Video

C’est des petits détails 😏

C'est vrai que le frein-pied est un peu chiant...

Vad serman när man skall nollställa när man har bytt olja.

Vad serman när man skall nollställa när man har bytt olja.

Varför skriver ni inte på svenska så man fattar

Bonjour j ai un mp3 piaggio model 2013 bcp de problème sur le moteur comme joint de kulasse vous faite attention avec ce model là svp c et un gross merde

T'as jamais eu de problème avec la clé alors que la pile est neuve qui n'était pas détecter par le tmax quand t'essayes de démarrer ?

Merci pour le partage.

Bonjour, Exact t'as tout dis , on peut ajouter aussi le prix de l'entretien exorbitant si tu vas chez Piaggo et aussi le poids , Pare flex inutile car mal conçu

Bonjour moi il ne charge pas comment faut il le brancher pour le usb

les retro qui partent du carenage c'est une mauvaise idée , on voit pas derriere sois ( jai eu un forza )

Le Tmax 530 c'est la vie ❤

Merci pour la vidéo , j’espère que tout ça est corrigé désormais !

Les vrais défauts c'est pas ça;.. roulements à bille de directions, à graisser régulièrement ! ! ! ! !

Un réservoir a essence plus grand aurait été mieux .Trop faible autonomie . Pour la clef de contact, je partage votre point de vue .

la place de la pédale et horrible

Bonjour , peut on laisser le support connecter sur la moto sans tirer sur la batterie ? Est il alimenté en permanence ou il se coupe avec le contact ? Merci d’avance

Bonjour est ce que la molette de poignet fonctionne ensuite sur le tél pour voir pression des pneus etc comme pour le support bmw ? Merci

J en suis à ma 4eme super maniable j arrive à faire du 4 litres pour pas consommer faut pas de sous régime et pas de grande vitesse

Salut, le compteur entièrement digital et pas analogique... analogique c'est avec aiguille... par contre tu dis que tu viens du monde de la moto alors pourquoi t'embêter à rouler en trois roues ? Alors que tu pourrais avoir un vrai scooter performant beaucoup plus léger et maniable ?

Alors moi je suis passagere de mon mari qui a pour le moment, le 400 Lt de 2013. L assise à l arrière est juste royale. Un vrai fauteuil et SURTOUT la hauteur des poignées est parfaite (je suis un petit format). Ce week end, nous sommes allés testés le 500 de 2018 et quelle horreur ce fut pour moi. Mes bras ne sont pas assez longs pour pouvoir faire le tour des poignées et en + je me retrouve droite comme un piquet donc à vive allure c est ingerable. Donc je me suis tenue à mon mari et ça vraiment je deteste Suffit qu il freine et je vole car mon fessier ne tient à rien. Y a au moins 10cm entre moi et le dossier qui ne me sert à rien !!! J ai détesté en tant que passagère et on roule beaucoup avec notre 400. Moyen de rehausser les poignées du 500 ou je peux oublier 🥺?

Bonjour, J'aimerai savoir si le support et compatible avec un Samsung S21+ ? et aussi à quoi sert la connectique derrière si il faut le brancher avec le cable pour la charge ? merci de vos réponses.

On se rebranché ou sur la moto

ABS HS alors que mon Piaggo n'a que 5700 kms acheté en 2019 au compteur, quelqu'un a-t-il eu des problèmes ABS également ? contacter le construction, aucun retour positif, ma garantie de 2 ans avec extension étant terminé c'est ainsi je dois accepter voilà la réponse. S'il y a des antécédents merci de bien vouloir me le faire savoir . Merci

merci bonne vidéo sympa 🙏

Bonjour. J'ai une GS de 2010 sur Aliexpress y a un kit avec une barre noir ( sorte de rehausse ) + le support . Est ce compatible sur ma vieille moto ?

L’homme le plus aigris de France

J'ai un MP3 300 LT acheté neuf en 2018, il n'a que 5800km et récemment il y avait un léger cliquetis audible à l'arrêt. Après plusieurs semaines d'immobilisation (pour avoir les pièces), bilan : arbre à came et culbuteurs changés, et facture à 4 chiffres bien entendu non prise en charge au titre de la garantie. Donc nouvelle déception avec cet engin, après celle de ne pas pouvoir atteindre 120km/h sur autoroute... Prochain achat, ce ne sera pas du Piaggio !

Tes critiques sont top t as complètement raison

Merci pour le petit tuto c'est beaucoup plus clair. 👏

Bonjour, merci pour votre video. Du coup, la connectique qui se trouve derrière le boitier, c'est juste pour la charge du téléphone ?

C bizarre tous ces défauts

Ce ne sont que des détails.... Attends que les roulements de direction foirent à répétions et hors garantie 🤣 tu vas le détester ton mp3

Bonjour Pas d’accord pour l’analogie à 100% Car si Hs et bien plus aucunes indication

Faire une vidéo pour des détails apparents...quelle perte de temps...🙄

Tes critiques sont intéressantes excepté pour les rétro, leur emplacement sont idéales, car il ne faut pas oublier que c'est un scoot qui a été fait pour les zones urbaines. Des rétro sur la carrosserie directement aurait été plus encombrant surtout pour circuler entre les voitures en ville.

Achète un tmax…

Merci de votre retour

130 AVEC UN 500 J AI UN 125 MAJESTY 2006 JE BORDURE LES 130 AVEC

En gros mec,a t'ndre, fallait pas que t'achètes ce scoot ! Juste tu t'es trompé.

Bonjour, merci pour la video...il me manque une info avant de commander: Quelle taille maxi le support peut il admettre car mon smartphone a un écran de 6,6 pouces? Merci pour ta réponse.😉

Salut, Merci pour le tuto, j'ai pris exactement le même que toi et il va nikel sur ma f850gs 2021! J'ai une petite question, est-ce qu'il est étanche pour les lavage/balade sous la pluie ou alors tu conseille de mettre celui d'origine quand ca risque de mouiller ? Merci :)

Merci pour ce retour , Je commande le mien la semaine prochaine. Juste une question pour savoir si le top-case ( chargé) ne déséquilibre pas trop le mp3 vers l'arrière. Merci JP

l'ampoule d'éclairage du coffre devrait être remplacée par une LED. Si par mégarde la porte du coffre reste entr'ouverte, la batterie se décharge en une nuit.

bonjours petite question ou l'avez vous branché électriquement svp

Hey je suis un pote de votre fils voilà voila

Le Peugeot Metropolis 400 corrige pas mal de ces défauts

Bonjour, très bon commentaires. Je possède un 500hpe sport et au bout de 6 mois d'utilisation, j'apporte les remarques suivantes: - Pourquoi le frein à main n'est pas verrouillable?. Si une personne mal attentionnée descend le levier c'est la cata... - Eclairage avec 1 seul coté de phare alors qu'il y en a 2, est complétement insuffisant hors agglomération. On n'y voit rien. Vitesse maxi 40 km/h c'est suicidaire. Et peu importe qu'on soit en feux de route ou de croisement. J'ai trouvé la solution d'utiliser le bouton appel de phare mais pas pratique et pas utilisable tout le temps. Et pui les phares pourraient tourner dans les virages? - Trappe à carburant compliqué à ouvrir et le bouchon qui est impossible à ouvrir car il n'y a pas de prise d'air. - La fixation de la bâche hivernale une catastrophe après plusieurs montages et démontages il faudra changer les sangles J'ai déjà mis des rondelles pour ne pas les abimer. Et puis la solution de dévisser les vis du carénage, c'est pas le top. - Valve difficile d'accès pour faire la pression des pneus, l'embout Michelin ne rentre pas et on dégonfle lorsqu'on l'enlève. - On glisse sur la selle en fonction des aspérités de la route. Et au bout de 100 bornes mal au cul. - Les amortisseurs sont hyper durs, et on ressent bien les bosses car ça secoue même à petite vitesse sur les ralentisseurs notamment. - Le freinage au pied c'est pas con mais encore faut-il qu'il freine, car ce n'est pas une solution de rester le pied dessus pendant très longtemps, ça chauffe les plaquettes. Après je confirme les autres commentaires sur les défauts pour ce qui a déjà été signalé, mais aussi pour la satisfaction de rouler avec cet engin. J'espère juste que les monsieurs de chez Piaggio lisent les commentaires... Trop tard pour nous, mais pour les nouveautés ça serai bien car qui mieux que les utilisateurs peuvent parler de leur expérience. Salut à tous et bonne lecture

Bien vu ! Des petits détails perfectibles assez connus des MP3. A noter : la pédale de frein à pieds a été revue sur les nouveaux ( plus petite). Un frein a main électrique c'est bien mais si on a un problème de batterie, c'est mort ! Je préfère le frein manuel. Un rétro posé sur le carénage poserait des problèmes pour passer entre deux files de voitures. Là ils sont plus discrets et moins large je pense. J'ai aimé l'histoire du pont central qui est abîmé par les passages successifs des pieds ( comme sur mon VTT...). Je vais donc immédiatement ( j'ai mon 400 dans 2 jours) le protéger avec de l'adhésif transparent style couverture de livres. Je rajouterais la béquille centrale qui est trop excentrée ( aie les tibias !) d'autant plus qu'elle est très rarement utilisée et la première à toucher dans les virages appuyés. En tout cas, merci pour ce retour constructif.

Faut pas exagérer , pseudo "défauts" non recevables