![Oleh Karnaiev](/img/default-banner.jpg)
- 51
- 819 311
Oleh Karnaiev
United States
Registrace 30. 05. 2012
стук в передней подвески Honda Accord Crosstour 2010
стук в передней подвески Honda Accord Crosstour 2010(knocking sound in front suspension of Honda Accord Crosstour 2010)
zhlédnutí: 208
Video
Установка дистанционного запуска Toyota Highlander 2015.
zhlédnutí 150Před rokem
Toyota Highlander remote start installation 2015 Ссылка на товар: www.amazon.com/dp/B07W6B2N1C/….
Toyota Highlander 2015: Замена моторного масла, воздушного и салонного фильтров.
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
Toyota Highlander 2015: Changing engine oil, air and cabin filters.
Стук заднего амортизатора на Пежо 308 св
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
Стук заднего амортизатора на Peugeot 308 SW
Снятие бампера и замена парктроников на Пежо 308 св
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
снятие бампера и замена парктроников на Peugeot 308 SW
Как снять задний фонарь на пежо 308 sw
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
Как снять задний фонарь на Peugeot 308 sw
Замена задних тормозных колодок и пыльников троса ручника на Пежо 308 св
zhlédnutí 4,1KPřed 3 lety
Замена задних тормозных колодок и пыльников троса ручника на Peugeot 308 SW
Замена передних тормозных колодок на Пежо 308 СВ
zhlédnutí 2KPřed 3 lety
Замена передних тормозных колодок на Peugeot 308 SW
Замена стоек и втулок стабилизатора на пежо 308 своими руками
zhlédnutí 11KPřed 3 lety
Замена стоек и втулок стабилизатора - Peugeot 308
культивация мотоблоком кентавр МБ 2060Д (6 Л.С.)
zhlédnutí 61KPřed 3 lety
культивация дизельным мотоблоком кентавр МБ 2060Д
Замена датчика давления хладагента Рено Мастер 3
zhlédnutí 3,7KPřed 3 lety
Замена датчика давления хладагента Renault Master 3
Как снять турбину на Пежо 307 1.6 hdi
zhlédnutí 16KPřed 3 lety
Как снять турбину на Peugeot 307 1.6 hdi
Запчасти на Ситроен Берлинго или Пежо Партнер
zhlédnutí 2,3KPřed 3 lety
Все вопросы по телефону хозяина 0960146526.
Как заводится в мороз -20 Пежо 308 sw. 1.6 HDI
zhlédnutí 2,7KPřed 3 lety
Как заводится в мороз -20 Пежо 308 sw. 1.6 HDI
Ремонт датчика абс на Пежо 308СВ своими руками
zhlédnutí 12KPřed 3 lety
Ремонт датчика абс на Пежо 308СВ своими руками
Новая покупка .Лазерный уровень DEKO DC 12 lines
zhlédnutí 504Před 3 lety
Новая покупка .Лазерный уровень DEKO DC 12 lines
Замена трубок обратки на Cитроен Джампи 2.0 hdi
zhlédnutí 4,6KPřed 3 lety
Замена трубок обратки на Cитроен Джампи 2.0 hdi
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости на Пежо Партнер или Ситроен Берлинго
zhlédnutí 36KPřed 3 lety
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости на Пежо Партнер или Ситроен Берлинго
Ремонт фиксатора откидной полки в багажнике на пежо 308св
zhlédnutí 354Před 3 lety
Ремонт фиксатора откидной полки в багажнике на пежо 308св
Замена подвесного подшипника полуоси на Пежо партнер.
zhlédnutí 32KPřed 3 lety
Замена подвесного подшипника полуоси на Пежо партнер.
Замена опоры передней стойки Пежо 308 СВ
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Замена опоры передней стойки Пежо 308 СВ
Как сделать - Съемник пружин автомобильных стоек из волговского домкрата
zhlédnutí 31KPřed 3 lety
Как сделать - Съемник пружин автомобильных стоек из волговского домкрата
Купил игрушку : Видеорегистратор Xiaomi Yi Car DVR 1080р 60fps Grey.
zhlédnutí 122Před 3 lety
Купил игрушку : Видеорегистратор Xiaomi Yi Car DVR 1080р 60fps Grey.
Подключение розетки для прицепа без блока согласование на Пежо 308 СВ
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
Подключение розетки для прицепа без блока согласование на Пежо 308 СВ
Ремонт ходовых огней (ДХО/DRL) на Пежо 308 СВ
zhlédnutí 4,9KPřed 4 lety
Ремонт ходовых огней (ДХО/DRL) на Пежо 308 СВ
Замена масла в двигателе, всех фильтров пежо 308 св
zhlédnutí 15KPřed 4 lety
Замена масла в двигателе, всех фильтров пежо 308 св
Все чётко но только надо было прежде чем закрутить болт надо было протереть масло вокруг сливной пробки. А вы сделали наоборот закрутили а потом протёрли масло.
Бля, мені вуха зівяли від цього суржика
Ну красава! Шо сказать
А я из подходящей трубы большого диаметра изгатовил ключ. и всё откручивается без проблем.
А как болтается и одевается тяга отходящая от рычага включений?
With that huge oil leak on that car,the intercooler surely have oil in it and must be cleaned.
Пора вже на українську переходити. Москворота не камільфо.
Дорогой мой друг .Я буду разговаривать так как мне удобно эта раз.Потому что я учился в русской школе и на Рідній землі там де і є і була тай буде моя Україна ненька эта два. А виноват тут грех который живёт в нас . язык тут не причём нужно просто всем народам обратиться к Богу и просить у него помощи и прощения может он и помилует нас эта три. Извини если я тебя обидел чем то.
Спасибо за подробне видео про датчики
Как приятно слышать эти шоканья😊
Добрый вечер, а какую жидкость Вы применяете?
Там на видео видно. Но эта было давно и я не помню название. Сори
а что, автор молодец-хоть и затянуто немного, но выводы правильные, что надо самому делать, так реально дешевле и лучше, а то бы в сервисе могли сказать менять и датчик, и ступичный, еще попутно сломать что-нибудь...им лишь бы деньги содрать. А у кого денег полно, такое не смотрят.
Та же проблема. Но смотрю паралон у вас будет сыпаться,его нужно сначала в мешок,а потом уже проводить разного рода манипуляции.Паралон старый уже и сыпется откуда только можно ещё и водительское сидение
Много говоришь и это надоедает
Дак чего смотришь иди гуляй там где молчат.
Сенк, очень помог видос
Розкажіть більш детально про регулювання глибини лапою. Куди її піднімать чи опускать, щоб мотоблок не заривався, а рухався вперед
Выставляем глубину : примерно фрезы должны чучуть выглядывать из земли.дальше если мотоблок зарывается то нужно маркер или как его называют упорный штырь в нём с низу есть наклон нужно выставлять по ходу а если земля твёрдая то против хода . А вообще если вы будите обрабатывать так как я то мотоблок зарываться не должен. А если у вас земля после смахивания и вы решили прокультивировать то конечно он будет зарываться то тогда только руки в ноги и погнали дергать рывками в упор в штырь наклоняться надавливая на ручки и на оборот . И эта нада делать быстро и тогда фрезы поднимаются и мотоблок вылазит . А вообще нужно много практики и тогда всё получится ну и конечно сила нужна ибо фрезеровать таким мотоблок всегда тяжело 😫
Дякую за відео , все просто і доступно
Я сделал замер тестером при +16градусах. Новый датчик выдал 4100 Ом=4.1кОм(в квартире а не на улице, в квартире примерно 20градусов и было) старый датчик выдал 8300 Ом=8.3кОм температуре -минус5градусов примерно это означает хотя на улице +15гр. вот сволочуга, редиска=деградация это, надо учитывать. Тачана Citroen Xsara Break N2 универсаль TU5JP двигатель вроде, на моей 3PIN по OPR но используется только 2PIN ,хотя на других тачанках там 2PIN датчик-учтите это! Vernet WS2608 Датчик температуры жидкости но по OPR France они могут быть разные У воздушного датчика на впуске, 600 Ом до термованны, и, 400 Ом после в спецжидкости в ультразвуке. Хотя температура комнатная +20гр. а типа 400 Ом это 60градусов, и двигатель дёргался, этого гада поменял в первую очередь. Самое главное, на моей пробег 193000км. И мы когда комп PSA запустили то он 1м датчик воздухана красным окрасил а датчик температуры зелёным, хотя по мне так оба дурни. Мой совет, к 200т пробегу меняйте оба датчика чтобы лесаула не повстречать с топором)), деградация однако.
Характеристика датчика температуры воздуха на впуске Температура воздуха, С 10 20 30 40 50 60 80 Сопротивление, Ом 3530-4100 2350-2670 1585-1790 1085-1230 763-857 540-615 292-326 Характеристика датчика температуры охлаждающей жидкости Температура охлаждающей жидкости, С 0 10 20 40 60 80 100 Сопротивление, Ом 5750-6200 3530-4100 2350-2670 1085-1230 540-615 292-326 165-190 Данные точные ,с показаниями моих датчиков совпадает ,у меня тоже один датчик температуры ОЖ зеленый ,на новом запасном мерил тоже самое.Кстати на самом датчике на одной из граней выбита четырехзначная цифра это сопротивление датчика при комнатной температуре около 20,для проверки его в помещении,например при покупке в магазине. Изменено 26 апреля, 2009 пользователем erty
@@artemiaru Сам измерял или где списал? =))
Розкажіть як глибину регулюєте?
Маркером упорным который стоит в задней части . Меняем высату Им можно даже регулировать если грунт мягкий или твердый менять местами крюк по ходу или против
слышно форсунки газять шайбы нужно было менять вся гбц в смоле
там метки нужно выставлять на штуцере? как после того как закрутишь узнаешь что дырки в штуцере совпали с дырками в трубке?
Я не понимаю вопроса какие дырки и какой штуцер ?
ТАМ ЕЩЕ ВАКУМНИК ТРУБКИ ВАКУМНИКА и сетки на подаче масла в турбину нужно смотреть, видел видео механика одного там если вакумник не работает то начинает масло коксовать и плохо циркулировать по системе у меня тоже самое сейчас ремонтирую все это дело вместе
Сынок ты молодец голова и руки у тебя работают благослови тебя Господь!
Хорош пизд. Ть
Дякуємо.
дуже працьовитий, я радий тебе бачити
🚗👍
Ждём полный обзор)
👍
Спасибо. Ключ торкс - Т30.
Входит и выходит.
Спасибо за видео, информативное и поучительное. Но фильтр салона вставил неправильно, стрелкой вниз нужно
Вообще то стрелкой вверх нужно
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Дякую за інформацію!
Молодец красиво ипрофесиально❤
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Молодец все подробно показал ) уважение автору
Мало сопли на локоть наматывал, надо было час-полтора. и ещё, лампочки тоже токарь меняет?
На кожухе защиты саржевого фильтра ужасный нагар😮, такого не должно быть. Соответственно система выхлопа не герметична. На сажевике стоит датчик температуры выхлопных газов, который в свою очередь через бортовой компьютер управляет прожигом. Здесь надо было комплексно произвести ремонт - ремонт турбины, промывка сажевого фильтра, чистка EGR и впускного коллектора, замена всех уплотнительных сальников и прокладок во впуске и выпуске, диагностика и сброс всех ошибок. Без всего этого вы решили только проблему, но не устранили последствия горения масла в турбине. Моя турбина с управляемой геометрией на таком же двигателе прошла уже больше 200тыс. и никаких проблем. Замена масла и фильтров каждые 7-8тыс., лью только Total 5W30 ECS малозольное (рекомендовано PSA для французских дизелей) и никаких экспериментов с маслами от разных производителей.
Если пропала резко тяга на пежо или любом французском моторе PSA это не обязательно гибель турбины. Часто это последствия неудачных манипуляций с сажевым фильтром. В Белоруссии и на Украине в каждом городишке есть любители выкидывать сажевый фильтр и залезть кривыми пальцами в программное обеспечение автомобиля. И первое время автомобиль без катализатора и сажевого фильтра работает отлично, но потом бортовой компьютер набирает определенное количество ошибок и неожиданно переводит мотор в режим хромой утки. В режиме хромой утки мотор не тянет и не набирает обороты. В нормальном пежо уже бы давно зажегся на панели приборов чек с ошибкой сажевого фильтра, но умники уже кастрировали программное обеспечение и никакой чек не загорается. Хозяева начинают менять турбины и форсунки или лезут измерять компрессию в цилиндрах. А нужно просто признать что не получилось наипать французский автопром и те кто залез кривыми пальцами в сажевый фильтр вас просто развели на бабло. Ребята, я вам сочувствую, пежо это не запорожец.
Если ты владеешь машиной примерно 5-7 лет то какие кривые руки и какая прошивка может тебе помешать нормально ездить. Конечно если ты только купил то там можно найти что хочешь
@@user-nb6fq9vd7n Я владелец Peugeot 307 sw 1,6 HDI уже 17 лет, пробег 23 тыс км. Все оригинальное и мотор и турбина и КПП и сажевый фильтр. И регулярно натыкаюсь на ютубе на ролики с аналогичной авто которая перешла в режим хромой утки и народ начинает первым делом ковырять турбину. И хрен кого убедишь что ноги проблемы в кастрации сажевого фильтра. У меня свой диагностический центр Diagbox на шнурке Lexia 783 и я пару паз пробовал помочь другим владельцам PSA с кастрированным сажевым. И странно что Diagbox не видит кастрацию.
все резинки заказываю в Али Експресс.
Только один минус ждать недели три минимум
какой пробег авто
Эта было давно и точно я не помню. Примерно 130 тысяч но есть вариант что было отмотано)
@@user-nb6fq9vd7n наверно отмотано у меня 175000 пока родной стоит на с4
Привіт, на 301 складніше, 308 кермує! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Мне отремонтировали турбину за 80.000 тысяч рублей, через 5 тысяч км она легла, деньги не отдали, чуть рожу не набил этим ремонтникам, ситроен с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска, дизель 120 лс
Надо было купить Китай за 20, хватило бы лет на 5
Добрый день. Стоит ли покупать опелевские пыльники, как они себя ведут?
Я на тех резинках проехал два года а потом продал машину и за два года было всё ок
@@user-nb6fq9vd7n дзякуй
Я взял ремни безопасности с Жигулей, и переплёл снизу, пружины не снимал. Ремни за трубки и прошил капроновой нитью.
Ебать ты мастер, надо дать Оскара, Я не знал , что в дизеле есть лямбда и кализатор
Спасибо
Лежит парктроник 2 недели, все лень было лезть парится разбираться что как менять, теперь думаю и без снятия получится, спасибо автор😅
Спасибо, очень полезное видео
Класна машинка, володію такою...
Як ти поставив руску мову,бо я не можу скинь відос будь ласка