Video

Есть и мотовесло в 7сил, мне хватает.

Зачем? Это проба маленького мотора в 2л.с. на большой 6-меровой лодке, они не для друг друга.

И Вам добра. Вот тут ответы найдёте, там есть описание работ tehnoforum.com/index.php?topic=5158.960

Материал: рубы ВГП, трубы нержавейка, и вал(16мм), и дейдвуд(40мм), уголок 32, и отрезок листовой ст. 4мм. Подшипников нет, втулки скольжения римамид.

Двадцать идёт. Важна не скорость, но проходимость. Мелкие и заросшие речки.

Я думаю скорость упадёт

Шпора прыгает по грунту. Глубина по щиколотку, и в верх, и в низ. Да и винт полупогружной.

Не больше 2-х литров

Ямаха мотор, плоскодонка НДНД лодка. Под ямахой лодка Тунгуска-600 может спокойно идти по глубине 0,3м. Под мотор-веслом пока не сядет на грунт.

@@Avoronov64 Получается винт ямахи, верхняя его часть, немного выше нижнего края днища Братана? Или тоточнее сказать выступает ниже днища примерно в пол винта, а не на весь винт, как на нднд.

forumupload.ru/uploads/0003/4c/61/1819/203136.jpg

@@Avoronov64 Посмотрел фото. Выше нельзя уже поднять мотор? Какая максимальная скорость против течение на 8-ке двоём? Защита я думаю немного не правильно сделана, будет черпать камни и всё в винт. Надо делать решётку типа граблей начиная вертикально и подворачивая под винт. Да, решетка будет мешать потоку воды, но зато когда мотор ляжет на мель и будет волочиться, он будет скользить по решетке вертикальной части сапога, так как будет иметь наклон

Это лёгкая защита, одна из трёх. По камням теперь только на мотовесле. Если с навесным транцем, то винт ямахи полностью уходит в туннель. Это на ролике видно, как мотор сам себя поднимает на подъёмном транце. Скорость не велика, в одного до 25км/ч, в троём 18км/ч. Эта лодка не глиссирует, т.е. у неё очень маленькая осадка и она из воды почти не поднимается. Это тоже видно на ролике.

Лодка Тунгуска-600 6 метров длинны, 1,3 метра ширины, баллоны 500мм. В самой лодке ногу в сапоге не развернуть, ширина меж баллонов 0,3м. Вес лодки длинной 5м. 30кг. моя длиннее и + защита на баллонах, но с транцевыми колёсами перемещается нормально.

@@Avoronov64 спасибо, а обычный мотор можно выше поднять, чтобы хотябы пол винта ниже балонов торчало, а не как на обычных плоскодонках нднд, весь винт ниже днища?

Эту лодку сочинил интересный мастер, каждая лодка делается им под заказ, при этом сразу оговаривается какой мотор будет висеть на транце. В моём случае высота транца такова, что мотор висит с акп в ровень с водой. forumupload.ru/uploads/0003/4c/61/1819/203136.jpg

Немного не так. Перед скутера, зад самодельная рама со ступицами, на ней редуктор от мотоблока, но наклонен в перёд. Выше мотор

На этой речке повсюду мели, на лодке ставлю мотовесло 7л/с, скорость вдвоём 18км/ч против течения. Сливного клапана нет. Под ямахой-8 лодка идёт 23км/ч, но это не глиссирование. Лодка идёт на баллонах. Дно воды не касается, оно вклеено в середину баллонов образуя туннель. Осадка у лодки очень маленькая, баллоны 500мм в D и 6м длинной. Ширина локи 1,3м.

Передняя резина слик, лысая. Задние колёса заблокированные. Это пробный выезд, работы ещё много.

​@@Avoronov64и ещё бы с двигателем чтобы так сильно не шумел , было бы супер

И Вам добра! Лодку urex я рассматривал 5 лет назад, но заказал пиранью 4м (на заказ) Это было дешевле тогда. Эту лодку я пробовал с фанерным пайолом, делал сам. С накладным дном, дно с низу на растяжках и в нём с зади туннель. Всё это под ямахой-8 czcams.com/video/k3W21Ms03-E/video.html czcams.com/video/1ls4b9Ud0So/video.html В первом случае винт завоздушивался, а вот второй вариант был более удачным и лодка глиссировала. Но отказался от использования ямахи. Так же делал в лодку пайол из пенополистирола 50мм. Хороший вариант, но моё мнение лодке лучше без пайола. Эти лодки не для глиссирования, а в водоизмещающем положении лучше лодка идёт, если дно водою внутрь поднимает. Для этого достаточно 3-5л.с. С загруженным носом скорость лодки будет 10-12км/ч. Я бы рекомендовал 3 или 4 л/с мотор. Ваш транец дуговой выдержит и 5 л/с. На счёт 6л/с, не знаю какая фурнитура у вас наклеена. Но думаю смысла нет вешать 6л/с. Лишняя трата средств, вес опять же больше. Если применить гидро крыло на плите антикавитационной, то наверно и одному будет комфортно. Я теперь использую мотовесло на своих лодках. По мелким рекам на плм не пройти, заросшим травою водоёмам тоже. Как то так :)

Огромное Вам спасибо за ответ и за поддержку) Мне, действительно, не нужно глиссировать, тем более, в лодке всегда дети, просто стабильно передвигаться по- и против течения. Мне очень помогли Ваши советы. Всего Вам доброго. Ещё раз спасибо

Против и по течению на моторе 2л/с 4т. по перекатам вполне хватает czcams.com/video/3z5NKxCZiBo/video.html

8л.с. ямаха и мотовесло 7,5л.с. Ямаха пробовалась понятно, а мотовесло постоянно висит. Ролики найдёте на канале.

Спасибо

Отличная лодка по мелким рекам, особенно под мотовеслом.

Мотор с подмоторной рамой около 20, дейдвуд около 8. румпель наверно 2кг и того 30+- Но этот мотор без редуктора и он мне не понравился. С редуктором для меня больше подходит. Вот этот czcams.com/video/WzTINuCPtoc/video.html

Переходная плита, кней с верху соединяется мотор четырёхтактный, с низу дейдвуд мотора Карвер. Точится муфта, одной стороной она садится на вал мотора, с другой стороны вставляется и проваривается вал соединяющий мотор и редуктор.

Само подъёмный танец с подвесным мотором работает нормально, но удары при уперании в ограничитель и плюхании в низ при сбросе газа достают. Надо демпферы для смегчения. Для мотовесла навесной танец не нужен, разницы не увидел.

@@Avoronov64 а по большой волне на озере мотовесло не выскакивает из воды, прохваты есть?

На волне не пробовал мотовесло. Азиаты по морям на них ходят. Лодка нормально ходит без всяких навесов под подвесным мотором если воды 0,3 м. И мотовеслом пока лодка не сядет на грунт.

Привет Володя. Жена живность на камеру снимает, какой тут спиненг 😀

И Вам добра, да хорошо моторчик везёт.