Video

There is no governor in this car. It was speeding 160mph last year :D

@@smwv8 mine governs at around 130 my bad bro

Lock-up clutch locks torque converter. After that it works directly 1:1 without any slip for better performance and fuel economy. Usually kicks in at 2nd, 3rd or 4th gear.

For me, it always starts in third gear, and then shifts to fourth gear only at a little over 2000rpm, all in normal acceleration mode. Is that OK? ​@@smwv8

Jak masz ogarnętą instalację? Jaki akumlator? Z ciekawości pytam :)

Dokładnie. Zdaję sobie z tego sprawę. Korzystam z zasilania w garażu 1-2x w tygodniu, więc aku nie jest zbyt mocno obciążany (max obciążenie ok 300-400W)

@@smwv8 Ja 5 lat temu poszedłem w off- grid zasilanie na ogródek (różne urządzenia podłączane ) i garaż (tylko oświetlenie ) zestaw jaki zakupiłem to Panele fotowoltaiczne 2X 250watt za 500zł :) 2 X akumulator ( Green Cell VRLA AGM 12 V 65 Ah) 500zł, dlaczego pytanie dwa a nie jeden 120Ah odrazu odpowiem jak padnie akumulator jeden zostaje mi drugi :) Regulator ładowania EPEVER Tracer2210AN (400zł) i przetwornica Przetwornica GREEN CELL 12V / 230V 1500W / 3000W (300zł)

@@djprzemcio123 No i pięknie :) Swoją drogą... przez 5 lat ceny się niestety zmieniły

@@smwv8 Ceny tak poszły w górę 4 lub 3 lata temu już i nie dokładałem wiecej Paneli fotowoltaicznych i akumulatorów :) ,na dzień dzisiejszy to ceny nie są aż tak złe

Zgadza się bo ten wynalazek ma napis MPPT ,a tak naprawdę to zwykły PWM czyli fake MPPT.

Epever posiadam od 5 lat i bezawaryjnie działa Polecam :)

@@MarekElektronik Nie no ma "śledzenie", ale po prostu Epever robi to "bardziej inteligentnie". Przetestowałem wszystkie trzy i zostałem przy Victronie w takim własnie małym off-grid

Na pewno trzeba będzie dodać gazu. Jest szansa, że auto na jałowych na D się stoczy, więc trzeba trzymać stale wciśnięty gaz.

Od Krywałdu :)

Samo OC ok. 800 zł

@@smwv8 no to bez dramatu. Dalej nim smigasz? Myślę żeby kupić takiego bo się przeprowadzam za rok i akurat okoliczności będą sprzyjać :)

@@Adam_StefaniakSaltea_Moonspell Dalej jeżdżę, już 4 lata :) Jak na razie to jedno z tańszych w utrzymaniu i bezproblemowych aut jakie miałem. Do tego daje wiele radości z jazdy :)

Tylko w USA większość już na kursie prawa jazdy ma kontakt z automatyczną skrzynią. W Polsce dla wielu jest to dalej nowość :)

W A8D2 jest klasyczna skrzynia ZF 5HP: można zmieniać biegi sekwencyjne (+ -) z wciśniętym gazem :)

Uderz do firmy MG Motorsport z Siemianowic Śląskich :) Oni wykonali układ wydechowy na filmie.

Thx <3

5.5L

SWIRL flaps in intake manifold :)

@@smwv8 Thank you very much then unfortunately I can't turn it off on mine because it will increase the emissions of my car. I'm Hungarian and unfortunately tuning rules are very strict here. So far I can get it chipped (stag1+)+ VMAX off. Apart from that, I can't do anything else because they notice it at the technical inspection and then they take away my registration or don't let me out on the road. And what else I know is the hibryd turbo is not noticeable and does not increase the emissions very much but unfortunately it costs a lot.

It is optional :)

You mean by welding it?

@@kevinkrecker Better buy secondhand limited slip 45% diff :P

can you help me finding the correct one?

Zrobiłem inaczej: kupiłem Dodga Chargera z parą tylnych drzwi. Z tyłu jest na tyle dużo miejsca, że 3 osoby jadą wygodnie :)

Podczas mrozów lepiej nie zostawiać auta na hamulcu ręcznym, bo klocki ham. mogą przymarznąć do tarcz i będzie problem z ruszeniem.

Te które są na filmie to są jakieś z Ali: świecą, ale mogłoby być lepiej. Osobiście nie polecam. Będę je wymieniał na coś innego.

Heh.. Czasami czuć w aucie ciepłą oponą jeszcze na następny dzień :)

Wymieniam co 50 tyś km lub co 3 lata. Obecnie Vectra ma przebieg 400 000km i skrzynia śmiga idealnie.

@@smwv8 robisz zwykłą czy dynamiczną? Jak wygląda i ile kosztuje taki zabieg w przypadku opla oczywiście

​​​@@Marcin_z_bloku_obokRobię wymianę częściowo dynamiczną tzn. wlewam nowy olej, rozpinam wąż z chłodnicy skrzyni i odpalam auto na chwilę, żeby skrzynia wyrzuciła resztę starego oleju z konwertera (ok 4L). Na wymianę zużywam ok. 9L oleju. Kupuje zawsze 10L za ok 350 zł. Filtr jest niewymienny. Olej może być ATF T-WS, MB 236.14, lub Dexron VI: to ta sama specyfikacja i lepkość. Oryginalny olej AW1 w ASO Opel kosztuje 80 zł za 1L, a to jest to samo co te powyżej za ok. 35 zł.

@@smwv8 podobno każdy filtr jest wymienialny, tyle, że pewnie sprawa jest kosztowna, bo wiąże się z ingerencją w skrzyni jak przy remoncie.

Stopień trudności od lekkiego do mocnej przeprawy. Są miejsca które wymagają 35" (dużo gliniastego błota, głębokie wanny wody) :D. To teren SRK. Nikt jednak nie robi problemów i jeździ tam sporo aut, crossów i guadów. Najlepszy dojazd jest pod wiaduktem z A4 :)

@@smwv8 podziękował bardzo. Czyli na 33"raczej w towarzystwie się wybierać 😄🍻

@@Razem_Poza_Droga4X4 Lepiej jechać w kilka aut. Jest więcej zabawy :D

Z fabrycznym dyferencjałem 2.65 (od 2009r) przy 3tyś obr jest 180km/h.

@@smwv8 dziękuję, to nie ma tragedii, można autostrada jeździć

Thats cool :D

2006 Opel Vectra C 1.9 CDTI

@@smwv8 No to jestem.w szoku, że siedzi tam 6 biegowa skrzynia.

@@blazej409 AF40, TF80SC

@@smwv8 To w każdej Vectrze C ta skrzynia siedzi, czy to zależne od np. silnika.

Najlepiej ten z 6.2 Hellcat (pasuje Plug&Play)

@@smwv8 Chetnie pomoge przy montazu :D

Auto stało w serwisie ok 6-8 godzin.

Dokładnie :) Sam kilka razy oglądałem ten materiał przede wszystkim dla dźwięku V8 - ASMR ❤