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T. K.
Registrace 24. 07. 2013
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 10/ Cable car worlds in track 1/ Part 10/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
Teil 10/ Part 10
Jetzt ist zwar schon Hochsommer im Jahr 2024, doch wir schauen nochmal auf die Anfänge des Jahres 2023 zurück. Denn leider ließ mir die viele Arbeit keine Zeit zur Videobearbeitung. Im Januar und Februar im Jahr 2023 gab es 3 verschiedene Ereignisse. Zuerst gab es viel „Papp“-Schnee und das schlimmste Ereignis was die Kohlbergseilbahn jemals erlebt hat.
Die 2m hohe Messingstütze, mit einer ca. 27 kg schweren Gehwegplatte am Fuß, kippte in der Sturmnacht einfach so vom Sockel. Leider war der Wind, mit ca. 90 km/h Böhen, zu viel für Sie!!!
Das „Gute“ an dieser Sache war, das ich endlich mal die Stütze fest mit dem Untergrund verschraubt habe. Wie so oft im Leben wird man eben nur durch Schaden klüger…
So verschraubt konnte sie dann den erneut kurzen Wintereinbruch an alter Stelle miterleben…und sie steht auch heute noch an der mittlerweile wieder freigelegten Höllenbergtalsperre. In dieser kann man auch wieder Baden. Das Gewässer wurde von den Behörden dafür freigegeben…
Schauen Sie also mal rein, in den 10. Teil der Kohlbergseilbahn...
It may already be midsummer in 2024, but we're looking back at the beginning of 2023. Unfortunately, the amount of work didn't leave me any time to edit the video. In January and February 2023, there were 3 different events. First, there was a lot of "cardboard" snow and the worst event the Kohlberg cable car has ever experienced.
The 2m high brass support, with a walkway slab weighing around 27 kg at the base, simply tipped off its base on the night of the storm. Unfortunately, the wind, with gusts of around 90 km/h, was too much for it!!!
The "good" thing about this was that I finally screwed the support firmly to the ground. As is so often the case in life, you only learn from your mistakes...
Screwed in like this, it was able to experience the brief onset of winter in its old place...and it still stands today at the Höllenberg dam, which has since been exposed again. You can also swim in it again. The water has been approved by the authorities for this purpose...
So take a look inside the 10th part of the Kohlberg cable car...
Jetzt ist zwar schon Hochsommer im Jahr 2024, doch wir schauen nochmal auf die Anfänge des Jahres 2023 zurück. Denn leider ließ mir die viele Arbeit keine Zeit zur Videobearbeitung. Im Januar und Februar im Jahr 2023 gab es 3 verschiedene Ereignisse. Zuerst gab es viel „Papp“-Schnee und das schlimmste Ereignis was die Kohlbergseilbahn jemals erlebt hat.
Die 2m hohe Messingstütze, mit einer ca. 27 kg schweren Gehwegplatte am Fuß, kippte in der Sturmnacht einfach so vom Sockel. Leider war der Wind, mit ca. 90 km/h Böhen, zu viel für Sie!!!
Das „Gute“ an dieser Sache war, das ich endlich mal die Stütze fest mit dem Untergrund verschraubt habe. Wie so oft im Leben wird man eben nur durch Schaden klüger…
So verschraubt konnte sie dann den erneut kurzen Wintereinbruch an alter Stelle miterleben…und sie steht auch heute noch an der mittlerweile wieder freigelegten Höllenbergtalsperre. In dieser kann man auch wieder Baden. Das Gewässer wurde von den Behörden dafür freigegeben…
Schauen Sie also mal rein, in den 10. Teil der Kohlbergseilbahn...
It may already be midsummer in 2024, but we're looking back at the beginning of 2023. Unfortunately, the amount of work didn't leave me any time to edit the video. In January and February 2023, there were 3 different events. First, there was a lot of "cardboard" snow and the worst event the Kohlberg cable car has ever experienced.
The 2m high brass support, with a walkway slab weighing around 27 kg at the base, simply tipped off its base on the night of the storm. Unfortunately, the wind, with gusts of around 90 km/h, was too much for it!!!
The "good" thing about this was that I finally screwed the support firmly to the ground. As is so often the case in life, you only learn from your mistakes...
Screwed in like this, it was able to experience the brief onset of winter in its old place...and it still stands today at the Höllenberg dam, which has since been exposed again. You can also swim in it again. The water has been approved by the authorities for this purpose...
So take a look inside the 10th part of the Kohlberg cable car...
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Video
Kohlbergseilbahn News: 1. Stufe: Reaktivierung der Höllenbergtalsperre, Seilbahnwelten in Spur 1
zhlédnutí 116Před 4 měsíci
Vor fast 20 Jahren wurde die Höllenbergtalsperre verschüttet. Jetzt soll sie wieder reaktiviert werden. Die 1. Stufe beginnt mit der Freilegung des Staubeckens. Das geschieht aktuell. Danach müssen die Schäden begutachtet und wenn dies möglich ist, beseitigt werden. Das ist eine zeitaufwändige und kostspielige Sache. Warten wir es mal ab, wie es auf dieser Baustelle weitergeht. Stand: 28.04.2024
Kohlbergseilbahn am 19.1.2024 bei Traumwetter und Pulverschnee
zhlédnutí 161Před 7 měsíci
Kohlbergseilbahn am 19.1.2024 bei Traumwetter und Pulverschnee, Kohlberg cable car on January 19th, 2024 in fantastic weather and powder snow
Dampflok 52 8141 / 7.9.1997 zur Sonderfahrt 120 Jahre Sächs. Semmeringbahn Neustadt (Sa.) - Schandau
zhlédnutí 723Před rokem
Auf dem heute noch mit Triebwagen der BR 642 befahrenen Streckenabschnitt fanden am 6. und 7. September 1997 Sonderfahrten mit der Löbauer Dampflok BR 52 8141-5 statt. Die Bahnstrecke Bautzen - Bad Schandau ist leider derzeit nur auf Teilabschnitten befahrbar.
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 9/ Cable car worlds in track 1/ Part 9/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 3,5KPřed rokem
Teil 9/ Part 9 Am Anfang erfolgt die Vorstellung der 3D gedruckten 50 1 Pendelseilbahnkabine. Es gibt dabei einen Vergleich zum „Urmodell“ der 35 1 Kabine der ehemaligen Fa. Lehmann aus Nürnberg. Anschließend die Erläuterung der Laufwerksteile, die bei beiden Seilbahnen identisch sind! Danach sehen wir „bewegte“ Bilder der Kabinen und was es neben der Seilbahn im Umfeld noch so zu erkunden gibt...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 8/ Cable car worlds in track 1/ Part 8/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 5KPřed rokem
Teil 8/ Part 8 Im Dezember 2022 kam über Nacht einiges an „Naturschnee“ herunter. Die gesamte Anlage der Kohlbergseilbahn hatte ihr Aussehen verändert. Der Parkplatz der Talstation sollte von einem „Führerlosen“ Traktor geräumt werden. Dieser versagt auf Grund der Schneehöhe jämmerlich!!! Die Seilbahn hat kein Problem mit dieser Witterung. Als der Schneefall im vollem Gange ist, bringt die Bahn...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 7/ Cable car worlds in track 1/ Part 7/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 7KPřed rokem
Teil 7/ Part 7 Im Sommer 2022 wurde bei der Kohlbergseilbahn einiges Verändert und vieles auch Neu gebaut. In diesem Film sehen Sie wie die Kabine 1 der Seilbahn, von einem ausgeliehenen Eisenbahndrehkran (EDK), ans Seil gehängt wird. Weiterhin ist erstmals eine 1992 gebaute Seilbahnstütze zu sehen. Sie ist 80 cm hoch und wurde ursprünglich für die Höllenbergseilbahn gebaut. Diese Bahn gab es v...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 6/ Cable car worlds in track 1/ Part 6/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 920Před 2 lety
Teil 6/ Part 6 Auszug aus der "Pirnaer Volksstimme" vom 14.08.2021 (🙈🙃) „Das Schlimmste Seilbahnunglück in der noch jungen Geschichte der Kohlbergseilbahn ereignete sich am gestrigen Freitag, einem 13!!! Keiner der Fahrgäste hatte eine Chance. Die alte Fachwerk-Holzstütze wurde durch einen Anschlag einfach umgefahren. Seitdem war bis jetzt eine provisorische Kantholzstütze in Funktion. Was war ...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 5/ Cable car worlds in track 1/ Part 5/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 1,9KPřed 3 lety
Teil 5/ Part 5 Im Februar 2021 waren herrliche Abende. Nach dem Sonnenschein und den letzten wärmenden Strahlen, wurde es abends ganz klar und die kalte Luft senkte sich in die Täler. In unterschiedlichen Szenen werden diese Erinnerungen nicht nur wach gehalten… Der Kontrast der schwebenden Bahnen, die unterschiedlichen Farben des Abendhimmels, das Blau der sich anbahnenden kalten Nacht, das wa...
Schnellzug Tender Dampflok BR 62015, Fahrt auf der Müglitztalbahn 1993, Kleine 01, Steam Locomotive
zhlédnutí 492Před 3 lety
Mit einer Sony Hi8 Kamera, Stativ und einem Richtmikrofon im Gepäck habe ich im Sommer 1993 die sogenannte "Kleine 01" auf der Müglitztalbahn gefilmt. 1. Station machte ich im Einschnitt kurz hinter dem Bahnhof Dohna. Dort kämpft sich die Dresdner Traditionslok BR 62015 mit einem 6 Wagen Personenzug die Steigung hinauf. Von der ehemals 15 gebauten, 100 km/h in beiden Richtungen schnellen Tender...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 4/ Cable car worlds in track 1/ Part 4/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 5KPřed 3 lety
Teil 4/ Part 4 Abendstimmung mit Feuer und der untergehenden Sonne. Dabei Schweben die 2 Kabinen mit 35 Personen lautlos im Himmel. Die 2 m hohe Seilbahnstütze ist der markanteste Punkt auf der 77m langen Strecke. In ca. 6 min werden 20,5 m Höhenunterschied überwunden. Und das alles mit 15 m/min im Maßstab 1:32, in der Königsspur 1. Evening atmosphere with fire and the setting sun. The 2 cabins...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 2/ Cable car worlds in track 1/ Part 2/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 2,2KPřed 5 lety
Teil 2/ Part 2 Die 1. Testfahrten im März 2019 nach Einhängen von Kabine 1 und 2 auf der 77 m langen Seilbahn. Leider ist die Videoauflösung der Sony Digital 8 Kamera nicht mit den heutigen „Bildstandards“ vergleichbar. The first test runs in March 2019 after hanging cabins 1 and 2 on the 77 m long cable car. Unfortunately, the video resolution of the Sony Digital 8 camera is not comparable wit...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 1/ Cable car worlds in track 1/ Part 1/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
zhlédnutí 2,8KPřed 5 lety
Die neue Seilbahn schwebt nun zum Kohlberg. Mit dem Smartphone filmte ich die Bahn vor der Stütze bei „Kaiserwetter“. Irgendwann wird es sicherlich einmal einen Film zum Vorgänger der jetzigen Pendelseilbahn geben. Das war vom Herbst 1985 bis Anfang der 1990er Jahre die „Höllenbergseilbahn“. Sie war ca. 12 m lang und hatte 3 Stützen. Leider existieren von dieser Zeit nur sehr wenige Aufnahmen u...
Super!
Abkühlung garantiert! Raffreddamento garantito! ❄⛄🌨👍
Hallo T. Wieder sehr schönes Video. Bei diesen zur Zeit tropische Temperaturen tragen die Winterbilder zur Abkühlung bei. Grüße von Andreas Bereich C .
Deshalb erscheint ein Wintervideo auch bei über +30 C° im Normalfall...⛷🏂❄❄☃...das ersetzt die fehlenden Klimaanlagen, nicht nur im Bereich C.😁😉
Are the .stl 3D printer files available ?
Good evening. No, the STL files for a 3D printer are not available at the moment. Best regards from Toni.
Die Seilbahn ein bisschen zu sehr sehr sehr sehr realistisch aus. Ich denk mir so ich kann das Modell selber sein das ist doch glaube ich ne echte also richtig gut. Hast du das gemacht?
Das freut mich sehr, das die Seilbahn nicht nur mir so gut gefällt. Ich bin gerade am Teil 10 dran. Der handelt vom letzten Frühjahr mit 2x herrlichen Schneeaufnahmen und 1x Sturm. Da ist die Stütze 2 abgestürzt und das Messing im unteren Teil war danach total verbogen. Doch ich habe die 2m hohe Stütze wieder reparieren können. Vg Toni 😊🚠
Noch zur Frage...ja ich habe mir die Seilbahn so ausgedacht, gebaut, filme die Bahn dann und schneide das komplette Video. Mit ausgedachten Titeln, suche die Filmmusik im Archiv und teilweise müssen die Leute meine Stimme auch noch ertragen.😂😂😂
Sehr cool! Wieso sind eigentlich wieder die Original-Kabinen im Einsatz?
Die 1 Kabine 50+1 ist beim "Umbau". Hatte einen "Absturz von 2,5m hinter sich. Soll verbessert werden. Dann lasse ich noch eine 2. Kabine 50+1 drucken.
Richtig toll! Funktioniert dann die Turbine(wenn alles renoviert ist)?
Modellturbinen wären toll, habe ich leider keine. Das "Turbinenhaus" ist für 4 Turbinen ausgelegt. Zu sehen an den 4 Durchlässen zum Tosbecken. Leider ist alles nicht mehr dicht.
I love this! Nice work
Eine Fahrt wäre noch besser gewesen.
Das ist richtig..😉.wollte ich nachholen... doch der Schnee ist in diesem Winter nie wieder zurückgekommen, leider!!!
Bellissimo!! Complimenti anche per il carrello molto realistico! Per caso ne avresti due in più da vendermi😉 per il mio modello? ciao
Good evening. What do you mean exactly? Do I still have 2 complete cable car running gears for sale? VG Toni
@@t.k.5988 good evening...yes exactly..I ask if you are possibly interested in manufacturing two suspension bogies to sell to me to replace the bogies of my Rigi cabins? I'm building a cable car model..I made some new trolleys to be able to use the carrying rope and the hauling rope..but yours are beautiful
@@danielerabaglio8179 I can send better information with pictures. toni.klotz304@gmail.com 😉
Warum ist die Nebenbahn stillgelegt?
Derzeit ist im mittleren Teil der Nebenbahn der Hang abgerutscht. Da muss eine neue Stützmauer gebaut werden. Die Kapazitäten dazu sind derzeit nicht vorhanden. Wir hoffen das es zur Jahresmitte mit dem Neubau der Mauer losgehen kann.
Viele Grüße und Danke das Annika es auch mal ausprobieren durfte 😊 Viele Grüße aus der VorEifel, Janine (Nachbarsgarten)
Annika hat das richtig professionell gemacht....und nächstes Mal kann sie noch die 🚠 mit dem Handy steuern.😊
Hallo, ab Minute 0:29 und ganz klar dann ab 0:46 zu hören der Überflug einer AN-12👌🤩 Danke fürs für's hochladen 👋🙂👍
Hi mit welchem Material hast du gedruckt
Hallo, es ist alles mit PLA gedruckt.
Super transformation and perfectly functional, I like it very much bravo ! Geniale
That makes me very happy! ☺
Kurze Frage: Was für ein Motor verwendest du, und wie steuerst du ihn an? (Schaltpult etc.) Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Ich verwende einen: Getriebemotor ZYT800-2-4. Der ist 12 V (25 U/min bis 24 V (50 U/min) und hat eine Stromaufnahme von ca. 0,8 A. Das Tolle ist der integrierte Tacho-Sensor. Auswertung (Arduino-Mega) der Motordrehzahl beim langsamen Einfahren in die Stationen! 1. Automatikbetrieb: Gesteuert wird die Seilbahn mit einer Arduino Mega Steuerung, 2 Ultraschall-Sensoren in der Bergstation, einem Hall-Schaltkreis plus Magnet auf der einen gelben Zugseilrolle in der Bergstation und dem angeschlossenen Tacho-Sensor am Getriebemotor. 2. Handsteuerung: Roco Z21start und Z21 WLAN plus Uraltdecoder Märklin Spur 1 (Motorola) mit 14 Fahrstufen. Da kann man per Smartphone oder Tablett alles Steuern. Das WLAN reicht über 50 m weit. Super Steuern von der kompletten Strecke aus möglich. Liebe Grüße vom „Tor zur Sächsischen Schweiz“ aus Pirna!
Sehr schön, ich wünsche weiterhin viele kreative Ideen.
Danke. 😉, Ideen habe ich noch viele, zu viele im Kopf. Nur zu wenig Zeit...😁
Beautiful model. How did you make the wheels and shave for the Rigi cabin?
Hallo, the pulleys are ø 8 mm CNC turned. The individual parts have been 3D printed in different colors. Sorry, my english is not so good. 😁🙃
@@t.k.5988 its ok! danke!
Liebe Grüße vom predigtstuhl
Euch wollte ich gerade schreiben 🙂.., denn als mein Sohn und ich im Sommer 2021 die komplette Bleichert Technik eurer tollen Seilbahn und das nette, 💗-liche Team drumherum kennen lernen durfte, ist unvergessen!!! Im 2. Leben baue ich dann eure Bleichert Pendelbahn in 1:32 nach, vielleicht.😂 Sind ja nur 74,4 m Länge. Das passt locker in den Garten. Der ist 85m lang.😁 LG zurück von Toni
Super Pendelbahn! Hast du eventuell schon einmal geplant bei der Bergstation einige weitere Lifte aufzustellen (Schlepplifte, fixe Sesselbahnen oder ähnliches)?
Ich habe eine "kleine" oder schon "große" Seilbahn Macke! Mein Vision ist, in Zukunft noch etwas mehr Bahnen zu bauen. Vorausgesetzt es bleibt genügend Zeit dazu. Sessellift und Kabinenbahn von Jägerndorfer. Schlepplift von Doppelwihr wäre auch toll, doch der PLA-3D Druck ist nichts für den Garten und die Sonne. Aber ich habe schon einen Bausatz von einer 80er PB von dh Seilbahnbau da. Vielleicht kommt dann eine parallele Trasse mit so einer Pendelbahn hinzu. (bei 6 min Takt käme ich auf 800 Personen/h/ Richtung!) Mit 2 Tag- und 1 Zugseil ist das mal was ganz Neues...und dann vielleicht mit funktionierenden Seilreitern? Moderne Pendelbahnen mit verfahrbaren Bahnsteigen in Berg- und Talstation reizen mich auch sehr...wenn man nur genügend Zeit dafür hätte...😊
@@t.k.5988 Du kannst bei den Schleppliften und fixen Sesselbahnen 3D Druckteile mit gelöteten Messing Stützen und gelöteten tragenden Station's Bauteilen kombinieren ! Das funktioniert bei meinen Modellseilbahnen sehr gut! Bei meinen fixen Liften hängen die Schleppgehänge sowie die Sessel nur von September bis Ende April im freien damit sie vor der Sonne geschützt sind! Das funktioniert bei meinem De Pretis Schlepplift Bj. 2019 schon seit 4 Jahren sehr gut ;-)! Kuppelbare Anlagen werden bei mir immer Garagiert, das verlängert die Haltbarkeit (Lebensdauer) der Fahrzeuge auch immens! Bin schon gespannt was bei dir als nächstes kommt, eine kleine Erweiterung um den Bergstationsbereich wäre genial, da würde die Großkabinenbahn in der Parallelen Form dann auch sehr gut dazu passen ;-)!
@@niklasmanhart7833 Mit den Erweiterungen wird es noch etwas dauern. :) Der Garten mit 1250 m2 hält auch noch viel andere Arbeit parat. Die Ideen von dir sind gut. Muss sehen das ich die 2 "Provisorien" Befestigung der Berg- und Talstation mit Bodeneinschlaghülsen beseitige und was festes, stabiles mit Fundament baue. Eine "kleine" Gestaltung um die Bergstation soll auch kommen. Schon wegen der Filme. Mal sehen wie es mit der Zeit so aussieht. :)
Echt geniale Anlage und toll inszeniert!
Danke, ☺bei dem 9. Teil habe ich mal was "Neues" beim Videoschnitt ausprobiert. Ich schaue mir das auch öfter an, ohne das es langweilig wird. 😁
Jetzt ist es in 720p. 🤔
Jetzt in 1080 Full HD.👍
Juhu 🥳😉
Toll, T.K. wo hast Du denn diese schönen Modelle gekauft, ich hatte als Kind auch einmal eine solche Rigi-Seilbahn.
Hallo Christian, die 2 ersten Kunststoff RigiDuo Bahnen habe ich 1991 direkt von der Fa. Lehmann aus Nürnberg geschenkt bekommen! Ich hatte einen "netten" Brief an sie geschrieben.😊 Zuvor gab es bei mir nur 2 Blech RigiDuo Kabinen, von der "West"-Oma bekommen. Mittlerweile habe ich über 20 RigiDuo Kabinen über ebay und ebay-Kleinanzeigen da. 😁 Verkaufe bei Interesse auch mal eine mit funktionierender Innen- und Suchscheinwerferbeleuchtung. VG Toni
Nice ! Beautiful ropeway!
Tolles Video, wie immer. Schön inszeniert. Besonders gefällt mir die neue Kabiene. Bin schon gespannt.
die 50+1 Kabine ist mein "Traum" 😁
Sehr schön gemacht!👍😊
Das freut mich sehr...,.
Einfach wunderschön!!! Mit dem Schnee ist deine Bahn traumhaft! Danke!!!
Mir gefällt das weiße "Umfeld" auch sehr gut.☺ Leider ist schon wieder alles getaut. 😪
@@t.k.5988 Schade, aber der Winter kommt ja erst 😌
Einfach wunderschön!!! Mit dem Schnee ist deine Bahn traumhaft! Danke!!!
Danke für das berührende Video! Es ist echt schön zu sehen, wie viel Zeit und Liebe Du in diese wundervolle Bahn gesteckt hast! Ich freue mich auf neue Videos von Dir! Weiter so! 👏👏
Das freut mich. 😊 Ich hoffe das ich nach Weihnachten den Teil 8 "hinbekomme". Dann mit der 50+1 Kabine aus dem 3D Drucker.🙂
@@t.k.5988 Super, aber kein Stress, die jetzigen Videos sind ja auch schon toll 😉
Das ist ja mal eine Tolle Bahn! Auf dieser enormen Länge sehen die Gondeln und Seile echt realistisch aus! Tolle Leistung!!!!!
Aufgrund der Länge und dem daraus resultierenden realistischen Durchhang der Zug- und Tragseile, begeistert mich die Bahn, auch nach fast 4 Jahren, immer noch. 😀
Hat die bahn nur eine kabiene?
Nein, es sind 2 Kabinen für 35+1 Personen. Den Prototyp von der 3D gedruckten 50+1 Kabine folgt demnächst.
Das Video ist dir super gelungen!! Der Schnee , der Mond ...alles sieht so realistisch aus.
Deine Seilbahn ist einfach noch spektakulärer als davor!!!
Wahnsinn wieder mal!
Schönes Video. Toll in Szene gesetzt und super geschnitten.
Das freut mich. :)
Wie hoch ist die stütze
Die Stütze ist 2 m hoch. Jetzt habe ich eine Messingstütze gelötet. Auch 2 m hoch. In der nächsten Zeit versuche ich die neue Stütze und noch die anderen Neuheiten in einen kleinen Film zu packen.
@@t.k.5988 sehr cool 👍ich habe auch eine Seilbahn Modell der bayrischen zugespitz bahn
@@FElix17463 bestimmt von Jägerndorfer, oder?
Für das Geld das in dieses vollkommen unnütze Projekt investiert wurde könnte man in Afrika sinnvolle Hilfe leisten
der Eine sieht das so, der Andere so. Auf alle Fälle sind viele Leute, die es schon im Garten Live erlebt haben, nicht gerade unglücklich heim gegangen. Viele sind auch noch ein 2. Mal gekommen...
Welche Antriebstechnik (Motoren, Platine usw.) hast du verwendet?
Oh sorry, habe noch gar nicht geantwortet!!! Ganz schlimm... Ich habe als Antrieb einen Gleichstrom Getriebemotor ZYT800-2-4 12V / 24 V in der Bergstation. Er verbraucht bei voller Fahrt (24V) ca. 0,7A. Die Steuerung kann 1. Mit einer Modellbahnsteuerung Z21start von Roco mit WLAN Z21 von Roco und dann über Smarthphone oder Tablet geschehen. Das WLAN von einer Z21 reicht über ca. 50m! Der Dekoder in der Bergstation ist ein alter Märklin Spur 1 Dekoder. Mit Lichtausgang und 4 weiteren schaltbaren Ausgängen. 2. Kann die Steuerung mit einem Arduino erfolgen. Jetzt ist mittlerweile ein Arduino MEGA installiert. Da kann ich nach Fahrplan (alle 10 min) oder über eine definierte Haltezeit (variabel einstellbar) fahren. Wenn noch weitere Fragen sind, dann einfach schreiben. VG Toni
Hallo leider stimmt die Bezeichnung "Die längste Modelseilbahn der Welt" nicht. Die Längste ist in der Schmitten in Zell am See Austria. Gleiche Kabinen, selber Maßstab. Eine Stütze, Fahrgeschwindigkeit 1,5m pro Sekunde auf einer Streckenlänge von 291,5 Meter. Stahltragseil 3,2mm (pro Seite 280kg Tragkraft, Zugseil und Gegenseil 1,6mm) Stütze von der Talstation 82 Meter entfernt. Stützenhöhe auf einem Baum angebracht 128cm. (vom Boden aus mit Baum ca. 4,5 Meter, Spurweite Stütze 26,5cm, Tal 14cm, Berg 12,5cm) Optisch originaler Nachbau der Stütze 2, Schmittenhöhebahn. Nach der Stütze kann die Bahn auf bis zu 2,5 Meter pro Sekunde beschleunigen. (Kabinen aufgrund möglichem Seiten- und Fahrtwinde mit Bleigewichten ausgestattet) Spannfeld von Stütze bis Bergstation 209,5 Meter. Ca. 20 Meter dann über dem Boden bei der Fahrt, überfährt die Bahn eine echte Schipiste, Schiweg und eine Winterrodelbahn. Die Bergstation ist auf einer Fichte im Wald montiert. Seehöhe Berg 930 Meter. Talstation (Schmittenweg10) 810 Meter. Diese Modelseilbahn der Schmittenhöhebahn besteht seit 1999. Schicke gern ein Video.
Klar. Würde sehr gern mal ein Video davon sehen.
Tolle und imposante Anlage. Zufällig auf die Videos gestoßen. Seilbahnen und Modellseilbahnen haben mich schon immer fasziniert; als Kind mit einem alten Scheibenwischermotor und einer Spielzeuggondel eine Seilbahn von der Modellbahnplatte durch den halben Keller gebaut. Später als Erwachsener hatte meine Frau irgendwo die klassische Lehman Seilbahn her bekommen. Leider haben wir die irgendwann verkauft. Jetzt hätte ich glatt wieder Lust auf eine LSB
Wenn jetzt noch Interesse besteht, ich habe mittlerweile etliche Lehmann Seilbahnen da. Würde welche verkaufen! Dann einfach mal schreiben. VG Toni
Kannst gerne auch mal schreiben: toni.klotz@web.de
Wow imposante Anlage.
Dankeschön....
Kommt auch mal ein Video zu der Garteneisenbahnanlage die im Video zu sehen war?
Glaube ich nicht. Die ist nicht mehr in Betrieb...
Wo bekommt das Licht in den Kabinen den Strom her?
Ich habe derzeit eine Knopfzelle CR2032 eingebaut. 2 Schalter über der Türe. 1x für die Arbeitsscheinwerfer und 1x Kabinenbeleuchtung.
@@t.k.5988 Ok. Danke für die Antwort. MfG Louis
It is wonderful to see the work of like-minded people from other parts of the world.
I think so too! The cable car fan community is manageable.
E.
was E. bedeutet kannst du mir bitte mal verraten. :)
hammer 👌🏻 ich baue momentan auch eine lsb. würdest du nochmals so ein laufwerk bauen? oder einen plan / masse rausgeben? gruss oliver
Hallo Oliver. Schreib mir einfach mal. toni.klotz@web.de
Echt richtig cool und gut gebaut!!!
Dankeschön! :) ich bin auch immer wieder richtig begeistert, obwohl ja noch so viel provisorisch ist.
Selten so was tolles gesehen Perfekt umgesetzt Liebe Grüße von der predigtstuhlbahn
Dankeschön...gestern war es auch super schön bei der Predigtstuhlbahn. :) die Bleichert Seilbahn und die tolle Führung waren so faszinierend schön. Tausend Dank:)
Wirklich absolut faszinierend! Tolle Leistung!
Das freut mich sehr, wenn andere wie ich, Gefallen an Modellseilbahnen finden. :)
Il est magnifique ! Vous avez amélioré le très joli téléphérique du mont Rigi fait par Lehmann pour le rendre plus vivant que jamais. Vous avez fait un beau travail ! / It is magnificent ! You have upgraded the beautiful Mount Rigi cable car made by Lehmann to make it more alive than ever. You did a great job! Merci pour le partage et encore bravo !
The Lehmann cable car looks great, that's true. I recently received the 1st prototype of a PB50+1 with a 3D printer. This will be very interesting! Greetings Toni
Hello ! This is a very nice project ! I am also working on a ropeway model but I am stuck with the programming using Arduino and IR sensor. Could you please share some informations about your electronic system and what code are you runing ? Thank you in advance. Here is a short video of my project czcams.com/video/NE_9V0ugIrA/video.html
Hello, I control the cable car with these 2 methods: 1. With Roco Z21 start and Z21 WLan with smartphone and Märklin track 1 decoder. (Range of the WLan about 60m from the arbor in the middle of the cable car) 2. With Arduino Nano, 2 ultrasonic sensors in the mountain station and 1 Hall circuit and magnet on the yellow pulley in the mountain station. The complete Arduino Nano control was programmed and built by my friend. Here is his email address for more information: Mariochon@gmx.net My email address for more info: toni.klotz@web.de