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Bahnhofsaufsicht
Registrace 25. 07. 2011
Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
hier auf unserem Videokanal finden Sie Führerstands Mitfahrten und Eisenbahnfilme von anderen Eisenbahnfans. Steigen Sie ein und wählen Sie aus über 50 Filmen aus. Alle Filme in bester Aufnahme- und Videotechnik. Teilweise in HD. Gern stellen wir auch Ihren Film hier mit ein. Nehmen Sie einfach Kontakt mit uns auf. Rund 1000 Abonnenten und eine halbe Million Film-abrufe zeigen, das wir den Geschmack der Eisenbahnfreunde getroffen haben. Weitere Filme und 2.500 Fotos, Geschichten und Reportagen über die Bahn finden Sie auf unserer Webseite unter: www.Gleis4.de. Übrigens! Für alle hier gezeigten Führerstandsmitfahrten lag eine Genehmigung des jeweiligen Bahnunternehmen vor. (Mitfahrgenehmigung und Filmgenehmigung)
hier auf unserem Videokanal finden Sie Führerstands Mitfahrten und Eisenbahnfilme von anderen Eisenbahnfans. Steigen Sie ein und wählen Sie aus über 50 Filmen aus. Alle Filme in bester Aufnahme- und Videotechnik. Teilweise in HD. Gern stellen wir auch Ihren Film hier mit ein. Nehmen Sie einfach Kontakt mit uns auf. Rund 1000 Abonnenten und eine halbe Million Film-abrufe zeigen, das wir den Geschmack der Eisenbahnfreunde getroffen haben. Weitere Filme und 2.500 Fotos, Geschichten und Reportagen über die Bahn finden Sie auf unserer Webseite unter: www.Gleis4.de. Übrigens! Für alle hier gezeigten Führerstandsmitfahrten lag eine Genehmigung des jeweiligen Bahnunternehmen vor. (Mitfahrgenehmigung und Filmgenehmigung)
IC 2180 Kassel Hamburg Stw Teil 3
Eine Fahrt im Führerstand des IC-Steuerwagen von Kassel nach Hamburg über die alte Nordsüd Strecke (Nordheim-Kreiensen-Alfeld-Elze) nach Hannover. Hier im 3. Teil geht es von Lüneburg nach Hamburg. Hier am Hamburger Hauptbahnhof gibt es ein kleines Problem. Welches sehen Sie selbst.
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Video
IC 2180 Kassel Hamburg Stw Teil 2
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Eine Fahrt im Führerstand des IC-Steuerwagen von Kassel nach Hannover und weiter nach Hamburg Hbf. über die alte Nordsüd Strecke (Nordheim-Kreiensen-Alfeld-Elze) nach Hannover. Hier im 2. Teil geht es von Hannover nach Lüneburg.
Großes Eisenbahnrätsel Nr 6
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Hier nun die Herausforderung für Eisenbahnfans. In diesem Film von ca. 12 Minuten sind 20 Fragen rund um das Thema Bahn zu beantworten. Die Fragen sind leicht bis mittelschwer. Die Lösung bitte einsenden an: Webmaster@Gleis4.de Die ersten 10 richtigen Einsendungen nehmen an der Verlosung teil. Zu Gewinnen gibt es das kleine Fotobuch vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Viel Glück.
IC 2180 Kassel Hamburg Stw Teil 1
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Eine Fahrt im Führerstand des IC-Steuerwagen von Kassel nach Hannover über die alte Nordsüd Strecke (Nordheim-Kreiensen-Alfeld-Elze) nach Hannover.
Großes Eisenbahnrätsel Nr 5
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Hier nun die Herausforderung für Eisenbahnfans. In diesem Film von ca. 12 Minuten sind 18 Fragen rund um das Thema Bahn zu beantworten. Die Fragen sind leicht bis mittelschwer. Die Lösung bitte einsenden an: Webmaster@Gleis4.de
Kleines Eisenbahnrätsel Nr. 4
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Hier nun einige Fragen aus dem Alltag der Lokführer. Fahren Sie die Strecke ca. 5 Minuten mit und beantworten Sie die Fragen. Fehler sind nicht erlaubt. Die Antwort bitte posten. Unter den richtigen Lösungen verlosen wir das kleine Fotobuch vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Es entscheidet das Los.
Kleines Eisenbahnrätsel Nr. 3
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Hier gibt es wieder ein neues Eisenbahnrätsel. Keine Sorge, diesmal müssen keine Wagen gezählt werden. Diesmal sind aber 3 Rätselfragen zu lösen. Das sollte aber für einen Eisenbahnfan kein Problem sein. Die Lösung bitte posten. Aus den richtigen Lösungen verlosen wir das kleine Fotobuch vom Eisenbahn Museum Darmstadt-Kranichstein. (Das Los entscheidet, der Rechtsweg ist ausgeschlossen) Und nun...
Neues Eisenbahnrätsel
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Hier gibt es wieder ein neues Eisenbahn Rätsel. Diesmal etwas schwieriger aber die Lösung sollte zu finden sein. Diesmal gibt es das kleine Eisenbahn Fotobuch aus dem Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein zu gewinnen. Dazu die Lösung einsenden an: Webmaster@Gleis4.de. Name und Anschrift nicht vergessen es entscheidet das Los. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Viel Glück beim raten.
Kaltenkirchen-Flensburg Teil 3
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Kommen Sie mit auf eine Fahrt im Führerstand durch Schleswig Holstein nach Flensburg. Hier im 3. Teil geht es von Rendsburg weiter nach Flensburg. Beste Sicht und schönstes Wetter lassen diese Fahrt zum Erlebnis werden.
Kaltenkirchen-Flensburg Teil 2
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Kommen Sie mit auf eine Fahrt im Führerstand durch Schleswig Holstein nach Flensburg. Hier im 2. Teil geht es von Neumünster weiter über die Hochbrücke nach Rendsburg. Beste Sicht und schönstes Wetter lassen diese Fahrt zum Erlebnis werden.
Kaltenkirchen-Flensburg Teil 1
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Kommen Sie mit auf eine Fahrt im Führerstand durch Schleswig Holstein nach Flensburg. Hier im 1. Teil geht es von Kaltenkirchen bei Hamburg nach Neumünster auf der zunächst eingleisigen Strecke der AKN. Beste Sicht und schönstes Wetter lassen diese Fahrt zum Erlebnis werden.
Kleines Eisenbahnrätsel
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Zählen Sie die Wagen die dieser Zug hat. Der Zug steht erst am Signal und wird dann immer schneller. Nicht ablenken lassen. Und welche Anzahl von Wagen haben Sie gezählt?
Mitfahrt Hamburg-Elmshorn
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Erst Mitte 1995 wurde Schleswig Holstein an den Fahrdraht der Bahn angeschlossen. Bis dahin tummelten sich hier die Dieselloks der BR 218. Alte Silberlinge und die BR 141 waren dann nach der Elektrifizierung der Standard. Eine Mitfahrt auf einer BR 101, in Eidelstedt sieht man noch 2 BR 103 im BW. Die Geschwindigkeit auf dieser Strecke max: 160 km/h. Die Strecke war seiner Zeit noch ohne LZB.
Dampfloks in Herborn
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Wie wäre es, wenn man als Eisenbahnfreund eine eigene Lok im Vorgarten hätte um damit durch den Garten zu fahren. Wasser, Kohle und Dampf, das ist fast alles was man dazu braucht. Wenn man dann noch in der Lage ist seine Loks selber zu bauen, dann steht der Fahrt mit der Dampflok nichts mehr im Weg.
Die Brockenbahn. Einmal Brocken und zurück
zhlédnutí 32KPřed 11 lety
Die Brockenbahn. Einmal Brocken und zurück
Sonthofen hat sich ordentlich verändert
Wenn man heute dort fährt ist Vieles nur noch traurig. Der Fußgängersteg in Lindau abgerissen, die Stellwerke stillgelegt, stattdessen Endpunkt in Lindau-Reutin am A.... der Welt, bis Hergatz viele Lärmschutzwände, keine Aussicht mehr, das Bahnhofsgebäude in Heimenkirch abgerissen (bei 25:28 kann man links den Abbruchbagger sehen). In Immenstadt schon seit Jahren kein Bahnsteigdach mehr und nun auch keine Geschäfte mehr, keine Intercitys mit Aussichtswagen mehr. Durch deren Wegfall ist die Hochschulstadt Kempten vom Fernverkehr nahezu abgehängt. Lediglich der Tunnel in Oberstaufen, übrigens der Einzige im gesamten Allgäu, wurde saniert, nur was fährt da noch, alle Stunde ein rappelnder und wackliger Triebwagen der BR 612 oder ab und an ein PESA-Zug, der rappelt fast noch mehr und kann darüberhinaus die Fahrzeiten nicht halten. Von Oberleitung auf dieser zweigleisigen Hauptbahn keine Spur, lieber fährt auf der eingleisigen Strecke auf dem Weg von Bayern (Lindau) nach Bayern (München) durch die württembergische "Pampa".
7:47 Warum wurde da notgebremst?
Der Lückenschluss nach Ratzeburg und die Ertüchtigung der Strecke bis nach Hagenow wird derzeit wieder erwogen. Im Rahmen des Neubaus der Vogelfluglinie wird die Strecke Hamburg Lübeck für etwa 4 Jahre gesperrt. Der gesamte Verkehr wird dann über Ratzeburg und Büchen umgeleitet. Ein Teil des Güterverkehrs soll über Strecke nach Bad Kleinen abgewickelt werden. Die Kaiserbahn könnte eine weitere Ausweichstrecke sein/werden. Das der Abschntt von Ratzeburg nach Oldesloe wieder gebaut wird, ist jedoch unwahrscheinlich
Bei 36:40 habe ich im Winter 1981 meine erste Freundin auf dem Gleis zum ersten Mal geküsst....
Der Kommentator scheint kein Hamburger zu sein und irrt. In Hamburg sagt tatsächlich kaum jemand "Hochbahn", sondern man spricht, wie in allen deutschen Großstädten, die eine solche haben, von der "U-Bahn". Und ich lebe seit 1972 in Hamburg. Übrigens, das "U" in U-Bahn steht nicht für "Untergrund", "unterirdisch" o.ä., sondern für "unabhängig". Unabhängig nämlich sowohl vom Eisenbahn- wie auch von Straßennetz. Eine U-Bahn bildet eine vollständig unabhängige, eigene Verkehrsebene, die keinerlei niveaugleiche Kreuzungen mit anderer Verkehsinfrastruktur aufweist. Also auch keine Bahnübergänge oder Ähnliches. Das unterscheidet sie in erster Linie sowohl von der S-Bahn wie auch von der Straßenbahn oder Stadtbahn.
Das ist das Video vom Verlag (Desti-media?) InterRegio Hamburg - Rostock, ging ab Lübeck mit 232 weiter.
Vielen Dank dafür!...Das ist stellvertretend für alle, die niemals im Führerstand waren. Habe gestern über das Eschede Unglück gesprochen...Die Opfer werden nie in Vergessenheit geraten! Besonders nicht zur Weihnachtszeit...
Da waren die Züge noch recht pünktlich
Hat Spaß gemacht. Vielen Dank !
Dankeschön. Habe in den 80ern an der Strecke gewohnt. Lange ist es her.
Ma ne Frage: diese Leute die aus den Bahnhäuschen am Bahnhof rauskommen wenn ein Zug kommt und winken; wie heißt dieser Job? (DB-Info meinte das müsste die Bahnhofsaufsicht sein. Ist das korrekt?)
czcams.com/video/43g9pmqjW40/video.html Vom modernen Hamburg Hbf nach Lübeck
Super Video, schöne Strecke und Landschaft☺🍀
Schau ich mir immer wieder gerne an, bin die Strecke auch schon mehrmals gefahren und wunderte mich wegen 3er Bahnhalte. So kann es mit der Verkehrswende nichts werden, wenn Züge nirgendwo halten wo Menschen wohnen.
Deutsche Geschichte. Toller Film Danke dafür. ❤
Klasse Video. Insbesondere die Durchfahrt im alten Bahnhof Hamburg Tonndorf. 👍
Liebe Bahn Freunde Könnt ihr Auch Mal Die Strecke Von Hamburg Bis Nach Frankfurt Am Main Hbf Aufnahmen Das ist Echt Lieb Von Euch Wenns Geht Von Denn ICE 4 Machen Von Hamburg Altona Bis Nach Frankfurt Am Main Hbf Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀
Ich weiß nicht, was du dir zur Bewußtseinserweiterung so einwirfst, aber ich würde mal mal ein paar Wochen nur die Hälfte nehmen. Ich habe den Job über vierzig Jahre gemacht und lerne jetzt erst zaghaft wieder das Leben kennen. Ich muß nicht mehr mitten in der Nacht aufstehen, oder habe Feierabend wenn andere aufstehen. Es gibt für mich Geburtstage, Feiertage und sogar Wochenenden. Und spar dir den Quatsch mit dem Einheitsführerstand. Jedenfalls hast du keine Ahnung von der Eisenbahn
ICE T?
schönes altes Strecke. daume hoch mit Geschwindingskeit einblenug angzeigt. 🙂👍
Danke für diese schöne Kindheitserinnerung
Fantastic intro great job. New sub to your channel looking forward to seeing more videos. Thanks for sharing 👍🏻👍🏻🇨🇦🚂🥓
nemtecet élvehetetlen kosos ablakmiat
Для порівняння з совітським методом це більш прогресивно
Ist das wirklich normal bei der Maschine, daß die so "klappert" ??? Ansonsten schönes Video.
Поммех толковий. Дим з труби сірий. Подача мазуту в топку правильна. Палити мазут в топці треба вміти
Geniessen ??????????? am arsch !!! eine Qual ist das bitte bitte das nicht machen !!!!!!!!!!!!!! das is die Hölle !!!!!!!!!!
Hi, ich habe tatsächlich auch eine Aufnahme von Langenwang bis nach Kempten sogar, nur ist die nicht 9 Jahre alt( vom 6.3. diesen Jahres). Mir kam gerade die Idee, einen Vergleich von vor 9 Jahren bis heute zu machen, um zu schauen, was sich verändert hat und was nicht. Was hältst du davon?
Bei 26:17 im Bild: Der Großmarkt Hamburg (wellenförmiges Gebäude). Bei 27:10 rechts unten die Oberhafen-Kantine und dann links die Deichtorhallen. Old Hamburg!
Zehn Jahre altes Dokument. Dennoch möchte ich ergänzen: Es ist schade, dass Teile fehlen. Die Haltestellen von Schlump über Sternschanze und Feldstraße - St. Pauli liegen so dicht, dass man sie teilweise vom Gleis des vorherigen Bahnhofs erkennen kann. Das spezielle am Eppendorfer Baum ist die parallel aus dem Erdreich aufsteigende Linie U1, die dann die U3 kreuzt. Und genial ist der Abschnitt vom Hauptbahnhof zum Berliner Tor (fehlt hier auch). Da ist zum einen das tote Gleis zur Spaldingstraße (ausgebombt), außerdem stehen da unten alte Züge auf Abstellgleisen. Früher gab es spezielle Tunnelfahrten, welche solche Nebenstecken befuhren.
Ein sehr interessantes Video. Ich bin die Strecke München Hbf. - Lindau (Insel) mit meinem Großvater auf dem Führerstand - ich glaube auf einer V100 - mitgefahren. Bei blauem Himmel und Sonnenschein.😊 Das war in den 70ern. Es war herrlich! Damals hörten sich die Diesel der Loks noch wirklich wie Maschinen an . . . nicht wie schlecht getunte Wäscheschleudern. Damals hat Siemens auch noch Haushaltsgeräte gebaut und keine Lokomotiven.😝 Das Geräusch ist wirklich grausig! Wie hält man das stundenlang aus?🤔
Bin ich eigentlich der Einzige, der sich fragt, warum es sich nicht lohnt Hybridfahrzeuge einzusetzen? Also Triebwagen, die sowohl mit Diesel als auch mit Bahnstrom fahren können?
1:02:34
In vielen Bahnhöfen herrscht Alkoholverbot. Bahnhof- saufsicht kontrolliert es, glasklar. Klarer als Wasser ...
Frage: Aus welchem Jahr stammt die Aufnahme? Die muss ja deutlich vor 2008 erfolgt sein. Am Schluss sieht man den Bahnhof Elmshorn, wo am linken Bahsteig noch zwei Treppenaufgänge zu sehen sind. Etwa 2008 wurde einer durch einen Gleissaufzug ersetzt.
Hallo, vielen Dank für diesen faszinierenden Film. Ich hatte selber die Möglichkeit, mit einem befreundeten Lokführer mal mit zu fahren, und dieser Film spiegelt das genau wieder. Viele Grüße und alles Gute
A very entertaining idea! I am from Chicago, and when I grew up there you'd find a railroad almost every city block, and the railroad just becomes part of you. Videos like this very much bring me back home...JAT
Super!
Man hätte ja mal die Scheibe putzen können.
Das Video war leider zum Teil unscharf, schade 🙁
Wirklich eine schöne Strecke und danke fürs Mitnehmen 🙂
1:15
Ich als Laie frage mich grade, wie der Zug ohne Stromschienen fahren kann? In dem Video konnte man schon an manche stelle sehen, wo die Stromschienen fehlen bzw. nur kurze abschnitte. Haben U-Bahnen auch kleine Puffer Batterien?
Ju
Auch heutzutage immer noch ein Hingucker
MOOI SUPER MOOI met die prachtige herfst kleuren en mooie streek!!! bedank en de groeten JULIEN
Werter Herr! Eine ganz wunderbare Fahrt :-))) Ich habe diesen Kanal schon oft besucht und finde immer wieder etwas Neues! Alle Daumen hoch! Ihr treuer Zuseher aus Österreich!
Video mit 0 Informationswert! Hat der Autor sich jemals mit dem Gedanken getragen, zu kommentieren oder zu untertiteln?