- 38
- 776 146
Stealth Tuning
Slovenia
Registrace 26. 11. 2020
INFO: sth.tuning@gmail.com
Predelava Bing 12 na 14mm, Tomos APN, boring a classic carburetor
Širjenje Bing 12 na 14mm. V videu je prikazan postopek in dyno test. Bing 12 je montiran na Tomos APN 4, APN 6, Puch, Zundapp in Kreidler. Boring a classic carburetor
zhlédnutí: 2 664
Video
Tomos APN 42mm 60cc TUNING
zhlédnutí 9KPřed rokem
Originalen cilinder, razširjen na 42mm in podložen za 1mm. Poširjeni kanali. Preoblikovana glava. Uplinjač je Bing 17. Platinska 6v elektrika.
Alu Cylinder Kit for Tomos APN - Ultimate Stealth Tuning
zhlédnutí 14KPřed rokem
Aluminijast cilinder z deljenim izpušnim kanalom in deljenimi pretočnimi kanali. Glava izdelana na CNC. Uplinjač Bing 17 prirejen za APN okvir. Izpuh JJ in Kokusan elektrika. 4 lamelna sklopka s 6 vzmetmi. Gred je TMU, menjalnik je od BT.
Kokusan ignition + rev limiter on Tomos APN
zhlédnutí 4,5KPřed rokem
Info: sth.tuning@gmail.com Omejevalec se lahko montira tudi na Tomos e90 in BT50 Ducati vžig oz. na vse vžige, ki imajo pickup. Vžig se lahko montira na vse Tomos mopede. Kokusan ignition as used on Kreidler, Zundapp, Puch, Sachs and similar mopeds. With small modification you can also use minarelli AM6 ignition. Universal rev rpm limiter for scooter or other moped.
Airsal 50 Tomos Colibri A35 A5, Dyno tested 4HP
zhlédnutí 4KPřed rokem
More info: sth.tuning@gmail.com Tomos engine A35/ A5, upgraded with Airsal 50cc cylinder and modified stock exhaust. Some minor repair on port symmetry and case porting was done. Carburetor is stock Dellorto SHA 14-12, Airsal reed valve. Dyno tested. Real stealth tuning.
TOMOS A3 TUNING - CYLINDER AND EXHAUST
zhlédnutí 18KPřed 2 lety
Predelava originalnega cilindra in izpuha, za vsakodnevno uporabo, brez problemov s Policijo. Tomos a3, tomos a35, bullet, automatic, automatik, avtomatik
Obnova vilic Tomos E90 BT ATX CTX, Marzocchi , Paioli forks front shocker repair service
zhlédnutí 4,8KPřed 2 lety
Menjava semeringov in olja v prednjih vilicah. Enak postopek je za Tomos E90 (Electronic), E50 (Sprint), BT, ATX, CTX. Za Marzocchi, Paioli in ostale hidravlične vilice. Marzocchi and paioli front shocker forks service repair
TOMOS A35 / A5 full engine rebuild, GENERALKA, flexer, quadro, sprint, standard
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
Rebuilding a bad Tomos A35 engine. How to replace the main bearings, conrod, rebored cylinder, repair the reed valve, clean the SHA dellorto, piston ring clearance, repair the clutch, set the ignition timing. For Tomos a3, a35, a52, a5, Quadro, standard, sprint, flexer, automatic, automatik, avtomatik, and other models with automatic Tomos engine. 74cc airsal
DELLORTO SHA CARBURETOR , HOW TO CLEAN AND REPAIR IT. For most 50cc mopeds.
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
Čiščenje in popravilo uplinjača Dellorto SHA Cleaning the carb and repairing of the reed valve. Done on Tomos a35 engine, but is useful also for other 50cc mopeds, that also use Dellorto sha carburetor, like Puch Maxi, Piaggio Ciao, peugeot 103 and others.
Set the ignition timing (points / platine) on a Tomos moped
zhlédnutí 35KPřed 2 lety
There are a few ways to set the ignition timing on a braker points ignition on a moped. This is the method I prefer. For all Tomos moped, like a35, a3, a55, a52, apn 6, apn 4, 14m,15 slc, 15sl, sl15, slc15. and other Tomos moped Can be used on Puch maxi mopeds too, but take care !!! - the rotation is the opposite ( right)!!!. Solifer, Zundapp and Kreidler mopeds also use this kind of ignition.
CYLINDER TUNING Tomos APN friziranje apn 6 apn 4 Tomos 4L - testbank dyno test - UMO / LAMO
zhlédnutí 50KPřed 3 lety
Friziranje / tuning LAMO / UMO 06 cilindra, glave in L bata, na Tomos APN. 60cc, 50 cc Tuning of the Tomos LAMO / UMO 06 - 60cc cylinder, to fit on Tomos APN It's a 60cc cylinder with a 19mm Dellorto PHBG and a Ducati ignition. The clutch is modified so it can hold the power. There is a spacer between the cylinder and the engine block. The cranksfaft has been stuffed. Cylinder heavily modified....
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 3. DEL, rebuild PART 3 Solifer Sm SM50
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
TOMOS 15 SL 50cc , OBNOVA MOTORJA 3. DEL, REBUILD PART 3, Solifer Sm SM50 Popravilo glave, peskanje cilindra in glave, barvanje cilindra, fino honanje, priprava robov kanalov in bata, nastavitev vžiga, čiščenje in popravilo uplinjača. Generalka, generalna Peskarenje cilindra i glave, farbanje cilindra, honanje, štelanje paljenja, karburator Sandblasting of the cylinder and head, Restore of the ...
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 2. DEL, rebuild PART 2, Solifer Sm SM50
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
TOMOS 15 SL 50cc , OBNOVA MOTORJA 2. DEL, REBUILD PART 2, Solifer Sm SM50 Barvanje bloka motorja, menjava ležajev glavne gredi, sestavljanje menjalnika, sestavljanje motorja- Generalka, generalna Farbanje bloka motora, promjena ležaja, sklapanje mjenjača, sklapanje motora Paintjob, crankshaft bearings, gearbox, Tomos 15, sl15, 15sl, 15 slc, slc 15, slc15, sprint 15, tomos moped, st50, st 50, ts...
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 1. DEL, rebuild PART 1, Solifer Sm SM50
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
TOMOS 15 SL 50cc, OBNOVA MOTORJA 1. DEL, REBUILD PART 1, Solifer Sm SM50 Razstavljanje motorja, obnova in sestavljanje sklopke, obnova in sestavljanje menjalnika, centriranje gredi. Generalna, generalka. Obnova i sklapanje kvačila, obnova menjača Rebuild of the clutch and gearbox. Tomos 15, sl15, 15sl, 15 slc, slc 15, slc15, sprint 15, tomos bt50, bt 50, tomos moped, ts50, ts 50, st50, st 50, t...
CYLINDER TUNING Tomos 4L - testbank dyno test
zhlédnutí 54KPřed 3 lety
Tuning, friziranje APN 50cc cilindra. Deluje odlično z originalnim izpuhom in uplinjačem Bing 12 ali Dellorto 12. Dosti navora in več moči, za vsako dnevno vožnjo. Dyno test Tuning of the stock Tomos 4L APN cylinder. Works great with original exhaust and carburateur Bing 12. Lots of torque and more power, for every day use. Testbank, 50cc, Solifer Sm SM50, puch ds50, puch ds60, ds 50 ds 60
Tomos / Puch - L piston rings, dyno test
zhlédnutí 31KPřed 3 lety
Tomos / Puch - L piston rings, dyno test
Piston tuning , Tomos 4L, automatic, puch, A3, A35, A55, APN 4 , DYNO, TESTBANK
zhlédnutí 71KPřed 3 lety
Piston tuning , Tomos 4L, automatic, puch, A3, A35, A55, APN 4 , DYNO, TESTBANK
OBNOVA IN CENTRIRANJE GREDI( radilica) TOMOS 50cc , OJNICA ( klipnjača), crankshaft rebuild conrod
zhlédnutí 29KPřed 3 lety
OBNOVA IN CENTRIRANJE GREDI( radilica) TOMOS 50cc , OJNICA ( klipnjača), crankshaft rebuild conrod
TOMOS APN 50cc LASER in MF POWER AUSPUH IZPUH TUNING, DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
zhlédnutí 15KPřed 3 lety
TOMOS APN 50cc LASER in MF POWER AUSPUH IZPUH TUNING, DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
TOMOS APN KANTOR IN LEOVINCE IZPUH AUSPUH TUNING , DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
TOMOS APN KANTOR IN LEOVINCE IZPUH AUSPUH TUNING , DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
TOMOS A3 ENGINE REBUILD AUTOMATIK AVTOMATIK MOTOR AUTOMATIC
zhlédnutí 93KPřed 3 lety
TOMOS A3 ENGINE REBUILD AUTOMATIK AVTOMATIK MOTOR AUTOMATIC
TOMOS MF POWER - DYNO TEST TOMOS APN 4 APN 6 TUNING, puch maxi,, testbank
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
TOMOS MF POWER - DYNO TEST TOMOS APN 4 APN 6 TUNING, puch maxi,, testbank
SHORT EXHAUST PIPE - APN 6 APN4 APN4 APN6 14 TOMOS tuning
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
SHORT EXHAUST PIPE - APN 6 APN4 APN4 APN6 14 TOMOS tuning
CONTRA CONE TOMOS APN 6, APN 4, STOCK EXHAUST TUNING
zhlédnutí 22KPřed 3 lety
CONTRA CONE TOMOS APN 6, APN 4, STOCK EXHAUST TUNING
STOCK TOMOS APN 6 APN 4 + SLC 50 EXHAUST / SL 50 EXHAUST - DYNO TEST
zhlédnutí 9KPřed 3 lety
STOCK TOMOS APN 6 APN 4 SLC 50 EXHAUST / SL 50 EXHAUST - DYNO TEST
5. GEAR INSTALATION TOMOS APN 6 APN 4 TUNING 14
zhlédnutí 19KPřed 3 lety
5. GEAR INSTALATION TOMOS APN 6 APN 4 TUNING 14
SHIM THE GEARBOX TOMOS APN 6 4 APN4 APN6 SLC SL 15 14 14M BT ATX BT50 ATX50
zhlédnutí 26KPřed 3 lety
SHIM THE GEARBOX TOMOS APN 6 4 APN4 APN6 SLC SL 15 14 14M BT ATX BT50 ATX50
REMOVE THE CLUTCH BELL - NO SPECIAL TOOLS APN 4 6 APN4 APN6 SLC SL 15 14 SLC15 SL15
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
REMOVE THE CLUTCH BELL - NO SPECIAL TOOLS APN 4 6 APN4 APN6 SLC SL 15 14 SLC15 SL15
Standard klip?
Your clutch is a weak point here, notice how thin these segments have become on the edges. I wouldn't want to add them back in my engine, they rotate a high rpm and they will only chip or break even further. That could lead to some serious damage inside the clutch housing. But every thing else looks very fancy indeed! Nice s25 there.
The edges of the clutch pads were trimed, you can see it in the video. Even if they chip off, they are made of soft material, so no problem.
Wow❤
Ali so za kaj te kopije bingov? Motor deluje? Ali se je treba potem igrati z dizami? Kje kupiti. Na obnovi so pisali, da ne sprejemajo reklamacij za te uplinjače
Odvisno kako naletiš. Jaz jih kupim na aliexpressu in zaenkrat še nisem imel slabih izkušenj. Vem pa, da se po naših trgovinah prodajajo zelo slabe kopije.
Kateri cilinder mi priporocas za apn6 da bi to slo ornk pa da je pod pokrovom
Airsal 45mm ali DMP 45mm za Pucha, potem pa porezat rebra in prilagodit prirobnice.
Ali ima uplinjac dovolj stene?
za 14mm ima dovolj. Za 15mm pa je treba res previdno, ampak gre
@@StealthTuning-STH ali deluje le z orodjem ki ste ga vi uporabili ali se da tudi z svedrom/biaxom
Preden sem nabavil povrtala, sem probal s svedri in tudi z biaxom, ampak je skoraj nemogoče naredit tako precizno, da bi uplinjač deloval, kot se spodobi.
Pozdravlen Vasi video posnetki so mi zelo vsec vsak dan cakam da pride kaki novi samo nadejljute z tem Lp. Zan
Hvala. Bom objavil v kratkem še par zanimivih.
zdravo, zanimajo me mere povrtal? a je tako? 1: 11.75 - 12.75 2 12.75 - 13.75 3 13.75 - 15.25 4 pa je kakšno fino povrtalo?
ja, tako. Zadnje je navadno, ampak se doda malo olja, da pride še malo bolj natančno.
a to navoj noter urezuješ pa poj na koncu samo pobrusiš?🤔
Ni navoj. S povrtalom se razširi luknja.
Kje se da kupit ta povrtala.
v vsaki bolje založeni trgovini z orodjem. Je pa treba povrtala potem predelat, da se da Binga razširit, ker so predolga
Ta povrtala verjetno niso poceni?
se da dobit tudi kitajska poceni, ampak ne priporočam, ker so res slabe kvalitete in narediš več škode, kot koristi.
Do I need to drill a hole for the stator on the apn l17 engine housing?
probably you dont need to
Pozdravljeni, Imam vprašanje glede težave na Tomosu A3 ML. Težava je sledeča, motor je bil na treh popravilih če sem natančen in še vedno ne dela tako kot bi mogel (ko povlečeš ročko za pospešek, gre motor največ 3 km/h. Nič nevem v popravljanju motorjev ali motornih vozil zato je zame težje kaj popraviti brez navodil. Tako, da upam če bi lahko prosim razložili, kako to popraviti? V pomoč bi bilo če bi posneli video in ga objavil na svojem CZcams kanalu, bi bilo res super. Hvala za pomoč! Lep pozdrav!
kako mas tukaj 8745 obratou pa 9hp 42 bat, pr prejsnm videu pa lamo cilinder 10 000 obratou pa ma 7 hp?
Nikasil, 1 obroček, boljši izpuh, krajše koleno od uplinjača, itd...
How much fuel does it consume
a lot
Koliko to troši
dosti
Koja je glavna dizna?
Od zundapp , nastavljiva
Da li je zacepljivanje radilice dugotrajno?
ja
Kolko je mm priribnica os usisa?
a lahko dobim malo bolj podrobne mere kanalov ali pa original sliko mer a je bili to mogoče na forumu objavljeno?
portmap je v videu
Moze jedno pitanje? Da li je bolje uzeti klip sa li karikom i rasiriti kanale ili ovo
boljše je L bat in razširit kanale
Čemu služi rupica na karbu na usisnoj strani kod filtera moj ju nema??
to je izboljšana verzija. Lepše drži minimum.
@@StealthTuning-STH znas mozda promjer rupice?
@@ZoksiMatkovic uhhh, zalo mali premer, govorim na pamet, mogoče 0.3mm
Ali lahko vprašam, kje ste kupili speed limiter in, če se da inštalirati na moped s PVL štromom?
to dobiš v vseh spletnih trgovinah, ki prodajajo dele za skuterje. Na PVL se ne da priklopit. Montirat se da, samo na vžige, ki imajo pickup.
@@StealthTuning-STHhvala😁
@@StealthTuning-STHzanima me samo še to, če se da potem homologirati Tomos Apn6 kot 25 km/h
Zasto mi stant gas ne pravi??
Lahko ti vleče falš luft ali obrabljen batek ali centralna diza.
Koji karburator i auspuh ste koristili na ovom cilindru?
bing 12 in originalen izpuh s krajšanim kolenom
@@StealthTuning-STH hvala moj je bušen na 14 tako da bi trebalo biti ok
@@ZoksiMatkovic daj mu še kontrakonus v auspuh
@@StealthTuning-STH bas sam malo prije gledo vaš video za kontrakonus probat cu svakako
@@ZoksiMatkovic bo dobro
Majster nimaš kaj .... Bravoooo!!!
preveč sem zbrusil med brušenjem in imam sedaj izpuh 31mm širok.... a je cilinder za v smeti? :(
jah , si ga kar precej zabrusil. Če je cilinder 38mm, bo verjetno vtrgalo obroček. Lahko ga daš pohonat na 42mm, pa bo še uporaben.
1:15 pri enih avspuhih je tale obročec/fabrski dusilec tockovni zavarjen se krn na j da ga ven spravs
pri vseh je točkovno zavarjen
Mi posljes linke sob in vsega kar si menjal pri tem vplinjacu? Hvala lp
šoba je nastavljiva za binga. Prirobnico pa je treba narediti.
Super, koliko pa je potrebno skrajsati sam uplinjac na izstopu
Koji karburator
Bing 17, s prirobnico za apn
Kako mn ne radi sauh tako neće da podigne sam sauh
nekaj si narobe zložil
What is the piston to cylinder tolerance
0.07
Can I get the same results with a t14 squish head?
yes
Brusio sam-poravnao prirubnicu (bila je kriva), zatim sam razbušio rupu ponovo na 12mm. Da li treba da poliram rupu prirubnice ili bolje da ostavim hrapavo (od bušenja)? HVALA! LP!
ni treba polirat, ampak ne sme biti preveč hrapava, lahko samo zašmiglaš z brus papirjem granulacije 400
koliko pa leti takšna zadeva?
okoli 100 kmh
32:09 ???
?
Can a dellorto phbg 17 go instead of the bing
jas, with small modification of the fuel bowl
@@StealthTuning-STH what needs to be changed?
Hi,is the cylinder aluminum or just stock material,is the piston shortened or original?
stock cylinder, bored to 42mm. Shortened piston
@@StealthTuning-STH on which port side?
Top speed?
around 90 kmh
@@StealthTuning-STH the transfers are ported or stock,can the cylinder and the head be bought?
@@StealthTuning-STH can this setup be bought,seems kind of hard to replicate the setup
Imam apn6, 39L bat, original ferg., 5. prestavo, 11/32 zobnike, malo nižana glava, original spraznjen izpuh. V klanec gre motor ok, končna hitrost 60kmh. Bi s protikonusom 150mm pridobil še kaj na moči in hitrost? Ali bi bilo potrebno že večji ferg., brusiti kanale itd...? Hvala :))
s protikonusom, se motor malo bolj zavrtil v obrate. V primerjavi s spraznjenim izpuhom, je motor bolj poskočen.
Hvala! Testiram danes. Če se ne motim, mora biti konus porinjen enih 5 cm globoko v izpuh, za njim pa je puša do pokrovčka avspuha?
@@MrBlackye100 ja
Auspuh,precnik cilindra???
original auspuh (krajšano koleno), cilinder 38mm
@@StealthTuning-STH hvala.
Koliko gre s tem tuningom z original prenosi
5-10 kmh več, ampak ima dosti več moči, tak, da se lahko uporabi daljše prenose
Koliko te je to sve kostalo
Oko iz glave 😃 Cilinder + bat = 300 Karburator = 100 Glava = 80 Izpuh = 280 Elektrika = 240
Ali se da alu cilindru potem tudi povečati luknjo in pobrusiti kanale za večjo pušo?
ALU cilindra se ne da klasično brusit na nadmero. Lahko se ga obnovi z novim nanosom nikasila.
Kaj pa, a lahko vprašam, kje ste dobili ta bat z enim batnim obročkom
Bat je Meteor za motor od gokarta, 60ccm.
Hi nice video, i noticed when i disassembled my engine that the spring and retainer at 26:50 was complelety missing?? I suspect that's why it has been "tugging" at low rpm. What's weird i didn't find any lose parts inside the engine. 🤔
Hi, tnx. Yes, if the spring is missing, it makes weird noises and rattles when it wants to engage in the second speed. If it was driven for long time with a broken sprig, it probably chew it totaly. Only fine metal dust mixed in oil is what reamined of it. 🙂
Koliko km pa razvije airsal 65 ccm? Ste kdaj testirali?
Z dobrim izpuhom in dellorto 16, okoli 7 konjev na zadnjem kolesu.
@@StealthTuning-STHvrhunsko, vedno sem mislil da okoli 4-5 konjev max. To govorima o stock airsal 65 cc ali s piljenimi kanali? Kaj bi pri 65 cc popravil na kanalih da bi se izboljsal?
Kanali so za automatika kar OK. Rabi pa dober izpuh, ker z raznimi Laserji, Masterji res ne razvije več kot 5 konjev.
nice girlftiend !😋
Imao 14icu i uvalio cilindar od mijesalice obradjen (izvana izbrusen) da stane pod dekl za prisilno hladjenje i tokaren da stane u blok,jer vec ima siroke prelivne kanale. Stavio preko adaptera i frgu od 15ice. Sa standardnim auspuhom od 14ice isao je ko nevrijeme. Mjesec dana ,a onda je razbio radilicu za koju je taj klip 42 pretezak. Trebao sam staviti radilicu od 15ice,jaca je.
Radilica od vanbrodskog najbolje
Ce to delas si privosci tisto orodje stane 4.5e
Kok velika je diza pa na keri crtici je iglca?
Diza je nastavljiva. Igla na 2 od zgoraj dol.
Kje pa si kupil dizo?
Nastavljivo dizo dobiš v vseh spletnih trgovinah, ki imajo Tomos dele, mogoče tudi v Velo centru