Video

Menge Kohle? dann solltest dich Mal besser informieren!

Quatsch ‘ne Menge Kohle…,gute und sichere Landung !

da ist aber einer mit sich selbst sehr unzufrieden :D

Nicht neidisch werden und Augen auf bei der Berufswahl ;)

Warum immer die Piloten Streiks? Für diese Leistung miese Bezahlung. Wieder zurück nach Deutschland und die nächste fuhre pauschal urlauber..€

da er rechtzeitig aufgesetzt hat, reicht die Landebahn locker.

Hauptsache angekommen 👽👽👽

Bei Nullsicht, übernimmt immer der Autopilot den Anflug. Die Piloten übernehmen erst nach dem Aufsetzten. Das ist aus Sicherheitsgründen so vorgeschrieben. Und die Piloten verdienen sehr viel Geld, nur mal so nebenbei.

Was für ein Satzbau

@@Tropicaljim77 Ist auf You Toube schreiben - RECHTSSCHREIBUNG DEUTSCH ?

@@apophis3466 nein, hier handelt es sich um eine manuelle Landung, Gran Canaria ermöglicht keine automatischen Landungen.

​@@apophis3466 Dann mal eine kurze Zwischenfrage: Was bedeutet für dich "sehr viel"?

Völlig normal, das ist Angst !! Würde jeder so reagieren… Darunter sind auch Kinder mit im Flugzeug die sowas nicht kennen..

@@loffelkante8869 angst? WEISS man nicht vorher ist man ..mir 100% BEWUSST wo ich einsteige und das es turbulenzen gibt oder abstürzte ..also angst hat man von ungewisses ...das heißt die menschen die schreien ...sind nicht ganz dicht im kopf ..weil sie sich nicht vorher bewusst gemacht haben wo sie einsteigen und was es passiern kann/konnte! Man kann nicht scharf essen und sagen : Hilfe ich hab kein Luft mehr! Mich regen so auf solche echt unbewusste wesen mit Ihrer geschrei. Nicht nur das ..SPEZIELL DIE MÜTTER&VÄTER mit Ihre Kinder laufen ..joggen durch den gang mit Ihre Kinder und upps plötzlich liegt das Kind und die Dame mit Kopf an die decke ..und schreit Hilfe ...Hilfe ..Blut etc. Hallo FAMILIEN unbewussten Ihr seit im Flugzeug nicht in eueren KINDER ZIMMER ...das heisst verantwortlich handelnn und am sicherstem sei am Platz zu sitzen angeschnallt ob es anschnall zeichen anzeigt oder nicht ...angeschnallt bleiben ..alle Pasagieren ..NUR wenn man sich im HOSE machen tust ..kurz auf die WC und wieder zurück! GANZ SCHLIMM ist mit solche unbewusste WESEN zu fliegen ..Horror !

Genau so denke ich schon so lange. Bin schon 18 MAL Über den Atlantik geflogen und schon oft Strömung Abriss erlebt das müssen sie ab es ist wie Aufzug fahren.. Mache mal die Augen zu beim näschtes mal Fliege in 2 Wochen nach portland oregon ich komme wilder Atlantic 🦆

@@heinzbreuer2674, den einzigen Strömungsabriss gab es bei dir im Oberstübchen. Wie kann man nur so eine Kacke labern und die noch für voll nehmen 🤦‍♂️ Ein Strömungsabriss während eines Fluges bedeutet in 70% der Fälle Absturz! Ein Luftloch, so wie du es nicht nur auf dem Hals trägst sondern auch auf diversen Flügen erlebt hast, hat mit einem Strömungsabriss nichts zu tun!

kommt drauf an wie stark der sandsturm ist, den Triebwerken ist das garkein problem aber wenn es mal son fetter sturm ist mit echt viel sand dann werden sie ausweichen zum anderen flughafen

Sand ist in dem fall kein problem da dieser sehr feinkörnig ist aber man muss schon aufpassen es gab mal nen fall der zwar nichts mit sand zu tun hatte aber ein flugzeug ist mal durch eine aschewolke noch nem vulkanausbruch durchfgeflogen. Dort waren etwas härtere partikel die das flugzeug beschädigt haben und zu einem kompletten triebwerskausfall gesorgt. Glücklicherweise konnten die piloten die triebwerke nach 5 minuten anschalten

Meines Wissens wird es eingegeben und elektronisch angeflogen. Das Flugzeug weiss also wo es lang geht Piloten müssen nur feinarbeiten machen bei Sicht bei der Landung

@@TrachauVerteidigen klar haben wir hier ils , aber trotzdem wurde der Flughafen später geschlossen , wegen zu viel calima. Da geht's nicht nur um die Sicht, sondern auch um die Triebwerke die Gefahr laufen schaden zu nehmen bei so viel Sand in der Luft. Und dieser calima war der stärkste in 40 Jahren.

@@Daniel-Hawk okay habe beim schauen hab ich auch gedacht wie ist das mit der Kontamination auf den Tragflächen ? Beeinflusst das den Auftrieb die Aero?

@@TrachauVerteidigen calima ist ein heißer Wüstenwind mit viel Sand/Staub . Der ist so fein der kommt um jede Ritze /Ecke. Und in einen Triebwerk kanns zu Schäden kommen, weil der Staub/Sand bei der Hitze zu Glas werden kann. Zb, gibt's ja auch Flug Verbot in Gegenden wo ein Vulkan ausbrach, aus den selben Grund , dem Feinstaub in der Luft.

@@Daniel-Hawk okay krass ja interessant danke

Samsung S21

german people xD

I had 4 flights until now and im every flight they clapped, I tought its normal lol

Klatsche nie. Nach dieser Landung hätte ich aber wohl auch geklatscht.

die landen ja auch mit etwas seiten wind das nennt man ja auch crosswind landings wo man mit dem seiten rudder auch sehr viel arbeiten muss eine sehr starke herausforderung für die piloten ansonsten wenn es nicht klappt startet man halt einfach durch so wie hier im video um einen zweiten lande anflug zu wagen

Ein Pilot muss seine Maschine bei solchen Bedingungen landen können, sonst würde ich mir Sorgen machen. Das hat nichts mit Mut zu tun, da es nun mal sein Job ist.

Nein?

🤣🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

So ein Quatsch

Wer fliegt den im Sim mit tastatur???

Blödsinn

Really?

not true

Depends on which airline. If you fly with Lufthansa or let's say non tourist airlines, no one will clap in there

Whats so bad to clap to give the pilots the respect for bringing the people save down

@@thomasbochum4649 ryanair flights always clap

Der Flughafen verfügt über ILS (Instrumentenlandesystem) welches das Flugzeug ganz automatisch landen lassen kann. :) Können müssen Sie natürlich dennoch viel.

@@janrichter8662 ILS CAT III hätte oben in dem video gar nicht funktioniert, da dieser eine maximale Windtoleranz von nur 2-5Kn hat die oben im video deutlich überschritten, hör auf über dinge zu labern über die du ganz offensichtlich keine Ahnung hast.

@@msa_rha Bei so geriner Sichtweite, darf man aber nicht ohne ILS landen^^

@@janrichter8662 ils bedeutet nicht automatische Landung

@@julianhuckstadt7123 hat auch keiner behauptet.

Ich glaube sie denken, dass die Situation dann besser wird.

@@un1g Ach stimmt, steht ja täglich so in der Zeitung: „Schreiende Mädchen haben das Flugzeug vor dem Crash bewahrt“ 😂

Wahrscheinlich war das eher eine ILS CAT II Landung, da ILS CAT III bei wind nicht mehr funktioniert.

@@msa_rha Ich glaube, du verwechselst da etwas. Die ILS CAT hat nichts mit dem Wind zu tun. Die ILS CAT gibt nur die Genauigkeit an und welche Voraussetzungen (Minimums) für die Landung erfüllt sein müssen. Du meinst sicher, dass Autoland bei stärkeren Wind nicht mehr verfügbar ist.

dito ich auch!

And the engines as well will have to be fully inspected too

Nichts Spektakuläres. Es braucht auch keine hohe Anstrengung der Cockpitbesatzung. Dafür gibt es den zweiten Autopiloten. :D

@@DanielRlr Bist du Pilot? Ich habe in den 80 Igel Jahren mal den PPL C und A gemacht mit Sprechfunkzeugnis in Deutsch. Bin öfters mit einer Cessna geflogen. Ist aber lange her. Müsste heute alles neu machen. Danke fürxdie Antwort. Auf Fuerte haben wir schon öfters den Calima erlebt.

@@kuckerevelyn8822 Noch nicht ganz, aber ja. Mit eine Cessna fliegst du ja VFR, sprich nach Sicht. Da würdest du nicht mal in eine Wolke fliegen. Mit Fliegen nach IFR und dank dem ILS kein Problem mehr. Sobald du was siehst, machst den Autopiloten aus

@@DanielRlr Ja, bin natürlich nur nach Sicht geflogen. Was noch schöner ist, spich weil lautlos ist Segelfliegen. War mein erster Schein. PPL C.

@@DanielRlr Für deine weitere Ausbildung wünsche ich dir viel Erfolg.