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レーシングジャンパー
Registrace 31. 07. 2012
趣味の記録です。
静岡県で三段跳をしています。
100m 11.96（11.81w）
200m 24.31
走幅跳 5m65
三段跳 13.50
愛車（vitz GR）＋共用車（vivio）でサーキット走ります。
レンタルカートもやってます。
作手 32.709（vivio33.0）
富士ショート 39.303
スパ西浦 1.08.803
幸田 53.937
鈴鹿サーキット 2'57.056
クイック浜名テクニカルコースノーマルカート 39.76
のんほいサーキット 23.580
静岡県で三段跳をしています。
100m 11.96（11.81w）
200m 24.31
走幅跳 5m65
三段跳 13.50
愛車（vitz GR）＋共用車（vivio）でサーキット走ります。
レンタルカートもやってます。
作手 32.709（vivio33.0）
富士ショート 39.303
スパ西浦 1.08.803
幸田 53.937
鈴鹿サーキット 2'57.056
クイック浜名テクニカルコースノーマルカート 39.76
のんほいサーキット 23.580
Video
rally japan 2days トヨタスタジアム ロバンペラvsタナック
zhlédnutí 26Před 6 měsíci
rally japan 2days トヨタスタジアム ロバンペラvsタナック
エコパ？
コメントありがとうございます🙇♂️ エコパですよ！
四ツ池やんか
恐らくK4GPでクラス優勝したヴィヴィオですよね？実戦ではDやDSレンジは使わず常時マニュアルシフトで5000回転ぐらいでシフトアップしてる感じでしょうか？同じCVTのヴィヴィオに乗ってるので気になってました。
コメントありがとうございます😊 優勝経験はあると聞いたような気がします！ 今回、自分は初参加となりチーム代表の方からは常時マニュアルシフトで5000〜5500回転くらいでシフトアップを指示されておりました！！
@@tj_rs ご回答ありがとうございます。Dレンジでもスロットル開ければ5500固定位で走れるんですが、やはり古いCVTなので伝達効率が悪く、MTモードの方が良いのかな〜って思いました。 当方の個体でも、普段乗りでMTモード3000シフトで走った方が1〜2キロぐらい燃費良かったりします。K4GPだとそういった制御を考えた駆け引きも面白そうですね👍
うおーこれは羨ましい
これは貴重な映像です。
コレはラッキーでしたね‼️ 谷口選手の丁寧で正確なドライビングを忘れずに👍
良いですねー、羨ましいです!
凄く面白かったです(^^)
ありがとうございます😊
ホップ･ステップ･ジャンプそれぞれの速度が分かるのが面白いです。 ただ･･････最後のジャンプで加速しているのはナゼ？ 普通に考えるとホップの瞬間が最高速のはずなのに･･･。 gpsの計測で速度が遅れてズレて出てるってことか？ いや、昔のバンクスとかを見るとホップ以降で加速しているようにも思えるし。 全力で跳ばなかったって事は、ホップステップが最後への助走代わりになったのかなぁ？
コメントありがとうございます😊 おそらくGPSでの計測がうまくいってないだけかと思います！ 自分自身ホップ・ステップで距離を稼いでいるので加速してることはないです😭 全助走で試してみれば結果は変わると思うので機会があれば試してみます！