Video

Ja tu wchodzę tylko muzyki posłuchać :D

Obok będzie jeszcze czujnik od sprzęgła .

Audi ma napęd na 4 koła ? Jak coś huczy podczas jazdy na wprost i hałas zmienia się przy dodawaniu i upuszczaniu gazu na biegu to najprawdopodobniej jest to skrzynia biegów , jeśli auto ma napęd na 4 koła to może być to tylny most .

@@mkunecki nie niema napędu na 4 koła tylko mam wrazenie że te dzięki dobiegają z tyłu auto ma 230k przebiegu już by się skrzynia rozsypywała biegi ładnie gładko wchodzą niema z nią żadnego problemu

Jak huczy przy zmianie obciążenia to moim zdaniem skrzynia biegów . Jaki to dokładnie model audi i ilu biegowa to skrzynia ? Samo hucznie skrzyni biegów nie będzie miało wpływu na zmianę biegów .

@@mkunecki a3 2012 1.6tdi 5biegowa

Tak

Zacząłbym od sprawdzenia poduszki nad skrzynią biegów , może się opiera gdzieś o metal i przenosi wibracje i słychać to jako chrobotanie . Ewentualnie koło dwumasowe się rozsypuje … Skrzynie w tych autach są raczej bezawaryjne.

@@mkunecki Koło dwumasowe 30tys po wymianie, przeguby wewnętrzne teraz wymieniłem, frezy na półosiach nie są zmielone. Ale ostatniego lata urwało mi śruby właśnie od poduszki nad skrzynia biegów, w miejscu mocowania poduszki z łapą skrzyni biegów, a że spieszyło mi się to założyłem starą poduszkę, nie miała wyrwanej i sparcialej gumy. Poprzednia poduszka miała rok i była nowa ale jak silnik poleciał na dół do się uszkodziła. Może faktycznie to wina poduszki, nie jest zerwana ale już może wypracowana i nie tłumi drgań.

Dużym młotem nie szło ruszyć…potem trochę palnika i też nic , może jakby porządnie rozgrzać to by puściło. Co nie zmienia faktu że nie powinno tak sie to zapiec .

Akurat się tak złożyło że klient przywiózł swój sprzęt :)

@@mkunecki no to konkretny klient , wiedział czym jeździ 👍😁

Polecam sobie dorobić narzędzie mojego pomysłu, aczkolwiek pewnie ktoś już gdzieś to kiedyś wymyślił. Otóż montujemy narzędzie SDS w imadło, grzejemy do czerwoności końcówkę. Ucinamy, wrzucamy na tokarkę, robimy gwint m8, na jakieś 2,5cm. Załatwiamy sobie wałeczek mosiężny odpowiedniej średnicy. Wiercimy otwór, gwintujemy. Na koniec skręcamy obie części na klej najlepiej, żeby nam się to nie rozkręcało. Dzięki temu mamy końcówkę na SDS mosiężną, która robi mniejszą krzywdę stali. Można też wykorzystać aluminiowy wałek. Pozdro

Wtyczka nie ma znaczenia , proszę spróbować wyciągnąć trzpień włącznika aż przeskoczy na ząbkach i założyć go jescze raz .

Tak można powinno pomóc , też to muszę zrobić u siebie ale nie mam czasu :) piszczy na małych obrotach …

Wystarczy się wsłuchać. Już nie wspomnę że kierownicą też może się gorzej kręcić wszystko zależy co to. Ja w skodzie Fabii miałam pisk z łożyska i oczywiście załączyła mi się ikonka ABS . Co jej dolega ? Wymiana łożyska i piasty lewej przedniej. BS na kokpicie

Co było przyczyną tej usterki jeśli można wiedzieć?

Regulacja jest na samym trzpieniu czujnika tego typu jak jest na filmie , można spróbować na sile go wyciągnąć az przeskoczy na ząbkach. Ale po wymianie przewodów nie powinno się niż zmienić przy pedale . Może w tym aucie jest czujnik przy pompie hamulcowej i mechanicy przez przypadek go wypieli ….

@@mkunecki Już to ogarnąłem. Pedał może na sucho przy odpowietrzaniu mógł wybić siłą bezwładności za wysoko i przesunąć trzpień o jeden ząbek.

W tym czujniku są 2 pary przewodów , jedna uruchamia światła druga daje informacje do sterownika , jeśli któraś przestanie działać sterownik wyświetli błąd EPC lub migającej świecy żarowej ( przyczyna może być inna - żeby to potwierdzić trzeba podłączyć tester diagnostyczny ) Komunikat o błędzie zapali się również gdy w aucie wzrośnie ciśnienie w pompie hamulcowej ( odczyt z pompy abs lub czujnika w pompie hamulcowej ) a informacji z czujnika stopu nie będzie lub pojawi się zbyt późno . Błąd zapali się również gdy spalą się żarówki stopu . Wymieniałem bo pojawił się któryś z tych problemów , już nie pamietam dokładnie . Podłącz komputer i będzie wiadomo z czym jest problem . Czujnik można sprawdzić miernikiem .

@@mkunecki światła mam ok. Błąd wyskakuje jak tylko naciscne pedał hamulca i odrazu przestaje działać tempomat. Wyskakuje komunikat motorstroung werksatat i miga kontrolka od świec żarowych. Twierdzę że ten czujnik hamulca. Próbowałem go wyciągnąć ale jak przekrece go w lewo i chce wyjść to nie chce iść. A nie chce na siłę go drżeć żeby czegoś nie uszkodzić.

@@danielmazurkiewicz9076 Kup drugi , a ten i tak jest zepsuty . Musi wyjść , jak go przekręcisz spróbuj przycisnąć hamulec i wtedy pociągnij .

Dobra odpowiem sobie sam;) bo już udało mi się rozwiązać ten problem;) ale to będzie dla tych co będą mieli podobny ;) wystarczyło trochę poruszać pedałem hamulca, żeby się dopasował czujnik, po włożeniu nowego czujnika ( IK2945511 ) zamiennik :) zgasła kontrolka świec i wszystko działa jak trzeba, po podłączeniu pod komputer zero błędów :)

Czasami trzeba podciągnąć pedał ręką na silę do góry . Najważniejsze ze działa .

​@@dominikryder Passat B7 DGS, 2011PPrzy parkowaniu jak naciskam kilka razy hamulec to mruga kilka razy kontrolka swiec żarowych, potem gaśnie, w czasie jazy nie mruga, auto leci normalnie. Dodatkowo co jakiś czas pokazuje się info, że prawa żarówka postojowa z tyłu do sprawdzenia, i czasem pokaże komunikat, że awaria systemu Start-Stop. Ale wszystko działa normalnie. Czujnik przy hamulcu? Wcześniej było montowane na pedał hamulca cięgno bo jest auto dla inwalidy, hamuje i dodaje gazu rękoma.

@@mkunecki ​ Passat B7 DGS, 2011PPrzy parkowaniu jak naciskam kilka razy hamulec to mruga kilka razy kontrolka świec żarowych, potem gaśnie, w czasie jazy nie mruga, auto leci normalnie,. Dodatkowo co jakiś czas pokazuje się info, że prawa żarówka postojowa z tyłu do sprawdzenia, i czasem pokaże komunikat, że awaria systemu Start-Stop. Ale wszystko działa normalnie. Czujnik przy hamulcu? Wcześniej było montowane na pedał hamulca cięgno, bo jest auto dla inwalidy, hamuje i dodaje gazu rękoma..

i jak?

Na postoju skrzynia się również obraca wiec najprawdopodniej jakieś łożysko hałasuje . Jeśli szum cichnie po około 3 sekundach po wciśnięciu sprzegła to napewno coś w skrzyni . Najczęściej pada łożysko 02t 311 206H i to może być przyczyna .

@@mkunecki żeby to zrobić trzeba rozebrać całą skrzynie czy jak już będzie wyjęta to ja przejrzeć.

Słuchać to podczas skręcania czy jeździe na wprost ?

@@mkunecki podczas skręcania i jazdy na wprost dzwięk występuje tak samo. Intensywność dzwieku jest zależna tylko od prędkości jazdy.

Najprawdopodniej któryś przegub stuka , zdąża się ze zewnętrzne przeguby stukają również podczas jazdy na wprost .

Z tego co wiem nie ma zaleceń . Ale z doświadczenia zerwanie tego łańcucha to sporadyczne przypadki .