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TheBenjaminpictures
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Video
How to make Wetsuit Top/Jacket with Wetsuit
zhlédnutí 64Před 2 měsíci
How to make wetsuit top/Jacket with old wetsuit. how to make wetsuit jacket with old wetsuit. Comment se fabriquer un top en néoprène avec une vieille combinaison. Turn your old wetsuit into a wetsuit jacket.
Avion A400 M D-Day 2024
zhlédnutí 42Před 2 měsíci
Avion A 400 M D-Day 2024 avant largage des parachutistes. Sannerville parachutage 5 juin 2024
Tank Bunker Hillman D-Day
zhlédnutí 26Před 2 měsíci
Churchill Tank Bunker Hillman Colleville-Montgomery
Marine One 80 D-Day Sikorsky Chinook Helicopter
zhlédnutí 12Před 2 měsíci
Marine One Sikorsky helicopter and Chinook flying above Colleville-Montgomery
Vélo du ghetto
zhlédnutí 108Před 3 měsíci
VTT Nakamura Cliff 26 '' de 2014, il est usé, les références des pièces de la fourche : FEE785 et FAA070-10, référence fourche : SR Suntour SF12 XCT V4.
cYberdYne sYstem T2
zhlédnutí 4Před 3 měsíci
J'examine "à l'arrache" des scènes du film Terminator 2. J'aime beaucoup la séquence d'arrivée du commando à Cyberdyne System.
Echec motorisation aile delta rc
zhlédnutí 86Před 4 měsíci
Essai et échec motorisation aile delta en dépron. L'engin est incontrôlable.
DIY RC Plane don't fly
zhlédnutí 80Před 4 měsíci
I try to build rc plane with cardboard and packaging recycle material for the wing, it's a big fail. Maybe to heavy with motor and battery.
German Sniper Post in Tree WW2 Tailleville Normandy
zhlédnutí 30Před 5 měsíci
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Les Deux Pierres Branlantes Bieville-Beuville
zhlédnutí 41Před 5 měsíci
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Normandy Beach Race rue de Ouistreham
zhlédnutí 520Před 10 měsíci
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REPAIRING DOLCE GUSTO COFFEE MACHINE LEAK WATER
zhlédnutí 462Před rokem
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Réparation valve pneu de voiture avec de l'adhésif
zhlédnutí 618Před rokem
Réparation valve pneu de voiture avec de l'adhésif
Beautiful!
Une agréable observation, à vélo en plus 🙂👍
Impressionnant 🙂
Belle observation
Amazing!
WOW
Man this is AWESOME 👍👌 thats definitely a rare vintage piece of RC history. Damn Kyosho were way ahead of the others back then in the 1990's.👍
Bonjour il serait à vendre par hasard ? Ou le birel ? Merci
hello, sweat video, I have the same one, what bodywork fixing system did you use? there are no pins? THANKS
Bonjour pour le Kart Kyosho vous avez trouvez ou le kit chaine et pneus mousse merci a vous
Bonjour, ou avez vous trouvez le kit chaine et pneus mousse et jantes ? Merci a vous
Too slow
Che bello ...lo voglio anche io ...ma non si trova più niente... ciao dall'Italia e
I've got one NIB for sale.
Needs a 2 speed
been searching aroud and if you install a 2 speed tran you should take off the cooling fan and it is a must accesory to keep the magic of the model
Did you replace the servo off camera? Thats a dual motor truck was it too much for the esc to handle?
Mongo push 🤦🏻♂️
Excellent educational video I own the exact engine it’s on my Kyosho Mad Force 👍 I’ll be referring to this video when I break down my KE 25 👍🍻
Tu a réussi à faire quoi comme vitesse max ? Nitro en 16%?
So annoying driving at 1/4 throttle
Nice work 👍
Did you drive a truck over it? I’ve crashed hard with the same plane but nothing like that. Thanks for the vid.
Whats your opinión about the boots two years later????
I’m looking at one on Facebook marketplace what would be a reasonable price for one of these
I've got one NIB for sale.
Ugh I loved this model! Why is it currently more difficult to get a Kyosho vehicle and its spare parts compared to Tamiya? greetings. I have seen that it is easier to find old Tamiya parts and vehicles on eBay. Compared to Kyosho (prices are raised a lot) and there are very few units
because it’s a vintage rare vehicle that is why it’s hard to get…
I've got one NIB for sale.
El problema con este modelo es que los motores carecen de potencia porque no se a quien se le ocurre poner 2 pequeños motores 380 en lugar de motores 540 yo le cambie los motores al mio por unos mas potentes y la electronica moderna y como poseo 4 autos de este tipo busque una versión de un solo motor e intale un motor marca ARMA 500 con 20T de bovina y corre muy bien
Tengo un par de coches también de este tipo , pero me da miedo potenciar más , ya que una vez se me rompió el diferencial delantero de uno de ellos.
Dommage pas de son 😢
do you still have RC go kart ? and would you be interested in sale? Thanks
你的左腳在前，應該要用右腳Push。這樣會比較順暢。
Hello, I have the first version of the kart 10 NR 4939. NIB for sale.
Hello, I have the first version of the kart 10 NR 4939. NIB for sale.
hello alex you stll have it?
@@marcoss2069 Hello, no is already sold. But I still have a Kyosho Nitro ATV Quad Rider NIB on offer.
I have a rare Kyosho Formula one Williams Renault FW14 M 1:8 Best.-Nr. 3273 io sale rigth now.
I have one to sale.
I have one to sale.
Does ANYONE know if there are any videos without loud and annoying stupid music on the topic?!?!?!?
What is the dif from BK and RC/RR
129 euro all ?
Total dreamer !!
Merci !
Ready for ebay!!!
Mango push
It's going to be very cool. I'll keep an eye out on your progress.
Sempre quis ter esse carrinho do filme, hoje tenho duas Thor.
Hello. Je viens d'en acquérir et régler un début février. Au "Lancé" en plaine, gaz à 100% préconisés (j'applique dans ce mode 2% sur la PROF à cabrer pour faciliter la mise sur sa pente de montée). Ensuite, 75% des gaz suffisent à resatelliser le modèle. Quelques secondes suffisent pour remonter à 100m d'altitude. En "lisse" le ratio de vol entre propulsion et planeur est de l'ordre de 1 à 4. Avec des réglages avancés sur les AILerons de type chasse aux "Thermique", ce ratio peut passer de 1 à 7 (ie. : moins de 3min de moteur en cumulé pour près de 20min de vol au global). Observé en plaine encore une fois. Avec une Lipo 3S 2200 et sans voltige, on tient largement une autonomie de 30 minutes en plaine ; en resatellisant plus d'une douzaine de fois le modèle à H 100m environ d'altitude. L'EG4 est un "petit" planeur de moins de 2m, léger et maniable mais avec une faible inertie cependant liée à sa masse (environ 1,2kg LiPo embarquée). Il est très stable et peu enclain au décrochage ; même à faible vitesse. Il grimpe sur une bonne pente (pas à la verticale) ce qui évite d'être surpris lorsque l'on remet le moteur. Idéal pour se faire les pouces et tester les 5 différents mode de vol standards d'un planeur programmés via 2 Inter 3 Positions : Lancé/Croisière/Thermique/Vitesse/Atterrissage. Même sans volets, l'on peut même simuler le butterfly en relevant les AIL et mixant sur la profondeur une compensation. Pas extraordinairement nécessaire pour ce petit modèle mais c'est un bon exercice d'apprentissage et d'acquisition de réflexes et bonnes pratiques lors des phases d'atterros pour passer plus tard sur un modèle plus exigeant à 6 servos (type HERON, LENTUS chez MPX ou ASW-17 chez FMS). @+
A long ago there was another song edited. Can you please tell me. I really liked it a lot. Thx
Very cool. Nice and compact nitro. The driver interacts with the steering wheel so well. 🏆🏆
Se ve muy bonita esa nave, so nice.
Hello BENJI, je ne savais pas que tu avais gagné ^^ chapeau bravo à toi !!!
Hello Benjamin. The first landing approach was a little bit fast and out of control ; reason why the wind took a wing and... splash... To avoid this, you should use air breakings with the 2 AILerons both up in the final approach. And don't forget it is a glider ; not a plane. A glider needs distance for slowly approaches. And once he touches sometimes it is better to force to dive the elevaror; especially when there is a lot of wind. Tell me, did you remember the speed of the wind at this time. 20 or 30 km/h. More ? Thanks to read
Gotta love the mongo push flex