Video

da

Second hand, cauti pe Olx sau alte site-uri de anunturi. Nu se mai fabrica varianta asta din cauza normelor euro5+

@@motoRoutero multumesc mult. Bine ca se fabrica ozeneurile astea de la suzuki cu farurile alea de zici ca e laserul din magurele. Multumesc mult oricum,asfalt uscat!

Unde ai fost si erau plini de aere ?

Am incercat sa acopar cat mai mult, nu cred ca am reusit chiar tot, ca e mult de vorbit, dar macar sa fie un punct de plecare pentru cei ce incep.

De la Asko îl luasem eu, dar foarte posibil să aibă și Motorteam.

@@motoRoutero Pe site Honda România, pentru test nu apare nici o Forza 125. Nici la Asko, nici la Motorteam, nici la vreun alt dealer. N-am căutat la dealerii din Vest, că n-o să bat țara de la un capăt la altul, pentru un ride test.

@@1zanglang iar te plangi ma pe internet ? de 2 ani te vad pe la clipuri cum te vaiti ca nu dau astia legea ca sa poti merge si tu cu un scuter 😀 , ca tu tre sa ai drepturi ca afara... . pretul cursului e cat pentru categoria A , dar sigur ca daca erai in stare iti luai A-ul de mult... mai ti minte acum vreo 2 ani cand ziceai ca s-a votat legea si-n maxim 2 luni tu o sa conduci motoreta ? eh au trecut 2 ani ai facut lacrimile pana la fund. 😭

@@Ayjkuiwiwe da il stiu pe @1zanglang, se baga in toate clipurile moto, eu nu stiam ca nici permis nu are si el se contrazice cu toti in diferite teme moto ... a devenit expert pe 2 roti doar din ce-a citit pe net . e un nene la pensie care de 2 ani se zmeorcaie pe net ca nu-i in stare sa-si ia A-ul. O sa-l mai vezi pe la clipuri daca nu-si schimba userul. Asa e in majoritatea discutiilor pe net, unii iti dau sfaturi despre un lucru pe care nu l-a facut niciodata.

@@Ayjkuiwiwe Hai, sick-tirrr!

si noi traim acum 30 de ani sau traim in prezent ? E slaba pentru un posesor de A2 sau pentru incepator care vrea sa faca primii pasi in off-road ? Sau cum definesti slaba pentru cineva care put si simplu vrea sa ajung din punctul A in punctul B fara sa existe drumuri intre ele ... ?

Sa-l "porti" sanatos, fara incidente ! Pentru tine care au fost plusurile ? Unde ai facut cele 10 ore si de curiozitate cat a costat ?

@@motoRoutero Mulțumesc. Ca plusuri: parbrizul acționat electric, este puțin putin mai potentă și cum arată. Nu am făcut drive test cu ele, dar în toate review-urile internaționale Forza este câștigătorul. Este ceva mai scump decât Xmax. De luni incep cele 10 ore: 1200 Ron au costat.

Nu prea te ajuta la nimic turometru, simți motorul

Mult peste tuono660 in ceea ce privește motorizarea, trage mai tare(in Sport) și mai lung, dar mai puțin agila, se mișcă mai lent stânga dreapta, fiind alta categorie de moto, mai grea, ampatament mai mare... în schimb o să regăsești controalele de la Tuono, și meniul e cumva similar...are un feeling un pic și de Aprilia...Și e mai potrivită pentru touring decât tuono660. Ca fapt divers eu am avut și un RS660 înainte și cumva m-am simțit "acasă" când m am urcat pe V100.

@@motoRoutero banuiam eu ca nu e manevrabila. Ma gandesc cum e pe Cosminele cu ea, fac sala? :)) As astepta inca un an, poate aduc imbunatatiri la QS. Multumesc pt raspuns

@@vladcernat5202 Nu e la fel de manevrabila ca un tuono...dar e destul de manevrabila, desi e comparata des cu R1250R...se simte mai mult ca un R1250RS, e mai de touring ... nu cred ca o sa aduca imbunatatiri, ca totusi e un QS de 200EUR...are printre cel mai mic pret de pe piata...nu poate sa faca minuni, si e vorba si de caraceterul motorului, care trage destul de tare si are o frana de motor puternica...in momentul in care actionezi QS de fapt se taie alimentarea scurt dupa care revine...la guzzi fiind mai brutal totul... 2-3 e senzatie :))

@@motoRoutero da, astept si 1300RS. Sunt tare curios la ce greutate ajunge si daca o sa se auda mai ok decat 1250RS. Prin oras te chinui cu el? Cu v100 adica

Pentru poziție nu as da Kymco-ul, eu cel puțin stau mai bine. Ca motorizare mi se pare că trage o idee mai tare Kymco ul, dar nu am avut ocazia sa le pun la o liniuță, poate să fie doar percepția, în schimb ce îmi place mai mult la Xmax (pe lângă cum arată) e cum toarce motorul, mult mai fin , mai puține vibrații, mai ales la mers încet cu ambreiajul "patinat" printre mașini la semafor, Kymco se simte mai agrar.

Multumesc pt raspuns! Abia astept sa-l testez si eu. Kymco mi-a placut mult, chiar si motorul+evacuarea aia care suna bine pt un scuter.

De la început cam 4,4-4,6% a consumat. Poate să i mai fac acum odată consumul să văd dacă a mai scăzut. E destul de greu Kymco ul ...

@@motoRoutero Da, și Cruisym are 190kg..difera..

Fiecare importator isi face propria politica si strategie, in fiecare tara sunt anumite taxe care fac ca preturile sa difere... Plus mai sunt costurile de logistica...ca una e sa aduci 8 motociclete cu duba prin toata europa...si alta e sa aduci containere intregi direct cu vaporul. Dar asa este, iti dau dreptate, la prima vedere sunt tari unde preturile sunt mai mici decat la noi. Acum, noi fiind in UE, fiecare cumparator poate sa-si faca propriile calcule si sa vada de unde este mai convenabil sa cumpere, luand in calcul si birocratia...

am inteles ca esti fiert pe Honda Trading Romania, dar totusi de ce ai postat si la un clip cu Yamaha ? :))

Posibil de la normele EURO5 sa fie mai gatuit motorul de pe generatia actuala, ca in mare motorizarea este aceeasi, mai sunt 5kg in plus la generatia actuala. Mie pe la 140Km/h mi s-a parut ca era cam chinuit deja.

stiu ce zici, dar, desi aparent nu se justifica diferenta de bani, ca poti sa pui un telefon pentru navigatie, sa te uiti pe strada, rar vezi un xmax d-asta nou varianta standard, cel putin in zona in care stau eu.

Am ales sa dau diferenta de 600 euro pe top case , mult mai util decat acea navigatie.

Da! Xmax 300 e super! Are un consum incredibil! Am făcut 851 km într-un tur de 2 zile și am consumat 21,7 litrii, deci un consum de 2.55 litrii la 100km, mers pe autostradă si urcat Transfăgărășanul de 2 ori (odată de la Cârțisoara și înc-odată de la barajul Vidraru). În oraș consumă ceva mai mult (între 2.8 și 3.1) dar oricum, e un super scuter. În 5 luni de la cumpărare, am făcut aproape 8 mii km! Domnul Isus să vă binecuvânteze! 👋

super tare, chiar ai plimbat scuterul. eu am abia 3000km in aproape un an la scuter, dar doar in oras . Si da, consumul e un punct forte al XMAX-ului

Salut, eu ma simt mai bine pe Kymco asta, in principal datorita ghidonului care e mai inalt, stau altfel cu mainile fata de restul maxi scuterelor.

Asta voiam sa aud 👍🏻 Altfel, Maxsym 400 e tare rau - motorul ala si franele fac toti banii , roata de 160mm spate .. gasesti in Germania acum cu 5000€ nou. Decizii, decizii.. Si mai face cu ochiul si Zontes M310. Doar Kymco n-am testat, insa pot spune ca japonezele nu mai sunt liderii gastii ..poate doar la fiabilitate

Du-te , fa un test si vezi dup-aia. Nici eu nu am mers cu 800mt, asa ca nu stiu ce sa zic...

eu nu prea am inteles comentariul tau. Tenere e modelul care a redefinit acest segment de adv de 7-800cc, restul venind dupa...e modelul de referinta. Ce informatie cu privire la propulsor este eronata ?

@@motoRoutero nu este același propulsor care echipează KTM 790.

@@ERUtheWINDRIDER daca ai ascultat cu atentie in clip zic "este un motor similar cu cel de pe KTM 790 adventure", similar nu inseamna aceleasi, dar inseamna care are aceasi arhitectura.

Am eu pe OLX un Tenere 2022 de vanzare accesorizat daca vrea cineva, la pret de Kove nou :)) . Acum fiecare isi face propriile alegeri, unii prefera sa bage benzina de diferenta de pret. Mai ales ca primesc niste lucruri in plus fata de Tenere...tubeless , TCS ...

@@motoRoutero sincer nu cred ca ai prefera sa plătești o așa mică diferență pe altceva. Calitatea și numele se plătesc și încă ceva, uitați-vă la ce prețuri au acasă la ei. Asa mai merge sa ți-o cumperi , dar aici în ue vin cu niște prețuri similare cu celelalte

I ve sold my tenere and I am riding the Kove 800x Pro, much much better , no dubs.

Good to hear that . I know that you already had these bikes in greece for some time, so you are more familiar with them.

@@motoRoutero και εγώ χαίρομαι που μου απαντήσατε . Το 800x pro το έχουν αγοράσει και έχει άφιξη των ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ η αντιπροσωπεία . Καλό καλοκαίρι να έρχεται

pentru ca problema arborelui cu came da la KTM este arhi cunoscuta, exista grupuri dedicate numai cu subiectul respectiv...eu personal nu prea testez KTM-uri pentru ca nu-mi plac...si atunci n-am avut ocazia sa vbesc despre aceasta problema...adica in ultimul an am mers cu vreo 5 KTM-uri...si nu pot sa zic ca m-au impresionat in vreun fel incat sa simt nevoia sa filmez ceva despre ele...plus eternele erori random...in materialul de fata...ne fiind vorba despre un ktm , motorul ne fiind unul cumparat pur si simplu de la KTM, produs de KTM, si pus pe motocicleta... este posibil Kove sa fi tras invatamintele si sa foloseasca alte materiale.

Eu am mers pe CF Moto 800 MT Touring. E chiar mai bine dotat decât Kove. Nu am testat Kove ca nu am mai simțit nevoia. Tot cu motorul de KTM 790. Pentru a lamuri aspect axelor cu came au fost probleme la cele produse in perioada 2018-2020.

Tucano Urbano El Fresh

Nu cred ca mai este programul Rabla anul asta in toamna, si in primavara suma alocatata a fost foarte mica...

@@motoRoutero Asta este, o să mai aștept până în Septembrie, apoi comand și fără rabla.

@@Marius07543 mai degraba, sanse mai mari sa mai fie in primavara o sesiune de rabla...desi dupa alegeri se cam anunta potopul...posibil sa nu mai vedem cativa ani "pomeni"d-astea :))

@@motoRoutero Păi nu este pomană. Adică, eu pe scuter sunt o mașină în minus din trafic, dar și un loc de parcare... Toate astea cu un consum de 2% și poluare pe măsură!

​@@motoRouteroL-am luat deja😂. Așteptam degeaba...

Thanks. I've did it because I had a hard time myself switching the TCS off and didn't find any video like this 😁

Sunt convins ca si maica-ta iti spunea multe si nu intelegeai mai nimic :)

@@motoRoutero practic nu arăți nimic din performanțele acestui scuter, vorbești ca un pensionar