![Automobilclub von Deutschland](/img/default-banner.jpg)
- 258
- 1 163 202
Automobilclub von Deutschland
Germany
Registrace 7. 09. 2017
Der Automobilclub von Deutschland e.V. (AvD) formuliert die Interessen der Autofahrer und verleiht ihnen öffentliches Gewicht. Daher sind dem AvD die Beobachtung und die Unterstützung des Fortschritts rund um das Auto und die individuelle Mobilität besonders wichtig.
Der AvD bietet seinen Mitgliedern einen umfassenden Service. Egal ob Panne oder Unfall, mit dem AvD können Sie auf eine schnelle Hilfe in jeder Situation zählen!
Wichtige Rufnummern:
AvD Notruf 0800 9909909 kostenfrei
AvD Mitgliederservice 069 6606 300
AvD Versicherungsservice 069 6606 500
AvD Notruf (Ausland) +49 69 6606 600
Impressum:
Automobilclub von Deutschland e. V.
Goldsteinstraße 237
60528 Frankfurt am Main
Registernummer VR 5903 beim Amtsgericht Frankfurt am Main
Kontakt:
Tel.: 069 6606-0
Email: internet@avd.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE 114 111 137
Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV: Generalsekretäre Lutz Leif Linden und Dr. Andreas M. Nowack
Der AvD bietet seinen Mitgliedern einen umfassenden Service. Egal ob Panne oder Unfall, mit dem AvD können Sie auf eine schnelle Hilfe in jeder Situation zählen!
Wichtige Rufnummern:
AvD Notruf 0800 9909909 kostenfrei
AvD Mitgliederservice 069 6606 300
AvD Versicherungsservice 069 6606 500
AvD Notruf (Ausland) +49 69 6606 600
Impressum:
Automobilclub von Deutschland e. V.
Goldsteinstraße 237
60528 Frankfurt am Main
Registernummer VR 5903 beim Amtsgericht Frankfurt am Main
Kontakt:
Tel.: 069 6606-0
Email: internet@avd.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE 114 111 137
Verantwortlich für den Inhalt nach § 18 Abs. 2 MStV: Generalsekretäre Lutz Leif Linden und Dr. Andreas M. Nowack
Volvo EX90 - 7 Sitze für ein Halleluja | Volvos Technikwunder | AvD Fahrberichte
Warum erhebt der EX90 den Anspruch ein Technikwunder zu sein?
- Der EX90 ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die auf LiDAR-Technologie basieren. Diese Sensoren bieten 360-Grad-Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs und ermöglichen teilautonomes Fahren sowie eine hohe Sicherheitsstufe.
- Das Fahrzeug verfügt über ein großes Touchscreen-Display im Hochformat, das auf Googles Android Automotive OS basiert. Es bietet Zugang zu Google Maps, Google Assistant und vielen Apps, die speziell für das Fahrzeug entwickelt wurden.
Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass das Fahrzeug stets auf dem neuesten Stand bleibt.
- Der EX90 verfügt zudem über Sensoren, die sicherstellen, dass sich keine Kinder oder Tiere im Auto befinden, wenn das Fahrzeug verriegelt wird.
Kapitel
---------------------------------------------------
00:47 Die Front
02:57 Die interessanten Zahlen
06:02 Die zweite Reihe
09:28 Die erste Reihe
12:05 Fahreindrücke
15:31 Résumé
Kamera: Andreas Hof
Moderation: Bernd Conrad
Musik via Artlist: Evgeny Bardyuzha - Polygons
Volvo EX90 Twin Motor Performance:
Stromverbrauch kombiniert 20,4 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; elektrische Reichweite kombiniert 627 km, elektrische Reichweite Stadtverkehr 782 km (WLTP)
- Der EX90 ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die auf LiDAR-Technologie basieren. Diese Sensoren bieten 360-Grad-Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs und ermöglichen teilautonomes Fahren sowie eine hohe Sicherheitsstufe.
- Das Fahrzeug verfügt über ein großes Touchscreen-Display im Hochformat, das auf Googles Android Automotive OS basiert. Es bietet Zugang zu Google Maps, Google Assistant und vielen Apps, die speziell für das Fahrzeug entwickelt wurden.
Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass das Fahrzeug stets auf dem neuesten Stand bleibt.
- Der EX90 verfügt zudem über Sensoren, die sicherstellen, dass sich keine Kinder oder Tiere im Auto befinden, wenn das Fahrzeug verriegelt wird.
Kapitel
---------------------------------------------------
00:47 Die Front
02:57 Die interessanten Zahlen
06:02 Die zweite Reihe
09:28 Die erste Reihe
12:05 Fahreindrücke
15:31 Résumé
Kamera: Andreas Hof
Moderation: Bernd Conrad
Musik via Artlist: Evgeny Bardyuzha - Polygons
Volvo EX90 Twin Motor Performance:
Stromverbrauch kombiniert 20,4 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; elektrische Reichweite kombiniert 627 km, elektrische Reichweite Stadtverkehr 782 km (WLTP)
zhlédnutí: 541
Video
AvD DRIFT Championship Event 6: Finale - Asia Arena in Oschersleben (Ganze Folge)
zhlédnutí 242Před 9 hodinami
Das Finale der AvD DRIFT Championship 2024 auf der Motorsport Arena Oschersleben - die an diesem Wochenende als Asia Arena bekannt ist! Jan-Eric Seeber tritt gegen Franz Kuncic in einem packenden Duell um die Meisterschaft an. Mitten im Geschehen: Cosplayer und Drifter vereinen Motorsport und asiatische Kultur. Ein Event voller Action, Geschwindigkeit und kreativem Flair!
Kia Sorento 2024 - Alles neu macht der Beauty Doc | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 279Před 16 hodinami
In diesem Video nehmen wir das neue Facelift des Kia Sorento unter die Lupe! Entdecken Sie die neuesten Designänderungen, von der überarbeiteten Frontpartie bis hin zu den aktualisierten Scheinwerfern und dem frischen Innenraum. Wir testen die neuen Funktionen, Fahrkomfort und Technik, die der Sorento zu bieten hat. Sehen Sie sich an, wie sich das Facelift im Vergleich zum Vorgängermodell schlä...
VW ID.7 Pro S - Ein Schrägheck geht steil | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 1,3KPřed dnem
VW ID.7 Pro S Der Volkswagen ID.7 Pro S ist ein vollelektrisches Flaggschiff-Modell aus der ID.-Familie von VW und zielt auf das obere Mittelklassesegment ab. Er kombiniert fortschrittliche Elektromobilität mit modernem Design und innovativer Technologie. Der VW ID.7 Pro S kombiniert lange Reichweiten, viel Platz, modernste Technologie und hohe Qualität in einem vollelektrischen Paket. Er ist e...
VW ID-7-GTX Limousine | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 504Před 14 dny
Willkommen zu unserem ersten Blick auf den brandneuen VW ID.7 GTX - das Flaggschiff der vollelektrischen ID-Reihe von Volkswagen! Der ID.7 GTX kombiniert die sportliche Leistung, die Sie von der GTX-Serie kennen, mit einem luxuriösen und zukunftsweisenden Design, das ein Fahrerlebnis auf einem völlig neuen Level bietet. Dieses Modell besticht durch seine aerodynamische Form, die nicht nur moder...
Renault Symbioz - Kompakt-SUV zwischen Captur und Austral | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 403Před 21 dnem
Der Symbioz vereint autonomes Fahren, elektrische Antriebstechnologie und ein einzigartiges, futuristisches Design. Wir testen das Fahrzeug auf Herz und Nieren und gehen dabei auf seine innovativen Features ein, wie das smarte Infotainment-System, den geräumigen und luxuriösen Innenraum sowie die beeindruckende Reichweite und Performance. Begleiten Sie uns auf einer Fahrt durch die Stadt und üb...
AvD DRIFT Championship Event 5: Reisbrennen auf dem Lausitzring (Ganze Folge)
zhlédnutí 248Před 28 dny
Das Reisbrennen auf dem Lausitzring ist eine echte Leuchtturmveranstaltung für Automobilisten. Asiatische und Europäische PS-Monste en masse. Mittendrin: der fünfte Lauf der AvD DRIFT Championship!
Voyah Dream | Was kann der Performance Van aus China | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 1,1KPřed měsícem
Zwei Motoren mit einer Systemleistung von 435 PS, Einzelsitze mit Heiz- und Kühlfunktion, ein wahnsinniges Drehmoment, Platz und Luxus. Das alles steckt im Voyah. Der neue Dreamer ist nach dem Free (einem SUV) das zweite Serienmodell der Marke Voyah. Der Luxus-Minivan der Dongfeng-Tochter liefert in der Tat ordentlich viel Luxus - vor allem für die Hintere Reihe. Kapitel 02:35 Antrieb 03:23 Kof...
AvD DRIFT Championship Event 4: So viel Action, dass sogar Monte kommt (Ganze Folge)
zhlédnutí 278Před měsícem
PS DAYS in Hannover bedeutet Ausnahmezustand! Enge Strecke auf ungewohntem Untergrund - kein Problem für die AvD DRIFT Championship. Besonderes Highlight: Montana Black setzt sich mit Martin Montag in den Käfig.
Lexus LC500 Cabriolet - V8 Synfonie mit über 450 PS
zhlédnutí 859Před měsícem
Der 5L-Sauger ist eine echte Ansage. Lexus bedient mit dem LC 500 eine Nische, trifft diese aber perfekt. Mit ordentlich Dampf und einem bis ins Finish gelungenem Design überzeugt der LC 500 auch preislich. Wer ein Fan von Roadstern und großer Motorisierungen ist, dürfte am Lexus nicht vorbeikommen. Steig ein - wir nehmen Dich mit! Kapitel 2:00 Was ist das für ein Auto? 2:45 Fahreindrücke 3:03 ...
Neues aus Tschechien: Skoda Superb 2024 | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 2,7KPřed 2 měsíci
Der Skoda Superb 2024 kommt und bietet beeindruckende neue Features und Designs. Erfahre mehr in unserem Video. Kapitel 00:00 Einführung 00:32 Skoda Geschichte 01:21 Design und Abmessungen 03:08 Innenraum und Technik 05:21 Motoren und Fahrwerk 09:21 Fazit
Skoda Elroq Enthüllung: Alles, was du wissen musst | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 3,6KPřed 2 měsíci
In diesem Video stellen wir den neuen Skoda Elroq vor, einen kompakten E-SUV, der mit innovativem Design, leistungsstarker Technik und umweltfreundlichen Materialien punktet. Erfahre alles über seine Ausstattung, Fahrleistung und die verschiedenen Antriebsvarianten. Von den Highlights des Innenraums bis hin zu den technischen Details - wir nehmen den Elroq genau unter die Lupe und geben ein umf...
AvD DRIFT Championship Event 3: Rekord Teilnehmerzahl auf dem Hockenheimring (Ganze Folge)
zhlédnutí 289Před 2 měsíci
Erlebe das aufregende Rennen der AvD DRIFT Championship auf dem Hockenheimring! Mit einer Rekord Teilnehmerzahl und dramatischen Momenten bietet dieses Video alles: von epischen Drifts bis hin zu unerwarteten Motorschäden. Franz Simon kämpft sich zurück ins Rennen, während Jan Erik Sieber seinen zweiten Saisonsieg einfährt. Schau dir die spannenden Duelle, technischen Herausforderungen und atem...
Der neue Nissan Qashqai: Was ist beim 2024 e-Power Neu? | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 19KPřed 2 měsíci
AvD präsentiert das neueste Facelift des Nissan Qashqai e-Power. Wir präsentieren alle Design- und Technik-Highlights dieses kompakten Crossovers, inklusive neuer Frontpartie, adaptiver Scheinwerfer und beeindruckender Hybrid-Technologie. Mit detaillierten Einblicken und einer umfassenden Probefahrt erfährst du, was den neuen Qashqai so besonders macht. Kapitel 00:00 Intro 00:48 Designänderunge...
AvD DRIFT Championship Event 2: Das Duell der Drift Könige (Ganze Folge)
zhlédnutí 1KPřed 2 měsíci
AvD DRIFT Championship Event 2: Das Duell der Drift Könige (Ganze Folge)
Kia EV9 GT-Line: XXL, Futuristisch und Kraftvoll | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 4,6KPřed 2 měsíci
Kia EV9 GT-Line: XXL, Futuristisch und Kraftvoll | AvD Fahrberichte
125 Jahre AvD - Die Geschichte eines Automobilclubs
zhlédnutí 301Před 2 měsíci
125 Jahre AvD - Die Geschichte eines Automobilclubs
Kia Niro EV: Die besten Features im Überblick | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 7KPřed 2 měsíci
Kia Niro EV: Die besten Features im Überblick | AvD Fahrberichte
Hält die E-Klasse was sie verspricht? Mercedes E220d T-Modell (S214) im AvD Fahrbericht
zhlédnutí 3,9KPřed 3 měsíci
Hält die E-Klasse was sie verspricht? Mercedes E220d T-Modell (S214) im AvD Fahrbericht
AvD DRIFT Championship - Event 1: Epische Drift Battles (Ganze Folge)
zhlédnutí 333Před 3 měsíci
AvD DRIFT Championship - Event 1: Epische Drift Battles (Ganze Folge)
VW Touareg V6: Der VW SUV-König im AvD Fahrbericht
zhlédnutí 2,9KPřed 3 měsíci
VW Touareg V6: Der VW SUV-König im AvD Fahrbericht
Vollelektrisch und Voller Luxus: Maserati Grecale Folgore im AvD Fahrbericht
zhlédnutí 342Před 3 měsíci
Vollelektrisch und Voller Luxus: Maserati Grecale Folgore im AvD Fahrbericht
Der 2024 Mini Cooper SE: Elektrifizierter Fahrspaß! | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 2,9KPřed 3 měsíci
Der 2024 Mini Cooper SE: Elektrifizierter Fahrspaß! | AvD Fahrberichte
Neuer Audi A3 (2024): Gründliche Modellpflege und innovative Features | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 1,5KPřed 4 měsíci
Neuer Audi A3 (2024): Gründliche Modellpflege und innovative Features | AvD Fahrberichte
Skoda Kodiaq Sportline (2024): Alle Highlights im Überblick! | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 21KPřed 4 měsíci
Skoda Kodiaq Sportline (2024): Alle Highlights im Überblick! | AvD Fahrberichte
Audi S3 Facelift: Mehr Leistung, Mehr Fahrspaß! | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 885Před 4 měsíci
Audi S3 Facelift: Mehr Leistung, Mehr Fahrspaß! | AvD Fahrberichte
Besser als ein Taycan? Audi e-tron GT 2024 Facelift | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 3,6KPřed 4 měsíci
Besser als ein Taycan? Audi e-tron GT 2024 Facelift | AvD Fahrberichte
Das Ende des Ladestress? Audi Charging Hub revolutioniert das Autoladen!
zhlédnutí 539Před 4 měsíci
Das Ende des Ladestress? Audi Charging Hub revolutioniert das Autoladen!
Skoda Superb Combi (2024): Anspruchvolle Alltagstauglichkeit | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 9KPřed 4 měsíci
Skoda Superb Combi (2024): Anspruchvolle Alltagstauglichkeit | AvD Fahrberichte
VW ID3 GTX: Elektrischer Golf GTI? | AvD Fahrberichte
zhlédnutí 4,8KPřed 4 měsíci
VW ID3 GTX: Elektrischer Golf GTI? | AvD Fahrberichte
Stand der Kameramann unter Drogen? 😵💫 Ansonsten danke für den Test
So schlimm? Wir sehen es als Feedback .
Ich habe ihn vor 3 Monaten gekauft. Allrad Diesel. Super leise nur das Fahrwerk poltert etwas. Aber sonst geiles Auto. Aber fast so teuer wie Mercedes GLC
Hallo, wie ist der so im Unterhalt? Vollkasko jährlich usw? Habe aktuell eine Passat 2014 177ps im Kostenvergleich
Dürfte sich, wenn sie gleich alt sind, die Waage halten.
@@AutomobilclubvonDeutschland OK danke,habe nur irgendwie gelesen das die Vollkasko Richtung 1500-2000€ jährlich geht.
Mit mehr PS würde er weniger Durstig sein weil dann muss der Motor sich nicht so Quälen um Vorwerts zu kommen.
Ladeleistung 120kw? Unterirdisch.
Ich fahre eine Swift IV Bj. 2016 . Aber dieser hier ist von aussen potthässlich und mit 3 Zylindern nicht fahrbahr. Mein 4 Zylinder verbraucht bei meinem Einsatz etwa 5,2 Ltr. Und für einen halben Liter Sprit Mehrverbrauch so einen technischen Aufwand zu betreiben halte ich für übertrieben. Und der Verbraucher muss anschliessend auch noch für die höheren Kosten einstehen !
Schöner Bericht. Ein paar Daten (Leistung, Preis, etc.) zumindest in der Beschreibung wäre schön gewesen.
Gehört Benzin schnüffeln immer noch zu Deinen Lieblings Hobbys ?
Sehr, sehr nüchternes Video. Ich meine, ich find's gut, dass hier absolut auch auf die Schwächen eingegangen wird. Aber Spaß scheint da keiner gehabt zu haben? Und es wird kaum darauf eingegangen, was die Kiste eigentlich so spaßig macht. e-LSD, adaptives Fahrwerk, brilliantes DCT? Und das Infotainment ist wohl besser als der große Rest in dieser Klasse. Glaube, der gute Herr gehört eindeutig hinter 'nen normalen Golf.
👌✌🙏
Was ist mit Motor und Getriebe??? Habe 2022 einen Tiguan mit Vollausstattung gekauft. Inzwischen Reperatur am Getriebe und nach 50 000 km Ölverbrauch. Mir wurde von VAG dann gesagt, dass man einenÖlverbrauch von einen Liter bei 1000 km akzeptieren muss. Immer bei 1000 km für 30 Euro Öl.
ch benutze Silikonspray auch gegen Marder, seit 10 Jahren. Ich sprühe am Motor sämtliche Schläuche und Kabel mit dem Spray ein, bis alles nur noch tropft. Da geht kein Marder und keine Maus ran. Links und rechts von mir hatten die in Ungarn Probleme mit den Mardern, auch der welche Stromplättchen für 120 € eingebaut hatte.
Mit dem Satz reinem elektrischen Antrieb. Bin ich raus.
10 Minuten genial. endlich keine Selbstdarstellung der vermeintlichen Journalisten
Ich versteh nicht ganz warum hier keine kleine Turbomotoren angeboten werden? Ich habe einen Swift aus 2019 mit 3 Zylinder Turbomotor, 111PS ohne Mildhybrid. Ich fahre damit real zw. 4,7 und 5l Verbrauch. Ist das dann mit dem neuen Motor nicht ein Rückschritt?
Scheiss Kommentar 👎
Ein sauger, kein unnötiger scheiß. Wahnsinn sowas 2024 noch zu sehen. Werde ich definitiv mal probefahren. Klingt nach einem Auto welches man 15 jahre fahren kann
Moin, 7,1 L für ein neues Fahrzeug ist zu viel. Mein Mercedes E320 Cdi T-Modell mit 3,2L Motor und Automatik sowie 197PS aus dem Jahr 2001 hat im aktuellen Urlaub mit gemischter Strecke und 4 Personen inkl. Gepäck 6,7 L verbraucht. Wo ist hier der Fortschritt nach 23 Jahren?
really desapointed. This Elroq is just a small Enyaq, and has nothing to do with the Modern Design promised by Skoda. The taillights are clearly the same as the Karoq, and inside, it's an Enyaq interior. We expected more from this Elroq that was delayed by two years... especially to integrate it into this Modern Design range.
Vom Design ein Rückschritt zum Vorgänger mit hässlichen Heck und Seitenlinie. Dazu noch teurer
Ja würde er bestimmt , ein tolles Auto , wenn er mal verkauft würde in Deutschland oder größeren Teilen Europas.
Habe ihn seit 2 Wochen und bin absolut begeistert. 😊 Mehr braucht Mann wirklich nicht. 😅
Danke für das interessante und gut erklärte Video!
Danke für das positive Feedback. Liebe Grüße Das AvD Social-Media-Team
Ein Preis?
Die Front nimmt sehr viele Anleihen beim Hyundai Tuscon!
108 kWh akku, poah, fettes teil für gerade mal 450 km.
Wie hoch ist der EU-Importzoll wegen Dumpingpreisen?
SCHWARZ LCKIERTER LACK?? ACH WIE ÜBERRASCHEND!!! ICH HÄÄTE ABER LIEBER SCHWARZ GEMALTEN LACK! HÄTTE "SCHWARZ LACKIERT" NICHT AUCH GEREICHT???
Schönes und interessantes Auto mit einer sehr guten Ausstattung aber leider nur elektrischer Antrieb. Schade
Das Museum konnte ich letzte Woche besuchen. Für die Sonderausstellung Ferrari musste man extra bezahlen, ist aber meiner Meinung nach den Aufpreis gerechtfertigt. Zu dem Titel: "Das schönste Museum der Welt" ist es nicht. Es gibt andere Museen die ähnlich gut sind (Porsche Museum, Mercedes Museum, die ehemalige Fritz B. Busch Sammlung,..), manche sogar ein bisschen besser (bspw. Collection Schlumpf in Mulhouse (F)) Kurz gesagt, Topp! Keine Reise wert, aber ein großzügiger Umweg lohnt sich allemal. Geht hin, plant etwa 2 1/2h ein und genießt eine astreine Sammlung von Fahrzeugen, die sehr toll und abwechslungsreich präsentiert wird.
Gibt es den auch als Diesel? Wir fahren einen 2012er Diesel und fahren ihn gerne
Nein, Diesel gibt es keine mehr. Aber der E-Power ist eine gute Alternative.
Die Elektrovariante taugt schon beim Korando nix. Reichweite unterirdisch, Ladedauer ewig und nur mit Frontantrieb erhältlich. Im Vgl. zu meinem Korando Diesel (der leider aus dem Programm genommen wurde) ein absoluter "Drawback".
Sowohl den Vorgänger, wie jetzt auch das jetzige Facelift finde ich gelungen, den e-Power sind wir probegefahren und fahren wirklich angenehm überrascht. Größe ist für uns ideal. Die weit öffnenden hinteren Türen sind super . Das Cockpit finde ich sehr gelungen schade daß das Alcantara der top Version vorbehalten ist. Und wirklich Klasse das alles Wesentliche, wie Lüftung Klima, Lautstärke mit klassischen Reglern und Tasten zu steuern sind . Da können andere Hersteller Mal schauen wie man es machen kann. Am besten Mal fahren. Dann merkt man am besten ,ob es für einen das Richtige Auto ist.😊
Die neue E-Klasse gefällt mir sehr gut, leider ist der Türeinstieg so klein, das ich nicht hineinpasse mit meinen 1,95 m Größe. Also wirds der neue 5 er BMW, der deutlich größer geworden ist!
Ein Hyundai bleibt ein Hyundai und ist keine 65 Tsd. Wert.
🔥🔥
Sch... entweder Plug in mit 100km+ Reichweite und hybrid. Aber nicht diese Kombi wo Bezinmotor E Batterie lädt!!
Von Generation zu Generation werden alle Subarus langsamer, da die Motorleistung eher sinkt und das Gewicht ansteigt. Sicherlich ein gutes Auto, aber nichts für Leute, die auch mal flott unterwegs sein wollen. Da gehört entweder der 2,5 Liter oder ein Turbo rein.
Schönes Auto, leider viel zu breit. In den meisten Baustellen darf man nicht auf die linke Spur.
Sehr sympathisch
Weder bringt ein Diffusor Abtrieb, noch folgt aus größerem Felgenradius mehr Haftung. Auch sonst ziemlich ungenau.
Allrad ist Plficht und es gibt den 193 PS Diesel nicht ohne !
danke für diesen sehr informativen Testbericht , alles wichtige wurde angesprochen ;-) ich finde Ihn optisch modern gelungen und vor allem innen "aufgewertet" , 3 Zylinder fahren macht Spaß ( knorrig ) und sind eh mittlerweile bei fast allen Herstellern verbaut , selbst im 1er oder 2er BMW ;-) Suzuki baut vor allem wertige und langlebige Autos die weinig Probleme machen .... Serviceintervalle hätten mich noch interessiert .
Krasses Auto 😮
Wenn die gerade von Toyota/Mazda/Subaru neu vorgestellten Motoren mit autom. Parallel-/Seriell-Hybrid-Antrieb Einzug halten ist es MEIN Fahrzeug 🥹
Der sah vorher wesentlich besser aus.Facelift find ich gerade von vorne nicht wirklich gelungen👎
Ich mag den tatsächlich doch recht gerne, auch von vorne
CVT gefällt mir nicht, und Benzin auch nicht.
Ja klar, wenn man gerne nur auf dem Steißbein sitzt, dann könnte das schon bequem sein. Sonst aber nicht. Für die Füße ist unter dem Vordersitz auch kein Platz.
Das liegt daran das unten den Vordersitze die Batterie sitzt. Ich hatte beim Tempomat auch mal die Beine unter den Sitzen habe mich aber mittlerweile daran gewöhnt
Ich freu mich ja einerseits das der Drift Sport in Deutschland endlich auch medial mehr Beachtung findet, aber das Niveau auf der Strecke ist echt noch sehr stark ausbaufähig. Das ist nicht mal ansatzweise Formula Drift PROSPEC (quasi eine Art 2 Liga im US Drift Sport) oder Adam LZ's World Tour Niveau obwohl in beiden Serien auch viele Amateure mit am Start sind. Von Formula Drift PRO oder der Europameisterschaft DMEC Niveau wollen wir mal gar nicht erst reden. Ich hoffe das sich da das Niveau auf jeden Fall in Deutschland da in den nächsten Jahren noch steigern wird, um das ganze auch für Zuschauer noch interessanter zu machen. Aber ein Anfang ist ja hiermit vom AvD gemacht.
Ich konnte am letzten Wochenende leider nicht in Finnland vor Ort zur letzten Drift-Masters-Runde sein und hab so sowohl den Drift-Masters- als auch AvD-Stream von den PS-Days von zuhaus schauen können und ja, ich stimme dir zu: Der Niveau-Unterschied in jeder Kategorie könnte nicht sichtbarer sein. Dennoch denke ich, dass das Team hinter AvD gerade alles richtig macht, um im Turbo-Tempo den Profi-Drift-Sport in Deutschland populärer zu machen: Durch die Übertragung im TV und die Einbindung von diversen namenhaften Twitch-Streamern (Bspw. MontanaBlack) wird gerade einem sehr breitem deutschen Publikum die Existenz des Sports vermittelt und ansprechend verpackt. Und das ist in meinen Augen sehr wichtig. Der Iron Drift King bspw. krankt auch etwas daran, dass das Event hierzulande kaum bekannt ist. Wenn der AvD es schafft, mehr Interesse am Drift-Sport in der Bevölkerung zu wecken, dann steh ich der Zukunft sehr positiv gegenüber! Lg!
Wir stehen absolut hinter dieser Sportart und den Sportlern. Wir haben definitiv Lust darauf, diese Sportart voranzubringen! Trotzdem sind wir in Deutschland eigentlich noch ein Enwicklungsland, wenn man das einmal mit Polen oder anderen Ländern vergleicht - aber wir kommen! Liebe Grüße Das AvD Social-Media-Team
Was ist eigentlich mit dem Skoda Oktavia RS? Das war das perfekte Vetreterauto.