Video

Cześć, 0:31 tę dźwignię rozrusznika "kopniak" masz "ohydny" nigdy ten model mi się nie podobał, co prawda zapewne za jego pomocą można uzyskać większy zakres "kopania", i jest zamykana co może być dla niektórych plusem, ale ta sprężyna, podkładka na górze to tragedia, wystarczy zerknąć na kopniak Komar-a, "główka" ładna, wewnątrz sprężyna z kulką, jeśli jest konserwowana, sama się zamyka po puszczeniu dźwigni , 1:33 tę końcówkę pancerza linki sprzęgła powinieneś naprawić, 2:10 brakuje ci zabezpieczenia nakrętki kolanka przy gwincie cylindra, 2:30 niepotrzebnie zdejmujesz, wysuwasz tę spinkę z zębatki ślimaka, ślimak wystarczy tylko pociągnąć do siebie i sam schodzi, przy wkładaniu wystarczy go zwyczajnie wcisnąć, a tak swoją drogą to regulacja biegów w silniku z S50 jest o wiele lepsza, prostsza i łatwiejsza do zrobienia niż w tym S51, 4:05 skąd masz "mój" klucz :) dawno temu zrobiłem identyczny, nawet z tym otworem do wieszania go lub do włożenia "pokrętła" w razie ciężkiego obracania się wewnętrznej nakrętki, jak również jako wskaźnik ilości obrotów "kluczem", miałem zrobić jeszcze radełkiem "kratkę" na rękojeści, ale gdzieś radełko zapodziałem i został identyczny jak twój, 4:32, jeśli ktoś tego nie robił, a używa suwmiarki to może przeprowadzić tę regulację z błędem, mianowicie chodzi o to że wewnątrz wałka znajduje się "wybierak/wałek garbaty/baranek" które były produkowane w różnych firmach, były na końcu płaskie, ale też były z otworem pod kiełek tokarki, nawet zdarzały się z dość dużym "zeskosowaniem" krawędzi zewnętrznej, więc jeśli toś robi to pierwszy raz może ten głębokościomierz suwmiarki włożyć w ten otwór na środku wałka, bądź w te "zeskosowanie" krawędzi zewnętrznej, wszystko zależy jaki typ wałka ma wewnątrz, trzeba raczej o tym pamiętać podczas takiej regulacji, ponieważ pomiary mogą być nieprawidłowe, przekłamane, lepiej dorobić sobie taki przyrząd, trzpień z kołnierzem jak pokazane jest w książce, np ze śruby, załóż sobie wężyk do przelewu w gaźniku od strony zapłonu, powinien sięgać pod silnik, w przypadku dostania się paliwa do aparatu zapłonowego, na przerywacz możesz płonąć podczas jazdy :) , a paliwo ulatuje z tego otworu gdy masz zablokowany pływak, dziurawy, a nawet podczas większych przechyleń pojazdu podczas jazdy, czy też szybszej jazdy po nierównościach, warto go założyć, masz "klucz" do regulacji, dorób jeszcze ten "trzpień" pomiarowy i będzie git, może jeszcze zaopatrz się w długą pęsetę do zdejmowania tej podkładki z pod nakrętki, sam często robiłem i robię przy simkach więc wiem że niekiedy nie chce jej się zejść z tej śruby, a zwłaszcza w skuterach SR gdzie dostęp jest ograniczony, jest to uciążliwe, pęseta działa :)

Hej gdzie mozna kupic taka dzwignie zmiany biegow i kopke ?

Super odcinek kolego robię przeważnie MZ ale czasem trafi się Simson bardzo pomogłeś 🎉

Z jakim momentem dokręcamy nakrętkę spezegla ?

reguluje sie przeciwnakretka ktora jest dalej w silniku a ta sruba to sie tylko popuszcza..

A coś na temat skrzyni s50 ?

Masz wiedze,fajny film wiec sub sie nalezy 👍🏿pozdrawiam

Czy podczas regulacji biegów musi być zawsze właczony 1 bieg podczas kręcenia nakrętką regulacyjną i odmierzaniem suwmiarką tych 46.6mm?

Ale lipne słownictwo

Kolego czy mógłbyś mi poradzić jak znaleźć całkiem biegi bo tak mi się rozegulowala skrzynia że nic znaleźć nie mogę 😔😔😔

Witam ;) Będzie Pan robił remont silnika ?:) kupiłem simsona kpl. i tak mi się jazda spodobałą że kupiłem jeszcze po jakimś czasie silnik dodatkowy ( zatarty). Nigdy nie robiłem remontów w motorach a chciałbym się właśnie nauczyć na tym zatartym póki jeszcze mój w motorze żyje i ma się dobrze;) Tylko przydało by się takie opowiadanie szczegółowe jaki mają maksymalne luzy tu czy tam itp itd;)

Super film. Mam 17 lat i zakochałem się w tych motorowerach głownie ponieważ mój tata gdy byłem mały miał Simsona. Jeśli znajdę prace na wakacjach to kupie swoją 50 i na pewno będę przy niej majstrować :)

Skrzynia to 3 biegowa

Witam problem z 3 mam nie wchodzi

Jeżeli mam 2,3 i czasami 4 i w sumie luz przed 2-ka czyli jak pisze i po 2 i 3-ce to też się w to bawić czy jednak zerknąć na wybierak do środka? Bo przy próbie wrzucenia 1 jest tylko zgrzyt tak jakby tryby się próbowały zazębiać a tu nic

Powiedz kolego za ile kupiłeś zmieniacz ? To jakiś zamiennik czy oryginał. Dzięki

jakiej firmy jest automat zmiany biegów

Witam, pytanko ten wymiar 46,6 to sprawdzamy na pierwszym biegu czy na jałowym?

Super film wielkie dzięki

Dlaczego masz dźwignie zmiany biegów ustawioną tak nisko możesz mi wytłumaczyć ja u siebie mam równolegle z karterem

Mam pytanko , dlaczego po kręceniu kluczem w prawo na maxa, bagnet suwmiarki nie wchodzi na rozmiar 46.6 mm???

Dziękuję Kolego pomogłeś Pozdrawiam

Witam Czemu przy regulacji kluczem wpada mi cała śruba do środka?pozdrawiam

Jak naprawić ładowanie akumulatora w Simson sr50

Witam ma Pan schemat podłączenia wiązki z migaczami zapłon kowadełko platynki ?

Bardzo fajny poradnik i przyjemnie mi się go oglądało chociaż ze nie mam simsona lecz poprawił bym intro które trwa strasznie długo i "lektor" mógł by mówić troszkę głośniej ogólnie fajny film pozdrawiam

wiesz co moglo sie stac jesli po redukcji biegu z wyzszego na nizszy dzwignia zmiany biegow opada strasznie nisko i nie wraca, trzeba ją na sile pociągnąć

Cześć ja mam pytanie jeśli wciskam sprzęgło to wysorzeglik się rusza ale jak wrzucam bieg to sprzęgło nie działa co może być przyczyną

Hej, U mnie w wałek wchodzi ok 15mm suwmiarki, nie 46.6mm - moze stary model ma inaczej ( S51 4b 1980r ) Wyregulowałem na oko, automat zmiania biegi ale brakuje mi 3 i 4 biegu - kolo chodzi luzno na tych biegach. Czy ktos ma pomysl jak rozwiazac dany problem?

Super wytłumaczone i przedstawione zagadnienie. Dziękuję!

a jak jedynka zgrzyta? Skrzynia do regulacji czy do zmiany?

Witam. Podpowiesz jaki olej stosowac do paliwa do Simsona z cylindrem 70ccm. Reszta seryjna 😉

A jak pod obciążeniem wyrzuca mi jedynkę i czasem 2 tak o wchodzi to regulacja by wystarczyła czy tryby poszły ?

Witam serdecznie. Mam pytanie automat zmiany biegów jest taki sam do 3 biegów i czterech? Pozdrawiam

jaki cylinder i gażnik zaplon?

przydał by się poradnik jak wyregulować zapłon elektroniczny jak i platynki pozdrawiam . Niezła robota.

Potrzebuje pomocy kręcę w prawo a suwmiarka nadal wystaje i nie wchodzi nic

mam taki problem ze swoim simsonem że jak kiedyś się ścigałem z yamahą r1 to przegrałem, poradzisz coś?

Co w sytuacji jak mam włożona suwmiarkę, pokazuje mi 40.5mm reguluje śruba w prawo w lewo i nic nie drgnie ? Help

Witam znajdę gdzieś na internecie schemat do wyrobienia takiego trzpienia nastawczego tej nakrętki?

mam pytanie mianowicie gdy go kupiłem spuściłem olej taka zatyczką spadła zamontowałem ja i są tylko 2 biegi

Nie naprawa automatu tylko wymiana automatu to jest spora różnica ;) nie śruba wielkość 10mm tylko nakrętka na m6 na klucz 10 ;) po za tym reszta ok

Tylko problem w tym, że te automaty to jedno wielkie gówno.

Witam ja mam problem ze swoim czasem nie wchodzi mi z 2 na 3 bieg i jest tak jak jakby między nimi luz czy to też oznacza ze muszę wyregulować skrzynię biegów jak w filmie?

Witam, mam pytanko. Od jakiegoś czasu gdy wbijam 1 bieg jest zgrzyt. Jak ruszam powoli często nie da się wbić 3 i 4. Dopiero jak przycisnę na 2 to wchodzą. Czasami przy redukcjach np na światłach na skrzyżowaniu potrafi się dźwignia zblokować na chwilę. Jak myślisz wystarczy sama regulacja?

Super robota i ciekawe pomocne filmy. Dzięki i pozdro!

a do skrzyni 5b tez taka odległość ?

Ja to wymieniłem i nie ściągalem kosza sprzegla ubalo sie bez ściągania

Pół rok u główkowalem czemu mi skrzynia nie chodzi w simsonie bo tylko 1 i 2 chodzila a 3 i 4 nie teraz napewno to zrobię dzięki i pozdrawiam

Siemka, nagrasz jak wymienić wałek startera, ponieważ w moim simsonie są wyrobione frezy i nie wiem jak to wymienić.