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Démarrage impossible - Audi A6 2006 - RÉSOLU VOIR DESCRIPTION 😉
zhlédnutí 33KPřed 6 lety
Démarrage impossible - Audi A6 2006 - RÉSOLU VOIR DESCRIPTION 😉
Sifflement turbo 2.0 TDI - Audi A6 - Résolu voir description
zhlédnutí 68KPřed 8 lety
Sifflement turbo 2.0 TDI - Audi A6 - Résolu voir description
Cc sympa la video jy est presque cru que cetait le collecteur mais cest à 2000tr froid ou chaud que le sifflement ce fait avec ou sans durite , vous pensez aussi que cest le turbo ?
Bonjour moi ça fait presque ce bruit-là mais avec la durite de turbo quand je la retire ça fait ce bruit-là et quand je la remets et que j'accélère ça siffle et j'ai une perte de puissance et le turbo se met en dégradé je suis obligée d'éteindre le contact et de le rallumer ça peut signifier quoi
Bonjour, Merci de ta vidéo car j'ai presque le même soucis. J'ai supprimé le refroidisseur EGR d'une A3 2l tdi. Donc plaque sur collecteur d'échappement et j'ai le même bruit ! Le joint de la plaque est peut être pas bon !
Salut sava jai aussi un peut pres pareil sur mon audi a6 C6 perturbation frein de stationnement aller a l'atelier tout les matin sa me le fait et après en démarrant la voiture se coupe
bonjour le groupe je suis a marseille et je viens dacheter une audi a6 3l allroad et suite a la batterie faible avec un copin on a mis les cables mais il sest tromper de borne durant 2 secondes et la plus rien au compteur ..toutes les fusibles on t ete controlee et sont ok pouvez vous maider merci a vous bonne journee.
Bonjour Juste un merci de la RÉUNION pour cette vidéo j avait un gros sifflement g resserrer les deux écrou du collecteur et c bon Encore merci un mécano m aurait chanter turbo puis capteur ect pour m entuber 😅
Génial si ça a pu vous aider 😁👌
Mdr mécano aime trop dire Turbo pour rien
😍😍😍😍
Bonjour, idem jai exactement ce bruit suznd je démarre ma voiture (HYUNDAI Santa Fe II (CM) 2.2 CRDi 4x4 ) Par contre ce bruit et tres fort au démarrage a froid et sur la première grosse accélération.. puis apres plus rien .. ni au feu rouge ni en rallumant la voiture chaude .. pensez vous que ce soit le meme soucis ???! Nous n'arrivons pas a comprendre d'ou cela vien .. le bruit et apparue apres changement du turbo par un neuf et apres avoir fait 500km avec ..
Bonjour, Je pense que le joint est défectueux, et /ou le collecteur d'admission est légèrement déformé. En premier lieu, avez vous essayé de resserrer le collecteur? Lorsque le moteur est chaud, le métal se dilate et l'étanchéité est certainement meilleure qu'à froid.
@@Travelling_Monkey merci pour votre réponse hyper rapide ! 🙏 ! J'en parle à mon homme ce soir, je vais lui demander de tchecker cela , je vous tiens au courant à savoir si cela en est la cause ! Merci encore et encore !
Always loved boosting there with my dad❤
C'est la colline
C'est trop beau ❤❤❤
Comme quoi meme 5 ans apres sa sert toujours meme probleme relais changer sa fonctionne nickel et surtout eviter la case garage merci beaucoup
Génial ! 🙂 Merci pour ce retour 👌
C’est château de Louis XIV
Le Palais de Peterhof en Russie. Merci d'avoir joué le jeu 😊
Salle des miroirs au château de Versailles ?
C'est le Palais de Peterhof en Russie. Pas simple à trouver.
les rennes en Laponie trop chou😍
so cute 😍
Je suis d'origine sénégalais je suis cultivateur je vie en Allemagne je veux venir travailler avec toi je suis intéressé
Fabuleux
I would anything to be there and enjoy that wonderful view 😢
Vous êtes trop méchant p
www.uppercanadavillage.com/ Touring Upper Canada Village is a magical experience, transporting you back in time to the 1860s. A key part of the experience is the authentic buildings that make up the village, the activities that take place throughout the site, and the historic interpreters that bring history to life. C'est vraiment un retour dans les années 1860. On se croirait dans le village de la petite maison dans la prairie. On a passé une superbe journée là bas, les gens sont très accueillants. 😊
Maid of the mist! Alright! 🤗👍
incroyable je trip
Bonjour, j’ai le même problème je tourne la clé et elle veut démarrer mais elle ce lance pas et j’ai les mêmes messages qui s’affiche au compteur. Est-ce que c’vraiment ce relais qui met ma voiture en défaut ?
Bonjour, je suis tombé par hasard sur cette vidéo car ma voiture faisait également le même bruit (Mercedes C270 CDI) les symptômes étaient identiques plus de bruit lorsque je débranchais la soupape du turbo. J'ai tenté le changement du joint de collecteur d'échappement et là miracle plus de bruit du tout.😄 Je n'aurais jamais trouvé c'est sûr en tout cas merci beaucoup Jean-Philippe 👌👍
Top si cette vidéo a pu vous aider ! 🙂👌
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
Mon 2.0 TDI BKD faut ce bruit depuis des années et plus de 180.000km. Ça ne change rien au fonctionnement de la voiture mais je ne trouves pas l’origine …
Ce
C'est la Walgat qui et nase ce problème j'ai eu plein de fois
Pas dans ce cas.
Tu avais la wastegate de morte ?
La panne est survenu après le remplacement du turbo ? J aii le même soucis.
Le bruit était présent avant le changement du turbo. J ai changé le turbo en pensant que le problème venait de lui mais c était le collecteur d échappement et le joint du collecteur qui étaient en cause
merci jean Philippe pour l info j ai exactement se problème
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
Bonjour et merci à toi car j ai eu ce problème aujourd'hui impossible de redémarrer sur un parking hyper marcher la blaze et en effet j ai été chez audi pour acheter ce fameux Relais qui est plus le numéro 614 ça été remplacer par le numéro 644 et elle a redémarrer direct 😁👍 mon modèle audi a6 3.0 tdi 233cv quattro en berline ...encore merci
Bonjour jai le meme problemme actuelement sur audi a6 c6 3l v6 233chv donc vous pensai c'est quoi le problemme la voiture attend sur un parking
@@larlarerbel change ton relais qui est cité dans mon message, il se situe dans le compartiment moteur côté conducteur près du pare brise
@@jugboxtdi merci la voiture met de coup de demarage mais elle ah du mall ah monte sur 2 tour pour demarre come si elle ah du mall ah respirez
@@larlarerbel ah la c'est un autre problème, il faut passer la valise pour savoir c'est quoi le problème Bonne continuation
Bonjour, Suite à la dépose et montage du Turbo j'ai exactement le même bruit on déconnectant et reconnectant la Westgate. Cependant je ne comprends pas pourquoi la commande de la géométrie variable implique le collecteur d'admission ?
J’ai le même souci ta trouver la solution ??
Pression air 😉
Pression force air à pousse
Salut j’ai le même problème turbo qui siffle avec 0 puissance il se met en dégradé j’ai l’impression d’avoir une prise d’air
Bonjour je de problème avec perturbations de frain ça peut venir à cause de relais merci pour les infos
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
@@karimmorhtassi2846 alors? Tu as résolu ton problème ?
Bonjour sais tu comment demonter un contacteur nemam jai rien qui s'affiche au compteur neman bloqué frein electrique bloqué contacteur hs bref cest la galere
Bonjour, Je ne sais pas comment démonter un contacteur par contre j'ai rencontré un problème similaire sur mon A6. Il s'agit d'un problème connu au niveau du calculateur de colonne de direction. Pour le savoir, il suffit de faire un check des defaults en te connectant sur l'ordinateur de la voiture, en réinitialisation le code erreur, la voiture se débloque mais ça risque de revenir. La première fois que le problème est apparu, le message 'délester colonne de direction' est apparu et ensuite tout s est coupé... Frein bloqué et plus rien ne fonctionnait quand je mettais la clé... Si tu vas en concession Audi, un devis a plus de 2000 euros... En recherchant un peu, il y a des solutions moins onéreuse pour la réparation (350 euros). Je ne sais pas si le problème de ta voiture est identique au mien mais c'est facile à vérifier. Bonne journée Jp
@@Travelling_Monkey oui le devis audi est 2400€ demain mon audi par dans un petit garage largement largement onereux
@@Travelling_Monkey je suis sur cette base de 350 a 500€ dépanneuse compris
@@manueldasilva2775 bonjour j'ai le même problème que vous, Audi A4 2.0 L , serait il possible de me communiquer l adresse du garagiste . bien à vous
@@Travelling_Monkey bonjour avez vous resolu votre probleme sur votre audi si oui tant mieux si non je vous donnerai l'adresse et attendez vous a 650€ de frais
Même bordel de fou sur un espace 4 2.0 dci, je pensais au turbo mais je vais contrôler le joint de collecteur du coup. La fuite était située où exactement ? Joint turbo/collecteur? Joint culasse/collecteur? Joint pot/collecteur ?
A tu trouvé
Après changement du joint du collecteur cela allait au début mai finalement apres 100 kilomètres et monté en température du collecteur ca revient 😱 certainement déformer moteur 2,0dci m9r
@@vincc94 j’ai encore pas démonté le mien mais ça ne devrait plus tarder, d’après toi collecteur déformé alors?
Bjr quel joint posait probleme , le grand entre le collecteur et le moteur ou celui du tube qui va du collecteur au radiateur d'echapement de vanne Egr ?
Bonjour, Le grand entre le collecteur et le moteur.
Bonsoir je suis mécanicien il s'agit de la géométrie variable du turbo hs
Lorsque vous l'enclenche en branchant la dépression et se met en route
Bonjour Le problème venait du collecteur d échappement. Il était légèrement déformé et le joint n assurait plus l étanchéité. Mon garagiste a pensé au turbo en premier mais le bruit était toujours présent après son remplacement du turbo.
C'est quoi la géométrie variable ?
Bonsoir j' ai exactement le même soucis après remplacement du turbo par un neuf de quel manière la géométrie variable aurais un problème vue que le turbo est neuf merci a vous
@@legymnastedu2263 moi aussi j’ai exactement pareille
Bonsoir j'ai une question le joure votre voiture il veu pas démarrer est ce que votre pompe gavage fonction cordialement
Salut, Après avoir remplacé ton relais, as-tu encore le message "perturbation a l'assistance au démarrage!" ? Stp
Bonjour Non, le problème a disparu après le remplacement du relais.
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
@@karimmorhtassi2846bonjour Votre problème est-il résolu ? Si oui quelle a été votre solution ?
Bonjour Karim moi aussi je suis de Thionville j’ai le même soucis je ne vois pas de quel relais vous parliez
J'ai le même bruit
Hello . Moi par contre je suis encore à 197000km et des fois elle démarre pas .. Aucune lumière s affiche dans le conteur. Obligé de mettre l ordi dans l obd pour effacer l l'erreur et démarrer.. Pas encore trouvé du sa viens le problème.. Si quelqu'en peut m aider ..
L'erreur à enlever permet à la direction de se débloquer ? J'ai le même problème, à mon avis, j'ai fatigué le moteur électrique qui bloque la direction. La première fois que j'ai eu le problème, le message : 'délester la direction est apparu'.
Bonjour, Ayant le même problème que vous tous sur une A6 2006, j'aurai voulu savoir comment peut on ouvrir cette fameuse boite à fusible car l’accès n'est vraiment pas facile et en plus le cache des balais d’essuie glace gène et je ne comprend absolument pas comment l'enlever ?ou alors il ne faut pas? merci d'avance pour votre aide Victor
Oui c'est un peu galère à enlever. Il faut enlever le cache en plastique sur toute la longueur et les boîtes sont en dessous
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
Salut j'ai le même problème avec mon audi a6 v6 3.0tdi de 2006 et le garage ne trouve pas ma panne j'ai vu votre vidéo et leur on fait par du relais mais ils me disent que c'est pas sa sa fai un mois que sa dure pouvait vous m'en dire plus sur cet panne qui met ma voiture en sapin de Noël svp merci d'avance
Bonjour, J'ai eu cette panne pendant longtemps. Au début ça apparaissait de temps en temps et en remettant le contact plusieurs fois de suite... Je parvenais à démarrer. A la fin, le problème était présent une fois sur 2... J'ai trouvé un post sur le net qui parlait de ce relais et je l'ai changé... Plus de problème depuis. Il y avait de l'oxydation sur le relai défectueux. Pour trouver la boîte a fusible concernée, il faut ouvrir le capot, enlever le cache en plastique qui se trouve le long du pare brise. Il y a une boîte a fusible du côté conducteur et passager, je ne sais plus dans laquelle le relai se trouve mais en ouvrant, vous le trouverez vite.
@@Travelling_Monkey Bonjour, Ayant le même problème que vous tous sur une A6 2006, j'aurai voulu savoir comment peut on ouvrir cette fameuse boite à fusible car l’accès n'est vraiment pas facile et en plus le cache des balais d’essuie glace gène et je ne comprend absolument pas comment l'enlever ?quelle est la méthode pour y arriver j ai peur de tout arracher? merci d'avance pour votre aide Victor
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
Bonjour, je rencontre le même soucis sur mon audi A6 Allroad de 2008 V6 TDI 180 ( 250 000 km ) , savez vous ou se trouve ce même relai d'alimentation ? ( au même endroit ) ? Merci
Bonjour Il est dans la boîte a fusible côté conducteur de mémoire si pas c'est du côté passager. Il faut ouvrir le capot et enlever le cache en plastique près des essuis glaces. Les boîtes a fusibles sont en dessous. Si vous ne trouvez pas, je ferai une photo demain en journée.
@@Travelling_Monkey merci pour l'info, je vous tiens au courant demain . Cordialement Thibaut
bonjour @Jean-Philippe Lambert, est-il possible d'avoir une photo de l'emplacement du relai 614 pour mon soucis sur ma A6 allroad 2.7 TDI ? Je vous remercie. Cordialement.
@@thibautcocatrix5980 as-tu résolu ton problème ?
@@ivxcvdjjd3699 , désole de répo,ndre que trés en retard ,non je n'ai toujours pas résolu ce problème. A vrai dire depuis , je me suis adapté a ce problème ( ce qui n'est pas du tout intelligent.. ), curieusement , je n'avais plus de soucis de blocage de boite durant les grosse période de chaleur cet été, mais le blocage commence a réapparaître ces derniers temps. Fin 2019, j'ai effectué un diagnostic chez AUDI JEAN LAIN CHAMBERY, ou ils ont surtout réparer ma carte bleue plutôt que de trouver la panne. sans argument et raisonnement technique concret, ce qu'on est censé apprécié d'un garagiste digne de ce nom. ils m'ont pondu un devis de changement d'appareils de commande defectueux avoisinsant les 4500€, j'avai bien suivi les conseil de @Jean-Philippe LAMBERT avec le changement du relai n°216 mais j'ai bien galèrer a retirer tous les Torx du boitier des relais planqué sous les essuis glaces ( coté conducteur ) , as tu solutionne ton problème de ton coté ? Je te remercie. Cordialement.
Salut, à 334000Km c'est pas grand chose, c'est un 3L tdi ?
Bonjour, Un 2.0 tdi et à ce jour 375 000 km 👌
Bonjour j'ai le même problème que vous sur ma voiture vous pouvez m'aider de trouver ce boîtier. Ou si vous connaissez un garage qui fait cette répartition , j'habite vers Thionville. Merci
Bonjour Philippe, moi aussi sur ma Golf 5, j'ai ce sifflet quand la voiture est froide, aussi quand le tr dépasse 3000 tr/min dans la 2ème vitesse, est ce que ce sont les bons symptômes dont vous aviez avant de changer le collecteur d'échappement. Merci pour votre retour
le problème venait du collecteur d échappement. il était légèrement déformé et le joint n assurait plus l étanchéité. j ai paye 75€ pour un collecteur dans une casse + un nouveau joint.
Le collecteur d'echappement est soldaire avec le turbo pour une TDI 2.0l Comment avez vous changer que le collecteur?
@@karimbammou8725 Il n est pas solidaire sur ce moteur.
@@Travelling_Monkey oui bonjour j'ai une Passat B5 136 chevaux et enfaite on entend beaucoup le sifflement comme ci il sifflet Quoi si vous voulez plus voir ma voiture pour vous aider j'ai une vidéo dite moi merci si ses Normal uu pas
Bonjour, Est ce que vous avez trouvé la cause de ce problème? je rencontre le même avec ma voiture. Merci