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Das moped ist perfekt für fortgeschrittene oder auch anfänger. Anfänger warum? Weil es bis 6000 umdrehungen so leistungsschwach und schwammig in der gasanahme ist, sodass Anfänger sich zusammen mit dem ultra leichten Handling nicht überfordern können. Ab 6000 umdrehungen fühlt es sich aan wie 130 ps, ab 8000 wie 140 ps und ab 9000 geht es erst in die richtung 165 ps. Somit muss man den Hahn schon ordentlich aufreißen.

Die Frage ist natürlich, welche Fahrweise ist am besten. Sicher nicht einfach stupide das Drehzahllimit einzuhalten. Ich finde die MotoMan Methode plausibel.

Billige Werbesendung, falsche Handhabung

Das musst du mal bei der 24er machen!

Meine neue Chromwell,250er Einzylinder,hat noch nie wirklich Vollgas gesehen,ok,ein, zweimal auf der Landstraße und auf 100 voll beschleunigt, natürlich erst nach einigen km warmfahren.Wobei, ich werd auch später weiterhin ehr 80 als 120 fahren....oder etwas mehr,was das Ding gewiss schaffen würde...

Lobenswert, sehr anschaulich und einleuchtend erklärt. Wobei man bei Einhaltung der Verkehrsregeln (Autobahnfahrten ausgenommen) und Vermeidung von unnötigem Hochdrehen des Motors in den niedrigen Gängen bei den mittleren bis größeren Maschinen eigentlich schon ganz automatisch eine harmonische Einfahrphase hinbekommt. Ich bin mit meiner vor 11 Jahren neu gekauften V Strom 650 auf diese Weise gestartet, habe jetzt 119.000 km drauf und das Ding läuft wie am ersten Tag. Bisher ohne jegliche Reparatur an der Antriebseinheit einschließlich Getriebe. Einzige Reparaturen bisher: Lenkkopflager bei 35.000km, Dichtring an Gabelholm vorne links bei 110.000 km defekt.

Es ist nicht notwendig! Motoren die in der Industrie oder anderweitig genutzt werden, werden fast immer gleich zu Anfang voll belastet und sie laufen 24 Stunden, 365 Tage im Jahr und ohne große Schäden meistens über Jahrzehnte. Ich habe sehr lange in der Industrie mit eine Vielzahl von Motoren gearbeitet. Auto und Motorrad habe ich zu Anfang nicht gleich ständig voll belastet und mit dem Motor hatte ich niemals Probleme.

Schon mal einen 40tonner gesehen der "eingefahren" wird? Der bekommt sofort vollen Dunst! Alle Motoren laufen einige Zeit auf dem Prüfstand. Was wirklich wichtig ist ist warmfahren, kaltes Öl ist nicht gut. Alles andere zum Thema Einfahren ist kalter Kaffee da die heutigen Bearbeitungsverfahren optimal sind

Der Mythos des einfahrens hält sich hartnäckig. Ich halte nichts davon. Das Motorrad immer warmfahren bevor man den Hahn aufdreht und zwar immer. Was soll da schiefgehen. Dass es diese Einfahröle wirklich gibt wage ich zu bezweifeln. Es wird halt irgendein billigeres Öl sein damit man beim 1. Service Kasse machen kann. 300 € für 5 Liter Öl und schauen ob die Karre bremst, ist und bleibt dreiste abzocke!!!

Ich sag :" Einfahren eindeutig JA !" ABER auch ein wichtiger Punkt bzw 3 Punkte : Motoröl - Das Einfahröl etc. Verwenden und danach wirklich was gutes von Anfang an. Wechsel - lieber früher als zu spät. Sprit - Ich fahre nur den Ultimate Sprit von Aral. Der hat nunmal den geringsten Bio Anteil. Der füllt den Tank auch ganz und gar über den Winter. Warmfahren - das Bike immer warmfahren, egal wieviel es gelaufen hat. UND eine Sache ist auch klar. Hersteller haben 0 Bock drauf den Leuten immer wieder mal neue Motoren aus Garantie Gründen einzubauen . Davor schützt man sich mit einer sinnvollen Maßnahme. EINFAHR VORSCHRIFTEN

Kommt drauf an, wenn ich das Moped noch in der Garantiezeit verkaufe hat ein anderer das Problem. Ich fahre Mopeds grundsätzlich ein mit viel Lastwechsel und einem vorzeitigen Ölwechsel. Und dann fahre ich meine Mopeds grundsätzlich warm und vor ich sie abstelle kalt. Und dazwischen wird ordentlich am Kabel gezogen....😂

Da gibt es tonnenweise märchen. Ich habe mir eine neue cb650r 2024 gekauft und der Händler sagte das einfahren nicht mehr nötig ist, es sind auch keine einfahröle mehr in neuen motoren. Im Handbuch steht auch nichts mehr zum einfahren. Ich binletztendlich 100km gefahren und danach karacho. Die restlichen Hersteller die sowas erzählen von einfahren möchten nur ihre Garantieleistungen schonen. Letzendlich kann man natürlich sein Moped schonen und einfahren, aber ich würd mich da nicht verrückt machen. Die fahren sowieso ihre 50-100 Tausend Kilometer.

Ja natürlich einfahren. Das Ding ist, die Öle haben sehr viele Despergentien, das sind Stoffe, die Verunreinigungen in der Schwebe halten. Nur wenn die zu stark zirkulieren, verstopfen irgendwann die Ölbohrungen, die sind bei einem Motorrad ziemlich klein. Dann bekommt der motor bei hohen Drehzahlen nicht genug Öl, das nicht gut. Auch die Additive die das Öl breitbandig machen was Temperatur angeht, werden von hohen Drehzahlen eher zerschnitten. Die werden aufgefangen von den Dispergentien, aber wenn diese besetzt sind, fängt niemand den Müll auf :) Außerdem müssen Verunreinigungen von der Produktion mit raus, also Schmiermittelreste vom fräsen. Nach den 1.000km würde ich dennoch nicht voll gas, sondern die nächsten 500km weiter langsam steigern.

Es gibt auch Händler die bei einer 500km Rollerdurchsicht der Meinung sind das Motorenöl schaut noch top aus und braucht deshalb nicht getauscht werden. Der Roller war neu und ein paar Wochen gelaufen.Andererseits war er der Meinung er muss die Bremsflüssigkeit prüfen.Zugegeben es kann ein Ladenhüter gewesen sein und die Bremsflüssigkeit entsprechend 'alt.' Der Händler sieht mich natürlich nie wieder. 🤔

Mein Händler sagte zu mir: „Schau nicht auf Drehzahl und Geschwindigkeit in den Kurven, da das einige Male schiefgegangen ist für manche Leute, während sie versucht haben, perfekt einzufahren.“ Ich habe in der Bedienungsanleitung von Yamaha gelesen: „Bis 1000 km nicht lange über 5000 Umdrehungen fahren und zwischen 1000 und 1600 km nicht lange über 6000 Umdrehungen fahren.“ Ich habe mich einfach daran gehalten und fertig. Man fährt halt ein paar Mal unter der Woche und ein paar Wochenenden jeweils 100-200 km, und das war's. Warm fahren tue ich sowieso, da ich erst einmal aus dem Ort rausfahren muss und bis ich irgendwo frei fahren kann, habe ich mindestens 5 km hinter mir.

sehr gutes video

Sorry das nur auf dem rechten Kanal der Ton bei den Fahraufnahmen ist 🙏

Moin Moin, hast Du wirklich nur von der rechten Seite gesprüht, oder auch noch mal ein Durchgang von der linken Seite? Ansonsten verteilt sich der Schmierstoff vermutlich mehr rechts als links in der Kette, oder stehe ich hier irgendwie auf dem Schlauch? Danke und Grüße. Schon wäre es übrigens gewesen, wenn Du etwas detaillierter über das vorherige Reinigen und die Ablüftzeiten gesagt hättest, das ist laut Anleitung ja doch ein ganz klein bisschen mehr Aufwand und Zeit.

Tagchen, danke für das tolle Video. Ich habe da mal eine Frage. Mein Vater hat sich auf meiner neuen MT 09 im kalten Zustand zweimal dein Gashebel maximal aufgedreht. Ich war so angepisst gewesen und habe jetzt tierisch Angst das dem Motor was passiert ist. Auf der Uhr sind es gerade mal 450 KM. Ich bedanke mich im voraus für deine Unterstützung und herzlichen Glückwunsch zur deiner neuen MT 09 SP. MFG aus Hannover

Auf jeden Fall einfahren. Meine 1000er Einfahrkontrolle war bei 700 km. Danach Jala 🥳 Und immer warm Fahren bis die Reifen Temperatur haben 😅 LG vom Himmi ✌️

Sehr gut erklärt. G. Holger

Finde ich sehr komisch, dass oft es oft Händler gibt die sagen: ach, bei den modernen Motoren heutzutage ist kein Einfahren mehr nötig. Sowohl beim Motorrad als auch beim Auto. Tolles Video 👍🏻

Hey George, gut erklärt 🙏 LG vom Himmi ✌️

Moin George, jetzt hab ich endlich mal Zeit für Deine Videos. Gratuliert hatte ich ja schon. Ich werd wohl nochmal ne MT-10 Probefahren 🎉 LG vom Himmi ✌️

Schönes Video. Fahre auf meiner M auch den SC und kann ihn nur empfehlen. Danke für die Mühe. Weiter so.

Kann ich bei der M1R so nicht bestätigen. Da klingt der AR schon sehr brutal und nen Ticken heftiger als der SC für meinen Geschmack.

Der S22 ist geil.Hab null Probleme mit Temperatur oder sonst was. Ich merke aber kein unterschied zum S21.Nur der Preis.Bei manchen Reifen muss man auch mal am Fahrwerk was ändern. S21 oder S22 Grip ohne Ende und super Performance. Kawa ZX 10 R 2008 ohne Elektronik.

Moin,sehr interessantes Thema.Also mir persönlich sind die Gradzahlen ziemlich egal.Ich leg mich auch nur so in die Kurven wie ich mir das zutrau.Wie der Kollege im Video schon sagt,wenn ich das Gefühl hab die Fussraste brezelt schon obwohl vielleicht nur 30 Grad und ich schwitze und bevor ich mich überschätze lass ich das und riskiere erst kein Unfall.

An sich gut Aufgezogen, ohne einen M-Serien Akra und einen Bodis aber leider inkomplett und damit nicht so Aussagekräftig wie es hätte sein können.

Verstehe deine Beweggründe gerade aktuell überhaupt nicht. Die BMW mag zwar ein wenig unaufgeregt sein, dennoch halte ich sie für die qualitativ Beste in ihrer Klasse. Ein toller Daily, Touren, Fahrspaß und Dauerläufer eben. Zumal du sie ja mit sehr vielen Teilen weiter veredelt hast und sie nun endlich „fertig“ zu sein scheint. Freu Dich doch einfach daran, genieß die Zeit mit ihr und halte den doch recht hohen Wertverlust in Grenzen. Virle Grüße und eine gute Fahrt damit😊

Weiss man schon wo die 990ger gebaut wird ? Österreich oder China...???

Tolles, unterhaltsames Video !

Hi, sorry could you tell me which adaptor did you buy? I tried to heard the measures from the video and it's seems M7 to M10 but M7 it's correct? Thx

Hallo, auch von mir noch einen herzlichen Glückwunsch zur MT-09 SP. Ich überlege selbst gerade auch… Eine Frage möchte ich Dir aber gerne noch zum Jahrgang 2023 der RN69 stellen. Es gibt im Handbuch und im Yamaha-Werbeflyer wiedersprüchliche Aussagen zur Zuladung. Laut Werbung soll sie bei 224kg liegen, während im Handbuch um die 170kg ausgewiesen werden. Was für Daten stehen denn in Deinem Fahrzeugschein bzw. der Zulassungsbescheinigung bei Leergewicht & zulässiges Gesamtgewicht? Das würde mich sehr interessieren? Liebe Grüße aus Langenfeld und allseits gute Fahrt! Eric

Moin, Ich wollte auch gerne mal eine Probefahrt mit dem Moped machen. Hab dann festgestellt, der nächste Händler ist 65 km entfernt. 130 km fahren für Inspektion, Reifen etc! Kommt nicht in die Tüte. Damit ist die Yamaha raus. Sorry Viele Grüße

Das Display ist ja ein downgrade 😂

meine must have waren damals bei meiner Bestellung (RN69): Komfortsitzbank, Schutzgrill Kühler, Windschild, kurzer Kennzeichenhalter.... Und danach mal schwach geworden, komplette Akraanlage (aber zum super Preis, haben die mir auch bei Yamaha anstandslos verbaut...

Warum immer diese Musik? Seid ihr ein Radio?

Ich gucke deine Video immer mal wieder bzw. bin damals auf Dich aufmerksam geworden, weil ich mir auch eine F900 kaufen wollte. Ich versuche mal höflich zu bleiben, aber es fällt mir nicht , leicht ;)! Deine Kameraführung ist, sagen wir mal nicht optimal. Wie bei deinen F900 Videos, so auch jetzt bei deiner neuen MT09, sieht man NIE das Bike in der Totalen...Man will doch am Ende sehen wie die Umbauten "wirken"...auch bei deinen Ausfahrten zeigst Du NIE dein Motorrad "komplett"...für mich fast nicht zu ertragen ^^

Hi George. Das Windschild ist ein Muss für die SP. Ich kann auch verstehen warum du das Windschild von Amazon genommen hast, da es um einiges günstiger ist als das Originale von Yamaha. Hat es den auch eine Zulassung? Mein Händler meinte da könnte es Probleme mit dem TÜV und der Rennleitung geben.

Meinst du es ist günstiger diese zu wechseln ohne die Kette jemals zu pflegen oder ist die Pflege trotzdem wichtig um mich einiges an Lebenszeit rauszukitzeln?

Kaufe mir lieber eine Kawa 1000Sx oder Versys. Ist was ganz anderes. Dieser BMW Motor ist ein Rennkrawalltüte!

Sehr schöne Auflistung

Hebel kann man biegen und verlängern, wenns sein muss. Ist wahrscheinlich, um in einer extremen Schräglage noch runterschalten zu können.

Ja, Display kann man auch in anderen Videos genau sehen (zB Motorradtest etc)

Hattest du anfangs auch das Gefühl das die Sc im Stand zu laut ist? Oder ist das nur gefühlt zu laut?

Glückwunsch zum Bike. Ich bin die neue 2024 mt09 ma zur Probe gefahren und sie gefällt mir wesentlich besser, alleine von Optik her wie die "alte“. Neben dem Thema connectivity sowie der besseren Schaltereinheiten ein Hauptpunkt für das neue Modell. Diese 3 Punkte wären mir die 2k€ Aufpreis es dann auch noch wert gewesen und ich hätte ehr auf eine neue SP gewartet. Trotzdem Glückwunsch und viel Spaß mit dem Hobel.

Meine 2020er SP (181,5 Kg vollgetankt, Motor / Fuelling optimiert, geht in jedem Gang wie die Hölle) habe ich mit Stahlflex-Bremsleitungen und Track / Road-Bremsklötzen aufrüsten lassen - fahre damit auf der Renne, bremst wie ne 1 von 200 Km/h auf 80 Km/h vor der Schikane runter, Rund für Runde. Und auf langen Passabfahrten passt es ebenfalls klar besser als die Serie, vor den zahlreichen Spitzkehren 😊🏁✌️ Die RN69 lässt sich diesbezüglich ebenfalls nachrüsten…

Hallo Georg, Glückwunsch zum neuen Bike. Bin schon gespannt was du zu berichten hast. Ist halt was ganz anderes als die BMW. Der 3Zylinder mach bestimmt Spaß. LG

Da bin ich ja dann mal gespannt ob die MT09 besser ist als die BMW😉