Video

Ano to je pravda ale tohle není pro nesvéprávné osoby😉

Tady nastavovat délka špalíků nelze, obecně platí čím míň nožů v nožové hlavě(4,6,8) tým delší ale 25-30cm to myslí tenhle způsob dělení neumožňuje.

@@jaryjh no právě, tak dlouhé sekat nepůjde, ale viděl jsem několik videí (Polsko, Ukrajina) kde ukazovaly jak to jde. No teď mám problém ty videa najít.

Uchycení nástroje vrtačka: 1 ¼" UNC, upnutí korunka G ½".

Adapter SDS+ je součástí balení vrtaků..

Já to koupil tady.. www.lidl.cz/p/parkside-sada-diamantovych-jadrovych-vrtacich-korunek-pks-11-a1-12dilna/p100352260

@@jaryjh spediscono in Italia???

​@@user-xu8cx9gs7w : to netuším, musíš hledat na webu.

Dobrý den přeji, no tak to netuším. Středící vrták má kužel, ten po zasunutí do kuželovité dutiny adaptéru koukat musí, já už použil všechny adaptéry jak šestihran, tak SDS+ a pokaždé kouká... Že by se kucí čínský spletli při parkování..?? 😉

Děkuji za komentář, je to tak, ten naviják jsem samozřejmě použil jenom pro hybnou ukázku. Teď to normálně sklopí i dvě tuny podívejte se na video o stavbě vleku..

😄díky moc!

Děkuji, motor 4kw zapojení do hvězdy, setrvačník není potřeba.

Ďakujem veľmi pekne😉

6,5t

Děkuji, musím uznat, že překvapila, za ten peníz pro příležitostné použití super.

@@jaryjh a o to asi jde. Vypadá celkem slušně. 👍🏻

@@firstBeny ámen😉

De unde se poate cumpara setul de carote ?

@@69manu87 já je koupil tady 🙃www.lidl.cz/p/parkside-sada-diamantovych-jadrovych-vrtacich-korunek-pks-11-a1-12dilna/p100352260

Děkuji😉 Je to elastomerovy dopravní pás, dělali mi ho lepením(ne sponou) na míru.

@@jaryjh Díky za odpověď. Můžu se ještě zeptat, kde jste si jej nechal udělat?

@@admin589 dělal mi to jeden pán z Klatov ale nemůžu to nikde najít, až bych našel napíšu.

Ahoj no super, přeji hodně štěstí. Hardox je tlustý 5mm rozměr plotny 45x74cm 90°25/12cm 45°12/36cm, ok?

😉Čtyři nože na čtverhran? Podvozek taky dvojče? Já budu ještě předělávat nápravy na větší kola jinak veliká spokojenost..

@@jaryjh já mám tři nože na válec.kola felicie a pás

😉

Dobrý den, omlouvám se, ale myslím, takhle... myslel jsem, že je to v tom videu vidět, ale co je přesněji předmětem otázky?

Děkuji moc, plány bohužel nemám, snad pomůže video ze stavby. czcams.com/video/tF9hu8kBm_k/video.html

Díky, no haldu počmáraných papírů mám ale výkres žádný😉

@@jaryjh Škoda, rád bych se pustil do něčeho podobnýho.

@@jaryjh können Sie mir diese zukommen lassen, wie wird die Maschine betrieben ??

@@tobiaslemberger6903 celý stroj ovládá jeden motorový spouštěč czcams.com/video/FcbwHUBd3D4/video.html

🙃

Cajti tomu vůbec nerozumí😉 Tedy řeknu vám super slohovka👍🏻 je to tak, nejvíc funguje pokus/omyl... Já to tak mám taky, praxí a vekem počet omylů klesá ale úplně prostě vymizet nemůžou. Pošlete mi na mail foto toho vašeho díla, po pravdě jsem to četl tak tři krát ale potřebuju to vidět úplně na 100% nemám jasno🙃

@@jaryjh Nejsem zrovna ajťák, tak že z fotky asi nebude nic. Ale i kdybych to svedl, není na moc co koukat. Tak řemeslný provedení můj výtvor zrovna nemá. Ale účel splnil. Ta listová pera jsou tím nejlepším možným řešením. Ale já jsem použil čtyři. Asi před půl rokem jsem zavadil o jedno video, kde nějaký Rus použil pouze dvě, silnější. A to je ještě lepší a jednodušší řešení. Pera obrátil, na koncích upevnil nápravy a střed připevnil k šasí. Představ si svojí kolíbku, ale místo pevných ramen silné, obrácené péro. Každý konec nápravy může pracovat nezávisle na zbytku. A odpadne výroba středových čepů a jejich pouzder. Péro se ve středu na pevno připevní k šasí a pohyb nápravy, resp. kol zařídí prohyb pera. Tím je zajištěná práce náprav při jejich křížení v terénu, odpružení i určitá vůle při ostrých zatáčkách proti svlečení pneu.

@@vladimirhricak565 ale jo, proč ne, taky řešení... Vidět jsem to chtěl hlavně pro osovou vzdálenost náprav, čím je menší, tím je odpor na zutí samozřejmě taky menší.. Mám od Autovie dvouosák za auto (dvě nápravy za sebou - torzní tyče) tohle ale není prostě do terénu ideální, na lisťákach možná víc, jenomže dvojče na čepu kopíruje terén nejlépe.. Děkuji moc za reakci a postřehy ať se Vám daří.

@@jaryjh Děkuji za přání, ale už toho moc nestrhám. Táhne mi na šedesátku a už nemám ten tah na bránu, jako dřív. Chuť by byla, ale něco mi z ní uberou peníze a něco roky. Tak že zbyde celkem málo. Tu osovou vzdálenost jsem se také snažil zkrátit na nezbytné minimum. Nechal jsem tam nějakých 5-6 cm mezi pneumatikami. Gumy i kola "nakupuji" ve sběrném dvoře a tam je rozhodující rozteč šroubů. Když jsou na vhodných diskách vyšší gumy, mám tam na ně vůli. Vy to máte vymakaný. Ale jak říkám, limitujícím faktorem jsou u mě peníze. Tak že často slevím z nároků, když ušetřím finance. Ať se vám daří. Já mám totiž v úctě pracovité a šikovné lidi a ocením i videa z jejich tvůrčí činnosti. Nejednou jsem si vzal i mustr (snad mne nebudou uhánět kvůli ukradeným patentům).

Thank you, I'm glad:-)

Thank you. I use it to assemble plasterboard. I'll do hydraulics on the lift..

No je to na míru pouzil jsem kus plechu, pružinu pod pedál a dvě lanka z dětského kola na videu je to celkem dobře vidět, jestli chcete mužů vam poslat detailnější foto. Napiste mi na jaryjh@email.cz.

Moc děkuji, tak těch koleček jsem si vědom, vše je o ceně, přesto tahle sada stála tenkrát šest a to ty pláště vydrželi dva roky. Za nové pětiplátno a duše další čtyřka no masakr. Ale po pravdě ta velikost díky tomu tandemu není v terénu vůbec problém.

Thanks for the comment, but I have no idea. Scheppach is not represented in Bangladesh? Try another brand...

Na začiatku mi tá otázka prišla veľmi dobrá, ale má strašne veľa ale😉zrovna mám rozpracovanú stavbu excetrom. Proste prevodovka a kluka. To sa asi ani sériovo nevyrába takže cena je ale. No je to paráda, snáď to vydám😃Hydraulika je obecne základ skoro všetkých. Mráz je problém keď má v ňom makať, prečkať ho už taký problém nie je, každý báger to zažil, zažíva.. Riešime metre alebo polienka? Keď polienka a hydraulika tak mnohonásobný klin. Keď metre tak hydraulika a horizontalně. Do toho vstupuje aj skladnosť stroja, nie každý má miesto na veľkú mašinu.. HL 650 je skladná čína ktorá poslúži a pomáha, pre mňa rýchle riešenie štiepenia ale chce zmenu, lepsiu časovú efektivitu.

@@jaryjh je podľa Vás mechanická štiepačka - teda kľuka alebo hrebeň - lepšia ako hydraulika ???

@@danielkovac2425 no keď vezmeme do úvahy rýchlosť cyklu tak mechnika vyhráva oproti hydraulike, ALE v prípade mnohonásobneho klinu (zvláda skôr hydraulika) to už zase tak úplne pravda nieje. Vo výbere štiepačky je prote nutné zohľadniť mnoho faktorov.

Díky. Určite by z časti bolo ale bolo by to i o dosť drahšie a baterka by dostávala sodu podobne ako od navijáku, keď hydrauliku tak priamo od motoru...