VitaminSea(비타민씨)
VitaminSea(비타민씨)
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[2편-4K]우연히 발견한 불타는 어선, 가까이 다가가보니...I Vitaminsea-Ep.89
#항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해
지난 1편에 이어서 조난선박 구조작전 2편입니다!
1편을 아직 보지 못하신 분들은 얼른 보고오세요! ;)
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Video

[ENG Sub]REAL SEA-RESCUE OPs on Merchant ship-Korean Seaman Vlog
zhlédnutí 79KPřed 14 dny
#항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해 📢BGM 출처 ✔️Track - Alexander Nakarada - Fallout ✔️Soundcloud - / serpentsoundstudios ✔️나눔뮤직 - tv.naver.com/v/12663965 오늘의 이야기는 바다에서 우연히 발견한 화재어선 구조작전입니다. 바다에서 벌어지는 실제 구조 작전.... 함께 보시죠!
[ENG SUB]Korean Seafarer VLOG - My First Boodle Fight on the SEA!
zhlédnutí 10KPřed 21 dnem
#항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해
배끼리 정면충돌하지 않는 진짜 이유? 현직항해사가 말해준다I EP.86
zhlédnutí 9KPřed 3 měsíci
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(HD)1년에 6개월 휴가인 항해사의 세계여행 브이로그, 에콰도르 I Vitaminsea-Ep.85
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
#항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해 세계 곳곳을 돌아다니며 일하는 현직 항해사의 세계여행 브이로그 1편, 에콰도르 입니다!
해군도 아닌데 제복을 입고 경례를 하는 대학생들? 목포해양대에서 라떼시전하고오기I Vitaminsea-Ep.84
zhlédnutí 42KPřed 3 měsíci
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(HD)10만톤급 실제 원양상선 선실 공개 I Vitaminsea-Ep.82
zhlédnutí 107KPřed 4 měsíci
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1년에 6개월을 바다에서 보내는 원양상선 출근길 I Vitaminsea-Ep.81
zhlédnutí 71KPřed 4 měsíci
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구독자들과 함께 요트타러 갔다가 생긴 일I Vitaminsea-Ep.81
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
비타민씨채널에서 진행한 구독자 이벤트! 서울요트클럽의 후원을 받아 8분의 구독자분들과 함께 김포 아라마리나에서 요트를 탔습니다. 서로 궁금했던 이야기도 나누고 알아가는 시간도 갖는 약간 대학MT느낌(?)으로 좋은 시간을 보냈는데요, 영상 함께 보시죠! Instagram @seoulyachtclub - 서울요트클럽 #항해사#해양대학교#마도로스#바다이야기#한국해양대학교#목포해양대학교#상선#어선#개인송출#선박#해기사#선원#바다#비타민씨#Vitaminsea#바다#merchantnavy#LNG#navigation#항해
해적납치영화를 선원들에게 보여주면?? 선원들이 말해주는 바다의 해적 -1편I Vitaminsea-Ep.80
zhlédnutí 9KPřed 4 měsíci
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선장출신 법대교수, 고려대학교 김인현 교수 인터뷰 2I Vitaminsea-Ep.80
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유퀴즈 출연 썰 풉니다. 선장출신 고려대법대 김인현 교수 인터뷰 1편 I Vitaminsea-Ep.79
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Komentáře

  • @lIlIIIlIllllI
    @lIlIIIlIllllI Před 10 hodinami

    유럽쪽 회사에 들어가는건 하늘에 별따기라는데 맞나요?

  • @user-lm2fb1zu3l
    @user-lm2fb1zu3l Před 13 hodinami

    항해사를 꿈꾸는 고3 입니다 해사대나 해기사 홍보를 할땐 표면적으로만 보이는 높은 연봉, 휴가 등으로만 홍보하고 정작 그 내면은 쉬쉬하는게 모르고 온 젊은 해기사분들이 떠나는 이유지 않을까 싶네요.. 꿈꾸는 직업의 어두운 면을 들으니 씁쓸하고 조금이라도 더 빨리 많이 개선되었음 합니다 그래도 많이 개선됐다고도 하던데 나머지도 항해사는 세대교체가 비교적 빠른편이라 악습을 고치는 세대가 나타나면 그 아래부턴 빠르게 고쳐지지 않을까 생각해봅니다 항상 좋은영상 감사합니다ㅎㅎ

  • @bellaj275
    @bellaj275 Před dnem

    71기 학부모입니다 해생이의 학교 만족도가 굉장합니다. 목포해양대학ㅈ교 화이팅

  • @yong6570
    @yong6570 Před 2 dny

    29살에 해양대 입학해서 저도 항해사님처럼 되고싶은데 나이가 너무늦었을까요?

  • @kyounglee-pj4uk
    @kyounglee-pj4uk Před 2 dny

    본선 예상항로에 고정적 장애물은(암초 등) 어떻게 확인하며 어떻게 피양하는지 궁금합니다~~~ ※자동항해장비가 았다고 하던데 설명 부탁합니다 ~감사합니다~

  • @user-po7eg7gj5r
    @user-po7eg7gj5r Před 3 dny

    선배로서 한마디하면. 보면은 항상. 영국선신.국적선. 비교 하던데.지금 한국선원들 임금이 너무높아 외국선사에서도 일반 선원들은. 구하지도 않아.항해 당직 8시간. 하는것가지고 힘들다고 징징거리나.

    • @user-yl3du8bm7t
      @user-yl3du8bm7t Před 3 dny

      말투부터 연배가 많으신거 같은데 임금상승률은 알고 이야기하시는지요? 어떤 선배이신지 모르겠는데 논리도없고 그냥 비난하고 싶은 생각만 있으신거 같네요 그렇게 이야기하면 귀담아 들을 사람 없습니다

  • @user-po7eg7gj5r
    @user-po7eg7gj5r Před 3 dny

    정말 웃긴다. 해적이 배가 항해중이면 올라올수 있나. 나도 외항선15년 넘게 타고 해적선 출몰지역 지나갔지만 배가 전속 항해중에는절대 못올라와.

  • @taeheeyoon583
    @taeheeyoon583 Před 3 dny

    안녕하세요 한국에서 오션폴리텍 항해사에 관심이 생긴 28살 남자입니다. 혹시 제 나이에 시작을 하고 오션폴리텍 과정이 끝나면 30살이 될텐데 한국에서 경험을 쌓고 말씀하신 대로 직급을 올린다면 외국계로 가게 될 수 있나요??? 영어와 같은 경우는 중학교는 미국에 있었고 대학도 해외 대학을 나와서 해양에 전문적인 용어들 위주로 공부 열심히 하면 크게 문제가 될 것 같지 않습니다.

  • @user-sm9zn2gf7x
    @user-sm9zn2gf7x Před 3 dny

    지난해 부터 영상 보고 있는데요. 저희 아들도 한해대 1학년 1학기를 멋지게 보냈답니다.

  • @user-mn5ej6kr6v
    @user-mn5ej6kr6v Před 3 dny

    선장진급축하해요^^

  • @user-yl4ll7ul8f
    @user-yl4ll7ul8f Před 4 dny

    밀입국 배 올라타고 타고온배 불질러서 버린거

  • @dahlia7xxet257
    @dahlia7xxet257 Před 4 dny

    아오 구독하게 만드시네.....

  • @shh3543
    @shh3543 Před 4 dny

    진짜 돈벌어먹기 함드네요. ㅠ.ㅠ

  • @user-gs5jr1hi4s
    @user-gs5jr1hi4s Před 5 dny

    인정합니다

  • @user-ly1we6yl2v
    @user-ly1we6yl2v Před 6 dny

    ㅋㅋㅋ 이게 뭐야 ㅋㅋ

  • @mireujeong
    @mireujeong Před 6 dny

    HMM K-LINE EUKOR MAERSK?

  • @chdjlol2692
    @chdjlol2692 Před 6 dny

    선장으로 언제 타시나요?? 빨리 보고싶슴다

  • @user-se1wb7gl2q
    @user-se1wb7gl2q Před 7 dny

    외국인 배에서 고생들 많으시네요 진정한 산업 역군 입니다

  • @greatakd
    @greatakd Před 7 dny

    와 멋지십니다! ❤❤❤

  • @Mildeokgun
    @Mildeokgun Před 8 dny

    LNG 카고 탱크 설명 1. 보통 카고 탱크는 아파트 처럼 1층 2층 이라는 말을 쓰지 않고 몇 단이라고 쓴다. 영상처럼 LNG만 운송하는 선박은 0단(바닥부분)에서 8단 까지 있다.(요즘은 컨테이너선 내부에 작은 LNG 화물창을 만들어서 운항할 목적의 선박이 늘어나고 있음. 보통 이런 선박은 대부분 4단이고 거의 없지만 6단 까지 있는 선박도 있다.) 2.카고탱크에 저런 멤브레인 시트를 용접하거나 내부에 있는 단열재인 IP패널을 부착하기 위해서 구조물이 들어가는데 나중에 선박의 각 탱크의 옆부분 흔히 오프닝이라 말하는 곳을 통해서 해체한 자재들이 나온다. 3.선박의 사이드 오프닝을 다시 닫고 용접하기 위해서 2.5단이라는 부분만 남기고 모든 자재를 해체하고 사이드 오프닝 용접이 끝나면 2.5단을 해체하고 위쪽 부분의 작은 구멍을 통해 모든 자재를 인양한다. 4.그리고 마지막으로 청소하고 비파괴 장비로 검사하고 저렇게 육안으로도 검사를 진행한다. (참고로 멤브레인 시트는 모서리 부분과 각각의 멤브레인 시트가 겹쳐지는 곳을 빼고 모든 곳을 로봇용접기를 사용하여 용접을 하고 로봇용접이 불가능한 곳은 사람이 직접 용접을 진행한다.) 6.내부에서 보이는 큰 타워는 보통 펌프타워라고 말하는데 펌프타워에는 사다리가 있고 이 사다리를 통해서 카고탱크 내부로 들어오거나 나갈 수 있다. 0단에서 사다리타고 8단까지 올라간다고 생각하면... 7.멤브레인 시트의 제작사는 프랑스 국적의 GTT라는 회사에서 제작하는데 전세계의 거의 모든 LNG선은 이 GTT회사의 멤브레인시트를 사용한다고 한다.

  • @user-uy6ew3zq1i
    @user-uy6ew3zq1i Před 9 dny

    화물 관리 항해사쪽에서 하는 건가요? 기관사는 해당 없는 건가요?

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 5 dny

      전반적인 화물관리는 항해사가하지만 화물을 관리하는데 절대적으로 필요한 기계, 기기들의 정비 및 보수는 기관사들이합니다!

  • @indigos88able
    @indigos88able Před 9 dny

    이런 상황에 어울리는 말은 아니지만 .... 멋있고 훌륭합니다.

  • @user-if3kq1ro4k
    @user-if3kq1ro4k Před 9 dny

    으어 고생 많으셨어요. 구조 채널이 따로 없나요? 구조여부를 알 수 있는 채널이 있다고 들었던거 같습니다.

  • @user-lv2iw7fg9i
    @user-lv2iw7fg9i Před 9 dny

    와 뭔가 멋있네요. 구조 장음 소리에 살짝 소름 돋았어요. 바다를 함께 이용하는 동료로서 마땅히 구한다는 느낌에 감동받았습니다.

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 5 dny

      좋게 봐주셔서 고맙습니다🙂

  • @user-ql3tv7qd1b
    @user-ql3tv7qd1b Před 10 dny

    No cure No pay

  • @GOMDARY
    @GOMDARY Před 10 dny

    다행입니다

  • @user-ly1we6yl2v
    @user-ly1we6yl2v Před 10 dny

    형도 조심해용. ㅠㅜ 무섭네

  • @caffeholic432
    @caffeholic432 Před 10 dny

    이상한 해프닝이었지만 큰일이 아니어서 다행입니다 고생하셨어요 그냥 소설을 써보자면.. 구조요청을 하는척하면서 불타는 배에 대기하던 사람들이 알고보니 컨테이너선이나 기타 다른선박을 노리는 해적이었고 그 뒤따르던 어선도 그들과 한패여서 본인들이 노리던 배가 아니면 가까이 가서 구출해나온다는... 오만가지 상상의 나래를 펼쳐봤습니다

  • @mavicshow
    @mavicshow Před 10 dny

    저럴 때 드론하나 띄우면 더 리얼하겠네요. 영상 긴장감까지 2편 기다렸어요...

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 8 dny

      드론까지 띄울 시간이 없었네유 ㅠㅠㅠ

  • @user-ni3fu2wc5n
    @user-ni3fu2wc5n Před 10 dny

    원래 바빠서 안구해주려다 유튭각 나와서 구해주는것봐 ㅋㅋ

  • @user-sh4os4xv4e
    @user-sh4os4xv4e Před 11 dny

    선장인줄 알았어요 ㅋㅋ

  • @michaelkim4251
    @michaelkim4251 Před 11 dny

    총기 소지한 범죄자들이 다른 어선이 다가오자 숨은거라는데 오백원 건다!!

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 8 dny

      왜 오백원밖에 안거는거죠 더걸어봐요

  • @user-yr3ob1lz5f
    @user-yr3ob1lz5f Před 11 dny

    빙신 어찌라고 빙신 이럴거면 올리지 마라

  • @kimkindness
    @kimkindness Před 11 dny

    마참내! 올라왔군요!!!!!

  • @user-xw8hd2wy8u
    @user-xw8hd2wy8u Před 11 dny

    공해상에 불타는 유령선이라니... 마치 미제사건 보는 기분이네요...

  • @bsj3843
    @bsj3843 Před 11 dny

    정말 아찔한 순간에도.... 안전하게 대처하는 항해사분들께... 감사함으로.... ❤❤❤ 안전하게. 운항 하시기를....

  • @FlowerSan
    @FlowerSan Před 11 dny

    3기사 담당인데...엉터리구나 정말 비상시면 더 선원들 가 죽엇네 한심하네😊

  • @huiwonkang
    @huiwonkang Před 11 dny

    어느동네나 우리나라는 사람 갈아넣는것만하고 개선이 없음. 라떼이야기나 지껄이고.

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      좋아지겟지요...ㅠ

    • @huiwonkang
      @huiwonkang Před 10 dny

      @@vitaminsea58 별로 기대는 안합니다. 특히 586 기득권들 행동을 보면... 다만 현업에 들어가는 사람들이 이제는 저런 불합리를 거부하는게 맞습니다. 싸우지 않으면 개선이 안되니까요. 제 직장에서는 안전문제로 업무연장 및 안전문제 해결안되는것 거부를 제가 욕먹을 생각하고 해대니 조금씩 먹히더군요

  • @krodoo-mi6oj
    @krodoo-mi6oj Před 11 dny

    구조를 안하면 어떻게 되나요? 않해도 되는 경우가 있나요?

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      본선과 본선선원들의 안전에 위협이 되는 상황이라면 구조는 불가능합니다😅

  • @user-ik6ec6tf2s
    @user-ik6ec6tf2s Před 11 dny

    무슨 일이 있기를 바란 건 아니지만... 횽, 이게 무슨 짓이야...? 일주일을 기다렸는데, 결과적으로 아무 일도 없었던 거네?... 뭐, 아무 일이 없었던 건 아니지만 하여튼 일종의 헤프닝이네...? 우릴 낚은 거였어?... 나 낚인 거야...?!! 제군들아!! 구독 취소 가즈아~~~!!

  • @user-zb2uu6xl8m
    @user-zb2uu6xl8m Před 11 dny

    선수쪽에 2~3명이 있었는데 없다?

  • @Whitetail-jg4dy
    @Whitetail-jg4dy Před 11 dny

    볼티모어 거주 합니다 다리 잔해 전부 치우고 해로는 다시 열렸고요 사고이후 터그보트로 다리지날때까지 안내하네요.사고 선박은 가까운 항구로 끌고가서 선박위에 다리 잔해물 치우고 있고요 선박 앞쪽에 선적한 컨데이너에 일부 화공약품이 적재되어 서로 엉키고 찌그러져 시간이 걸리나 봄니다 다리가 워낙높아서 바람 많이 불땐 텅빈 컨데이너 실은 대형 추럭은 종종 운행 통제도 했었다는. 그리고 선원들은 아직 선박안에서 하선 못하고 있는데 인터넷연결을 FBI 가 차단해서 선원들 각종 공과금도 못내고 생활에 어려움이 있다는데 비자 해결하고 하선 시킨다는데 잘됬으면 좋겠네요. 안전 운항하세요 영상 잘보고 있음니다

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      안녕하세요? 볼티모어 거주중이시군요! 안그래도 볼티모어 영상도 조만간 올려보려합니다😊😊

  • @user-pn3zb8uj1t
    @user-pn3zb8uj1t Před 11 dny

    삼기사 새끼 평소에 레스큐보트 점검도 안하고 머했냐

  • @cosmokorean
    @cosmokorean Před 11 dny

    선수에 분명히 사람이 관찰됐었는데 선체에 불이 났으니 배에서 바다로 뛰어들어 표류하고 있을지도 모르겠네요. 드론 상용화 시대인데 여러 비상 상황을 대비해 탐색용 항공 촬영 가능한 드론은 필요할듯 하네요... 수고하셨습니다.좋은 영상들 잘 보고 있습니다.

  • @user-iu7kz9xh1y
    @user-iu7kz9xh1y Před 11 dny

    처음에 있다 사라진거면 너무 위험하다 싶어 바다로 뛰어든게 아닐까요?

  • @youyoungchae3906
    @youyoungchae3906 Před 11 dny

    아들이 항해사쪽이라 관심이 많습니다. 이전에 아덴만 해적 사건 때 피해 회사도 지인이었습니다. 스펙타클하네요. 저런 경우는 선상에 사람이 위치할 수가 없어 보이네요. 대형 선박이 구조하는 것도 좋지만 이 영상을 보고 필수적으로 준비해 둬야 할 게 생각이 났습니다. 성능이 우수한 카메라, 요즘 스마트폰도 줌인 기능이 탁월한 것들도 있다고 들었어요. 100배 이상 선명한 카메라가 있으면 먼 거리에서도 상황 판단에 핵심적 역할을 할 듯 합니다.

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      갤럭시 S24 ultra 를 사야하는 걸까요?

  • @user-di6en5qr4e
    @user-di6en5qr4e Před 11 dny

    구조정으로 구조하는 것과 구명정으로 구조하는 건, 구조라는 측면으로 봐서 어떤 차이가 있나요?

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      구조정은 구조에 특화되어 있는 배이고, 구명정은 선박을 버리고 퇴선시 사용하는 배입니다. 구명정을 구조용으로 사용할 수도 있으나 완전 특화되어있진 않기 때문에 구조정을 사용하는게 여러모로 좋습니다 ;)

  • @user-bm5km3ih9n
    @user-bm5km3ih9n Před 11 dny

    사고 어선 크기로 봐서 동력 구조정 같은 배는 없는 걸로 보이는데 적어도 10명 이상의 선원들이 배에서 탈출을 했다면 기껏해야 튜브 정도 일 테고 저 망망대해에서 탈출한 선원들은 어디로 간 걸까요? lng선이 사고 선박을 발견 전 다른 배가 먼저 구조를 했다고 믿고 싶습니다.

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      뒤에 어선두척이 따라오고는 있었는데.... 아마 그 전에 다른배에 의해 구조됐기를 저희도 바랏답니다

  • @seung2c
    @seung2c Před 11 dny

    물에 뛰어들었나......

    • @vitaminsea58
      @vitaminsea58 Před 11 dny

      그랫을수도잇겠네요... 뒤에 어선들도 따라오긴햇는데

  • @Onodera-Kosaki
    @Onodera-Kosaki Před 11 dny

    이제나오네