Video

Best way to prevent this is to overtrim the chute. When sheet is eased, it overpowers and tips the boat to a point that rudder fails to work. Overtrimming the chute actually flattens and depowers it. Also overtrimming main helps to balance the “windward” tip. From J24 #845

Como izar un spinnaker cometiendo todos los errores posibles, incluido un hombre al agua.

Buen video, pero debieron primero establecer el Spy y despues trimarlo, quedo s Barlovento y no soltaron la driza para adrizar el barco. Tampoco se escucho el grito de Hombre al Agua jaja!!!! Suma lo vivido !!!!! Jsjaja

Holy shit

hubo hombre al agua, esta claro q estaba enganchado pero como sigue el video? interesante

MUY JUGADO SUBIR EL GLOBO CON ESE VIENTO. VELERO CHICO.

la culpa fue del timonel.... sin dudas

Meteorología vollmail parte 3

que buen registro !

Nosotros -así nos enseñaron una vez- dejamos que la vela de proa se acuartele unos segundos para ayudar a la virada sin tanto timón; aparte, pasa más rápido y gualtrapea menos tiempo, ¿qué opinás de eso? Por otro lado, te pregunto, ¿sabes si siguen fabricando el H19? ¿O si venden alguno? Me interesaría tener data sobre eso, para mi club, aca en Santa Fe Capital. Muchas gracias y saludos!

Esa última virada fue muy buena, porque cazaron el foque hasta el otro lado justo en culminando justo en el momento cuando la mayor infla de lado de babor.... En mi país México, hay muchos que sueltan la vela mayor y el foque, genoa o en su caso genovésa antes de llegar a pairo cuando quieren virar.

Gracias, Santi!

Como se llama ese tipo de navío??

Lindo palo... a seguir...

No se ve nada

Debe de ser muy interesante pero no se ve bien los dibujos en la pizarra.

Me pregunto si nadie se dio cuenta que, la filmación tiene una resolución tan baja que resulta imposible ver lo que, "el profe" muestra.

El de la cámara es torpe marea mas que las olas

pongan musica de aca

Si te das de cuenta los comentarios son para que Mejores o criticas y si vez son la majaría que MEJORES los vidrio y si luego nos escribe. Diciendo que no te critiquen Pues te aconsejo como usuario de CZcams que no hagas Esta calidad de MALA Producción te guste o no. Alguien o algunos te lo deben de decir. Lee bien todos los comentarios y verás que te dicen lo mismo

Realmente Que MAlO es el video LAmento que el nivel de profecion de navegacion si es igual que el video estones un verdadero CAOS ...

Felicitaciones por el video!! El contenido muy nutritivo e informativo

El error más importante es que nadie de la tripulación lleva salvavidas

La vi desde la costa

Buenisima la filmación Santiago. Queda genial con el dron.

Hola Santiago! vivo en Buenos Aires, donde te hiciste hacer ese arnes? necesito uno, gracias.

Como se Llama el Fisico q ha mencionado?

hola Santiago, estoy viendo todo el curso... vos no me podrías pasar las paginas web que menciona el profesor en este video? de modelo ETA? muchas gracias!

Hola Santiago, como podria conseguir la tabla que mostras en el video , que relaciona la direccion del viento con la velocidad, muchas gracias

Cómo hago en situación de nvegacion con viento, correr el pié del mastil hacia delante? Como serian los procedimientos... muchas gracias!!

Un lince el que colocó la cámara... no se ve la pantalla

por que mal hecha?

Poniendo al pairo no es mejor

Muy buena referencia. cómo es que lo instalas?

Geniales!

acabo de ver los primeros 2,36 minutos, y te aclaro que se aprende cartografía porque si se rompe el aparato no tenes como navegar, entonces hay que aprender a hacerlo sin los aparatos. es el mismo criterio que usa un ingeniero para calcular lo que sea, la resistencia de un puente, etc, existen programas con los cuales para cargar los datos y se refleja el calculo , distancias, patrones, rumbos, etc. en este caso es lo mismo. el GPS no deja de ser un programa, Me llamo Osvaldo, estoy escribiendo desde la computadora de otra persona. he insisto, se aprende cartografía o navegación para no depender solo de un aparato. Gracias, Saludos, atte; Osvaldo Rey combinando ambas cosas hacen una navegación mas segura, no optima.

Santiago, por si no te avisaron, el que subiste que se llama MYC IYCC 2017 no se puede ver no se por que asunto de contenido.... Abrazo!!!!

Que fantásticas tomas se logran con los drones. Para los que no visitamos tantas veces el CUBA, tal vez un día de sol puedan entrar filmando desde la boya de aguas seguras!!!!. Abrazo!!!

Santiago, muchas gracias por compartir. Un saludo.

Muy bueno. Esta práctica es muy importante. Todos los miembros de una tripulación deberían hacerla al menos una vez al año (encendiendo todas las bengalas disponibles en stock en el velero) al renovar las mismas. Ante una emergencia cualquiera debe poder encenderla en forma totalmente natural sin necesidad de explicaciones. Avisar antes por radio a Prefectura que se trata de una práctica. Felicitaciones!

bravo! ya aprendi como encender una bengala. gracias y saludos desde el embalse Potrerillos, Mendoza

la pizarra no se ve un corno

LAS PANTALLAS NO SE VEN UN CORNO

No entiendo en el min 1.41 cómo el timonel está del lado de las velas (estribor) antes de virar y vira llevcando el tim{on hacia el.. Recien estoy aprendiendo.

que clase de barco estan usando? excelente el video!

que tipo de madera usan en el piso de la bañera?

Uff, avisen si hay lugar en un H19!!!! Saludos!!!

deja la bebida amigo

Como caminan esos H-19.... impresionante.

Buenas tardes.. no se cómo comunicarme contigo. Quiero pedirte autorización para pasarle uno de tus videos a un grupo de "navegantes"... Gracias