- 84
- 131 932
Kreate Group
Finland
Registrace 10. 09. 2019
Tihkusateinen työmaa seitsemältä aamulla. Kypäriä ja keltaisia liivejä. Kauha uppoaa maahan.
Tulevaisuuden rakentaminen on kovaa työtä. Mutta raaka voima ei riitä - tarvitaan aitoa poltetta tehdä paremmin. Rakennushankkeiden johtaminen, raudan taivuttaminen, tietomallin suunnittelu, muotin rakentaminen. Yhtä kaikki. Polte asuu meissä, jokaisessa kreatelaisessa. Ja sitä poltetta ei varhaisaamun tihkusade sammuta.
Kreate on vaativien infrahankkeiden kustannustehokas ja laadukas huippuosaaja. Palvelumme tuovat ratkaisuja siltoihin, teihin ja ratoihin, ympäristö- ja pohjarakentamiseen, kiertotalouteen sekä geoteknisiin tarpeisiin. Panostamme niin työn kuin projektinhallinnan laatuun ja olemme tunnettuja siitä, että pidämme antamamme lupaukset. Kehitämme ja kehitymme, jotta voimme tarjota asiakkaillemme paitsi laadullisesti myös kustannuksiltaan parempia ratkaisuja.
Tulevaisuuden rakentaminen on kovaa työtä. Mutta raaka voima ei riitä - tarvitaan aitoa poltetta tehdä paremmin. Rakennushankkeiden johtaminen, raudan taivuttaminen, tietomallin suunnittelu, muotin rakentaminen. Yhtä kaikki. Polte asuu meissä, jokaisessa kreatelaisessa. Ja sitä poltetta ei varhaisaamun tihkusade sammuta.
Kreate on vaativien infrahankkeiden kustannustehokas ja laadukas huippuosaaja. Palvelumme tuovat ratkaisuja siltoihin, teihin ja ratoihin, ympäristö- ja pohjarakentamiseen, kiertotalouteen sekä geoteknisiin tarpeisiin. Panostamme niin työn kuin projektinhallinnan laatuun ja olemme tunnettuja siitä, että pidämme antamamme lupaukset. Kehitämme ja kehitymme, jotta voimme tarjota asiakkaillemme paitsi laadullisesti myös kustannuksiltaan parempia ratkaisuja.
Lento Poikkimaantien parantaminen -hankkeella alkukesällä 2024
Kreate toteuttaa Mt 8155 Poikkimaantie parantaminen -hankkeen, jossa parannetaan Oulun sataman vilkkaasti liikennöidyn pääväylän turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta. Mittavassa hankkeessa yhdistyvät vahva väylä-, silta- ja rataosaamisemme. Mitä Ouluun kuuluu ja mitä siellä tehdään alkukesästä 2024? Tämän videon kautta lähdetään lennolle työmaan yläpuolelle tutustumaan tarkemmin mielenkiintoiseen hankkeeseen!
zhlédnutí: 128
Video
Liity infrarakentamisen TOP-luokkaan | Kreate
zhlédnutí 5KPřed měsícem
Kreatella työskentelee ammattilaisia, joilla on paloa rakentaa tämän maan haastavimpia infrahankkeita. Haastavuuden lisäksi ovat niin osaaminen, kunnianhimoisuus, laatu kuin hyvä tiimi - näitä keltamusta joukkueemme arvostaa työssään ja tekee meistä alamme parhaita. Liity infrarakentamisen TOP-luokkaan 👉 kreate.fi/placetowork/
Nihdin rakentaminen: Sompasaaressa 140-tonnisten elementtien nostotyöt onnistuneesti päätökseen
zhlédnutí 913Před měsícem
Kolme viikkoa kestäneet mittavat nostotytöt Helsingin Sompasaaressa on saatu päätökseen. Suurimmillaan yli 140 tonnia painaneet laiturielementit asennettiin mereen Nihdinlaiturin ja Satamamestarinlaiturin edustalle keskimäärin kolmen kappaleen päivävauhtia. Talven aikana vähähiilibetonista paikalla valettujen elementtien nostamiseen tarvittiin jättinosturi, jonka nostokyky oli yli 162 tonnia ja...
Kirjalansalmen uuden sillan ensimmäisen teräsrakenteen työntö
zhlédnutí 2,1KPřed 3 měsíci
Allianssimallilla toteutettava Mt180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusimishanke etenee hyvässä tahdissa Paraisilla. Kirjalansalmen vinoköysiosuuden teräsrakenteen muodostavat palkit kasataan työmaalla valmiiksi ja siirretään paikoilleen kolmessa eri vaiheessa. Viikonloppuna 19.-21.4.2024 työmaalla siirrettiin tunkkausmenetelmällä ensimmäinen teräsrakenteista onnistuneesti paikoille...
Hessundinsalmen sillan kannen valu
zhlédnutí 1,7KPřed 4 měsíci
Hessundinsalmen sitaltyömaala betonoimme uuden sillan kannen maaliskuun 2024 lopussa. Noin 3 000 kuution valu kesti 50 tuntia ja töitä tehtiin tauoitta vuoroissa. Yhdessä vuorossa työskenteli keskimäärin 20 työntekijää. Betonipumpuille oli varattu yhteensä kuusi pumppauspaikkaa ja samaan aikaan töitä teki kaksi pumppua.
Lähde radalle!
zhlédnutí 15KPřed 6 měsíci
Arttu ja Petteri kertovat työstään ratarakentamisen parissa Kreatella. Molemmilla on kokemusta ja näkemystä monipuolisista rata- ja yhteishankkeistamme ympäri Suomen. Jos tunnet paloa vaativaan infra- ja ratarakentamiseen, saattaa Kreate olla juuri oikea paikka sinulle. Suoraan radalle pääset osoitteessa kreate.fi/lahde-radalle/.
Hessundinsalmen sillan betoninivelrakenteen tunkkaus lokakuussa 2023
zhlédnutí 1,7KPřed 8 měsíci
Kreate toteuttaa Paraisilla erittäin vaativaa Hessundinsalmen siltaa, joka haastaa sekä sillan suunnittelijat että rakentajat teknisellä vaativuudellaan. Sen ainutlaatuinen betoninivelrakenne hakee vertaistaan Suomen historiassa, ja on tarjonnut oppimisen paikkoja jopa sillanrakentamisen huippuammattilaisille. Lokakuun lopussa työmaalla toteutettiin betoninivelrakenteen pilarin tunkkaus, joka o...
Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hanke elokuussa 2023
zhlédnutí 3,9KPřed 10 měsíci
Työnjohtaja Anton Sirkama kertoo Kirjalansalmen kuulumiset 2 000 kuution valuineen ja kehityspäällikkö Rasmus Sainmaa Hessundinsalmen harvinaislaatuisesta betoninivelrakenteesta.
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
zhlédnutí 3,8KPřed 11 měsíci
Poikkeukselliseen Kruunusillat-hankkeeseen kuuluvalla Kruunuvuorensillan työmaalla onnistuttiin heinäkuussa 2023 vaativassa nosto-operaatiossa, jossa Suomen pisimmän ja korkeimman sillan vinoköysiosuuden teräksiset siltapalkit nostettiin merinosturilla paikoilleen. Kahden yön ja kolmen päivän urakassa työskenteli kolmisenkymmentä huippuammattilaista nostaen kahdeksan 50 - 72,5 metrin pituista j...
Timelapse-kooste Kruunuvuorensillan harvinaisista merinostoista heinäkuussa 2023
zhlédnutí 346Před 11 měsíci
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden teräspalkit nostettiin paikoilleen vaativassa nosto-operaatiossa Helsingissä heinäkuun viimeisellä viikolla 2023. Silta-ammattilaisten, norjalaisen merinosturi HLV Uglenin ja yhteistyötahojen kanssa toteutettu urakka ikuistettiin myös tähän timelapse-koosteeseen. Kruunuvuorensilta on osa Kruunusillat-hanketta, jossa Kreate rakentaa kaksi siltaa ja tekee Korke...
Kruunuvuorensillan merinostot heinäkuussa 2023
zhlédnutí 1,5KPřed 11 měsíci
Suomen pisimmän sillan työmaalla Helsingissä vinoköysiosuuden massiiviset teräspalkit nostettiin paikoilleen merinosturin avulla kahtena yönä ja kolmena päivänä heinäkuussa 2023. Kruunuvuorensilta on osa Kruunusillat-hanketta, jossa Kreate rakentaa kaksi siltaa ja tekee Korkeasaaren esirakentamistyöt työyhteenliittymänä YIT:n kanssa.
Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden siltapalkit nostettiin merinostoina Helsingissä
zhlédnutí 1,6KPřed 11 měsíci
Poikkeukselliseen Kruunusillat-hankkeeseen kuuluvalla Kruunuvuorensillan työmaalla onnistuttiin heinäkuussa 2023 vaativassa nosto-operaatiossa, jossa Suomen pisimmän ja korkeimman sillan vinoköysiosuuden teräksiset siltapalkit nostettiin merinosturilla paikoilleen. Kahden yön ja kolmen päivän urakassa työskenteli kolmisenkymmentä huippuammattilaista nostaen kahdeksan 50 - 72,5 metrin pituista j...
Helsinki-Riihimäki vaihe 2: Kytömaa-Ainola rataurakat
zhlédnutí 638Před rokem
Helsinki-Riihimäki vaihe 2: Kytömaa-Ainola rataurakat
Kirjalansalmen työsillalla rakentaminen etenee helmikuussa 2022
zhlédnutí 662Před rokem
Kirjalansalmen työsillalla rakentaminen etenee helmikuussa 2022
Sealing the earth dam with a drilled pile wall // The Melo Hydropower plant
zhlédnutí 589Před rokem
Sealing the earth dam with a drilled pile wall // The Melo Hydropower plant
Maapadon tiivistäminen porapaaluseinällä // Melon vesivoimalaitos
zhlédnutí 3,7KPřed rokem
Maapadon tiivistäminen porapaaluseinällä // Melon vesivoimalaitos
Esittelyssä sillanrakentamisen projekti-insinööri Ville Järviö
zhlédnutí 878Před rokem
Esittelyssä sillanrakentamisen projekti-insinööri Ville Järviö
Kreatest Hits / Lillholmenin läppäsillan rakentaminen
zhlédnutí 9KPřed rokem
Kreatest Hits / Lillholmenin läppäsillan rakentaminen
Ratasillan uusiminen siirtotekniikalla Urpiaisentien alikulkukäytävällä syyskuussa 2022
zhlédnutí 487Před rokem
Ratasillan uusiminen siirtotekniikalla Urpiaisentien alikulkukäytävällä syyskuussa 2022
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia kesällä 2022
zhlédnutí 328Před rokem
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia kesällä 2022
Kruunuvuorensillan työmaalla kesällä 2022 - Suomen pisin silta haastaa alusrakenteiden rakentajat
zhlédnutí 1,9KPřed rokem
Kruunuvuorensillan työmaalla kesällä 2022 - Suomen pisin silta haastaa alusrakenteiden rakentajat
Vähäpäästöistä infrarakentamista Veturitie ja Ratapihakorttelit -hankkeella
zhlédnutí 246Před 2 lety
Vähäpäästöistä infrarakentamista Veturitie ja Ratapihakorttelit -hankkeella
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia huhtikuussa 2022
zhlédnutí 336Před 2 lety
Kulttuurikasarmi-hankkeen kuulumisia huhtikuussa 2022
Lillholmenin silta: teräsläpän asennus
zhlédnutí 839Před 2 lety
Lillholmenin silta: teräsläpän asennus
Esittelyssä pohjarakentamisen työnjohtaja Viivi Rautakoski
zhlédnutí 591Před 2 lety
Esittelyssä pohjarakentamisen työnjohtaja Viivi Rautakoski
Esittelyssä TYL Kruunusiltojen suunnittelupäällikkö Aki Kopra Kreatelta
zhlédnutí 557Před 2 lety
Esittelyssä TYL Kruunusiltojen suunnittelupäällikkö Aki Kopra Kreatelta
Esittelyssä väylärakentamisen työnjohtaja Alvar Peltola
zhlédnutí 404Před 2 lety
Esittelyssä väylärakentamisen työnjohtaja Alvar Peltola
Kreatest Hits / Kuuden ratasillan uusiminen siirtämällä 2021
zhlédnutí 1,6KPřed 2 lety
Kreatest Hits / Kuuden ratasillan uusiminen siirtämällä 2021
Komea näky! Mitkä tahot ovat videon takana?
Otroligt skickligt 👍
Kan bara svenska, vilka skickliga träarbetare som har byggt denna form. Jag har arbetat som träarbetare och arbetsledare till min pension så jag vet vad jag talar om.
Ja nyt siinä on loistava keikkapaikka keskellä kaupunkia. Tampere tekee eikä meinaa!
Tampereella on kyllä rohkeutta toteuttaa ja saada aikaiseksi! Hienolta näyttää keikkapaikka valmiina, ollaan käyty testaamassa 💪
Komeaa tekemistä!
Kiitos paljon! Yhdessä näitä tehdään: meillä on rautaiset ammattilaiset ja mainiot yhteistyökumppanit!
Mahtavaa🎉
Komiata
Mahtavaa työskentelyä - Hieno video ✌🚀
Näyttää nyt jo sillalta.
Kyllä vain, siitä se koko ajan muodostuu enemmän ja enemmän oikeaan muotoon ja malliin. Kun myöhemmin saadaan siltalohkojen väliaikaiset tuet purettua pois, näky on jo melkoisen huikea 🤩
what diameter of o-piles did you install?
"...siltoja pitäisi rakentaa maanjäristysviivalle, ettei kukaan putoa sisään
hienosti tehty työ ja video👍👍 jakoon....
Kiitos, kerromme viestiä yhteisyrityksemme koville ammattilaisille KFS Finlandissa 👍
Todella hieno video ja avasi maallikollekin käsitystä siitä, miten suuresta ja haastavasta projektista on ollut kysymys.
Kiitos palautteesta! Kiva kuulla, että video onnistui avaamaan vähän enemmän vaativaa projektia.
Komea video ja erittäin mielenkiintoinen projekti. Piipahdin itsekin katsomassa patoa kesällä 2022. Kuvasin sieltä dronella 360 ilmakuvavideon jonka voi katsoa tästä: czcams.com/video/2JiIGE1dFhU/video.html
Kiitos! Hieno oli sinunkin kuvaamasi video, ja siellähän oli KFS Finlandin työmaakin näkyvissä👍
Hyvin toteuttu video
Kiitos paljon, välitämme terveiset yhteisyrityksellemme KFS Finlandille!
Minkä toisen sillan? Nää kaikki silta videot pitäis tekstittää. Sillan nimi ainakin.
Hei Leena ja kiitos kommentistasi! Oulujoen sillat on teknisesti kaksi erillistä, vierekkäistä siltaa. Kun purimme ja rakensimme toista siltaa, kulki liikenne toisella sillalla. Kun toinen silta valmistui, siirrettiin liikenne sille ja aloitettiin toisen sillan toteuttaminen. Rakenteen näkee hyvin, kun esimerkiksi kävelee rannassa sillan ali. Autolla ajaen sillan päällä rakenne jää varmasti huomioimatta. Rakennuskohdevideoiden alussa on aina kyseisen projektin/kohteen nimi. Olemme tähän mennessä tekstittäneet videot, joissa on haastatteluja. Kiitos ja mukavaa kesää!
Hieno pätkä! Peukut tälle :)
Hyvin suunniteltu ja hyvin tehty ! Liikun lähes päivittäin Piikkiöstä Hämeentielle , ei ole haitannut :)
Kiitos paljon positiivisesta palautteesta 👍 Meistä infrarakentajista on erityisen mukava kuulla, että liikkuminen on koettu sujuvaksi myös rakentamisen aikana 😊
siirtäkää nyt helvetti pidemmälle jonnekin se, vaikka Kuusamoon tms noin ruma läpimätä vanha rakennus olisi pitänyt purkaa
No niin, nythän tuohon syntyi mukavasti distanssia junarataan nähden ... mutta jäikö se vähän liian korkealle! Tuo seinän alla oleva palkki vaikuttaisi jäävän osin näkyviin näillä koroilla.