Video

Ti dirò, alla fine è difficile paragonarle perché hanno un inquadramento a livello di fascia di prezzo davvero lontano. Non sono un grandissimo amante della v7, ti dico la verità, andrei su una triumph della stessa tipologia a questo punto.

@@Simo_Double.Trouble si piacciono anche a me ma ho provato a sedermi sulla Boneville 1200 ma la posizione delle gambe è rannicchiata sono alto 1.82..le crossover non mi piacciono perché non hanno un anima e sono tutte uguali.

@@Frankygo68 purtroppo quando superi l'1.80 è difficile trovare moto comode 😔

Verissimo, c'è anche da dire che se ti trovi comunque bene un investimento sugli ammortizzatori posteriori non è una follia (anzi di solito è il miglior acquisto su una moto)

@@Simo_Double.Trouble se fossi certo della soluzione lo farei ma è il caso di mettere degli Olins su una moto da neanche 5k?

@@Frankygo68 ohlins no ma ci sono ottimi compromessi, cerca online

@@Simo_Double.Trouble se hai qualche consiglio da darmi si dove andare a vedere perché è da tempo che giro ma niente di che..e grazie comunque

@@Frankygo68 se non ricordo male su cafetwin hanno parecchie alternative

Se sei nel basso lazio, da e moto garage trovi questa stessa moto che ho provato io. Altrimenti cerca un rivenditore sul sito ufficiale voge

Tra tanti tanti anni, vai tranquillo

La trovo davvero molto stilosa. La bontà del motore è assicurata e il prezzo è super. Forse la prima vera Enfield per i giovani, credo andrà molto bene. Mi perplime solo la scelta del 17 davanti e la forcella, ma sicuramente da qui a un anno secondo vedremo sempre meno 350 a favore di un equivalente 450, quindi una scrambler vera col 19, una cruiser ecc

@@Simo_Double.Trouble grazie mille 😗

Gran viaggio! Viaggi solo?

​@@Simo_Double.TroubleSi sono da solo, ovviamente non in una tappa unica. Lo dividere in due o 3 soste, deciderò lungo il percorso

@@GiulianoLafricanoDaMilano probabilmente 3 ti fa stare molto più tranquillo, ovviamente quando sei in centro italia passa per campo imperatore ❤️

Ciao Giuliano, quando scenderai in Calabria? Mi piacerebbe conoscere la tua esperienza di viaggio con la meteor :)

@@condel0 ciao sono arrivato due giorni fa 😊

Decisamente¡

Grazie❤️

INSEGNAMI!

😂😂😂 queste Royal sono una vera droga

Ahahahha ero traumatizzato perché ho fatto tutte le dronate con le frecce inserite 😂

Concordo, sicuramente una sella migliore e degli ammortizzatori posteriori di migliore qualità aiuterebbero, sui cavalli invece si può fare poco, ma confido che il nuovo motore 450 verrà anche declinato in una cruiser da Royal Enfield.

Purtroppo non sono io è un Omonimo

La Meteor può esse Fero o può esse piuma...oggi è stata un gran Fero

@@ildivanoastarnato😜😜

La voge hai varie opzioni per rialzarla un pochino, quindi il confort te lo puoi creare. Comunque se non hai intenzione di viaggiare, anche con la meteor vai benissimo

Ogni tanto su video di vari canali escono commenti sulle inflessioni regionali, e il 6% è troppo toscano, e Buz troppo trentino, e DAVR troppo napoletano. Purtroppo o per fortuna viviamo in un paese diversificato e lo stesso pubblico a volte sceglie persone che sente più "familiari" se me lo concede. Ovviamente non sono e non abbiamo ambizioni di diventare testate specialistiche (e comunque anche su moto.it e Red capisci da dove viene il test rider) e lo spirito un po' goliardico e gli inutili tecnicismi che basta cercare su google ci interessano relativamente. Il mio scopo è parlare da utente medio a utente medio, senza essere schiavo di sponsorizzazioni, ma con la libertà di dire ciò che penso. A volte arriva, a volte no, a volte è apprezzato, altre meno, fa parte del gioco e di mettersi in gioco pubblicamente. Grazie comunque per aver speso del tempo con i suoi consigli, che aiutano comunque a migliorare.

@@Simo_Double.Trouble Inutili tecnicismi? Allora perché pubblicate? Tali video avrebbero un senso se fossero volti ad offrire una recensione sul prodotto e dare una indicazione, quantomeno quello, sul potenziale acquirente. Altrimenti è un reportage, fine a se stesso, senza alcun fine di utilizzo che può essere utilizzato una sera tra amici magari davanti a una pizza.

Ciao, conta che prossima settimana me la compro 😂

Non c'è una risposta univoca ma: se intendi muoverti ad ampio raggio e fare solo off molto facile vince a mani basse la 525; se invece vuoi fare off più complicato (ma comunque facile/medio) e non intendi fare trasferimenti di tante ore, meglio la Hima.

La ritengo perfetta per peso altezza

Le ceat male male. Anche se ho visto di peggio su alcune cinesi.

Sia io che Caccia siamo 190cm e siamo comodi, io l'unica modifica che farei è mettere il cambio a bilanciere

Ciao! Sicuramente se vieni dalla valico 300, la 525 è un altro pianeta. La moto non ha nessun limite grande per quello che offre (viaggi, tutti i giorni, offroad semplice). La differenza con le moto "grandi" è principalmente in due cose: elettronica e motore. La prima cosa secondo me è davvero un "lusso" in più, niente di fondamentale. La seconda sta nel tuo modo di intendere la guida, i viaggi e la strada in generale. Venendo te da un 300, non credo che ti serva andare su una moto ancora più grande, e penso che la 525 a livello di ergonomia generale, è la migliore tra le piccole se ci fai uso di tutti i giorni e turismo stradale (insomma meglio di benelli, cf moto e Honda 500). Il passeggero è comodo e non risenti in maniera eccessiva del tris valigie.

Ciao, seguo un po' i gruppi e un problema di cui leggo spesso è il cavo frizione che si rompe spesso, su molte voge in generale. Grandi cose non ne ho sentite però. Se pensi di prenderla usata ricordati che i primi modelli sono usciti con forcelle non regolabili e che a volte ad alta velocità si sente un "fischio" del vento dovuto alle forme della moto, che però non ho riscontrato sul modello provato.

Leggermente sulla manopola Destra, le pedane hanno dei gommini enormi e non ne avverti, invece

Grazie mille una domanda ce anche il modello con le ruote in lega

@@aldomazzarini6505 no solo raggi!

Diciamo che la vecchia è più una questione di cuore che di tecnica... Per il resto è vero, hanno fatto un lavorone, e sicuramente può essere una buona compagna in garage per la v85

Comunque se hai modo provala... Giusto per toglierti tutti i dubbi.

190cm

Ciao! Per la città l'Himalayan potrebbe essere la scelta giusta, però devi rivedere un po' la sella. Butta un occhio anche alla cf moto 450mt, se ti piace il segnento Adventure. Purtroppo ancora non riesco a trovare qualcuno che me la faccia provare, ma l'ho vista e studiata con calma al concessionario e sembra essere davvero valida. Chiaramente la tua altezza porta ad avere dei compromessi sulla comodità. Potrebbe essere anche una soluzione un tenere 700 depotenziato

@@Simo_Double.Trouble diciamo che il segmento adventure/enduro è un po' una scelta forzata data dal fatto che non ho ancora visto nessuna naked, scrambler o cafe racer adatta ad uno della nostra stazza :) anzi se hai qualcosa di questo segmento da consigliare ben venga. Intanto Grazie

A me piaceva molto la Triumph 400X Scrambler, ma me l'hanno sconsigliata per le dimensioni ridotte per uno come me

@@8andy3 guarda come altezza sella, butta un occhio alla husqvarna svartpilen 401, è l'unica con altezza sella e triangolazione decente, ma è una moto molto piccolina come interasse, quindi se sei solo alto ma abbastanza longilineo ci stai bene, l'ho avuta per qualche mese ed è anche molto divertente.

Cavolo ho appena guardato il libretto di uso e manutenzione e hai ragione! Cavolo allora si vede proprio bene per essere un lcd!

Purtroppo no!

questa no. La 900 sì. però sali di prezzo e cavalleria :)

Purtroppo non avendola avuto a lungo termine non posso darti la certezza, ho letto anche io questa cosa. Sicuramente è una cosa che con le prossime serie migliorano. Posso dirti che a livello di sensazione ho sentito "strana" la frizione, come una sensazione di ritorno dopo la cambiata, ma magari era solo troppo teso il cavo

La frizione "fortunatamente" è a cavo... diciamo che è il problema meno grave (ovvio, se pensi di fare un lungo viaggio, forse un filo di ricambio lo porterei, ma vale per qualsiasi moto). Calcola che questa problematica si riscontrava spesso sulla 500 in utenti che avevano cambiato le leve e che avevano messo i riser, quindi viene da pensare che il problema si ponga soprattutto se fai modifiche alla versione di serie :)

Parere onesto, sto pensando di prenderla come moto da viaggio, cambierei tre cose: riser al manubrio, sella rialzata/modificata da un sellaio, pedane migliori

@@Simo_Double.Trouble Sono andato giusto oggi a fare un giro in concessionaria e l'ho vista, che bella moto!! Però provando a salirci effettivamente avevo le gambe sacrificate. Grazie mille del consiglio!

Io l’ho presa quasi un’anno fa, rapporto qualità prezzo ottimo, sono alto 190 come te e devo dirti che dopo un po’ di tempo in sella le gambe soffrono un po’. Per il resto ottima moto!

Saresti il quinto del gruppo... Fai te 👀 arriverà prossimamente una recensione completa!

Sono uguali, anche la taratura sembra identica

@@Simo_Double.Trouble grazie 👍

@@TESKIO731quello che cambia in realtà sono le quote e gli angoli di telaio,canotto e pivot degli ammo. Da guidatore giornaliero della supermeteor che vedi nel video, passando sulla shotgun ho notato Ovviamente altezza diversa generale della moto e sicuramente maggiore agilità senza perdere un filo di stabilità ! Hanno Sì quote diverse,si guidano in modo leggermente diverso ma sono comode entrambi nonostante dica che per il lato B la shot non mi soddisfa, ma resta davvero Comoda

@@AlessandroCacciapuoti dicono che sia lo stesso. telaio con angolature identiche!

@@TESKIO731vedile dal vivo e capirai credimi

Mi ha molto stupito la grinta del motore sotto

Si, anche tirando le marce ti puoi divertire nonostante non sia una moto sportiva, ti permette con tutti i suoi limiti di toglierti qualche soddisfazione.

Assolutamente consigliata, la seduta molto bassa aiuta anche nelle manovre da fermo e a bassa velocità, e comunque il peso non è così esagerato.

Via Casanatola :)

@@Simo_Double.Trouble Grandissimo!! Grazie mille

190cm