Video

Спасибо!

Здравствуйте! Плунжеры отличаются только диаметром, нельзя забывать про длину плунжера при замене, если длинна нового больше то необходимо подобрать шайбы, если меньше более чем на 0,1 мм, тоже необходим подбор

@@AleksVideo Спасибо,это я понял. Просто такое дело,в моем ТНВД TD27T установлен плунжер с кулачковой шайбой от TD27Eti 11мм ,так вроде прибавка мощности какая то есть.Так вот с этим плунжером момент впрыска никак не выставляется,вообще! С 10мм понятно и видно при выставлении индикатором,видно ход и когда он останавливается,0.59. А с 11мм ход более 2 мм по индикатору,и если сравнивать с метками на шкиве,то начало хода плунжера далеко до метки 20градусов,и конец хода ещё гр 20 после ВМТ,это же очень много! Вы с таким не сталкивались? По мнению мастера,а он за 1500км,они выставляют на слух. Я под шкуру не лезу,но хочу понять механику этого процесса!

Кстати а для чего их делают разными по длинне?

@@user-ou2xp2el8b Здравствуйте! Хороший вопрос, каждый производитель видимо преследует свои цели как например - это ремонтные наборы, в которых идут и сами регулировочные шайбы, где то эти наборы раскомплектовывают и продают запчасти отдельно. Вообще, по опыту, фирменные плунжеры одинаковой длинны до микрон. Спасибо за вопрос, очень актуальный!

@@user-ou2xp2el8b В вашем случае, нужна замена распылителей на форсунках, момент впрыска затягивается из за того, что большее количество топлива не возможно протолкнуть за тот же период времени

Здравствуйте, возможно нет компрессии в двигателе, это первое что нужно проверить

Здравствуйте, попробуйте настройки - субтитры - перевод на арабский. Вам хорошего дня

Спасибо за вопрос! сам я таких замен не производил🤫

Здравствуйте, позиционер выставить не трудно, двигаем в лево или в право на приотпущенных винтах, постукивая немного по передниму или заднему краю позиционера, выставляем нужные обороты ХХ

@@AleksVideo все получилось )! спс

Спасибо Вам за лайк и просмотр, пусть у Вас все получается

Thanks, but it's impossible to do🙂

Thank you it means a lot to me

Спасибо большое за хороший отзыв, был рад Вам помочь

Здравствуйте! П/пару можно заказать, износ определяется измерением давления на выходе ТНВД, Обороты могут не падать, если неисправен датчик температуры ДВС, включите ускоренный прогрев, если обороты немного повысятся, значит оно, пишите далее будем разбираться

​@@AleksVideo Спасибо за ответ. В летнее время обороты не особа скачут как в зимнее. Из-за датчика температуры ДВС может движок не ровно работать?Что за ускоренный прогрев?

клавиша "HEAT" , находиться обычно возле регулировки зеркал static.baza.drom.ru/v/1664947903704_block @@shacman86​

Из-за датчика температуры, особенно если плохой контакт, обороты могут подниматься до прогревных @@shacman86

Здравствуйте, холодный двигатель должен работать на повышенных оборотах до прогрева, с прогревом обороты падают до холостых, полагаю в Вашем случае все нормально

@@AleksVideo на холодный двс все нормально а на прогретом после 2000 оборотов очень медленно уходят в холостой как будто зависание пидали газа

Попробуйте немного уменьшить холостой ход, нужен цифровой измеритель оборотов, иногда достаточно на 20-30 оборотов@@user-vt2rk8bz9v

@@AleksVideoкогда в дороге начинаю переключаться допустим с 4 на 5 набрав скорость то и обороты тоже большие при нажатии сцепления обороты не падают в холостой ход, вот в чем проблема?

@@user-vt2rk8bz9v Тогда видимо другое, при повышенных ХХ, контроллер не в диапазоне, нужно немного сдвинуть позиционер в сторону уменьшения ХХ. А с чего все началось?

Спасибо!

Здравствуйте! Нужно проверить нет ли подсоса воздуха, на обратку поставьте прозрачный шланг, можно силиконовый ( есть в Аптеках) и посмотреть нет ли воздушных пузырей, при этом обороты1500

Понял вас, спасибо. Попробую.@@AleksVideo

@@cross1969 Здравствуйте, особо я не специалист в этой области, свои купил на алиэкспресс, дешевле на много, мои короткие

Спасибо, был у Вас в гостях, я тоже, когда то занимался музыкой

Здравствуйте, транспортер выполнен из прутков арматуры, изготовлены соединения из металла 3 мм, прямоугольные 62х14 мм, просверлены отверстия Ф8 мм

Спасибо -понял@@AleksVideo

​@@AleksVideoЗдравствуйте, отлично получилось! Скажите пожалуйста, а если нож будет неподвижно установлен, без вибрации, потянет ли мотоблок?

Здравствуйте! Теч из корпуса может быть и под небольшой крышки, которая закрывает устройство опережения впрыска, таких крышки две, с обеих сторон насоса, ключ на 10

Совершенно с Вами согласен, грязными перчатками работать нельзя, данное видео совершенно не о перчатках, видимо Вам нужно смотреть про одежду, а у меня про технику. Зашел на Ваш канал, нет ни одного видео, странно как то

@@AleksVideo я так понял, что на видео , скорей всего , Вы зарабатываете больше, чем на ремонте ТНВД, в связи с этим есть пожелание делать более познавательные, объемные ролики, ну например: как отрегулировать ход плунжера, чем и как проверить сервопривод с последующей регулировкой подачи топлива, как и при помощи какого инструмента проверить и отрегулировать подкачивающих насос и внутреннее давление топлива в ТНВД! С удовольствием хотелось посмотреть такое видео!

@@user-io3sy2px2w Здравствуйте, спасибо за позитивный ответ, обязательно учту Ваши пожелания, есть множество снятых роликов, а вот времени на монтаж катастрофически не хватает, по возможности буду выкладывать, что касаемо заработка сообщаю, примерно 1$ в месяц со всего канала. Всего Вам доброго!