Video

Der Witz ist, dass 052 908 ihre letzten Jahre im Bw Betzdorf in Dienst war, noch nach Duisburg-Wedau umstationiert wurde, wo sie 1977 ausgemustert wurde.

Kann mir jemand sagen wie die Anfang Titelmusik heißt?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Merci pour ces magnifiques prises de vues bravo 👍🏼🚂

I love these...saw some of them as a kid ;)

Was wäre die Eisenbahnwelt ohne die Filme von Ton Pruissen? Schon vor vielen Jahren kaufte ich alle seine DVD's und bin heute noch begeisterter Zeitreisender in die Dampfwelt der 60er - 80er Jahre. Der enorme Aufwand, all diese Filmschätze perfekt zu restaurieren und präzise nachzuvertonen, kann gar nicht genug gewürdigt werden. Also Daumen hoch und viele Grüße an den großen Meister Ton Pruissen.

Wer hat viel Wissen über diese Locks???Zwischen 1976 und1978 war in Rummelsburg eine mit extra lackierten Herz auf den Windleitblechen.Hab sie nur Kurhaus der S-Bahn gesehen 😢

Eine tolle Lok, die in den 60er Jahren ein Stück meiner Kindheit begleitet hat. Leider wurde sie 1967 in einen tragischen Unfall verwickelt und danach in meinem Wohnort, im Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied wieder repariert.

Interessante Baureihen 🚂👍, hätte auch auf Meterspur getippt! 🤔

BR 44 1093, durfte ich im BW Sangerhausen noch instand halten. Habe damals noch meine Hausarbeit als Facharbeiter über den mittleren Schieber der BR 44 schreiben müss.

Schade, dass keine ihre boxpok räder behalten konnte.

Es gibt nicht viel Material über sie, bedingt durch frühe Ausmusterung. In der DDR beseitigte man Konstruktionsmängel wie Dampfzuführung, Schieber, und gab ihr die neuen Kesseln 39E(wie Ersatz). Neben den dann zeitig ausgemusterten und später für die 2 Zylinder 03 wiederverwendeten Hochleistungskesseln war bis zur 18 201, 18 314 und den 3 Zyl. 03.10, BR41Reko usw. die Konstruktion auch für andere Baureihen genutzt worden, was sich bestens bewährte. Das vertrugen die 35Jahre alten Fahrgestelle und Lager im Fall der P10 nicht gut, zumal als Ausguss nicht WM 80 sondern WM 10 genommen wurde( u. a. aus Buntmetallmangel.) Dazu wurde nur 1 Lok versuchsweise mit doppelter also beidseitiger Scherenbremse versehen, weshalb der Zug im Normalfall unbedingt mehr mitbremsen musste um die erforderlichen Werte und Prozente zu erreichen. Schlussendlich wurden sie mangels Einsatzmöglichkeiten im Gebirgs-Schnellzugdienst auch für mittelschwere Güterzüge genutzt oder im Flachland für D-Züge als Ersatz für 01/03 und wurde über ihre zulässigen 110kmh strapaziert. Das ging dann zulasten von Fahrgestell, Gestänge und Rädern, denn Flachlandrenner hatten 2m Raddurchmesser, nicht 1750mm wie P10. All das wollte man aber nicht mehr ändern und optimiereren. Befördern musste sie jedoch wie gesagt schwerste Züge. So Bw Jüterbog mit russischen Weitstreckenwagen der Sowjetarmee mit Lademaßüberschreitung (LÜ Berta) von Brest bis Erfurt u. ä. Dinge für die sie nie konzipiiert war. Eine richtige durchgreifende Rekonstruktion wohlmöglich mit Steuerungs und Bremsumbau sowie Ölfeuerung hätte wie bei BR 44 ein noch besseres Powerpaket ergeben, wurde aber nicht gewollt und nicht mehr benötigt. Die 2 Zylinder BR 41 waren stark genug, wartungsarm, von der Leistung fast ebenbürtig und dazu kamen Diesel aus Babelsberg und Lugansk. Wozu also komplizierte preussische 3 Zylinderloks aufarbeiten? Hat man im Fall der BR 58/G12 gemacht. Mehr brauchte es nicht.

Hihi und heute fährt mit der BR 245 TraXX eine Lok draußen herum welche sogar 4 DM an Bord hat. Das Konzept bzw. die Konstruktion einer Diesellok mit 2 DM bzw. Anlagen war bzw. ist egal ob als dieselhydrauliche o. dieselelektrische Lok nach wie vor die besser Lösung als nur mit einem DM. Energieffizienter bei Talfahrten wo im Güterverkehr ein angetriebener DM für die Versorgung der Bordspannung u. Luftpumpen ausreicht. Auch für Lz-Fahrten u. kurze Reisezüge reicht mit wenigen Ausnahmen das Fahren mit nur einem DM bzw. einer Anlage vollkommen aus u. wie im Video erwähnt kam man mit einer Anlage immer ans Ziel bzw. konnte auf ein damals noch vorhandenes Ausweichgleis fahren um so die Strecke zu räumen um Zuglaufstörungen zu vermeiden. Selbst erlebt habe ich's als bei einer V180 ein DM ausfiel u. sie noch mit dem anderen DM u. Schwung bis in den einen Bahnhof fahren konnte wo noch eine für den dort durchzuführenden Rangierdienst zuständige V60 stand. Diese wurde als Vorspannlok dann vor die V180 gesetzt und die letzten ca. 6- 7 km bis zum Endbf. zogen dann die V 60 & die V180 mit dem noch einen funktionierenden DM den Güterzug in den Endbf. Und was passiert heute ....

Da war ja auch noch nicht der ganze Privatisierungsmüll .... das war alles nur Profitgier von und wenn es nicht klappt soll der Staat doch wieder helfen😂😂

Sehr gut😊

2:30 - Da ist natürlich auch die Frage der Emissionen nicht ohne Belang.... Ansonsten steht auch die V 60 für Solidität, wie die Bundesbahn insgesamt im allgemeinen - im Gegensatz zu dem, was da heute mit dicken Bonizahlungen durchgefüttert wird und die Eisenbahn in Deutschland eher zur Lachnummer hat verkommen lassen....

Die V 60 und ich.....beide aus den "geburtenstarken Jahrgängen" und als kleiner Junge stand ich schon (gefühlt) stundenlang am Stau in Oldenburg (Oldb) und schaute zu, wie das "Hinkebein" Züge bildete. Wobei die Lok den Zug am Haken immer intensiv beschleunigte und dann so stark abbremste, daß alle Achsen blockierten und die Masse die Lok noch einige Meter weit hinter sich herzog, während die abgekuppelten Waggons bergab rollten.... Heute alles Geschichte, nichts davon gibt es mehr.....

Einfach obermegageil Dankeschön

Czar kolei ,która minęła bezpowrotnie, zapach pary,oliwy :) Tak to właśnie pamiętam,świetny materiał :)

Wie heißt der Soundtrack bei Minute 0:30, die Musik, die bei der Anfahrt eingespielt wird???

Super, die LKW des Wirtschaftswunders!

Als es noch Lokführer hieß und die Leutchen Kittel trugen

Eine schöne Maschine ❤

Als gebürtiger Kirchberger ist es schön die alte Bim zu sehen . Kindheitserinnerungen pur.

Als kleines Kind geliebt -heute immernoch

Ist es möglich den ganzen Film hochzuladen oder anzugeben, wo die DVD erhältlich ist. Ich kann den Film sonst nirgends finden

Ein Traum in jeder Beziehung, ich war selbst dort.

Hallo liebes Team von Rio Grande! Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr diesen Film auf DVD oder BluRay veröffentlicht. Ein Film meiner Kindheit ❤

jeder modellbahn fehht zum nicht lassen fahren den typhischem v 200 epoche 3 beim mihr eimen minitrix topzustand modell

Schöne Frauen damals

Die Weichsel heißt allerdings seit mehr als 77 (!) Jahren Wisla ...

Ist das Video denn irgendwo noch vollständig verfügbar? Der angegebene Link führt zu dem Hinweis der Shop sei umgezogen und im neuen Shop ist es leider nicht zu finden.

Schönes Video über eine tolle Anlage . Der Schiffsverkehr und die Brücke sind der Knüller!

Sehr schöner Trailer, nur wo sind die DVDs zu finden? Suche mir auf eurer Seite einen Wolf.

Da habt ihr am Anfang etwas geschummelt...der Dampf der P10 kam von der Schublok, ebenfalls der Rauch aus dem Schornstein! Ansonsten 👍👍

Bitte komplette Folgen hochladen

Irgendwie hat es der spreche nicht so mit den Loknummern 🤭 Egal, schönes Video!

Das waren noch echte Qualität und da müssen wir wieder zurück mehr Geld ausgeben für ein Auto dafür mehr Qualität bekommen und vor allem viel weniger Elektronik weil bestimmte Elektronikteile sind wirklich sinnlos elektrische Fensterheber Zentralverriegelung das braucht kein Mensch umso weniger Elektronik umso besser weiße selbst mein Opa hatte ja einen Fiat Panda über 30 Jahre perfekt gelaufen nie was kaputt weil es da noch keine Elektronik gab nicht so viel wie heute weiße ansprechbar von Nachhaltigkeit und alles so lange halten aber dann wird trotzdem alles so gebaut dass sie schnell kaputt geht davon müssen wir wieder weg

Es hätte alles so bleiben können. Nix ist besser geworden, nur mehr Unordnung im Land!

"Macht sich ja schlecht, wenn mer losfahren und die Lok hängt noch am Kabel." 😎

Als ik deze films zie vraag ik mij af met welke camera dit opgenomen is? Met dubbel 8 of super8?

Schönes Video heisser Sound 👍👏😍

8

Does anybody know if there are surviving Krupp buses like Südwerke SW 080 Titan, Südwerke 060 Mustang, SWO 480 FK, O124...? I see different models being restored, not those that I mentioned.

Outre le fait d' être devenue après 1945 un paradis socialiste, la DDR était restée longtemps on paradis de la vapeur.... Tom a eu de la chance de pouvoir filmer ces trains en DDR sans finir dans une cave de la Stasi...

Eisenbahnbeute!

У поляков есть возможность увидеть молодыми своих пап или мам, может бабушек или дедушек... Обожаю такие видео...

toller Abbruch am Ende

Tolle Filmaufnahmen. Schoen die alten Dampfloks noch mal zu sehen.👌

"Das Geräusch von dem Zug stört die Musik!"