- 74
- 856 607
larsjulle
Sweden
Registrace 30. 12. 2006
Video
Kenworth 2022
zhlédnutí 775Před 3 měsíci
Jag och Hasse åker Kenworth till "End of Summer" Karlsro Flyers 2022
Mackplan vår 2024 Chevrolet Delivery 1947
zhlédnutí 2,4KPřed 4 měsíci
Kåre monterar huvkråka på Grosshandlare Konrads Chev Delivery
Fredagsmys 30 Juni 2023 Del 2 Hämta Magnus Plymouth 1934
zhlédnutí 4,5KPřed 4 měsíci
Fortsättningen på Julle och Magnus flera dagar långa Fredagsmys sommaren 2023
Fredagsmys 30 Juni 2023 "Ford 1939"
zhlédnutí 3KPřed 4 měsíci
Sommaren 2023 bästa Fredagsmys där vi bland annat drar fram en Ford 39a långliggare i dagsljuset.
Starta gammal traktor
zhlédnutí 7KPřed 4 měsíci
Volvo T-22 traktor som stått utomhus i flera år. Det har runnit in vatten i skorstenen så motorn har fastnat
Epa tillbaka
zhlédnutí 3,3KPřed 4 měsíci
Tomas EPA traktor tillbaka i garage efter en sommar på Mackplan
Plan 53 Kaross & delar från USA, Del 5
zhlédnutí 4,7KPřed rokem
Plan 53 Kaross & delar från USA, Del 5
Plan 53 Chassi, Motor & Kaross De e´ mycke nu, Del 4
zhlédnutí 6KPřed rokem
Plan 53 Chassi, Motor & Kaross De e´ mycke nu, Del 4
Plan 53 Rost, Delar från USA & Vänner, Del 3
zhlédnutí 6KPřed rokem
Plan 53 Rost, Delar från USA & Vänner, Del 3
Plan 53 Vad har vi köpt & Ramlyfta, Del 2
zhlédnutí 5KPřed rokem
Plan 53 Vad har vi köpt & Ramlyfta, Del 2
Intressant. Jag har tittat på videor om lastbilar, både europeiska och amerikanska redan under en lång tid men först nu dyker en av dina videor upp som rekommenderad. Prenumererar direkt! 👍👍
Fan vilken trevlig video.👍👍👍👍👍👍👍
Jadu blir glad varenda gång du hämtar . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄
Jag är imponerad över ditt arbete med bilen som var närapå ett med naturen....👏...💪
Mycket häftigt! Underbart att se och den går ju riktigt fint=)
fan va kul !!! Kommer ni få igång den någon dag?
Ehh du tittade inte på hela filmen alltså?
@@larsjulle Ja märkte inte att videon var 2 år gammal, äslkar allt du gör har inte kanalen något swish nr så man kan stödja ert fantastiska arbeta med bilvrak i skogen!!
Wow
Bra jobbat!
Proffsig rostlagning!!!😁
Mycket informativ och bra video du gjort. Ja, jag har ju tillåmed åkt i den med dig. 😀👍
Mycket fränt,har också velat ha en Kenworth ändå sedan man såg nu blåser vi snuten första gången.Även om den kanske är lite ålderdomlig trots att den är en 93 så verkar den gå mjukt och fint på vägen.Det är väl ganska lång hjulbas så att den flyter fint.Konstigt att inte boggien är lyftbar,de kanske nästan aldrig kör utan trailer/last.Det blir riktigt bra med en flatbed trailer.
Det är typ 5,70 hjulbas på´n och riktigt kass svänradie men han går stadigt. Jänkarna har inte lyftbar boggie utan har alltid kört stenhårt med tandemdrift då dom åker med låga axelvikter jämfört med oss, det är tex inte mer än 5,4Ton på framaxeln och knappt 17T på boggien. Istället har dom ofta en extra lyftbar axel med mindre hjul mellan fram/bakaxlar eller helt enkelt tridem och då med drift på alla tre avlar.
Första gången Bruce Wilson (som har importerat tre Scania 144 dragbilar till USA) kopplade en trailer till en blev han förvånad då trailerns bakhjul gick bakåt vid en skarp sväng framåt. Det lyckas tydligen inte med amerikanska dragbilar ("semi tractors" som de kallar dem).
Cat 6a
Nope! Detroit
czcams.com/video/SuLIEwzxdDU/video.htmlsi=5IexDJfEIpafv_L4
När växellådan blir varm är det lättare att växla Hänger man på en trailer blir det ännu lättare Bilen är inte designad fö å gå tom Lite skrap gör ingenting bara man inte tvingar i växlarna
Lådor utan synkringar har plats för bredare kugghjul som tål vridmomentet bättre.
mange europæiske biler kørte også med fuller gear tilbage i 1980'erne og 90'erne..
Så häftigt att se och osynkat!!! jösses vilken skillnad på körning mot europeiska lastbilar från 1993...tänk bara på Volvo FH12 och Scania 143
Vilket runk,,,, vem vill åka runt i en sån? Stenåldern de luxe
Kul ...! Har alltid undrat om alla instrumenten på Amerikanska dragbilar...... 👍!
Ballt. Får man köra såna hära i yrkesmässig trafik i Sverige? Har sett en liknande amerikansk lastbil med skåptrailer,vid ett bygge här i Stockholm förut från Bäckströms.
Det får man inte. De är godkända ner på kontinenten men inte här i Sverige. Amerikanska dragare som är reggade utomlands får köra cabotage här i Sverige. Som Svenskreggad får man köra last privat men inte yrkesmässigt.
scania 143 är ju rena rymdraketen när man jämför årsmodell. Annas är dom kul och titta på
Ja det går helt enkelt inte jämföra. Brukar säga att Kw´n är som en Volvo N88 på steroider
En fråga bara; hur länge håller lådan och dess synkroniseringsringar? Tänkte på "rapadet"... När jag idag kör manuella bilar brukar jag växla utan kopplingen, med någon "rapning", känns som lådan tar en del stryk...
Växellådan är lite bångstyrig från början kall och skyller lite på att filmen gjordes när jag inte kört Kw´n så mycket. Märks även på att jag mellangasar i början för att växla upp. Det finns inga synkroniseringsringar i växellådan som kan slitas däremot är det "kopplingsbroms" på´n så du kan dubbeltrampa utan att släppa upp kopplingen helt ifall man dubbeltrampar för att växla. Med last, alltså när han får dra tungt så är det faktiskt lättare att växla och framförallt när växellådan fått upp lite temp så går växlarna i utan problem och snabbare än exempelvis på en Scania eller Volvo.
@@larsjulle Dubbla bottenstockar, ständigt i ingrepp, stryktåligt, inga synkringar, kopplingsbromsen stannar lådan, man ska inte trampa kopplingen i botten vid körning, då är det bara att stanna, annars är den typen av växellådor trevliga o snabba, några scaniaåkare körde lite prov på 70-talet, men det blev ingen fortsättning, Fiat/Iveco, DAF, har provat har jag för mig!
På cruisingar börjar man se fler och fler amerikanska lastbilar i Sverige och det är roligt...man kan inte sluta titta på dem när de kommer åkande här i Sverige :)
oh fy... va grejer knappar mätare etc. -föredrar Svensk Scania V8 för comfort och prestanda !
Jag kan lova dig att han går så det räcker och blir över, den gör enkelt 160 blås bara man törs. Däremot är komforten och framförallt förar ergonomin sekundär. Min är från 1993 och det har inte ens justerbar ratt
Du lever drömmen du! 😊🎉
Kul att se en stor V8 mullra fram längs med fina Ösavägen och Ås! Kände igen mig direkt. Där i krokarna har jag bland annat som oförberedd sörmlänning blivit uppdragen av en snäll bärgare efter att ha kört fast mitt i vintern med en VW Touareg dragandes på 3,5t bilsläp släp när jag skulle leverera en elbil till en kund i Ås 😄
Jo men nu sitter det en Detroit rak sexa i min och inte V8
@@larsjulle Ber om ursäkt för min okunnighet! Fint låter den i alla fall 👍
passerade nog dig mellan Varberg - Kungsbacka , 3 Juni mitt på dagen.... Fräck bil
Nej på den, min står här hemma på gården utanför Östersund rätt så sönderskrruvad.
Går en blå Kenworth mellan Göteborg och Helsingborg i stort sett dagligen. Det var nog den du såg
Svincoola i all ära men börjar tro på konspirationsteorierna om månlandningen när man ser jänkarnas lastbilar. När jag ändå är igång, 2 axlade trailers va fan det för idé?🤠
Häftiga bilar. Byggde plastmodeller av dom som barn och tyckte dom var jättestora då, men sen såg jag en på riktigt och blev förbluffad över hur liten hytten var, knappt större än VW-bussen jag körde på jobbet 🙂
Lite så är det och brukar säga, Hytten är bred som en Volvo 240 Men sleepern är som en sommarstuga med två å förti till tak
Skulle vara sjukt kul att se im det blir något av bilen då det är min Morfar ni hämtar "lång-skårpan" hos.
Jag har alltid tyckt att Amerikanska lastbilar med fyrtakts-dieslar är häftiga. Dock så tror jag inte att dom är så jättelämpliga på dom svenska vägarna. Bara själva bilen brukar vara rätt så lång vilket innebär att den kan vara lite otymplig när trailer är påkopplad. Visst, vi har ju 25meters ekipage men det är ju byggt på ett helt annat sätt och eftersom det är vanligt med platta nosar så får man också bättre sikt då man sitter högre upp ovanför motorn istället. Fördelen med dessa långnosade bilar är nog att man får en liten mer bekväm samt bättre väghållning då axelavstånde är längre på dessa bilar. Men som sagt, Dom är ju sjukt häftiga och jag kan ändå tänka mig att man får mycket feeling när man kör dessa mäktiga fordon!
Grind it till you find it....😅
Har du trailer till den också? Går väl att ha den som rejäl husbil med inredd trailer.
Jo jag har en Euro trailer som ska bli en "flatbed" Sleepern är stor nog att bo i med dubbla kingsize sängar, spis, kylskåp och rinnande vatten.
Väldigt roligt att se! Alltid känt en hatkärlek till dessa bilar. Mycket häftiga att se och höra, och säkerligen mycket roliga att köra ett par timmar i veckan. Men fy, tänk att köra ett sådant muskedunder fullastad dag ut och dag in. Då föredrar jag nog det sverige har att erbjuda. Tack för att du delar med dig!
Om vi pratar rent nöje så skulle jag inte tveka å köra min 100 mil nu ikväll, skulle älska varenda kilometer. Men å sitta i den här järnsängen för jobb 10-12 timmar varje dag? NO WAY! Det är inte ens justerbar ratt i den och då är det ändå en -93a
....skull ju sätt dit en sån å🙂🙂
Hej Lars, varför tar man hem ett sånt åbäk?
Varför åker en del härifrån till Florida för att spela golf?
Slippa känna sig medelsvensson kanske?
Haha, men kul om den kunde skramla igång och gå få på vägen igen, men det är nog en utopi, men allt är möjligt, härligt fredasmys som blev lördan.....eller? 🙂
👍👍👍👍 ,Fränt
Blåser vi snuten😊😊😊
Just den filmen som cementerade fast begäret efter en Kenworth. Det tog "bara" drygt 40 år. Har haft ett antal Firebirds
Någon som vet varför dom gärna har osynkat i usa? Mer hållbar låda då?
När jag diskuterade detta med en Kenworth dealer i slutet av 1990 talet så var övertygelsen att det inte höll. Att Scania nyss kommit med sin nya 3 serie och erbjöd V8 på 500Hk med helsynkad låda var nästan obegripligt för honom att förstå. Likaså att en Scania inte kunde fås med någon annan motor än just Scanias egen.
Appropå säljare och att saker inte skulle hålla.. Så frågade jag en säljare på ivarsbil om varför navaran som hade kommit med v6:a , inte fanns med manuell låda. Han svarade att det inte fanns kopplingar som klarar dom stora motorerna 😂
Det är lika obegripligt för dom än idag.
@@larsjulle på Forden jag hade fanns det även en etta eller som man sa en norrlandsväxel gjorde nog inte mycket över fem kilometer.
Man vill ha osynkat för man slipper koppla om man KAN köra dom plus livslängden på lådorna är sisådär 3-400000 mil rätt skött. Enkla lättskruvade bilar som många truckstop har delar på hyllan till, totalekonomi som europa lastbilar låsta till dyra återförsäljarverkstäder inte kommer i närheten av. Men svenska åkare går hellre i konkurs bara dom sitter i bekvämaste stolen påväg dit.. Lastbilschaffissar i europa är så fjolliga nu för tiden, folk jobbar hela dagar i hjullastare, gaffeltruckar o annat helt utan fjädring men lastbilchaffisarna måste sväva på moln för att må bra.😂 Ibland är utvecklingen mer inveckling.... Har både Scania, Kenworth & Peterbilt så vet någurlunda för o nackdelar😅
Helt rätt gjort de är det som är att ”rädda” skogsvrak 👍
riktigt kul att se🙂
Förvånansvärt lite rost jämfört med en bil från 2000 talet som stått i Skogen. Jämtland kanske är Sveriges svar på Arizona ☀️🤣😂
För den händige…😂❤
Så fint att få dit snygga detaljer på skogsvraket! 😀
I mitten på 1950-talet bytte min far bort motorcykeln mot en Essex Super Six, minns den där lilla bakrutan med en gardin med små " tygknoppar" . På vintern fick vår ardennerhäst dra igång den. Vår mor var inte särskilt imponerad av vrålåket, efter ett antal verkstadsbesök så byttes den bort mot en " riktig bil", blev en ljusgrön Standard Vanguard med sökarlykta. Ska bli intressant o se fortsättningen med Essexen. Minns en amerikansk film där man frågar huvudpersonen vilka bilar han vill ha med i bankrånet, Essexen o Forden blev svaret. 😁
Gillar era videos tycker ni ska renovera så pass att den går igenom besiktningen men ingen tok renovering. Älskar riktigt gamla bilar som rullar efter våra vägar.
Bra med mer god gammel bilkunst på mackplan 😊
Vad häftigt !!! Tänk att det fortfarande går att fynda ute i svenska skogarna !! Vore fantasiskt kul om ni fick ihop den steg1 ovh sedan får igång den steg 2.
Skulle ju ställas i skogen bakom macken stog det ju i slutet, så blir nog inte så mycket av att starta den.
Tack snälla Du för en trevlig film .... Jag önskar Dig en trevlig fortsättning på Midsommar helgen 😊