Video

Bonsoir merci à toi de partager tes connaissances super franchement j’aime la 2cv mais n’était pas informer de cette façon la tienne me plaît bien le moteur sonne bien vraiment merci 🙏 encore champion 😊😉

QUESTION: comment je peux rentrer le caoutchouc dans le volet d'aération sans le détériorer ? MERCI

est ce qu'on pourrait imaginer uen double soufflanfe ? je sais pas avec plus d'ailettes ?

Très cool cette vidéo et bien complète, merci !

bravo la jeunesse ! vous assurez ! signé : un vieux qui apprend à souder ;-))))

il te faut une plieuse de plombier et de l'outillage tole fine

Salut les gars, merci pour cette vidéo très intéressante, effectivement je viens tout juste d'acheter une 2Cv aujourd'hui !

Super vidéo, j'espère que vous en ferez d'autres des comme ça, j'ai adoré ❤

Salut Sven et Greg, Toujours aussi pimpante, cette F4 ! Cette usure prématurée de courroies n'est pas normale, est-ce que le roulement du galet- tendeur est en bon état, et tourne t'il sans accroche ni point dur ??? C'est souvent le responsable de la casse de la courroie lorsqu'il se grippe....

Super vidéo, vous avez bien cerné ce qu'il faut savoir sur la 4 L. J'ai pour ma part parcouru pas loin de 200 000 Kms avec la fourgonnette pour le travail et la mienne en berline entre 1965 et 1976. Les seules soucis que j'ai eu sont grippage de croisillons de cardans, grippage de roulement arrière, et blocage des freins en plein hiver du au gel à Combloux (74) C'est bien entendu une voiture passe partout, simple et fiable !

Svp ne touche pas a ma deuch

Ne rien toucher la voiture fonctionne tres bien

Belle astuce :)

bonjour, as tu une ref pour les 2 caoutchouc ou un endroit pour les commander ? merci

Salut ! Ou trouves tu toutes tes pièces panhard ? Merci !

Super vidéo 👍 on apprend encore des choses 🙂

Bonjour Et merci pour la vidéo ! Une question, avec le recul : le tube PVC qui passe assez près de l'échappement, ne fond pas ? Au fait, le tube fait quel diamètre et quelles sont les pipes "caoutchouc" qui font les angles aux 2 extrémités du tube ?

vidéo très plaisante à regarder, ça fait plaisir de voir des jeunes s'intéresser encore à tout ça!

bonjour, vous parlez d'une modif des pistons, qu'est-ce qu'il faut faire ?

Ça doit être possible sur une Panhard ou GS.

Bravo les gars, vous avez peur de rien. A voir la vidéo ça parait simple

J'AI DYNA À VENDRE EN URUGUAY ET LES PIÈCES DE RECHANGE DONT VOUS AVEZ BESOIN. SUCCÈS DE VOTRE PROJET.

Bjr très bon boulot bonne continuation sur la mienne je vais remplacer les amortisseurs houdaille par des telescopiques.

12 minutes ???🥳

Sympa la vidéo !!!! Pour le bruit des freins ARR....Détalonne des 4 garnitures et monte les avec des centreurs automatiques (accessoiriste).. Bonne route.

Moi je l’ai enlever la double paroir

mersi.poukou

Salut Sven et Gregoire! tres sympa votre chaîne!

Chapeau pour le résultat final, sinon la graisse au lithium peut faire l'affaire sur les roulements ?

Vous l'avez rendu Turbo sans Turbo. C'est vrai ça a augmenté le débit d'air vers le carburateur et ça augmente le rendement du moteur. Bravo idée géniale

7:43 vendu en même temps que la Manivelle, le Cric ET LA CALE !!!!

Bravo. Je me revois dans les années 80 refaire le même type de moteur sur une R8. Quelle belle époque où les moteurs étaient simples et fiables. Je suis heureux de voir qu’on puisse retrouver des pièces neuves. La video est bien filmée et montée. J’aime bcp la bonne humeur et l’humour qui s’en dégage.😊

Salut Sven tu es le meilleur continu tu vas motiver la jeunesse

Bonjour, Où as tu trouver la pièces de couloir de refroidissement avec sorttie d'air supérieure pour faire ton montage. Maerci. Bien à toi. Victor.

Top la vidéo, mais nettoie l'objectif avant de filmer l'intro 😅😂

Encore bravo Sven, et finalement as-tu trouvé une réponse pour l'absence de cannelure dans les bagues ? Par contre je ne sais pas si c'est toujours le cas pour les Z et PL dont les bagues devaient être en régule (je suppose) et non en bronze, comme celles qui m'ont été fournies lors de la restau de la PL ?

Super vidéo. Mais j ai l impression que tu as un petit bruit de couinement, non?

Bonjour, pas de problème pour le contrôle technique après les réparations ?

Je découvre ta chaîne, je me suis abonné😊

Très bon boulot. Sache que tu aurais aussi pu acheter la pièce complète qui tient le pare brise et la ressouder. Sur les 2cv toutes les pièces de carrosserie sont refabriqiees.

Pour remonter le pare brise, essayez la graisse à traire.

La Dyna X est une voiture rare, très singulière autant par ses choix technique que par son look style "Louis XV" . En tout cas elle ne laisse pas indifférent . Merci de partager cette aventure mais c'est frustrant de ne pas avoir droit à une présentation détaillée de cette si jolie petite voiture 😢😢😢 ...

très bonne vidéo merci les cracks

Bon boulot encore Sven. Ca va te changer de la deuche et de R4 !

Tres bonnes connaissances pour ton age , je vais suivre ca.

❤😊

Oui pour le thermolaquage

Blaireaux

Pourquoi ne pas en avoir profité pour procéder au resserrage des culasses ?

Trop bien la vidéo, continuez vous êtes les meilleurs ❤ Et allez usson