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Riding TRANSALP in Japan
Japan
Registrace 3. 09. 2021
I am Japanese guy living in Osaka, Japan.
Usually I am riding my motorcycle near from my town and introduce nice view, lovely café, tough trail and so on.
Also introducing 1994 TRANSALP400 (XL400V) which was downsized from 600cc to 400cc for Japanese market.
Although this model has EOL already, I will try my best to maintain still the same launched in the year of 1994.
in early 2022, I replaced the engine of TRANSALP and succeeded. Then I can continue riding with this in the future!
Basically I will shoot my Motovlog in Japanese but if there is any request, I will try to shoot my video in English anytime. Please comment.
Please leave your comment on any video!
Usually I am riding my motorcycle near from my town and introduce nice view, lovely café, tough trail and so on.
Also introducing 1994 TRANSALP400 (XL400V) which was downsized from 600cc to 400cc for Japanese market.
Although this model has EOL already, I will try my best to maintain still the same launched in the year of 1994.
in early 2022, I replaced the engine of TRANSALP and succeeded. Then I can continue riding with this in the future!
Basically I will shoot my Motovlog in Japanese but if there is any request, I will try to shoot my video in English anytime. Please comment.
Please leave your comment on any video!
アクションカメラ の 選び方 OSMO Action4 は GoPro 代替 になるか？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
DJIのOSMO ACTION4 を 衝動買い しましたｗ
これは今使っている GoPro の 代替機 になるのか？
今まで使っていた アクションカメラ の遍歴や
自分なりの 選定基準 や選ぶ場合の 注意点 などに
ついて今回はお話をさせていただきます
アクションカメラ を選ぶ際の参考になれば幸いです
OSMO Action4 公式
www.dji.com/jp/osmo-action-4
【チャプターリスト】
00:00 今回の内容
01:44 今までの アクションカメラ 遍歴
02:40 各アクションカメラ の サイズ比較
03:45 HERO4 から HERO7 に買い替えた理由
04:53 HERO7 を使ってみて
06:41 あえて HERO7 にした理由
08:13 外部給電 と 外部マイク の併用
09:20 熱停止問題 の対策
09:39 バッテリー を抜いて運用するメリット
11:54 OSMO Action4 を選んだ理由
17:13 各 アクションカメラ の センサーサイズ
19:00 手振れ補正 と 画角 について
21:38 GoPro なら HERO7 がオススメ
23:06 実勢価格 総費用での比較
26:13 全体まとめ
【BGM】
Shine by LiQWYD
soundcloud.com/liqwyd
Creative Commons
- Attribution 3.0 Unported
- CC BY 3.0
Free Download /
Stream: bit.ly/3oWE36y
Music promoted by Audio Library
czcams.com/video/q_Uiqya5n6I/video.html
【 撮影機材 】
カメラ ： GoPro HERO7
マイク ： SONY ECM-LV1
編集 ： Davinci Resolve Ver.18
#モトブログ
#アクションカメラ
#action4
これは今使っている GoPro の 代替機 になるのか？
今まで使っていた アクションカメラ の遍歴や
自分なりの 選定基準 や選ぶ場合の 注意点 などに
ついて今回はお話をさせていただきます
アクションカメラ を選ぶ際の参考になれば幸いです
OSMO Action4 公式
www.dji.com/jp/osmo-action-4
【チャプターリスト】
00:00 今回の内容
01:44 今までの アクションカメラ 遍歴
02:40 各アクションカメラ の サイズ比較
03:45 HERO4 から HERO7 に買い替えた理由
04:53 HERO7 を使ってみて
06:41 あえて HERO7 にした理由
08:13 外部給電 と 外部マイク の併用
09:20 熱停止問題 の対策
09:39 バッテリー を抜いて運用するメリット
11:54 OSMO Action4 を選んだ理由
17:13 各 アクションカメラ の センサーサイズ
19:00 手振れ補正 と 画角 について
21:38 GoPro なら HERO7 がオススメ
23:06 実勢価格 総費用での比較
26:13 全体まとめ
【BGM】
Shine by LiQWYD
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【 撮影機材 】
カメラ ： GoPro HERO7
マイク ： SONY ECM-LV1
編集 ： Davinci Resolve Ver.18
#モトブログ
#アクションカメラ
#action4
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Video
幻のクリームパン を 目指す 納涼 ツーリング 和歌山県 紀美野町 【 モトブログ 】 http://www.kimino.jp/gakujin/トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 16KPřed 21 dnem
今回は 和歌山県 の 紀美野町 という所にある 営業日が土曜日のみというレアな パン屋 さんまで ツーリングしてきました 道中の道も景色も最高！高地を走るんで涼しいし 交通量は少ないので最高のツーリングルートに なりました 合計でも半日あれば足りるくらいなので時間が あまりなくても楽しめるルートとなっています MC Cafe MICHIEY'S 和歌山県海草郡紀美野町神野市場２３０ kiminokanko.com/sp/04_cafe_01_cafe.html#link04_cafe_01_cafe_mc_cafe_michieys 薪焼き石窯パン 岳人 和歌山県海草郡紀美野町箕六３７２ www.kimino.jp/gakujin/ 【チャプターリスト】 00:00 今回の行き先 01:52 国道370号線 03:22 鎌滝の甌穴 06:06 Cafe MICHIEY'S 07:15...
ASMAX F1 Z1インカム レビュー 案件 ですが腹を括りました【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 1,1KPřed 28 dny
今回は中国の新興メーカーから インカム の レビュー をお送りします ASMAX というブランドになりますが、最新の Bluetooth5.3 を搭載し メッシュ接続 にも対応してるそうなんですが、実際どんな感じなのか 開封レビュー から 実走テスト まで以下のチャプターに分けて編集して いますので、ご興味ある部分だけでも是非ご覧ください 会社紹介 www.asmax.net/en/ インカム 販売ページ（ Amazon ） Z1 : amzn.to/3VoUFFn F1 : amzn.to/4bHzST7 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 01:47 動画の構成について 02:36 ASMAX っていう会社 03:24 基本性能 について 07:22 開封レビュー 13:28 携帯との接続 14:56 実走 での会話 20:16 良かった点 22:43 気になった点 2...
夏 の 納涼 酷道 ツーリング マイナー 滝 ３選【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 680Před měsícem
そろそろ暑くなってきました 滝 を見て涼みに行く ツーリング もオススメです 今回はほぼ誰も知らないであろう 超マイナーな滝 を ３つ厳選してみました 難所も多く 酷道 になりますが、辿り着いた達成感と 圧倒的な 滝 の景観は素晴らしい体験になると思います 是非一度行ってみて下さい 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 01:53 今回のルート 02:29 投石の滝 05:26 曽爾村 へ抜けるルート 07:40 済浄坊 の滝 13:37 地図にもない 酷道 を行く 15:17 布引の滝 16:28 今日のまとめ 【 BGM 】 "What You Want" by LiQWYD & Luke Bergs soundcloud.com/liqwyd soundcloud.com/bergscloud Creative Commons - Attribution-ShareAl...
400cc 乗換 は正解？ 長期間 乗って分かったこと【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 1,9KPřed měsícem
400ccに乗り換えて約10年が経ちました 色々な理由もあって乗り換えましたが、今回は それを振り返りながら、乗り換えて良かった点、 デメリットに感じた点などをご紹介させていただきました 現在乗り換えなどを検討されている方の参考に なれば嬉しいです 【チャプターリスト】 00:00 オープニングトーク 01:49 今までの 車歴 02:53 400cc に 乗り換え た理由 05:36 実際に 乗り換え てどうだった？ 06:09 400cc クラスの メリット 11:18 400cc クラスの デメリット 17:25 結論 20:40 まとめ 【BGM】 "Sax" by MBB (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link: czcams.com/video/DFdn...
完食できる？ ツーリング で 爆盛 定食 に出会った【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 529Před 2 měsíci
前回からの ツーリング の 後編 になります ちなみに前回の 動画 はこちら czcams.com/video/DiPyAmM7Lns/video.html 中央構造線 見学からの 珍布峠 に向かおうと 昼ご飯を食べに入った 定食屋 さんで 噂通りのとんでもない 爆盛 に 挑戦 してみました 価格 も 良心的 で味も抜群です ご興味あれば是非 挑戦 してみてはいかがでしょうか 定食屋さんの詳細 うどんと丼「 ふる里 」 三重県 松阪市 飯高町 森1069-1 0598-45-0544 定休日 ： 月曜日/第2･4日曜日 支払は現金のみ 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 03:02 ふる里 へ向かう 04:31 ふる里 到着・ 実食 06:26 珍布峠 へ 09:17 珍布峠 到着 11:07 礫石 見学 12:50 国道166号線 まとめ 【BGM】 "What You ...
オススメ できない？ ツーリング スポット 国道166号線 から 中央構造線 への 酷道 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 554Před 3 měsíci
今回は 大阪 から 三重県 松坂 への ツーリング です 例によって マニアック な 地質見学 に 中央構造線 を 見に行きましたが、そこに辿り着くにはとんでもない 酷道 を通るハメに・・・ 途中の 国道166号線 は景色もよく交通量も少ないので 非常に オススメ の ツーリング ルート になっています 中央構造線 に興味ある方は以下の 松坂市 の公式紹介 ページを参照下さい www.city.matsusaka.mie.jp/site/culture-info/awanotabiki.html 以前に行った 月出 の 中央構造線 の様子は以下 動画 を 見ていただけると有り難いです ・大阪から 国道166号線 を走る（前編） czcams.com/video/o3bO3ObdZ7M/video.html ・月出 の 中央構造線 と 奥香肌 を訪ねる（後編） czcams.com...
YAMAHA から凄いの来た！ PG-1 と ハンターカブ を 比較 してみました【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 4,1KPřed 3 měsíci
今回は自分が最近最も気になっている YAMAHA の PG-1 をご 紹介 させていただきます いよいよ YAMAHA が送り込んできた ハンターカ への 刺客となるのか、 ハンターカ とはどう違うのかに 焦点を当てて色々と 比較 してみました 参考にした タイ YAMAHA の HP は以下の通り www.yamaha-motor.co.th/commuter/pg-1/overview 一部 並行輸入 を開始した バイク屋 さんもあるようなので 気になる方は見に行かれてもいいかも知れませんね 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 01:08 PG-1 ってどんなバイク？ 01:41 車体サイズ 02:33 タイヤサイズ の違い 03:02 車重 ・ 最低地上高 の違い 04:01 トランスミッション 04:30 排気量 と 馬力 07:22 ハンドル と ポジション 08...
超オススメ ツーリング スポット 笹の滝 酷道巡り 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 1,4KPřed 3 měsíci
奈良県 吉野郡 十津川村 にある 笹の滝 を訪れてみました 笹の滝 はもちろん、道中も非常に良い場所で オススメ できる ツーリング ルート になります きっかけは先日見た take③ さんの 動画 なんですが、元々この 国道168号線 沿いの看板が気になってて、一度行ってみたい 場所だったんですよね take③ さんの チャンネル www.youtube.com/@TAKE-qp6ky 同チャンネル内でも 国道168号線 の 見所 を 紹介 して くれてますので、こちらも併せて観て ツーリング 先の 参考にしてみて下さい 国道168号線 紹介 前編 czcams.com/video/IaodooUlf30/video.html 国道168号線 紹介 後編 czcams.com/video/nAFaJcQCVk4/video.html 十津川村 公式 笹の滝 紹介HP totsuka...
実は バイク 乗りって ドＭ じゃないの？ バイクの楽しみ方 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 812Před 3 měsíci
前回の動画の中でも少し話した内容なんですが、 バイクの楽しさや楽しみ方を考えてみたら 実はバイク乗りって結構ドＭが多いんじゃないか という結論に至りましたｗ っていう内容ですが、翻って考えてみたら バイクの楽しみ方が改めて見えてきた気がします 今回は雑談回みたいな感じですが、ご意見など ありましたら、コメント欄まで是非お願いします 【BGM】 Shine by LiQWYD soundcloud.com/liqwyd Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/3oWE36y Music promoted by Audio Library czcams.com/video/q_Uiqya5n6I/video.html 【 撮影機材 】 カメラ ： GoPr...
美山 かやぶきの里 へ マスツーリング 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 418Před 3 měsíci
今回は久々に マスツーリング として、 美山 かやぶきの里 へ 行って来た動画となります 同じく モトブロガー の 風来坊 さんのお誘いで合計４台での ツーリング となりました 複数台でわちゃわちゃと 雑談 を楽しみながらの ツーリング も いいものですよね～ この日は2月の初旬、結構寒かった日ですが路面への 積雪 も なく、非常に楽しい ツーリング となりました 美山 かやぶきの里 公式 kayabukinosato.jp/ お食事処 きたむら morinokyoto.jp/gourmet/gourmet_121632/ 風来坊 さんのチャンネルはこちら www.youtube.com/@user-pc9mx2wo7l 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 01:22 全員集合 02:27 箕面 ～ 亀山 04:21 亀山 ～ 美山 04:47 雑談 北海道 に想いを・・ ...
アドベンチャーバイク の 良い所 だけを上げてみよう【 モトブログ 】 トランザルプ レビュー
zhlédnutí 1,6KPřed 4 měsíci
最近乗換候補探しばかりやってましたが、今回は あえてアドベンチャーバイク、そしてこのトランザルプの 良い所だけを上げてみようと思います 自分的に魅力を再発見して乗換したいという浮気心を 消し去ろうという魂胆です(笑) アドベンチャーバイクの欠点やデメリットについては こちらをどうぞ czcams.com/video/d26SGXtSzxI/video.html トランザルプのエンジン積替えに関してはこちら 前編：czcams.com/video/jdPGG0bLDoc/video.html 後編：czcams.com/video/J5TQ3wSiMuU/video.html 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 00:56 トランザルプ の 良い点 探してみよう 02:35 乗車姿勢 が楽 03:09 低回転 でも走る エンジン 04:09 高性能 な カウル 05:23 大...
NX400 発表されましたが 正直どうなの？ 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 10KPřed 4 měsíci
今回は先日の モーターショー で発表された ホンダ の新型 アドベンチャーバイク 、 NX400 について現時点で分かっている 範囲のデータに基づいて、現行の 400X との違い、こちらが 今乗っている トランザルプ の 乗り換え 候補になるのか？ について様々な角度から 考 察してみた動画となります。 ホンダ 公式 NX400 サイト www.honda.co.jp/NX400/ 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 02:25 NX400 ってどんなバイク？ 04:28 トランザルプ との比較 11:20 全体まとめ 【撮影機材】 カメラ ： GoPro HERO7 マイク ： SONY ECM LV1 編集 ： Davinci Resolve v.18 #モトブログ #ツーリング #アドベンチャーバイク
バイク で渡る 沈下橋 ツーリング スポット 奈良県 大城橋 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 388Před 4 měsíci
今回は ツーリング スポット のご紹介になります 奈良県 にある 大城橋 、 大和川 を渡る唯一の 沈下橋 となり、 車や バイク でも渡れるのですが、幅約２ｍ、欄干も柵もなく すぐ下を川が流れているという、ある意味 吊り橋 よりも怖い 体験になるかと思います ツーリング 途中に「 バイク神社 」にも立ち寄り、本物の神社では ないものの、バイクが集まるスポット になっており、なかなか 居心地の良い オススメの場所 となっています 場所は以下の通り 大阪 バイク神社 大阪府南河内郡太子町山田1131 地図 ： maps.app.goo.gl/Aj4hZ9mRGnAw7pue6 公式HP ： bikejinja.com/ 大城橋 （だいじょうばし） 奈良県生駒郡河合町斑鳩町 地図 ： maps.app.goo.gl/A1ZoD2CAV6qQn8qc6 紹介WEB ： kspkk.co.j...
DAX125 試乗レビュー まとめ MONKEYとの 比較 燃費【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 8KPřed 5 měsíci
今回は前回に引き続き、後編として バイパス など速度域の 高い場所での走行と 同系車種 の MONKEY との比較、 良かった点 、 気になった点 など最終的な まとめ、最後に 燃費 計測結果を上げさせていただきます HONDA DAX125 公式HP www.honda.co.jp/Dax125/ レンタルバイク ルーニー 深井店 www.loony.co.jp/ 大阪府堺市中区深井清水町3772 TEL 072-277-5700 OPEN AM10:00～PM18:30 定休日：毎週水曜日・第三木曜日 【チャプターリスト】 00:00 今回の内容 00:53 広域農道 を走行 06:49 紀ノ川フルーツライン 走行 08:11 MONKEY との 比較 14:20 良かった点 18:05 気になった点 21:19 まとめ 21:48 燃費 【BGM】 “Trust me” by ...
DAX125 試乗レビュー 酷道 ワインディング 編【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 12KPřed 5 měsíci
DAX125 試乗レビュー 酷道 ワインディング 編【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
コスパ最高 ！ インカム レビュー FODSPORTS FX8 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 17KPřed 5 měsíci
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磐船神社 マニアック ツーリング 歴史探訪 日本古代史 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 302Před 6 měsíci
磐船神社 マニアック ツーリング 歴史探訪 日本古代史 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
ぼっちツーリング って楽しい？ ソロツーリング のススメ【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 518Před 6 měsíci
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XGP インカム レビュー 格安インカム の 決定打 となるか？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 6KPřed 7 měsíci
XGP インカム レビュー 格安インカム の 決定打 となるか？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
アドベンチャーバイク に 10年乗ってみて 分かったこと 良かった点 と 後悔した点【 モトブログ 】 トランザルプ
zhlédnutí 2,6KPřed 7 měsíci
アドベンチャーバイク に 10年乗ってみて 分かったこと 良かった点 と 後悔した点【 モトブログ 】 トランザルプ
実証対決！ グリップヒーター v s 電熱グローブ どっちが暖かい？ 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 3,1KPřed 7 měsíci
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冬の 激安 防寒対策 装備全般 レビュー 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク ワークマン
zhlédnutí 1,2KPřed 8 měsíci
冬の 激安 防寒対 装備全般 レビュー 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク ワークマン
レブル 250 高速道路 試乗 レビュー 高速走行出来る？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 4,8KPřed 8 měsíci
レブル 250 高速道路 試乗 レビュー 高速走行出来る？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
絶景 ！ 龍神スカイライン で 紅葉ツーリング 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 373Před 9 měsíci
絶景 ！ 龍神スカイライン で 紅葉ツーリング 【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
レブル 250 街乗り 酷道 試乗 レビュー 【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
zhlédnutí 2,4KPřed 9 měsíci
レブル 250 街乗り 酷道 試乗 レビュー 【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
ツーリング 最適 バイク の ジャンル はどれ？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
zhlédnutí 3,2KPřed 9 měsíci
ツーリング 最適 バイク の ジャンル はどれ？【 モトブログ 】 トランザルプ アドベンチャーバイク
ハチャメチャ ツーリング S-Take さんと 突発コラボ 【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
zhlédnutí 489Před 10 měsíci
ハチャメチャ ツーリング S-Take さんと 突発コラボ 【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
紀ノ川フルーツライン 超おすすめ ツーリング コース 完全開通 で和歌山環状線に ？【 モトブログ 】 トランザルプ
zhlédnutí 7KPřed 10 měsíci
紀ノ川フルーツライン 超おすすめ ツーリング コース 完全開通 で和歌山環状線に ？【 モトブログ 】 トランザルプ
Vストローム 250SX 試乗 レビュー 高速道路 単気筒で辛くない？【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
zhlédnutí 59KPřed 11 měsíci
Vストローム 250SX 試乗 レビュー 高速道路 単気筒で辛くない？【 モトブログ 】 アドベンチャーバイク トランザルプ
真のライダーの私の意見としては、排気量云々よりバイクはスクーターが１番 公道で必要なのはのパワーじゃなくて積載力 以上アル(◕ᴗ◕✿)
PCX１５０で十分です
@@cat7928 コメントありがとうございます PCXいいですよね。160も出ましたし高速もある程度走れるみたいです。コミューターとしては最高のバイクだと思いますよ😊
参考になりました🙇♂️ 来年バイクデビューしますので楽しみです！
@@masaoka4 ご視聴ありがとうございます 参考にしていただき光栄です。いいバイクが見付かるといいですね😊 良きバイクライフを！👍
@@Transalp400VR ありがとうございます！cb250rが気になっております✨
@@masaoka4 CB250R、単気筒で軽くて良く走るいいバイクですよね。そうやって何乗るか迷ってる間も楽しい時期ですね
自分は偶然好きな色のバイクが250ccでしたので本当によかったなと思ってます。 車検なくてラッキーとも思ってはいましたが、1年点検と消耗品、パーツ代などはそれなりに掛かるなと実感してますね😅
@@jojojo744 コメントありがとうございます😊 それなりにちゃんとメンテしようと思えば車検の有無に関わらず費用は掛かりますよね 他の方にもご指摘いただきましたが、400超になってくると特にタイヤなんかは250クラスより高かったりしますので、その辺は250クラスの方が経済的かも知れませんね
乗りたいバイクを選ぶのが一番！。
@@user-qx4if7iv1b コメントありがとうございます そうですよね。車検を理由に躊躇しないで欲しくてこの動画を作りました。ある程度金が掛かったりしますけど、そういう趣味ですからね😅
好きなバイクをどうぞとしか言えないかな。 バイクの場合、大は小を兼ねない事もあって趣味性が強いですし。 最近だとGB350とか、650cc位のバイクは楽ちんで好きですね。
@@xtm_1234 ご視聴ありがとうございます 自分は大型持ってないので分かりませんが、パワーと車重のバランスで最終的に600辺りに落ち着く方が多いと聞きますね。400がいいとか250がいいという話ではなく、トータルで考えると費用も大きく変わらないので車検の有無を気にせず「乗りたいバイクに乗るのが正解」と言いたかったのが主旨になります😊
めちゃ参考になりました
@@kotarooooooo ご視聴ありがとうございます 参考になったようで嬉しい限りです😊
Hero11/12のセンサーサイズって縦横８：７の1/1.9インチだった気がします
@@PTMY_998 ご視聴ありがとうございます あれ？こちらで調べた時は1/1.7って書いてたサイトがあったんですが、今調べ直してみたら1/1.9って書いてるサイトと1/2.3って書いてるサイトもありますね… もう少しよく調べてみます ご指摘ありがとうございました🙇
首がヘルニアの為アゴマウントが出来なくバイクマウントしかできないので バイクにマウントした場合の悪路での手振れ補正が気になりますね！ ゴープロ１０で撮影していますが熱暴走で夏場はどうしてもフリーズしますね！ （手振れ補正はMAXだと不自然な動きになるのでMAXより１個下の設定で撮影してます）
@@DyukuChannel ご視聴ありがとうございます😊 あ〜、あの動画は車体マウントだったんですね。夏場の熱停止は大きな課題ですよね。給電が可能なら一度バッテリー抜きで使うってのを試してみてはいかがでしょう？
一度でも経験すれば分かるが、ユーザー車検は本当に簡単。費用も格安で、自賠責などを含めても合計2万円も掛からない。平日に休める人は是非経験してみてほしい。youtubeにも解説動画がたくさんあります。
@@aloebarbadensis4710 コメントありがとうございます ユーザー車検、自分は「平日の時間が取れない」というのを言い訳にし続けてる感じですね 1度本気で検討してみましょうかね〜
Bluetooth接続で遅延ありですか？メッシュだと僅かな遅延あるのは普通と聞くのですが。
@@T0080N ご視聴ありがとうございます 今までの経験上、どのインカムよりも遅延は大きいと感じました。真横に並んで喋ってると特に感じましたがLINE通話で繋いでるくらいの遅延が生じてましたね。接続そのものよりも内部回路でノイズキャンセリングを行っている関係で遅延が生じているものと思ってます😅 タンデムとかで相手側の地声が確実に聞こえてる以外は走ってると気にならないかも知れませんが…
@@Transalp400VR 成程、アプデで改善されるなら一考の価値はありますね…
@@T0080N そうですね、通信の問題でなく内部処理系っぽいのでファームウェアアップデートで解消されればなあとは思いますね
動画を見てる途中ですが、バイクを抜いた後にコーナーを曲がってすぐのところの溝で小さくジャンプしながら曲がってのを見て、すごいなと思いました。 普通のバイクなら即転倒か、かなり肝を冷やしてコーナークリアするとこですよね。 「まじかぁ…」と思いましたよ。 最新のトリシティのレンタル動画待ってます！！
@@selecter1622 ご視聴ありがとうございます 前2輪の安定感は半端ないですね。モデルチェンジになって足回りは変わらずポジションとかの変更のようですが、新型になって良くなってるんでしょうね。再度乗ってみるか、次は155で高速道路の様子とか見てみたいですね😊
バイク選びますね～ 自分ならオフ車よりのアドベンチャーかオフ車、又はトリシティー155とかになるのか… 迷うなぁ～
@@selecter1622 ご視聴ありがとうございます😊 道はそこまで悪くないんですが、落石がエグいですね…😅 足付き重視で小回りの効くバイクなら大丈夫だと思いますね
いや〜まだまだ 知らないところ あるもんですね😊 そういえばOsmoaction4は 使ってないんすか？
@@WORKMAN_RIDER ご視聴ありがとうございます😊 紀美野町、激アツです👍 Action4はテストショットしただけてすね 次次回くらいから動画になるかも…😅
@@Transalp400VR 私もGopro卒業したいんすよね～ただまぁカメラ替えると それに付随するアクセサリー類も変えないといけないので色々大変ですが。。。
@@WORKMAN_RIDER まだ少ししか使ってませんが、Action4も万能ではなくGoProと比較しても一長一短ですね… あまり需要はないかもですが、近々比較動画的なのも上げてみようと思ってます😊
初見です😊私の故郷、紀美野町のご紹介ありがとうございます😊 キミノウカの野菜でできたジェラートも是非、食べて欲しかったですね。また、紀美野町にお越しください😊
@@HARU-waka ご視聴ありがとうございます😊 紀美野町、素敵な所ですよね。ジェラートのお店も気になってました。他にも色々お店もあるようなので、是非行ってみたいと思ってます👍
県道19号、そそられますねぇ😊 高野山へ上がっても涼しいですし、良いルートですね👍
@@shintasomotovlog ご視聴ありがとうございます😊 やはりこの暑い時期は標高の高い所に行くのがベストですよね。その上に酷道を楽しめるのは最高です🤣
そのまま県道１９号を走り続けると未舗装になります！ VストSX乗り始めて１か月で行ったら餌食になりましが（笑）
@@DyukuChannel コメントありがとうございます😊 480号線越えて行くと未舗装だったんですね〜 今度は続きを走ってみてもいいですが、やはり未舗装路とかとなるとソロでは避けたいですね😅 この辺りのツーリングルートもう少し開拓してみたいです
19号線、私もブラックバードで走ってドロドロになったことがあります😅 オフ車や原2以外はオススメできませんね💦
@@redbird8977 コメントありがとうございます ブラックバードで？！😳😳 あの道に最適なのはモンキーとかハンターカブかもしれませんね
車検のあるバイクの維持費が高いってのは昔の車検時の自賠責保険が64,000円だった頃の名残りですね。
@@NOKKO777 コメントありがとうございます 昔、そんなんでしたっけ？😳 その頃は実家暮らしでバイトもしてたんで逆に今より維持費とか気にしてなかった頃です… まあ自分でキッチリメンテ出来る人なら法定費用分だけは維持費も安く上がるんですけどね😅
奈良ですやん
@@user-jz4iz5hw7g ご視聴ありがとうございます 景色で分かりましたか😅 宇陀の方に撮影に行った帰り道で撮ったもので、宇陀から橿原を抜けるくらいの場所で撮ってた気がします
4ライダーの中華のやつ iPhoneの設定でも 自動電話応答機能オフにしてんのに 強制的にかかってきた電話に出ちゃいません？必ず応答します。自分が過去にそういう経験がありました。
@@user-wd4nl8xo8x ご視聴ありがとうございます 4Ridersは純粋にインカムとして使ってただけで携帯に繋いだことはなかったですね😅 強制的に応答って…ある意味恐ろしい仕様ですね
高速では2時間以内に休憩するので250でも大丈夫かな。でも400だと楽なのは間違いない。目的地をトコトコ回るのは250が良いかな。
@@user-dm2uz3ed9m コメントありがとうございます😊 確かに辛いのは「長距離」ではなく「長時間」ですよね。ある程度の頻度で休憩すれば疲労感は全然変わりますよね。250クラスの最大のメリットは軽さだと思いますので、高速をそこそこの巡航速度で長時間ってのがなければ間違いなく軽い方のバイクを選びますね〜
知り合いが偶にしかバイク乗らないんですが400ccなので車検があってそれが車検の混む時期で高くなるんですよね…しかも乗らないから不具合も出て2回連続で車検に10万円以上掛かった時は流石に売却を考えたそうです😂でもバイクが好きだから乗ってる
@@user-on8wo3pw1l コメントありがとうございます😊 乗る頻度が低いと車検の費用と時間は重荷になりますよね。自分の場合、同じく車検の時期が微妙だったのもあり、今まで2度ほど意図的に車検切れにして乗らない時期を作ってずらしました。日程調整とかかなり面倒ですからね…😅
@@Transalp400VR ずらすのは良い考えですね！ずらしてみてはどうかと伝えてみます👍
@@user-on8wo3pw1l そうですね。その代わり乗れない期間があるのと、自分の場合バイク屋が近いから助かりましたが、車検切れバイクの移動手段を考えないといけないですけどね😅
デザインカッコいいので一瞬買おうかなと思いましたが遅延がひどいのか…
@@micajya コメントありがとうございます 想像以上に遅延はありますね。動画中でも言ってますが丁度LINE電話で話しながら走ってるくらいの感じでした。ただ、そこはファームウェアのアップデートで改善される可能性はあるかとは思いますが😅
排気量が違うバイクは別の乗り物ですよね。 履き物だと ピーチサンダル、上履き、スニーカー、革靴。 どこまで行くのかも。 町内、市内、県内、近隣県内、全国 想定するシチュエーションが違います。 だから何が良いとか言いにくい。 TPOに合わせてバイクライフ楽しみましょ。
@@admicleg コメントありがとうございます😊 確かにそうですね。同じ免許区分の中で250を境に分かれてるのがそもそもですね まあ理想はHi-Loミックスで状況に合わせて乗り換えることでしょうけど😅
@@Transalp400VR 4輪車は生活必需品の要素がかなりあるけど、2輪は鉄馬ですので、遊び道具の要素が強いですもんね。
@@admicleg そうですね、バイクは基本的に趣味100%の乗り物だと思います。楽に移動するなら車の方が雨でも困らないし荷物は載るしエアコンもありますからね😅 キャンプなどと同じでむしろ不便を楽しむ趣味な気がします。まあその不便さの先に格別の楽しみがあるんですけどね
ついでに言っとくと高速使うかどうかだけよ 峠なら250の方が速い、上級者なら125の方が速い、それが400 そもそも下手くそが高性能に憧れるのは常に間違いである オマエは何乗っても下手くそなんだ、遅いんだよ、これが現実
貴重なご意見、誠にありがとうございます 峠で速い？ちょっと何言ってるのか分かりかねますね 普通に法定速度で走る分には原付二種以上であれば何も変わりませんよ 速度違反を推奨するようなその勇ましい姿勢には、驚嘆を禁じ得ません もしかして、高校生とかでしょうか？ 速い方が偉いとか上手い方が偉いとかいう価値観、その特別なスタイルが どれほど素晴らしいか、一般人には理解しがたいものです どうぞ、くれぐれもご無事で・・・
最初の一行だけで十分だろうに。 1人でもこういう輩がいると、他の全員が迷惑するんだよね。
こういう界隈なんですか😓
@@xtm_1234 ホント仰る通りですね 思っててもわざわざコメント残してしまう辺りが幼いというか…😅
@@user-uy2ts3mw9b 有り難いことにこの動画もそこそこの視聴回数なので、色んな人が見てるようですね わざわざコメントを残すのも幼いというか無思慮なのか分かりません…
今となってはびみょー 昔はね、400なら180km/h出た昭和の時代は250と400の差は明確
@@Milepoch コメントありがとうございます イマドキは80~90年代のような尖った400無くなっちゃいましたよね 自分は普通二輪しか免許がないんで無理なんですが、一番丁度いいのは600~650cc辺りだと思ってます😅
今時、最高速でバイク選ぶ人も珍しいね。
400にしても大差ないし、さらにそれ以上にしても一緒か……こりゃ（見栄を張るために）大型にするかな
@@100EIZO コメントありがとうございます そうなんですよね、法定費用的な部分は中型も大型もほほ同じなので免許さえあれば大型で間違いないと思います。結局パワーと重量のバランスから考えたら600辺りが一番丁度いいのかも知れませんね
速度、加速を重視していなければ、十分だと思うのだが。 XR250で１日500km走ったが気にならないです。 複数人でツーリングすると、とばす人がいるので辛いです。 高速道路120km/h区間も辛いです、80～90km/hで走ってます。。 ソロでゆっくりツーリング向きですね。
@@take3974 コメントありがとうございます😊 XRはいいバイクですよね〜 XR-Bajaが欲しくてずっと探してました。オフ系バイクは真冬の高速なんかで風をモロに浴びるのが結構辛かったですね。鼻水止まらなくなりました😅
まいど！デス*\(^o^) BT5.3やMesh接続等、スペックだけ観れば良い代物。 インカム使用時の詰めの甘さが…😔 こう言う事も忖度無しのインプレを聞かないと分からないですから有り難いです👍 デワデワ👋
@@lowrider0124 ご視聴ありがとうございます😊 これはさすがに焦りました… どうやって良いとこ探そうかと思ってましたが、無理でした🤣🤣 チップなどは最新なんでしようけと、全体のシステムが甘々ですね…😓
こんばんは！ めちゃくちゃ忖度なしで気持ちが良いっす👍 まったく同じ感想のインカムでした。 近いうちにファームウェアのアップデートが入るみたいなのでそこに期待したいですね。 現状のままでは使用に耐えないのでタンスの肥やしになってます😅
@@KOBAMotoChannel あ、早速のご訪問ありがとうございます このインカム持ってられるんですね😅 まだ変な中華インカムと違ってファームウェアアップデートが期待できるだけマシかも知れませんが…
@@Transalp400VR 商品提供受けて、あまりに通話品質が悪いのでお断りしようかと思いましたが動画にはしました😅
@@KOBAMotoChannel こちらも一応メーカーの方とやり取りする中で「ここは酷いよ」的な説明をした上、動画にする許可はもらいましたが、ここまで言われるとは思ってないかも知れません😅
あ〜この動画を見る限りでは あまり遅延分からんすね 私は娘とタンデムで試したら もういっこく堂状態😂 遅延は酷いは 音声拾わないわで 特に女性の声は 拾わんのかもです😅
@@WORKMAN_RIDER そうなんですよね、遅延についてはスピーカーと地声の時差なんで録画すると分からないですね タンデムで使える気はしません😅
基本オフローダーです。 高速ではさすがに250ccトレールはしんどい部分があるので、そういう時はビッグスクーター(スカイウェイブ250)を使ってます。 マスツーする時にかっ飛ばすのは大抵が大型なので、そういう人達には目的地だけ決めてあとは好きにさせてます。
@@user-de9bd1pg3s コメントありがとうございます😊 理想的な組み合わせですね。自分もオフ走りたいものの、林道までの移動で高速など使うのが辛くて今のトランザルプにしましたが、やはりいざ林道に持ち込むと重くて全然楽しめません😅 やはりバイクは軽さが一番だとより実感した次第ですね…
250で高速辛いんだ😂法律守りゃ問題無ぇーわな(笑) 400は無料でも要らね❤
@@lotuseurope8806 ご視聴ありがとうございます 法定速度内で走ってても250クラスだと結構高回転になるので耳から疲れてくる感じですね。エンジンにも余裕がない感じもしてストレスになります。高回転でガンガン回すのが平気または好きな人なら苦にならないかも知れませんが、自分的には辛かったですね😅
非常にわかりやすく助かりました。 有難うございました。
@@bimotahiro851 ご視聴ありがとうございます 最近の中華インカムも侮れませんね。同機種同士で使うなら有名ブランドのインカムと大差ないかも知れません😅
トランザルプ400は名車です。
@@usd787 ありがとうございます😊 アドベンチャーバイクというジャンル名すらなかった時代… ちょっと時代を先取りし過ぎたんですかね。当時の評価は「中途半端」という不名誉なもので全然売れなかったんですよね…😅
金のないやつは、あれこれ言わず原付に乗れ！！😅バイクが好きなら乗りたいバイクに乗る！！😊・・・私は400のボルドールに乗ってますが、1300のボルドールは重すぎて断念しました😢誰だった好きな事には金を掛けますよ！😊
@@MrOhsyan コメントありがとうございます😊 複数の趣味を持ってバイクに全振りしてない人も居ますからね… 結構維持費とか気にする方多いんで😅 ボルドール、いいですよね〜 自分の中では最後に乗る上がりのバイクだと思ってます。性能もバランスも良すぎてボルドールに乗ると他のバイクに乗れなくなる予感がしてます😄
高速たまに乗る位だから、250CCで十分なはずなのに、取り回しの悪い400CCを手放さないでいるのは不思議。見た目のインパクトかな。400は250より格段と、見た目の重圧感があり、250ccが、ちゃっちく見えてしまうから。その割に250CCは重量150-170kgあり、立ち転けたら起こせないのは400CCと変わらない。どうせ起こせないなら、見た目の迫力で買い替えしない理由かな。取り回しだけなら、高速乗らない派だから、DAX125でいい。乗りたいと思う250のCBR250rでも、170kgあり前傾がきつい。CBR400が190kgで、どのくらい違うかと言えば、大差ないなら、低速域が強い400で街乗り楽しむ方がいいとなり、前傾も250より楽。250はスポーツ性能を重視してる。
@@endo-movies コメントありがとうございます😊 たぶん400cc辺りが総合的に1番丁度いい感じなんですよね。軽さ重視なら250ccクラスになるでしょうし、近距離と維持費重視なら125ccクラスって感じで使い分けられればいいんでしょうけど、自分の場合は全てを今の400で賄ってる感じです😅
170kgのバイク起こせないってw 乗らない方がよくない？
@@TikTok-xr6yq コメントありがとうございます 自分のバイクの場合、装備重量で200kgを超えてますが、普通の道路上なら起こすのは何の問題もありません。ただし、ダートや狭い林道など足元の悪いガレ場なんかでは起こすのは相当辛いですね 腕力だけでもないのですが、女性や筋力に自信のない方なんかは、やはり軽い方がいいんじゃないでじうか…
@@Transalp400VR さん いや、新車に近い額で、買ったばかりだから、125に落とすのはなかなか踏ん切りつかず。丸損する金額が大き過ぎるので。買って3ヶ月で半値なんかになったら、目も当てられない、当面、倒さなければいいかなと。加速感も気に入ってるし。高速も、たまには乗る必要ある、取り敢えず、持っておくかっていう感じですね。 女性で大型バイク起こせないって人も多そうですね。バイク起こし屋が、全国展開で、電話一本で10分以内に来てくれる業者欲しいですね。あと、軽くコンパクトな携帯リフト昇降道具。そうでないと、筋力ない人は、原付1,2種しか乗れない事になる。
@@endo-movies 重さも乗ってるうちに慣れてきますけど、やはり倒すと修理代的にもキツいですよね😅 車種にもよりますが、エンジンガードとか付けてるとかなりダメージを軽減できるんですけどね〜
京奈和自動車道がまだ高野口ICで工事が止まっていた時に、広域農道を使って和歌山ラーメンを食べに伺いました。 今では直接乗り入れられますので、ひさかたぶりに拝見して懐かしく思います。 途中に今は廃業されて更地になっている場所で、道の駅のはしりのような地産地消の店があり（屋号名前忘れ） よく休憩に使わせていただきました。フルーツラインは高野山に登る西ルートでお世話になります。 マッハロッド号は車に乗車したまま農薬散布できる画期的な発明品だそうで、当初は河童を着ての作業でしたが 今では可変偏向ノズルの採用で体への負担が格段に減ったと どっかで聞きました。
@@user-ve1no7kc6z ご視聴ありがとうございます😊 フルーツラインはホントに気持ちいい道ですよね あの車両、最近もよく見るんですが農薬散布用の車だったんですね、初めて知りました
バイク便ライダーローズさんがブロスのパーツでキャブのダイヤフラムのジャバラが欠品だとおっしゃっていました。 当時は馬力至上主義でしたので、日本はこの分野は未成熟で人気がなく、パリダカ人気の影響か、ヨーロッパで 人気を博しましたね。昔乗っていた、XTZ750よりは遥かに林道に入って行って乗りやすそうに思います 免許の制限があるのでしょうが、スーパーテネレ700なんかは候補に入らないのでしょうかね 駐車スペースの問題がクリアできるのでしたら、私は250オフロード車の増車を考えます
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通り負圧キャブのダイヤフラムは欠品ですが、実はここの部品はスティード用と合うんですよ。それにスティード用としてもリビルト品が出てたりしますね。ここは一度亀裂が入り修復したんですが、結局リビルト品を使ってます やはり重量級のコイツでの林道なんかは辛いので、ベストはカワサキのスーパーシェルパ辺りを増車なのかも知れませんね 免許を気にしなければトランザルプ名での最終モデルトランザルプ700なんかが一番欲しいバイクになりますね😅
どの位の走行距離かは存じませんが 私なら全ベアリングを交換してリフレッシュして気分爽快ですね 明らかな不具合で不満があって、どうしても新しいものが気になるのでしたら、仕方がないですが 400ccクラスでフロントホイール21㌅は貴重ですね たまに見かけるトランザルプ乗りの方が羨ましいです フロント17㌅のNC700x乗りの私はオンロードツーリングオンリーで遊んでいます 布引の滝は無理ですね 普段はXT250Xのフルサイズホイールで滝巡りしています。
@@user-ve1no7kc6z コメントありがとうございます😊 トランザルプの最大の課題はカウンターシャフトなんですよ。何故かカウンターシャフトの方がスプロケットよりも材質が柔らかいらしく、スプラインが摩耗してきます。そして当然の如くカウンターシャフトは既に欠品、なのでカウンターシャフトが摩耗し切ると駆動が不能になるんですよね😓 なので現在車体の走行距離ほ8万kmくらいですが、前述のスプライン磨耗でエンジンを積み替えて、今は2基目のエンジンなんです。ラッキーにも走行15,000km程度のエンジンが見付かったんで助かりましたが、次はどうなるか… ってのを考えたら乗り換えも検討しないといけない感じです😭 現時点でトランザルプを超える魅力があるバイクに出会えてないので、買い替え候補が見付からないのが悩みの種です…
私はVTR250からninja400に乗り換えましたが、正直維持費に関しては大して変わらないですね。バイクは好きなのに乗ってナンボだと感じてます。
@@miniduffy1 コメントありがとうございます😊 VTR250も良いバイクですよね。昔同系エンジン搭載のゼルビスを買おうとした時期もありました。 トータルの費用で見たら車検の有無あっても維持費は変わりませんよね。自分のタイミング関係なく一気に支出するかどうかの違いだけです😅
おはようございます(^^)/ 一日で、３か所の滝巡りお疲れ様です✨ 滝の周りは涼しいですが、途中とか暑かったでしょ(笑) 布引の滝、同じ名前のところあるんですね 神戸の布引の滝は、日本三大なんとかとかで有名らしいです。
@@yosakさん ご視聴ありがとうございます😊 この時回った滝は曽爾高原近くにあり、そもそも標高が結構高いんで涼しかったですよ 暑い時期は標高の高い所ばかり行ってしまいますね 関西圏だと北摂、高野山辺りが定番の場所なんでしょうかね
４００では大して維持費変わらないでしょ。大きくなるとタイヤとブレーキの消耗が結構頻繁で比率高い
@@imatad8282 ご視聴ありがとうございます😊 そうなんですよね、結局総合的な費用面で考えても250と400って言うほど差が出ないんですよね 車検の日程調整とか面倒な点もありますが、結果的に今も400ccを乗り継いでます
リターンで64歳から大型二輪に乗って８年目を迎えた年金受給者にとっては法定費用を含めた油脂類・タイヤ交換・整備等の維持費は大変ですけど安全にバイクで楽しむためにはしゃあないとは思ってますけど、金入りですよね😵😍
@@g-ridermotovlog8359 コメントありがとうございます😊 専門家並みに整備を趣味とする人もいらっしゃいますが、やはり素人整備には限界もありますよね。その点金銭的には掛かりますがショップなどに任せるのは安心のために仕方ないんでしょうね。免許さえあれば大型にも乗ってみたいんですが、排熱と燃費が自分的にはネックかも知れません😅
良いバイクに乗ってらっしゃいますね！名車ですね😊 でもそろそろ年齢も重ねてますし部品の損耗も｡｡｡｡ 維持費も結構かかりそうですね｡｡｡末永くお付き合い出来るようお祈り申し上げます。
@@user-di2sd1tu6n コメントありがとうございます😊 1994年式なので今年でちょうど30年、走行距離も80,000kmを超えました。そろそろ純正部品も底をついて現状維持ですら難しくなってきました。乗り換え候補も探してるんですが、なかなかこのバイクを超える魅力的なものに出会えてないんですよね😅 維持できる限りは乗り続けようと思ってます
小生、二輪館のサービスパック。。命を乗せて走るものなのでね。1年点検と車検時点検はしっかりやりますね。まぁ20歳越えの古い車体なのでね。あちこちヨレてますからね。素人なので整備もままなりませんからね。
@@user-di2sd1tu6n ご視聴ありがとうございます😊 こちらも古いバイクなんで、素人整備だと気付かない点も多いですね。普段なら調子悪くなった部分付近しか見なかったりしますので… そういう点ではプロに見てもらえる安心感はありますよね
15:43あたりのブザー音不快です。 私もVT250FNに乗っていますが燃費は400ccに負けることが多々あります。
@@samuraitype4fighter ご視聴、ご指摘ありがとうございます😊 効果音等は気を付けます VT系のエンジンは低回転でも粘りますが意外と回るし気持ちいいんで、ついつい回しちゃいますよね😅 そうなると燃費は必然的に…ってこともありますね
自分でメンテナンス出来る人なら250㏄を選択出来るのでしょうが、それが出来ない自分では車検有りのバイクが安心して乗れます。
ご視聴ありがとうございます😊 250ccクラスでもショップなどに持ち込んで整備してもらうことは可能ですよね。頻度にもよりますが、それを考えたら結局メンテナンスの維持費はそんなに変わらないっていうのが車検ありのクラスだと思います。自分はモノグサで忘れたりするので強制的に車検時にやってもらうという感じです😅
まいど！デス*\(^o^) 投石の滝の様な垂直落下の滝も良いですが、済浄坊の滝や布引の滝の様に岩肌を流れ落ちる様な滝も清涼感が増し良いですねー！👍 デワデワ👋
@@lowrider0124 毎度コメントありがとうございます😊 当日は水量も多く凄く涼しかったですね〜 滝にも色んな種類があって見て回るのは楽しいですね。また色々と訪れてみようと思います😄