause?
Meine Mutti hat auf der Zug Toilette ausversehen mal statt dem "WC-Knopf" den Notfall-Taster betätigt. Sie hat sich beim Lokführer gleich entschuldigt. 🙈
Ist mir auch schon passiert.
Das passiert öfter. Das direkt melden und Entschuldigen ist aber wichtig! Denn in den Toiletten ist es sogar ein Notruf, und wenn da keine Antwort kommt, müssen wir davon ausgehen das jemand umgekippt ist oder sonst wie medizinisch nicht mehr in der Lage ist zu Antworten. Sprich: wenn wir keine Zugbegleiter haben, anhalten, hingehen, nachschauen. Die Verwechslung passiert! Nicht weiter tragisch!
was mir ab und an auffällt (bei ehemals Go ahead jetzt Averio ) wenn wir nach lindau fahren oder von lindau zurück dann kommt ne bahndurchsage, welcher bahnhof als nächstes kommt, udnd avor meist ein glocken ton. aber fast immer an der selben stelle in der selben richtung kommt ein einzelnes glcoken ton ohne durchsage. drücken alle lockführer zum spaß an der selben stelle due bahndurchsage ohne etwas zu sagen ?
Ach ja. Mindestens zwei bis viermal pro Schicht, bei entsprechendem Fahrzeug. Versuch die Spülung zu betätigen, Waschwasser am Waschbecken. Nervt.
😂 das hatten wir heute kurz im Theorie Unterricht