Video

Merci pour ton commentaire (pense à t’abonner si c’est pas déjà fait 😜) Effectivement et comme toutes les chinoises, elle va prendre cher niveau tarif avec les taxes. D’où l’offensive à -10k€ courant juin. Reste que malgré ses défauts, je trouve que la proposition de MG reste pertinente face à la concurrence

Elle reste quand même la Range la plus fiable malgré le moteur indien. D’ailleurs, sur les gros Range, il y a un retour des moteurs BMW (sur le SVR)

@@LeTourduProprio alors là pas du tt comment tu peux dire une tel bêtise ! Ma femme à la range coupé full option moteur Peugeot bva jap AINSIN . c'est le jour et la nuit sur tt les points et particulièrement en termes de coups d'entretien de fiabilité etc.... je sais parfaitement de quoi je parle . Et moi j'ai la jag f pace moteur ingenium bva zf 8

Merci pour ton commentaire et pour le petit tuyau. Je transmets direct à Florian. Content de voir que la voiture te donne satisfaction et je te comprends. J’ai été bluffé par le bond en avant des voitures chinoises en montant dans cette MG. Surtout les axes d’amélioration ne sont pas compliqués : un chargeur DC plus rapide et un système d’Infotainment plus performant. L’utilisateur de voiture électrique que je suis sais l’avantage des pauses régulières et je te rejoint sur ce point. Mais une charge plus rapide c’est vraiment pas du luxe, surtout si t’es pressé. J’en parle dans ma vidéo "Est-ce que tu es prêt pour l’électrique?". N’hésite pas à y jeter un coup d’œil et à t’abonner.😅

Mdr, chauve qui peut!!! 😂

Heiiiiin???

Merci pour ton commentaire, sévère mais pertinent. Ça s’explique en partie car la voiture est basée sur un modèle chinois de 2018, dont le concept date de 2017, et destiné au marché chinois. Elle a quand même quelques avantages par rapport à Tesla. Moins chère (surtout avec les 10k€ de remise), mieux équipée (sièges ventilés, vision 360, écran face au conducteur) mais j’ai quand même choisi une Tesla perso. Pense à t’abonner 😜

Malheureusement, il n'a que la gueule

Merci pour ton commentaire et n’ouble pas de t’abonner si c’est pas déjà fait. Tout est subjectif niveau esthétique mais il est consensuel et ne prend pas de risques. Pour une voiture conçue pour la Chine à la base, qu’il convienne à nos standards européens

Merci pour ton commentaire, même si je ne suis pas d’accord, il est bourré de qualités que je détaille dans le vidéo, et ses défauts sont compensés à mon sens par son prix. Pense à t’abonner si c’est pas fait 😜

Simili cuir ça vieilli mal

Merci pour le commentaire et la précision. Effectivement c’est du simili de partout sauf sur la partie ventilée et sur le flanc côté console centrale où on a du tissu. Pense à t’abonner 😜

​@@twain003on le voit un peu dans la vidéo mais le crâne luisant de Florian a déjà laissé des traces sur l’appui tête. Merci pour le commentaire et pense à t’abonner si c’est pas déjà fait 😅

Merci pour ton commentaire, et pense à t'abonner 🤑 Perso je comprends Florian car 40 minutes pour récupérer 200km, même avec une bonne courbe, ça fait beaucoup là non? Après c'est pas impossible, et vu le poids et la consommation contenue, ça vaut toujours le coup, si on s'accommode des bruits d'air 😜

Il fait envie! J’ai eu les 2 précédentes générations, supers voitures

@@LeTourduProprio j' ai eu le F25 et actuellement le G01 des supers autos ! Un régal à conduire.

@@pierresangermani9314 voilà les mêmes. F25 en 20d et G01 en M40i

Salut. Tout d'abord merci pour ton commentaire, pour le like et l’abonnement, car je suis sûr que tu t’es abonné 😜 Le gros handicap de l’électrique, voiture, moto ou scooter, c’est l’autoroute. Lors de ton essai, tu vas voir à quel point l’autonomie fond comme neige au soleil. Pour un Aubagne/Toulon, tout dépendra de ta vitesse. À 130, c’est très limite je pense. Mais à 110, ça peut le faire. À 90 n’en parlons pas. Si tu prends la nationale, c’est les doigts dans le nez . Par contre, il te faut un point de recharge à l’arrivée et chez toi. Obligatoire

Merci beaucoup pour le commentaire! Pense à t'abonner, j'essaie d'être regulier, et drôle 🤣

Mais tellement. Perso j’ai une Tesla et une voiture plaisir avec un joli bruit. Mais quand il faut transporter les troupes ou faire un long trajet, le silence c’est tellement mieux!

Ravi que la vidéo t’ai plu. N’hésite pas à la partager et à t’abonner 💵💵💵 Pour savoir si une LOA vaut le coup ou pas, c’est compliqué. Bonus écologique + prime + apport, t’as déjà donné beaucoup, mais la mensualité semble canon. Quel est le prix de la voiture et le montant de l’option d’achat?

@@LeTourduProprio Prix de la voiture: 34 860€ et option d'achat: 21 709€ Comme dit dans mon commentaire je ne compte pas l'acheter car projet immobilier un peu après la LOA (normalement) donc c'est juste me faire plaisir pendant 3ans! 273€/mois avec 13 000km/an

@@Uthicop j’ai l’impression que le concessionnaire se gave dans l’histoire. Si j’enleve au prix d’achat le bonus, la prime, ton apport et l’OA, il reste quasiment rien à financer ... donc soit j’ai raté un épisode, soit le bonus et/ou la prime sont déjà déduits, soit c’est une arnaque même si la mensualité semble intéressante

@@LeTourduProprio exact, il ne reste "que" 3650€ à financer au final. Mais sur 3ans je ne dépense "que" 11 000 réellement finalement, si je prend l'OA à la fin j'aurais dépensé 32 700€, je ne comprend pas pourquoi ça me revient moins cher mais pourquoi pas. Je suis bien perdu lol, je ne sais pas quoi faire j'ai la tête pleine de VE depuis 1mois! 273€/mois pendant 3ans en LOA je trouve ça pas déconnant...

@@Uthicop oui 273€/mois c’est pas un gros loyer, mais le concessionnaire se gave bien. À la limite si l’entretien est compris ... pense à faire des devis ailleurs. Je reste persuadé qu’il y a moyen de gratter encore un peu

Merci pour ce gentil commentaire! N’hésite pas à t’abonner et à partager autour de toi 🤩

C’est ce que je conseille, du neuf en LOA. Et si elle fait 0 problème sur la durée du contrat, elle ne devrait pas en faire sur le reste de sa vie. En théorie...

​​@@LeTourduProprioce que je trouve étrange c est qu on exige ou demande aux VE ce qu on n'existe pas aux thermiques ... Rare sont les batteries garanties sous 7 ou 8 ans . À longueur d année je vois des vidéos sur tel ou tel moteurs thermiques qui sont un gouffre financier après 1 ou 2 ans et je parle pas ceux qui sont presque obligé de faire un crédit pour payer les réparations ( je parle en connaissance de cause ) ça fait 8 ans que je roule en VE , j ai changé que les pneus... à bon entendeur 😊. Merci pour cette belle vidéo en tout cas, qui fait bien le tour avec honnêteté . 👍?

@@patrice33 je crois que légalement, la garantie c’est 2 ans km illimité. Mais les contructeurs se sentent obligés d’augmenter la durée histoire de rassurer les sceptiques biberonnés au SP95 ou au diesel. Et aussi vu le tarif des réparations car si la batterie n’est pas modulaire, ça peut vite taquiner les 5 chiffres.

@@LeTourduProprio oui ça doit être cela en effet . Pour ma part chez Cupra c est batterie 8 ans et 2+2 ans pour le moteur .pour info . Bonne journée 👍

@@patrice33 Merci pour l’info. Tesla 4 ans sur la voiture, 8 ans sur batteries et moteur. Mais mon scooter BMW CE04 c’est 3 ans scooter, 5 ans batteries. Sur les thermiques, la garantie c’est devenu aussi un business puisque les constructeurs vendent des extensions à prix d’or

Salut et merci pour ton commentaire hyyyyyper long (un peu comme ma …), je vais y répondre point par point. Belle t’as eu la rep, elle était facile mais j’espère que tu t’es abonné ;-) Quand on habite hors des villes (Marseille, ma ville, a un réseau de transports en commun catastrophique), souvent on habite en maison individuelle donc plus facile de se recharger à domicile, donc on a le plein tous les matins. Et j’ai proposé le train, l’avion … pour les longs trajets si t’as voiture n’es pas adaptée, pas si t’as plus de jus. Et j’ai bien dit que si l’électrique n’es pas adapté, il faut prendre du thermique. Long trajet, je fais des Marseille Metz et Marseille Paris plusieurs fois par an et ça me prend une heure de plus qu’en thermique sans pause. Et depuis que j’ai des enfants, je fais 1h de pause en 3/4 fois. Mais il faut savoir gérer ses recharges, en poussant la batterie en dessous des 5%, en visant les chargeurs 250kw et sans charger au delà des 50% environ (sujet d’une éventuelle prochaine vidéo). Le tout aux limitations légales. Je sais pas comment vous avez fait pour galérer ainsi. Question entretien, même en comparant à un entretien maison à 400€, le thermique est plus cher puisque sur beaucoup de marques, tu n’as rien à faire, hors pièces d’usure. Donc 0€. Tu confonds « entretien » et « réparation ». J’ai fait la distinction et les réparations c’est TRES cher sur l’électrique. Je le dis dans la vidéo. Entre la consignation, le prix des pièces et la carrosserie en alu, c’est une douille! Surtout qu’ils s’emmerdent pas et préconisant le changement de pièce quasi systématiquement. Bon plan le Lux, je connais, mais tu remplis juste les poches d’un autre état ;-) Pour le prix d’achat, on peut pas comparer une occasion de 2009 à une neuve en 2024. 15 ans c’est un monde en terme de sécurité, de confort, de technologie … bref! Et une Tesla c’est sans option parce que c’est tout équipé. Nuance … D’occasion tu peux trouver des Model 3 à 20k€, des Zoé ou des Leaf sous les 10k€. L’électrique d’occasion c’est nouveau (bonne blague) il va se stabiliser et et trouver sa clientèle. Sur la fiabilité, tous les thermiques finissent à la casse bien avant les valeurs optimistes que tu annonces. Tout dépend du soin qu’on met à préserver notre voiture. Et c’est pareil en électrique. Des Tesla à plus d’un million de km, il y en a. Les premières Model S avec superchargeur gratuit ont fait plusieurs tour de la planète sans pépin, et sans entretien. Pour ce qui est de l’autonomie, j’ai bien dit qu’il fallait tabler sur une autonomie qui couvre 2 à 3 fois les trajets quotidiens, pour éviter les pépins. Donc si tu fais 200km/jours, vise entre 400 et 600km d’autonomie. Sinon, prend une thermique. Tu as un profil de gros rouleur, or, comme je l’ai dit, mes conseils s’appliquent au français lambda qui fait 13’000km/ an en moyenne. Pour ce qui est de l’écologie, je suis désolé mais l’argument « c’est pire ailleurs » n’en est pas un et on doit faire notre part. Mais je ne suis pas naïf, et je sais que nos gouvernements préfèrent taper sur nous que sur les gros pollueurs. Comme le transport maritime par exemple … Pour le hurlement du 6 cylindre, j’ai un 6 cylindre, avec une ligne, qui hurle, et je n’envisage à aucun moment un long trajet avec. C’est mon bébé, elle fait moins de 5’000km/an. Pour le pic de consommation, c’est pas moi qui dit qu’on avait de la marge, mais RTE. Avec une consommation inférieure à notre production, et assez de marge pour vendre aux voisins. En attendant, le black out n’est pas arrivé. Pour la pénurie d’électricité pour les voitures électriques, on est sur de la fiction alors que les pénuries d’essence sont réelles. On peut discuter avec des « si « mais on va jamais s’en sortir donc, flemme … ;-) On est d’accord sur le fait que le VE ne convient pas à tout le monde. Mais il convient à plus en plus de monde. Mon objectif n’est pas de convaincre les récalcitrants, mais plus de rassurer sur le quotidien, les peurs, les obstacles, au point de dire que dans certains cas, il vaut mieux rester sur du thermique. En ville effectivement c’est parfait, et je le dis. Mais même pour les long trajets, c’est trop bien. J’ai fait ce mois d’avril 5’000km. Tout s’est bien passé. Si je dois jouer les voyants, je dirais que l’interdiction du thermique en 2035 va sauter. Ni les gens, ni les infrastructures, ni les constructeurs seront prêts. Et perso je n’en veut pas, je préfère que les gens aient le choix. Si le prix de l’électricité augmente, ça sera forcément un choix politique. Rien d’autre. Ceux qui peuvent doivent s’équiper tant que l’état le soutient de panneaux solaires histoire d’autoconsommer à fond (et éviter les hausses de prix). Au plaisir l’ami, et abonne toi (forceur)

@@LeTourduProprio Merci pour ta réponse (je vais pas reprendre lavanne que t'a fait MAIS j'y ai pensée XD) Pour la Ref a 113: FACILE, je la passe chaque mercredis soir ( je suis animateur dj dans un bar en Belgique). Ouhai j'aurai du FORCEMENT dire que t'u avais bien expliquer le choses ET c'est vrai! tous es TRES bien dit dans ta video. Juste pour le pic de conso, comme dit dans mon com's, étant baignéer au "nucléaire" dans la région et au courant ( la blague) de ce qui es réellement HORS nos Merd*ia, je peut te confirmez qu'ont es passer a un pooil du blakcout et qu'ont a su dire " merci" aux centrale Deutchland pour leurs petit supports de GW (3x rien MAIS quand meme). Enfin bref, VE ou VT, comme tu le dit tres bien, c'est suivant LA personne (et c'est ce que je repproche pas mal aux média et état qui met tous le monde sur un pied d'égalité ..ce qui n'est pas vrai). Je finirais ce moyen-long commentaire sur la partie écologique, qui, pour ma part, ayant taffer dans le photo-voltaique a GRANDE échelle et éolien, es un magnifique écran de fumer qui cache la misère réel ( ainsi qu'un magnifique moyen pour gagner de l'argents facillement pour de gros groupe..) Merci encore pour ta reponses, et OUI je vais m'abonner avec grand plaisir. A bientot dans une de tes videos :)

Évidemment qu’on nous sert un narratif pour rassurer, et ce dans tous les domaines. Apres mon objectif c’est de parler de ce qu’on a aujourd'hui et de ce qu’on sait. Je pense aussi que le blackout on etait plus près de l’avoir en 2023 quand le parc nucleaire etait à l’agonie. T’es DJ? T’as vu le matos derrière ? Moi aussi mai pour le plaisir uniquement. T’as vu la vidéo sur l’Evoque? J’étais pas loin du Lux pour l’essayer. Si t’es chaud, on peut faire une vidéo sur ta caisse 😜

@@LeTourduProprio j'ai vue les jolie petites platoch derriere ouhai, FORCEMENT, c'est une des premieres choses que je me suis dit " tiens? des vyniles a proximité?? bein?" lol Je suis sous controler forcement (DDJ 1000) bien plus simple a utilisé et transporté (mais commencer sur vynile en 99). Hier j'ai essayer le nouveaux "jouet de mon patron, un X3 M competition.. NON DE DIEU que sa marche et cette tronche pour un SUV!! Je suis a 51km des pompes de Rodanges, mais côté French, proche frontières belge (enfin 3 frontières belge, lulu et Française).Mes caisses sont assez "standard" entre la Tesla, la 6 GTI et la derniere qui es chez le carrossier: Peugeot 206 S16, petit kiff de mon adolescence en cours de restau , au pire, ma Yam MT mais c'est un 1/8eme de cube, soit 125 donc rien d'intérréssant :/ Je vais allez voir la video de l'Evoque car c'est une caisse que j'adore visuellement mais qu'on ma fortement déconseillez vue ma taille et gabaris ( 1m90 pour 120kg.. place assez petite intérrieur apriori) mais j'vais allez voir sa de suite avec clope du reveil et café XD

Haha propose lui qu’on en fasse l’essai. Je serai dans le coin fin août. Et si t’es chaud, on peut faire une vidéo sur une de tes caisses. Contacte moi via insta tourproprio ou par mail contact.letourduproprio@gmail.com

Salut et merci pour ton long commentaire (un peu comme ma …), je vais y répondre point par point. La taxe au km n’existe pas pour l’instant, et le temps qu’elle arrive … tout comme la hausse du prix de l’électricité, c’est des choix politiques. L’Europe produit son électricité et deviendra moins dépendante des pays producteurs de pétrole, sa balance commerciale va s’améliorer. Je ne suis pas un économiste, mais je pense que le passage au (presque) tout électrique ne sera pas la catastrophe annoncée pour les finances publiques. Pour les incendies impossibles à éteindre, c’est un vrai problème. Mais il ne faut pas occulter qu’à parc équivalent, il y a 61 fois moins de voitures électriques qui brulent par rapport aux thermiques. Quand je regarde les prix en occasion, les prix sont faibles et c’est tant mieux pour les futurs acheteurs. Mais le marché est jeune et si la demande en VO électriques augmente, la roue peut très vite tourner. Les décisions politiques peuvent même accélérer le mouvement. Je paye moins de 800€ pour l’assurance de ma Tesla Model Y donc je ne vois pas de quoi tu parles. En France, il faut beaucoup moins que 100’000 km pour compenser l’empreinte carbone de la fabrication du VE par rapport au thermique. Et même à 100’000km, on est loins de la fin de vie de la voiture … Les pneus c’est pareil pour les thermiques. Par contre, une électrique ne freine quasiment jamais grâce au frein moteur, sauf arrêt d’urgence. Le fait que les VE ne conviennent qu’à une niche est de moins en moins vrai. Je fais plus du double de km que le français moyen par an (13’000km vs 28’000 pour moi) et il me convient parfaitement. Et je dis aussi par exemple que si on n’a pas la possibilité de recharger chez soi ou pas loin pour pas cher, il vaut mieux garder une voiture thermique. Je ne sais pas où tu te situes mais si tu es comme le « français moyen », c’est à dire citadin faisant 13’000km, tu peux prendre une électrique sans problème ;-) Au plaisir l’ami, et abonne toi (forceur)

l'Australie a fait machine arrière, taxation au km illégale.

@@fueg31 merci pour l’info, je viens de vérifier

Merci pour ton commentaire. Les seules données utilisables portent sur l’empreinte carbone où il n’y a pas match. Le reste est basé sur des données pas comparables et chaque "camp" a son étude pour servir son propos. Mais hé ne suis pas naïf, et l’extraction de lithium et de cobalt pour ne citer qu’eux sont problématiques tant niveau écologique que de l’exploitation humaine. Mais bon ça dérange moins quand ça équipe nos smartphones ... L’espoir côté électrique réside dans les nouvelles technologies de batteries solides au sodium. Les dates de sortie sont sans cesse repoussées mais on peut se rassurer en se disant que chaque jour, on se rapproche 🤣 N’oublie pas de t’abonner l’ami et au plaisir

L’humilité me pousse à garder un petit garde fou 🤣

Petit pour un Range. Après des plus petits 4x4 franchisseurs y’en a plein

@@LeTourduProprio oui mais plus ancienne car faut bien admettre que les voitures sont de plus en plus massive.

Eh oui et les écolos ont soulevé le problème récemment lors de la consultation pour interdire les SUV à Paris

Bon choix. Ce D150 n’avance pas c’est incroyable

Merci à toi 😁

😢

Non ce n’est pas fait pour moi, mais c’est vraiment bien

Je vais faire une LOA donc pas trop limité. Montagne une fois par an sûrement l’été. Au quotidien ça sera sûrement urbain et balade le week-end. Je sens que je coche les cases du trail 😂

@@LeTourduProprio tout dépend si tu vas avec madame, mais oui tu coche deux cases pour le moment trail et roadster 🤣

Montagne y’a de grandes chances que je sois seul. Duo en ville uniquement. Et l’avantage du trail, c’est que le top case et les valises donnent du cachet alors que sur un Roadster... 🤮

J'avoue mais oublie pas que t'es en a2 et un trail en a2 tu as la tracer 700 sinon c'est trop lourd pour la puissance que la machine sort je te conseil : honnêtement 700, mt 09, ou tracer 700 (je sais c'est full yamaha ^^)

Eh je veux pas de japonaise. Dans l’esprit je me sens plus proche des Productions européennes et US

Une misère, je suis à 374€/an à la Macif bonus 50. 80cts parce que j’ai l’offre Tempo EDF mais c’est véridique et imbattable. Continue à me régaler dans tes vidéos, eh si t’as un véhicule à tester on peut faire un méchant feat

@@LeTourduProprio Bah écoute je vais bientôt avoir une BMW CE 04 mais je crois que t'as déjà couvert ce véhicule lol. C'est décidé je le prends d'autant que je peux me charger au taf moi. C'est tellement bénef. Sinon dans la vie de tous les jours j'ai un série 5 e60, pourquoi pas faire un truc à l'occaz.

Je suis dans le 93 plusieurs fois par an chez la belle famille, notamment ce dimanche. Et mon amour pour BMW est sans limite!

Salut et merci pour tes infos. Pour les sièges, j'ai consulté une brochure de la E30 et ce motif existait bel et bien. Par contre j'arrive pas à avoir la confirmation de leur disponibilité ou pas sur la 318is en option. Donc dans le doute, je fais confiance au proprio. Et oui petite coquille je parlais de la jauge de température moteur, et non d'huile, qu'on n'a plus sur les BMW récentes hors M. Mais à aucun moment je n'ai voulu mentionner l'économètre (le truc me stresse je préfère l'ignorer)

@@SlayDj oui seuls les motifs ecossais etaient dispo sur 318is, ecossais foncé ou clair ou bleuté pour 318is bleue... En confort ou sport... Ceux qui sont dans l'auto sont pour 320/325i Comme les couleurs de carrosserie, seulement gris noir, blanc rouge ou bleu marine... Pareil la regulateur de vitesse n'était pas dispo sur 316i 318i ph2 et318is

Moi aussi 😂

Oh oui elle est incroyable

C’est une moyenne, sur les annonces que j’ai vu, ça va de 17 à 23k€ pour une 318is propre. Donc je pense avoir été cohérent en annonçant 20k

Merci pour la précision 😂

C'est de la jauge de température moteur que je voulais parler et non d'huile (et encore moins de l'économètre qui me stresse sur les BMW récentes)

Je trouve aussi 😂

Je trouve aussi

​@@LeTourduProprioOh punaise je découvre ta chaîne et je tombe sur ce commentaire 🤣🤣🤣 Je suis mort ! 😂😂😂

@@luiis1754 je suis assez d’accord avec le commentaire. Pense à t’abonner 😜

C’est la voiture idéale pour cruiser vraiment en CC 4 places de ce gabarit y’a pas mieux. Le proprio m’a montré qu’elle relançait facile en 3ème. Merci pour l’info pour les spécificités des modèles français par rapport aux allemands.

Profite bien de ton véhicule et roule décapoté 😂

Oui véhicule très sain, bien construit et qui est une invitation à la promenade

Merci! C’est du gros travail

Merci pour ton commentaire constructif ❤ Il faut debunker les promesses des constructeurs et y’a qu’en ayant le scooter longtemps qu’on peut mettre en évidence les vrais défauts. Pour toi effectivement c’est compliqué à moins que tu prennes la charge rapide (en option encore) et que tu ailles faire le plein à une borne.

@@LeTourduProprio ah ouais mais bon à 1250€ l'option et surtout le tarot sur les bornes publiques, non je vais m'en passer ^^ L'idéal serait qu'en conduisant "normal" je puisse au moins faire mon service du soir, je pense que je craquerais quand-même, de toute façon je garde mon thermique à côté, si j'achète le CE-04 c'est avant tout pour me faire un énorme kiff, je ne vais pas le rentabiliser en faisant des livraisons, et je prendrais soin de pas le charger en kilomètres comme un forcené, vu le prix d'achat je veux le garder au moins 5 ans ^^

@MR-ti3zw Vu le tarif, si tu cherches à être rentable, vaut mieux se tourner vers le Silence S01 (moins bien fini mais beaucoup moins cher), avec une batterie amovible supplémentaire (chère entre 2,5 et 3,5k€), ou attendre le Senmenti 0 (permis A) et ses 300km en ville. La concurrence s’étoffe et en l’état le CE04 s’adresse à veux qui font peu de km. Dans un an les premières fins de leasing vont arriver en occasion. À surveiller...

@@LeTourduProprio comme je t'ai dis c'est le kiff avant tout, sans être (totalement) déraisonnable. Le BM me fait rêver depuis le C-evo. Ça a toujours été hors de mon budget mais ayé j'peux enfin quasi craquer...donc je crois bien que c'est ce que je vais faire. Le Senmenti, franchement j'y crois plus du tout, il arrivera jamais ce scooter, ça fait une éternité qu'il doit arriver et ses specs sont irréalistes. Le BM il est là, et on sait ce qu'on achète. Idem pour le silence, c'est sympa mais 3 crans en dessous. Au fait toi qui navigues sur Marseille, t'en croises bcp des livreurs en électrique ? Je pense que je serais le seul livreur de France en CE-04 🤣

Merci pour le message, ça donne de la force!!! ❤

Merci pour la force ❤

Merci le sang de la veine! ❤

Merci beaucoup pour la force!!!❤

Merci beaucoup ❤ Et ce n’est que ma première