Video

Muy buena explicación,yo le cambié e l sensor pero la luz no se apaga.no se si es que lo e de mover el coche unos km,?

Una pregunta se puede cambiar a este motor el aceite con chupona

Creo que deberías de estudiar un poco más Lo que tiene es el intercambiador de temperatura entre aceite y refrigerante

En ese motor seguro que te a rajado la culata

Si consume agua le metes cerveza...

poco entiendes por lo que veo.... ya que son varios los motivos de que el agua llega en el aceite

O haya roto el enfriador de aceite y se pase el agua al aceite

Catastrófista! manguitos ,enfriador, radiador etc

Ale, pues afloja la pasta para junta culata, y eso si se puede rectificar, porque sino... motor nuevo😅

Ome si tu aceite tiene ese color es evidente que algo malo hay

El 1.9 tdi tambien pero lleva ese teton y un taladro de montaje, si lo montas fuera del teton queda inclinada, hay que ser muy burro.

O el bloque, o el enfriador de aceite o de humos de EGR si lo lleva, pueden ser muchas cosas.

O el enfriador, o tiene roto el termostato y se calienta y evapora por la valvula del vaso, depende.

Primero revisa el intercambiador, petan mucho

No tiene por qué pueden ser 1000 cosas

Ánimo. Búscate un motor de desguace

Hola buenas tengo una pregunta por favor ,tengo un range rover con tipo de motor 276dt me gustaria saber si le puedo poner el motor tipo uhz ?

Puedes ser el enfriador

Soy Blas otra vez, si bien el muelle (al desmontar) estaba al revés (con la espiras cerradas hacia abajo) al final del vídeo el montaje ha sido correcto. Las espiras cerradas hacia arriba. MUY BIEN!! Solo agregar que (según manual taller Honda) el par de ajuste del tornillo de la horquilla es 23 N-m Todos los otros datos que mencionas (según manual) son correctos. Muy bien!! Otro saludo desde Madrid

Muy buen trabajo. Me ha sido muy útil para mantenimiento de mi CBR. Solo decirte que al desmontarlo, las espiras cerradas del muelle, estaban mirando hacia abajo y según manual de taller Honda oficial deben de ir (estas espiras cerradas) mirando hacia arriba Un saludo desde Madrid✌️✌️✌️

Buenas yo tengo un 3.0,se le podria poder discos mas grandes?gracias.

No parece el mismo taco, por muy hundido que esté.

Un makina, gracias por el dato

Una pregunta por qué las elimina o para que las eliminan

Me gustan mucho tus vídeos. Son súper instructivos y a la vez divertidos. Yo tengo un RRS TDV6 L 320 del 2011 y todos estos temas me gustan. Cambiando un poco de tema, ¿sabéis de alguien que haya acoplado un motor BMW a un RRS TDV6 L320, como mucha gente ha hecho con los Patrol GR?

me sale un cartel de error de que la ECU is not sopported

Muy bien explicado yo me comprado un range river sport igual que ese y la verdad lo tengo un año y me va muy bien

Hola, quisiera saber si fuera posible decirme cual es el aceite qué lleva y cuales son sus especificaciones desde ya muchísimas gracias

Menuo cristo para cambiar el intermitente del retrovisor 😭. Con lo fácil que sería con un tornillo exterior para evitar desmontar todo el retrovisor 🥺

*Que aproveche👍*

Hola en este tiempo te salió fallo o te dio algún tipo de problemas las egr

I have 2 questions , is this transmission is 5g tronic ? How many liters of oil have you put in it ? Cause i have MB w211 e200 kompressor 2006 and i want to change the oil of transmission . Thank you

Harto confuso la explicación a ratos y la musica tapa la voz del demostrador

Busca en CZcams Metalube Taberna del motor, que te lo analiza con laboratorio.....se te van a quitar las ganas de volver a poner ese veneno. Hay aditivos de verdad para motos que no tengan el embrague bañado en aceite. Y aceites de no minerales, no es una crítica, es un consejo, recuerda : LA TABERNA DEL MOTOR, en CZcams y Telegram

Maestro usted si ke es un capo lo hace parecer facil yo tambien soy mecanico y tuve q reemplazar turbo pero como usted dice psra dedsrmsr algo del motor es mas facil dedsrmsr toda la carroceria

HOLA MUY BUEN VIDEO. YO TENGO UN DISCOVERY 3 2.7 TDV6 ME CONSUMIA ANTICONGELANTE ATRAVES DE LOS ENFRIADORES DE EGR Y EL MECANICO ME ANULO LOS ENFRIADORES PUENTEANDOLOS Y ME ANULO LAS EGR ELECTRONICAMENTE EL COCHE FUNCIONA BIEN PERO LA TENPERATURA DE MOTOR NO LLEGA AL MEDIO DONDE SERIA 90 GRADOS SE QUEDA AUN CUARTO O MENOS SI ACE FRIO. NOSE SI SERA POR AVER ANULADO LOS ENFRIADORES. ESTOY PENSANDO EN ACTIVAR LOS ENFRIADORES AVER SI ASI LLEGA ALA TENPERATURA DE SERVICIO 90 GRADOS MAS O MENOS. ?QUE OPINAS ME PODRIAS DAR ALGUN CONSEJO¿ EL MECANICO ME DIJO QUE SERIA EL TERMOSTATO LO CAMBIEMOS Y SIGE IGUAL NO LLEGA ALA TETEMPERATURA DE SERVICIO. SI PONGO EN MARCHA LA CALEFACCION AUN BAJA MAS LA TENPERAURA DEL MOTOR AL FINAL SIEMPRE ESTA FUNCIONANDO EL MOTOR FRIO POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA DE SERVICIO PARA VERANO NO TENDRE PROBLEMA PERO CON TEMPERATURAS POR DEBAJO DE 19 GRADOS MAS O MENOS NO LLEGA A TEMPERATURA DE SERVICIO. NOSE SI EL TUYO LE PASA ALGO PARECIDO CON LA TEMPERATURA DE MOTOR. GRACIAS DE ANTEMANO

Hola buenas, me podrías decir porque no te sirvió el conector de la marca FEBI?

Andaaaa

Ahi dobra el refresco...zumo natural y 👍👍perfecto

"relentin"😂😂😂

Video muy bueno, sabrías decirme de la cbr 600 rr, 2004, la pc37 que sae de aceites lleva los pares de apriete la cantidad de aceite por barra o cámara de aire, gracias.

Muy buen vídeo , yo tengo ese coche también, tienes más vídeos de este modelo?

Hola buen dia, gracias por el video fue muy util para mi, pero me gustaria preguntarte donde podria conseguir un carter como el que tu le pusiste a ese Smart fortwo?

B tardes JM. queria comentar que tras 1 mes de instalar el nuevo filtro diesel, tuve perdida y tras explorarlo veia como burbujeaba y salia diesel por el cable del sensor, el cual estaba partido justamente de la salida del sensor..... queria hacer este comentario para que los futuros usuarios que decidiesen cambiar el filtro, tuvieran cuidado al poner y girar el filtro, pues al encajarlo y antes de girarlo, da precisamente ese cable con el bastidor, y yo confiado y sin prestarle atencion, no fui cuidadoso con esto y lo rompi.... puse un nuevo sensor y ya al encajar , antes de girar, se le presta mas atencion y no hay ningun problema de doblarlo/romperlo... saludos.

Muy buen vídeo, pero en este no sacan la caja de cambios czcams.com/video/sbHWVpuWYmg/video.htmlsi=V8CLh59-EnnUH3Uz

que aceite recomiendas para eso?

Hola buenas noches,una pregunta para cambiar el tensor de la correa de servicio en un Range Rover 2.7 es mejor por arriba o por abajo,gracias

Yo se lo he hechado a una scooter de 150, al canbiar el aceite (le puse misma marca y viscosodas) el especifico para motos sin marchas, y despues de un mes, no noto absolutamente nada, ni gasta menos, ni suena menos, va exactamente igual. Voy q pensar que reduce el desgaste o algo, pero vamos que percibir no he percibido nada, y soy de los que me gusta escuchar el motor de mis vehiculos y tenerlos bien.

Amigo podrías ayudarme? Trataré de explicarme lo mejor posible. Cuando abro el vehiculo, la ventana baja un poco pero cuando la cierro ya no vuelve a subir (antes lo hacia sin problema) será lo mismo que muestras? Tengo que apretar ese tornillo o aflojarlo

Compi buenas tardes sabes cada cuántos km se cambia el aceite de la barra estabilizadora? Podrías hacernos un vídeo? Gracias