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アフロ
Registrace 26. 10. 2021
ロードスター(990s)でサーキットします
Video
ロードスター(990s)でサーキット走行やってく①
zhlédnutí 301Před rokem
軽くてキビキビなやんちゃボーイかと思ったら、ゆるキャラだった990sグレード。 黒ブレンボと青幌がかっこいいのでこいつをイケイケサーキットマシンに変えたい(願望)
【コペンGRスポーツ】1/8,WITH ME RACING TC2000 走行会［1'09"811］
zhlédnutí 5KPřed rokem
A/Fの問題で排気温度がつらかった問題を解決して新年一発目。 目標にしていた１０秒切り達成しました！ 今年は去年と比べて忙しくなるので、その前に９秒台にのせられて良かったです(*^-^*) ベストラップ 9:07 (公式のリザルトとちょいズレあり)
12/11 ウィズミーレーシングTC2000走行会（DASH WARE テスト）
zhlédnutí 372Před rokem
いままで使っていた車載動画編集ソフトでは、DSDFのログをLAP＋で一度変換する際にOBDの情報が抜けてしまっていたので、今回新しく(DASH WARE)というソフトを試してみました。 かなりいい感じに編集できたので、今後はこちらを使って車載動画を作っていこうと思います。
【コペンGRスポーツ】12/11,TC2000［1'11"167］
zhlédnutí 284Před rokem
今回もWithMeRacingさんの走行会にお邪魔しました。 例のごとく、走行ログとズレがありますが、公式リザルトは［1'11"167］ということで１秒ちょっとベスト更新です。 今回は排気温度が上がりすぎて、上まで回せませんでした泣 夏ごろから続く症状で、気温のせいかなと思ってましたが 今回は前回のTC2000より条件が良かったはずなので、やはり何かしら原因がありそうな気がします... とりあえず今回は１０秒台が見えてきたのと、本庄でのクラッシュからちゃんと復活できてることを確認できたので満足です！
［コペンGRスポーツ］22’7/3ナリタモーターランド［0’45”75］
zhlédnutí 221Před 2 lety
どうしてベスト更新のタイミングに限って、GoProも回してないし、走行ログも撮っていないのか😇😇😇 気温33℃、路面温度42℃ １周目0’45”80 2周目0’45”75
【コペンGRスポーツ】6/18TC1000初走行【0'43.808】
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
TC1000初走行でした。 現地にてGoProが故障してしまったので今回はドラレコ映像で走行動画です。 gpsのタイムとやはりズレがありますが 公式のリザルトは0'43.808でした。
ステア操作出来てないですね 基本的な事を身に付けて走らないと 車が勿体無いですね 自分は、定常円・8の字・ブレーキでケツ流して進入程度は練習してから走ります
そうですね〜！ 今は新しいクルマで色々頑張ってます🙏
最後のインプなぜ寄ってきた!?怖😅
多分この後の右コーナーに備えてだと思いますよ〜！ こちらは認識してそうだったので特に怖さとかはなかったです👍
窓は閉めた方がいいですよ、横転時に右腕出たら切断する危険⚠️有りです。
はい！慌ててコースインして窓閉め忘れてたんですよね！🥲 こういう意識低い所が積み重なって事故するんだなと反省しまして、これ以来走行前のチェック項目を書いた紙をダッシュにはっつけて走るようにしてます。
アクセル、ワイドに開け過ぎ！
ffなんで踏んだ方が安定すると思いますよ？
@@rainy3038 だから、ジワッと踏んだらリアは流れなくて済んだの！ FFだからこうだとか、車にドライビングを押し付けガチな人が大抵事故るの。 マシンと相談するとか、タイヤと相談するとか、待たなきゃいけない所を待つとか必要なんですよ。 しかもスライドした所は右→左の切り返し、Gの変化が大きい所だし！ 慎重に走るべき！
@@user-zt3iv1xb7l 確かにその通りですね。
確かに前車を追いかけよう追いかけようと気持ちばかりでクルマと相談できてなかったですね。
星野一義さんみたいに行きましょう😅
頑張ります😭
FFでリア流れ出したらカウンター+アクセル踏み足しで切った方にフロントを修正してリカバリー。
勉強になります！
ステアリング、 プロトタイプのカーボン版ですか！？ めっちゃいいの使ってますね
一目惚れで購入しました笑
ここカウンターじゃなくて縁石に乗る角度が大事らしいですよ
確かに脚によっては跳ねるのでなるべく横G逃すようなラインとった方が安全そうですね
車のせい
乗り手の未熟故だと思ってます🥲
無事で何より
ありがとうございます😊
プリメーラでもスピンあるある😂限界までせめたらまわる
技量が追っ付きませんでした😭
あるあるですね💦 スピンの練習もした方が良いと思います
確かに危機回避の為にもスピン慣れもした方が良いですね。
時にはわざとスピンさせて、ケツから衝突orコース内に留まることも出来たように感じますね。 自分は体験したこと無いので聞いた話になるのですが、あえてスピンさせてしまって事故を回避すると言ってましたよ。
立ち直せないなら回っちゃった方が被害は少ない事が多いみたいですね！
私、そこはFF車でアクセル全開ベタ踏みでいっています。FRならタコ踊りからその場所のスポンジバリアにいっちゃいそうですが、FFは……。 こういうパターンもあるんですね💦勉強になりました🙋 お身体は大丈夫でしょうか？？
身体はピンピンしてましたクルマも幸い軽傷でしたし、結果だけ見れば運転を見直す良い機会でした。
本当に80馬力？ 85馬力のワークス乗ってるけど、それ以上に早く見える。
この頃のスペックだと大体そのくらいだったとは思いますが…。 真冬で多少パワー上がってますし、コペンのハッピーメーター具合もなかなかですから笑 あくまで自分の参考用なんで… でもワークスの80馬力仕様の方が体感は速かったですよ！
なんちゅうステアの切り方するんや。そりゃ挙動乱すわ
最近FRに乗り換えて痛感してますw 当分ホームコースに引きこもって修行です😇
しっぱいは付きもの失敗から学んでぅくなるんですよま✨😁
ありがとうございます！🙏
どこのECUですか？ 後続車に迷惑かけない程度の加速欲しくて、ECUだけ変えようと考えてまして。 給排気もちゃんといじります！！
ハーフウェイです🤲
@@A-FLOW1196ポン付けですよね？
@@krynix_km_noz6646 ポン付けです
ターボ？
😊
本庄と聞いて、あのコーナーかな？ と思ったら、やっぱりあそこでした。 あの切り返しのとこで挙動乱れる方、とても多いみたいですね。 鈴鹿の130Rに次ぐ鬼門かと
危ないけれど、あそこのS時から最終コーナー飛び込みは楽しいポイントなので攻め込んでいきたくなりますね
クラッシュパッド共済 入ったん？
入ってない時に限ってやりますよね。 次走る機会があれば入ります😅
初代と比べて1気筒消えてるけど割と速いんやな
アルト？
コペンです
@@A-FLOW1196 間違えました。すみません。
セロどノーマルのってます。質問ですがどノーマルとチューニングのラップタイム差はどのくらいなのか知りたいです
400コペンはノーマルだと、コース2000で1‘18秒くらいじゃないですかね。(たぶん) チューニングカーだとDスポーツのデモカーが何年か前にプロ乗っけて1’11秒とかだった気がします。 attack筑波で走る魔改造コペンになると2秒台ですけど、あそこまで行くと参考にならんです😅 今のスペックで、もう少し上達して、上手くまとめれば8秒台は行くんじゃないかなと思ってます。
ありがとうございます。
速くね？！
ハーフウェイのECUはなかなか優秀ですよ。 抜けの良いマフラーに、真冬だったので確かブースト1.1〜1.2くらいかかってたと思います。
弁償いくらですか？
8万です🙄
@@A-FLOW1196安くすんで良かった…
43秒台、速いですね！ どんなチューニングされているのか、もしよろしければ教えて頂きたいです
弄ってる場所が多すぎるのでざっくりで… ・タービン交換&ブーストアップ 吸排気、冷却はだいたいやれる所全部 ・cruxダンパーにHALスプリング ウィルウッドのブレーキキット ・LSD1.5WAY ・他、ロールケージやら、バケットやら色々 ・タイヤはA052です もうちょっとタイム出る筈のクルマなんですが、全然腕が追っついて無いです😅
ρяσмσѕм ✅
事故るような場所でもねぇはずだが、一般で相手巻き込まなくて良かったね
そうですね！単独で済んだのは本当に幸いでした🤗 運が良かっただけなので、クルマが戻ってきたらカウンター当てる練習を集中的にやってみようと思います。
@@A-FLOW1196 カウンター？( ´_ゝ`)なものハンドル回してセンターにもどす練習寝ててもできるようにした方が先じゃね？動かさなくても上げて馬挟めば出来るやろ、
なるほど、馬かけるのは結構良い練習かもですね🤗 どれだけ急ハンドル切っても事故しませんし🙄
いやこのS字は結構危険なんだよ 1つ目を無理して2つ目を姿勢乱したりアンダーのまま縁石乗ってアクセル開けるとオーバーが出やすい アウト側の縁石をはみ出までもでも同じイン巻が起き易い サーキットは総じてイン側のエスケープが極端に狭くなりやすいから、常にそのリスクを頭に入れておかなければならない
良い音♪
こんな時恥ずかしいよね
まさに。苦笑い出ちゃってますね…😅 終わってみると方々に申し訳ないです。 設備も壊してしまいました。 他のクルマを巻き込まなかったのが幸いです。
@@A-FLOW1196 こんな感じで事故しちゃったとき、ばり恥ずかしかったです。
ヘルメットかっこいぃねぇ
メット、ハンス、ハーネス、ロールケージ、安全装備は必須です🙋♂️ まだまだ初心者ですから。
ぽちた
チェンソーマン面白いですねー
凄く速いですね！この時点で何馬力くらい出ていたのでしょうか？？
ぶっちゃけ、80psあるかな？ くらいだと思います😅 ハーフウェイのECUは扱いやすさが良いですね
返信ありがとうございます！就職してお金たまったらコペン買いたいなと思ってて、色々見漁ってたらこの動画にたどり着いたのでとても参考になりました！
何変更するんですか？
加速に関わるところだと今回は エンジン内部の強化とタービン交換から吸排気、冷却、燃調までほぼ一通り丸っと変更します ぶっちゃけお世話になっているショップにお任せメニューなので、僕自身わかってない部分も多いですが（´-`）
@@A-FLOW1196 なるほどですね！ アフロさんの動画の仕様と今ボボ同じか感じなんですが、 エンジン内部まで手を入れたらどれくらい費用かかるんですか？
@@user-yq7wb9rs3s 工賃込みなので弄る店にもよると思いますが自分の所だとエンジン弄って、タービン交換だけなら最低でも100万、全開で走るつもりなら熱対策や計器類、現車セッティングとかメニューが増えていきますし 自分の場合、今回は機械式LSDも組むので更に+100万と少しくらいです
@@A-FLOW1196 本気で走る感じですね^_^ 見てみたい^_^ 何馬力くらい予定ですか？
@@user-yq7wb9rs3s 生馬力で100前後いけばいいかなと思ってます(^^)