Video

Da ist der ganz normale Würfelzuckerlautsprecher von ESU drin, der mit dem Decoder mitgeliefert wird. Liebe Grüße

That's true indeed 😅

I guess that there's an 8 pin socket in the loco, but I don't remember absolutely sure. The best ist always ESU, in case of the ESU Lokpilot 5 it's number 59610. Good luck!

@@DrThomasSchmidt thank you very much,mi question was because this lokis with two motors and i suppose that need more powerful decoder.

The 2 motors are no problem for the ESU Lokpilot 5 decoder 😊

No, it's MTL track and Märklin catenary.

Der Sound ist die Nummer S0042 von der ESU Homepage, der ESU Bassreflexlautsprecher ist aber natürlich auch erheblich am Sound beteiligt.

@@DrThomasSchmidt danke für die Info. Ich werde aber bei Zeiten meine Lok bei Ihnen umbauen lassen.

Hey:) das wird der LokDok nicht unbedingt beantworten können, da schließlich kein Händler sondern auf Reparatur, Aufrüstung und individuellen Umbau spezialisiert. Da mir der Zug im Video gehört kann ich die Frage unter Umständen beantworten. Wie kommt man zu so einem Zug: sehr geduldig warten! Die Fleischmann ICE T Züge, insbesondere die Epoche 6 Varianten sind sehr selten und ziemlich begehrt. Wenn man das Glück hat einen zu finden, ist das allgemeine Interesse groß und dementsprechend sind diese Modelle auch immer drastisch überteuert. Auf eBay taucht sporadisch einer auf, ein vollständiger Siebenteiler allerdings so gut wie nie, meine Ergänzungswagen habe ich mehrere Jahre lang gesucht. VG

Hey!! Danke für deine Information!! Ganz lieb!! Vielleicht legt ja Fleischmann wieder mal eine Serie auf oder sonst ein Hersteller in AC!! Danke nochmal!! LG Raimund ( Nöst Bahnen)

@@raimundnoest7689 Es gibt von Fleischmann auch zwei neuere Varianten; ÖBB und DB Klimaschützer. Ist aber tatsächlich auch schon wieder eine Weile her. Ich habe bei Roco mal nachgefragt, nachdem der ICE-TD in DSB-Lackierung vor drei Jahren neu aufgelegt worden ist, aber der Rückmeldung zufolge wird eine Neuauflage der 411/415 in den nächsten Jahren nicht in Betracht gezogen. Mir persönlich erschließt sich nicht warum der ICE T im Vergleich zu allen anderen ICEs so eine Rarität bei den Modellbahn-Herstellern ist. Die Neigetechnik könnte man auch weglassen, wie Piko das bei der 610 und 612 seit langem schon handhabt, aber ob es nur daran liegt, dass so gut wie niemand dieses Modell produziert, vor allem nie in AC… Grüße!

Mein Vorredner hat völlig recht und hat meine Antwort dankenswerterweise vorweggenommen ...

War nicht Bestandteil des Auftrags. Außerdem denke ich, dass Dampf am Platz im Inneren der Lok scheitern würde. Ganz vorne unter dem Kamin sitzt nämlich der Lautsprecher.

kommt auf den Preis an ;)

@@spuckfischPreis ist egal, mich würde nur interessieren ob er zum Verkauf steht

@@benjamindedeyan8792 wenn der Preis stimmt trenne ich mich von alle, ausser von meinen Haustieren

@@spuckfisch das würde ich natürlich auch machen, stimmt schon :)

Leider nein, das war ein Auftrag für einen geschätzten Kunden aus der Schweiz 😊

ESU 58419

​@@DrThomasSchmidtI am doing my first ESU conversion. Which Märklin motor type do you use?

Ist leider nicht meiner, war ein Kundenauftrag. Liebe Grüße 😊

Jedenfalls den ESU 58419, denn mehr Funktionen als Dreilicht-Spitzensignal beidseitig hat die Lok ja nicht.

Alles klar, danke 👍

Du brauchst den 60944. Viel Vergnügen beim Umbau!

ESU Loksound 5 Nummer 58410, frei verkabelt, keine Adapterplatine. Liebe Grüße in die Schweiz

Ich glaube, die hatte gar keinen, aber wenn, dann müsste es nach der Größe des Schornsteins ein Seuthe 10 bzw. Märklin 7226 sein. Liebe Grüße

Nein, es existiert keines, wie auch, die Lok wurde "in echt" ja nie gebaut. Ich habe mir selbst einen Phantasiesound zusammengestellt, der m.E. gut passt. Mehr verrate ich nicht, außer dass es ein Mallet Sound sein sollte, das ist essenziell. Liebe Grüße

Grandios, Chapeau Chapeau Chapeau...unverkäuflich..oder? Gruß Markus

Der Umbau ist ganz easy, wenn es nur einen 5-Poler für den Zeppelin noch gäbe ! 😭 Glockenanker geht jedefalls nicht, es gibt keinen passenden von Märklin. HerZliche Grüße

Die Vmax Lok wurde von mir zugunsten des Sounds erheblich reduziert ...

@@DrThomasSchmidt I was just wondering what the rhythm of the cylinders would be at full throttle. Not how fast it would go. :))

Finde ich auch 🥰

Der Liebhaberei und Motivation aus Nostalgie sind keine Grenzen gesetzt. Wenn der Besitzer das so mag ... 😊

@@DrThomasSchmidt Ja, so ist es!

Danke! Der Sound ist im Wesentlichen ESU S0077, mit einigen Änderungen.

Ich kläre die Notwendigkeit des Umsetzens immer vorher mit dem Besitzer ab. In diesem Fall war dies nicht notwendig, und da ist die Stromverbindung zwischen den beiden Wagen für die Masseverbindung optimal. Herzliche Grüße

Stimmt. Aber der ESU Lautsprecher hat trotzdem viel Verbesserung bei der Soundqualität gebracht. Leiser stellen kann man ja immer ...

Ich nehme immer Sekundenkleber, der beschädigt auch keine Platine. Wichtig ist, dass der Lautsprecher wegen der Resonanz fest ist. Doppelklebeband etwa ist zu schwammig, da wird der Sound dünner. Ist wie im häuslichen HiFi-Bereich, da soll sich ein Lautsprecher auch möglichst nicht bewegen können.

@@DrThomasSchmidt vielen Dank, das hilft mir schon mal weiter 😀

Das Magnetgehäuse des alten Motors dient als Halterung weiter. Einfach über den Glockenankermotor drüberstülpen.

Ich kann Ihren Zug gerne umbauen, das ist mein Beruf, schauen Sie unter www.lokdok.at 🤩

Kann gut sein, ich weiß es nicht so genau. Aber schön ist sie ...

Genau sagen kann ich das nicht, habe ich so nie überprüft. Aber besonders zugstark sind die 53er von Märklin nicht, da nur das hintere Fahrwerk angetrieben ist, trotz 4 Haftreifen. Die Lok muss halt noch viel Ballast vor sich her schieben 😅

Nein, die hat ESU 2-Zylindersound!

Nur durch Austausch des Decoders gegen Märklin oder ESU.