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ベリティHR15W-50を800ml（オイルクーラーの増分を含む）入れてのアイドリング。前まで入れていたガルフブレイズと同粘度なのに始動直後から1,500rpmでアイドリングしているのでびっくり。

まずは汚れたオイルを排出させましょう。ドレンボルトを緩めて外しました。カメラの置いた角度からは真っ黒に見えますね。私の位置からだと透けて見えます。でもエンジンオイルの清浄効果という役割を果たしてくれていたんだと理解できます。 そして今回初めて１００％化学合成で15W-50と粘度高めのオイルを入れてみます。

CDI、キャブ、エアクリ、フェルフィルター交換で始動性がよくなり、上から下までツキも満足できる結果になりました。

3月10日に秋ヶ瀬公園で開かれたカワサキW・エストレヤ交流会のオフ会の様子です。 #カワサキ #W1 #W1S #W1SA #650RS_W3 #W650 #W800 #エストレヤ #TR250 #エスト ameblo.jp/windingroad-2019/entry-12843852157.html

マキシムのマフラーを私の小さいCBに装着するにあたっていろいろと試行錯誤しました。 バックステップ化もブレーキペタル改造もせずに装着するため、エキパイを短くし純正マフラーと同じようにステップの上を通すフィッティングにしました。これはこれでアリかと思いますが、エキパイが短くなったことで特性にどういう影響が出るのかをテストしていきます。 ＃ホンダ　＃CB50　＃マキシム　＃CB50SA　＃タケガワ　＃ＣＤＩ化　＃全波整流

ダイワの中音です。エエ音でしょ？

真冬の晴天で湿度も低く、屋外だと排気音も抑えた低音が歯切れよく聞こえますね。 タペット音は気にならないレベルです。

エストレヤの持病、エンジン寒冷時、一時停止するとエンジンまで止まってしまうというアレの治療です。 タペット調整で一番隙間の大きいほうで詰めて調整すると、アーラ不思議、排気音の端切れもよくなりましたよ。

元旦の午後、エストに初乗りです。 寒さは緩んでいるのですが西風が強く吹き付けています。 ダイワ（中音）上品ないい音ですね。

放射冷却でマイナス2度まで冷え込んでいる朝です。 これからお仕事ですが、エンジンをかけたばかりのリトルさんはマフラーから水蒸気を吐き出しています。 ＃AA01　＃リトルカブ72

大和ステンレスの中音。スリップオンのキャプトンマフラーの音です。 低音の抑えたサウンドで上品ですね

骨付きの肉を丸かじり

プレゼントは何～？

孫っち①が７歳に。

エブリィのリヤコンビネーションランプをフルLEDに

エブリィのウインカーをLEDに（フロント編）

スッキリしたエストのエンジン。

ペガサスの新しいラッパ。走ってみた！

ペガサスの新しいラッパ。鳴らしてみた！

ホーン修正　CB50SA

雨でツーリング行けませんでした。CB50SA改

2023年３月19日_笹目ミーティングの参加車両

多摩クラ参加車両

純正マフラーの始動音　ホンダCB50SA （1980）

マキシムつけてみた　ホンダCB50SA（1980）

栃木・群馬・埼玉の三県境にタッチしてきた

ヒバリが鳴いてる

エストレヤRSにトライアンフタイプマフラーを付けてみた

リトルカブ　モナカマフラー 金ポッシュ C70ヘッドシリンダー・ピストン＋ハイカム＋ケーヒンC90用キャブ仕様　エンジン始動