Video

Отлично. Карлсон включается в плюс 30 когда стою на светафоре секунды на 3, но часто. Температура 90 и толщина стрелки это я видел самое максимальное. Скорее всего потому что он без налёта накипи. Но у этого радиатора стоит кран внизу вместо штуцера под бачек, по этому я и поставил тройник а Нижний патрубок. Но Нижний патрубок не просто отрезал а крутил его там местами менял что бы не задевает за шкив и ничего не тянуло , чтотбы банки радиатора не расперпло.

@@user-iq1mr6wg6r я от восмерки купил радиатор. Хочу его перевернуть и поставить вместо родного. (Родной течёт) .

Такой уже не купить помоему. Экотоп пластиковый есть ещё в продаже. Он на Озон не подходит. На прямой передаче с 60-ти 70 ти начала лучше брать. На пропане , если газ закрутить полностью в первую камеру, то не глохнет. Через где то 70 км обороты хх выросли ещё , до неприличных 1300 даже для газа, убавил до 1000. Самое главное , холостой улучшится при том же жиклёре 39.

Маслосъёмные колпаки не менял, может из-за них свечи по бокам с нагаром. Бугаетсы выкрутил, потому что не возможно нармально настроить холостые. Щас вообще стоят LPG 2 энгельс с зазором 0.7 мм Держутся пока . Но и итрумы тоже не подовали признаки умирания. Просто решил итрумы поберечь пока колпаки мск не поменял же. И зазор 1.1 мм для гбо уж больно специфический.

ИЖ 2126 Лузар.

В гаражах. Там остались только крысы и мыши и железки маслом пропитанные. Ну и торгаши как склад гаражи используют.

Подходит?

Уже опыты лет 11 продолжаются. В общем поставил 5 гр по стробоскопу . И даже хх стал на пропане лучше. Стала стрелка тахометр мгновенно улетать до 4000 , машину аш таскает где снег. Покатаюсь, есть с чем сравнить.

А Вы что ставили Бугаетсы. ?.

@@user-iq1mr6wg6r Я как то интересовался и уже было решил купить бугаец и установить на машину но меня отговорили! Сказали что все это сказки про экономию и тд.

А так конечно интерес у меня не пропал ! Хочеться найти что-то реальное !

Этот белый грибок как Вы его называете, фиг отвёрткой ели снять. а надеть плоскошами. Чёрный наконечник троса, он выскакивает с шарика, фиг там что сделаешь, и проволока не держит, какой уж там паксипол.

Это ИЖ 2126 2004 г выпуска ДВС 2106 карбюратор Солекс 21053. у него 2800 по заводу с вытянутым подсосом.

Вы читали сколько гранта, да хоть иномарка прогревается, да там в шапке до северного полюса ехать можно. А тут 8 минут и печка на 3 и на газ переключаю

@@user-iq1mr6wg6r зачем читат 2 минуты у меня греется авто

Да это безрезисторные. Да свечи проверяются на машине. На нармальном двс они все более менее похожи. Вот с ГБО трехэлектродки NGK BUR6ET очень даже неплохо себя показывают.

Нет слов!Одни эмоции

Уже Солекс стоит.

Приехал к дому, мотор троит. Полез под капот.Что то шипит не пойму. Солекс стоит 53 и БГО, Обнаружил что шланг управления редуктором треснул и там шипело. Но я сначало бугаетсы снял , психанул. От них есть приход на каких то минимальных оборотах. от 2000 до 3000. Щас езжу на NGK BUR6ET трехэлектродках. Масло синтетическое Роснефть. Не стоят они 2500 эти бугаетсы. Я вот четыре раза лил уже присадку Форум. Вот это сразу работает. И он чистит постепенно с каждой сменой. И защищает.

Щас поставил опять . Зазор 1.1 мм только поставил.

czcams.com/video/EnAL9pfW6rI/video.htmlsi=vjDv8VVq08M1AhRE

@@user-iq1mr6wg6r Приветствую вас ✊ Буду ждать дальнейших результатов ! Удачи вам в ваших опытах!

Я в карбюраторном гольфе 3 подавал через жиклёр через тройник в канал вакуумного опередителя зажигания. После прогрева двигателя. Когда ездили на море на длинные расстояния. ДВС мягче работает, тише, чуть падала динамика разгона. Разряжение вакуумного опередителя ослаблялось подачей воды. Вообщето кинематически правильно подавать в канал главной дозирующей системы. Или мед иглой в центр малого диффузора первой кммеры карбюратора. В месте сильного разряжения воздуха. Чистые камеры сгорания. Тише , мягче работает двс. Экономия топлива около 5%. Не более. Включал только на длинные расстояния. 100- 350 км.

Клапана очистили ь?

А что помогло ?.