Video

parte letteralmente con mezzo giro di chiave😍

cos'è quel bip bip che si sente quando muovi la leva selettore?

che ricordi ...

Complimenti Daikin19, hai ristrutturato un banco di manovra della 668 che sinceramente quando ero in servizio era raro trovarlo così bello. Ho utilizzato quelle macchine per quasi tutta la mia carriera ferroviaria, ottime macchine peccato che ormai essendo del tutto obsolete siano state mandate alla demolizione. Saluti da un vecchio macchinista oggi in pensione dal lontano 2009 😊👍

Pezzi di storia

Fortissimo, piu' pazzerello sembra se metro veloce a 2x il filmato.

Per chi non sa come funziona senza commento è un po' difficile da capire....

Ma a cosa serve il volante al posto di guida?

Pezzo d'arte

Spettacolo🎉🎉🎉🎉

Musica! questa è musica pura!

Spettacolare!

Spettacolo

0:32

Rigolote comme machine..

Splendido video! Complimenti!

Sembra una slot machine🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ricordo ancora con piacere quando tornavo da scuola il sound fracassone ma bellissimo in cabina ❤️

Sembra esserci una locomotiva a vapore davanti 🤣

Che ricordi i viaggi tra Mantova e Verona p.n.con queste automotrici fine anni 70 inizio anni 80

Il mio autobus Fiat 306/3 monta il motore tipo 203 H 61 ... anche lui fa molta fatica a freddo...

0:05

Ist der Motor kalt Gib ihm sechseinhalb 🙄

Stupenda fantastica meravigliosa… i miei ricordi di bimbo

Video interessantissimo! Sul perché la ALn 880. 2018 venga lasciata a Pietrarsa, è un po' lo stesso motivo del perché la 691. 022 viene lasciata al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano. Certo sarebbe emozionante poter vedere ancora sui binari questi rotabili, ma sia la ALn 880 che la 691 sono esemplari unici. Questo vuol dire che se, ipoteticamente, venissero rimesse in servizio e avessero un incidente, un guasto non riparabile o venissero anche semplicemente graffitate o vandalizzate, con loro andrebbe persa l'unica, e sottolineo unica, testimonianza di questi rotabili. A questo punto, meglio lasciarle dove sono, dove certo non daranno le emozioni che darebbero se fossero rimessi in servizio per treni storici, ma almeno non subiscono danni e usura, e restano conservate per i posteri. E soprattutto chiunque, se vuole andarle a vedere, sa dove sono e dove resteranno, a differenza di altri rotabili che sono stati prelevati dalla loro collocazione per essere rimessi in servizio (vedi 746. 038 già alle Officine di Verona) e non si sa se, dove e quando sarà possibile ai comuni mortali (o ai non addetti ai lavori) avvistarli di nuovo. Gli altri rotabili storici in circolazione non sono, nella maggior parte dei casi, i soli esemplari rimasti del loro gruppo.

Ma questo è un documento prezioso. E l'accento del macchinista.. spettacolo. In giacca e cravatta nel guidare quel gran ferro di Aln.. Mitici anni..

Ciao a Tutti!!!Quante marce ha??'

Scusate l'ignoranza potreste spiegarmi che manovre fa il signore per accendere il treno

Bellissimo! Ti posso contattare per chiederti un info proprio sul banco?

Nel farti i miei più grandi complimenti e ringraziamenti per aver condiviso, spero di non fare domande banali... Lo hai costruito tu ex novo o lo hai recuperato da qualche macchina e restaurato? Se lo hai recuperato da qualche macchina, come hai fatto? Lo hai richiesto o semplicemente sei andato in qualche deposito dove si trovava abbandonato alla naturale distruzione? Eventualmente, lo faresti anche su commissione? Ancora grazie mille e complimenti per i tuoi video.

Spettacolare!

Mᴇ ʟᴏ ʀᴇɢᴀʟɪ

Mitico questo banco di comando

Ricordo anche da noi Macerata Morrovalle scalo le amate Breda 556 e 56 difficoltà di inserimento

Ci sono cresciuto nei paraggi della cabina 556 Breda andando a scuola un piacevole fracasso i motori ❤️

È impressione mia o le 2 “trappulelle” avrebbero bisogno di un rifacimento totale dei motori?!? 😅

per caso è in vendita?

0:20 senti che bella voce arrabbiata che ha🤩

Complimenti per il bel video.

Complimenti per le preziose foto e la bella musica!

Complimenti per le preziose immagini !

Complimenti per le preziose foto!

Complimenti vivissimi