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kotonoha1100
Japan
Registrace 4. 02. 2008
Video
ソウルで自動運転バスに乗ってみた
zhlédnutí 72Před 14 dny
深夜帯に一般路線バスとして試験運行されていた自動運転バスに、乗ってみました。テロップも入れず編集もほぼ無しで、鍾路と梨大辺りの走行シーンを淡々と…
ソウル北郊の急行電車
zhlédnutí 103Před měsícem
日本以外では珍しい緩急同一路線かつ緩急結合運転もあるソウル地下鉄/広域電鉄1号線の、北側区間の様子をば。駅通過場面から緩急結合での島式2面4線の様子そして連絡する別路線が分かれていき沿線はソウル市の北の「防衛線」となる開発規制区域となる、その様子をば。
三重交通モ4400形(北勢線200系)に乗りにいった
zhlédnutí 191Před 3 měsíci
三重交通が観光路線向けに投入したナローゲージの名車モ4400形(現在の北勢線200系)が、現役で走っているうちに…と乗りに行ってきました。1959年製で65年モノとは思えない綺麗な姿で、自走こそできず若造に押して牽いてもらっての活躍ですがまだまだ花形の電車です。
一畑電車 急行の車窓展望
zhlédnutí 121Před 4 měsíci
地方私鉄としてはめずらしい急行・特急列車を運行する一畑電車に乗ってきたので、その車窓・前/後部展望などを撮ってきました。後半には線区最高速度の80km/hでかっ飛ばすシーンも…
吊り掛け式のモーター音を聞いて、東武鉄道5000系電車に乗ったのを思い出した。 両毛線、小湊鐵道のように走行時の揺れは激しい。短尺レール特有のジョイント音も味がある。
「시청」が英語で「City Hall」なのに日本語だと「市庁」ではなく「シチョン」なのは何故?
懐かしいな〜
踏切が全くないやんすご‼️ え、なんでないんだろう、誰か教えて欲しいです。
Beomgol to Hoeryong
9:50加速はやっ!
あと今日変わりました
俺半年に一回行くから行きたいって 感じない
首尔地铁在一些方面比一部分中国地铁还优秀…
5:39 コレイルってちゃんと言ってるの草
ただいま到着の電車は…臨時特急…宝塚ゆきでございます…停車駅は…石橋でございます…優先座席はお年寄りやお身体の不自由な方に座席をお譲り下さいますよう皆様の暖かいご協力をお願いいたします。
本当に素晴らしい 🌿
昔の梅田駅の発車ブザー、南海難波駅の発車ブザーと似てる!?
KIM
梅田駅のエスカレーターのアナウンスもこの方でした。”お歩きになる方のために左側をお空け願います”
4:47 え、、ミラココアおるやん
신저항ㅠ
부산2호선
KANちゃんは元々プロデュースをしたかったみたいで自分が売れるのを予想してなかったらしい事を聞きましたよ
宝塚線を走る3100系、懐かしいな。
부산2호선
POLICE
色塗り替えたら西武40000系そのものだ。是非コラボしよう〜
その前に6000系も......
LEDが貧弱
너진짜바로혼나알았어
2011년10월29일
지진대피훈련시골
サムネの駅はどちらでしょうか?
十三ですね。
え?今これじゃないの?????
지진대피훈련시골
문어의꿈 문어의꿈
私の名前は本当は、真弓と言うんだね😊
6:02 FMのステーションコールかよ 笑
10代の若い頃からずっと、ババアになってもKANさん聴いてました。 感謝だけです。 本当にありがとう。 そしてkotonoha1100さんありがとう。 悲しく辛い時にこの曲をCZcamsで聴かせてもらったこと感謝しています。これからも聴かせてもらいます。
ほんまに大好きすぎる曲。当時アメリカにいて日本に帰りたかった時にこの曲聴きながら泣いていた当時を思い出します。この曲があったからがんばれた。ありがとう。
今から約30年前、当時20代だった自分は、この曲に勇気をもらって転職を果たした経験があります。 KANさん、ありがとうございました。
愛は勝つが有名だけどこっちの曲もものすごい名曲 突然の訃報にとても驚きました… 御冥福をお祈りします
約30年前、この曲が入っているアルバムの帯に印刷されていた『いちばん大切なことは 愛されている人に愛されているかどうかということだ』の歌詞を読んで感銘を受けました。、今もまだ心に深く残ったままです。 ありがとうございました。どうか安らかに。
KANさんの人生はきっとめずらしい人生で素晴らしい人生だったんでしょうね。ご冥福をお祈りいたします
最後のピアノが何かを叫んでいるように聴こえてたまんないです。名曲。
KANさんが最期に口ずさんだのはこの曲だっただろうか? もう亡くなった方が約30年も前まだ元気な頃に自らの人生を辿る走馬灯のような曲を残していたとは・・今となれば神秘的な響きを持つ曲だ 音楽は時空を超える
2023年11月、旅に出てしまわれました。おつかれさま。そして、ありがとうKANちゃん。忘れないからね。
우리나라의 서울 지하철이군요 님들같은 외국인들의 칭찬으로 우리나라 서울지하철이 많이 발전했습니다 제가 수도권에 살다보니 지하철도 많이 탔는데 옛날영상을 보니 우리나라 지하철이 많이 달라진거 같습니다.
パッと見た感じ、この3000系と5100系の違いがわからない。
チョンって差別やろ
18:04で映る街並みからちょうど右に行ったところが、2023年10月29日に、10.29惨事(→特定の地名を出すことによって与える影響を考慮し、韓国ではこう呼んでいます)と呼ばれる雑踏事故が起きた現場となります。 撮影した当時はあの雑踏事故が起きる前だとは思いますが、現場のすぐ横を通っているので、亡くなった方々の永遠の安息を祈りたいと思います。 421番バスは日本人にも人気の観光地を繋いでいるので、移動で使う人がいるかもしれません。バスに乗り合わせて梨泰院を通った時に、異様な雰囲気を感じるかもしれませんが、そういった現場であることを心に留めていただければと思います。 そして、戦争記念館周辺にあった米軍竜山基地ですが、今は閉鎖され、ソウル郊外の烏山などに移転しています。跡地は公園として整備していくそうです。 そして、戦争記念館周辺にはかつて、韓国の国防の中枢である国防部(→日本でいう防衛省にあたる政府機関)がありましたが、尹錫悦氏が大統領選挙の公約で景福宮の裏にある青瓦台について「帝王的権力の象徴。移転させて大統領室を国民の手に戻す」と掲げ、尹氏が大統領当選後、国防部の建物に大統領室を移転させました。(国防部は別の場所に移転しています) 戦争記念館周辺での撮影は厳しく制限されるので、現地に行かれる方は注意して下さい。
3:01に関して ソウルの地下鉄は一部を除き、ソウル特別市が100%出資するソウル交通公社が運営していますし、KORAIL(韓国鉄道公社)も政府が100%出資して運営しています。市民生活に必要な公共事業を運営しているとは言え、市民の血税が投入されている以上、公開できる情報はHPで積極的に公開していて、日本では「こんなのまで公開してるの」と思ってしまう情報まで公開していたりします。 というのも、韓国は軍事独裁政権を市民の手で倒して民主主義を獲得した国。行政へ注がれる市民の目はかなり厳しいです。
この放送を聞くと涙が出ます。 何故なら、幼少期はこのターミナルを頻繁に利用していましたので。 「ご乗車の方は、お急ぎ下さい」のアナウンスに何回急かされたか...(笑)
梅田駅の“ただいま発車いたします”を聞いたら阪急に乗ってるんやと実感したガキの頃のオッサン(懐かしい)😄
ヌリロ号はJR西日本の681、683系電車を基本に製作されました。